[TOPIC UFFICIALE] TvOggi Salerno

[james]

C'è modo anche per noi non salernitani di poter vedere la trasmissione??

[asessa]

[Maurodux]

qualcuno può farmi un riassunto? chi erano gli ospiti?

[asessa]

[fradon]

[s@ntuzz]

AEROPORTO DI SALERNO: IL CDA DEL CONSORZIO DICE SI ALL'ACCORDO CON AIR DOLOMITI

Salerno dice si ai voli per Milano. Il consiglio d'amministrazione del Consorzio Aeroporto di Salerno ha deciso di dare il suo assenso ufficiale all'accordo chiuso tra il presidente Augusto Strianese ed i vertici della compagnia aerea Air Dolomiti che dunque raddoppierà la sua presenza sull'aeroporto di Salerno Costa d'Amalfi. Dopo l'attivazione dei voli per Verona del luglio scorso, il vettore aereo controllato da Lufthansa ha dunque avuto via libera anche per cominciare ad operare sulla tratta Salerno – Milano Malpensa. Il si del CdA del consorzio non è stato semplice ma la maggioranza ha dato il suo assenso al piano strategico concepito nella scorsa primavera del presidente Strianese, cioè quello di legare lo scalo aeroportuale di Pontecagnano ad una compagnia affidabile e che soprattutto in grado di garantire una piena integrazione dello scalo picentino nel circuito del trasporto aereo nazionale ed internazionale. Ora la parola passa all'assemblea dei soci del consorzio in programma per la fine di ottobre. In quella sede l'accordo Salerno-Air Dolomiti dovrebbe essere ratificato definitivamente e salutato poco dopo dalla partenza dei primi voli per Malpensa. Step successivo sarà poi l'auspicata uscita di scena di soggetti politici da consorzio e società controllata per affidarsi a tecnici del settore in vista della definitiva privatizzazione.
Intanto ci sono le buone notizie per i viaggiatori soprattutto per quelli che nel dicembre dell'anno scorso si sono ritrovati invischiati nel blocco definito dei voli organizzati da Vola Salerno della Global Aviation Network. La società, che è in liquidazione, ha cambiato sede, ora è in via Giuseppe Cenni 38 a Fiumicino e comunica ai passeggeri in attesa di rimborso che le richieste inviate sono state debitamente catalogate e che saranno contattati dal liquidatore appena ci saranno novità in merito. Ogni comunicazione potrà essere fatta via posta oppure al numero di fax 06-233205767.

[asessa]

AEROPORTO DI SALERNO: DOMANI L'ASSEMBLEA DEL CONSORZIO

Quella di domani sarà indubbiamente una seduta decisiva per il Consorzio Aeroporto di Salerno. L'ordine del giorno dell'assemblea dei soci, preparato da tempo ormai, è sempre lo stesso: budget per il 2010 e soprattutto il riassetto della società controllata Aeroporto di Salerno che dopo le dimissioni di Ernesto Sica da presidente vedrà l'ingresso di Carmine Maiese ai vertici dell'azienda con pieno mandato della Camera di Commercio, azionista di maggioranza. Con l'uscita di scena dell'assessore provinciale ai trasporti si è aperta la fase che porterà all'addio dal consiglio d'amministrazione della società di gestione dello scalo di Pontecagnano anche degli altri componenti di nomina politica per lasciare spazio finalmente a tecnici del settore. Almeno questa è l'intenzione dei vertici del Consorzio che confida nel senso di responsabilità degli attori che ruotano attorno all'aeroporto. Così non dovesse essere la Camera di Commercio intende assumersi tutti gli oneri perchè lo scalo prosegua la sua attività, anceh quella dei voli di linea con Air Dolomiti. L'ente di Via Roma si attende la ratifica degli accordi presi con il vettore regionale di Lufthansa, in caso contrario sarà garante in prima persona con il gruppo aereo tedesco. In queste ore si sono susseguiti i contatti per giungere ad un vero accordo che possa effettivamente svelenire il clima e consentire di lavorare decisamente per un rilancio definitivo dello scalo aeroportuale di Salerno. Di questo sono in attesa anche i dipendenti che lavorano presso l'aerostazione di Pontecagnano. Le maestranze sono da tempo in mobilitazione, le voci non confortanti sul proprio posto di lavoro hanno posto in allarme sindacati e dipendenti che domani mattina si raduneranno sotto la sede di via Roma della Camera di Commercio di Salerno per manifestare tutto il proprio disagio e conoscere gli esiti dell'assemblea del Consorzio. Sul futuro dello scalo si sta giocando una partita che sta dando la stura anche a poco onorevoli speculazioni di carattere politico. Anche la questione della gestione sta lasciando terreno fertile a scuole di pensiero che lasciano il tempo che trovano. C'è chi spinge per dare tutto in mano a Gesac, società che gestisce già l'aeroporto di Napoli dimenticando forse quello che è successo con Sea che per un periodo ha gestito contemporaneamente Milano e Bergamo, con lo scalo di Orio al Serio letteralmente affossato in pochi mesi. A dimostrazione che non sempre le sinergie, soprattutto tra scali vicini, portano benefici. Meglio forse una sana concorrenza che accresca il livello del servizio ed abbassi le tariffe, tutto a beneficio dell'utente.

[Maurodux]

è vero quanto descritto nel pezzo a proposito della gestione integrata sea (milano - bergamo) ?
attualmente com'è la situazione?
mah a me sembra francamente strano che una società di gestione possa affossare uno scalo a vantaggio di altri... qua stiamo parlando di aziende, di soldi, non di simpatie campanilistiche... per cui una società di gestione SERIA (e la sea non mi pare non lo sia) è chiamata a sfruttare il massimo delle potenzialità a sua disposizione, certamente non ad affossare gli scali... mah....

[asessa]

Si è vero. Quando SEA gestiva BGY l'aeroporto aveva pochissimi voli. Ma c'è da dire che non c'era stato ancora il boom Ryanair con cui BGY ha il 90% dei voli e del bussiness.

Cmq non credo si possano paragonare le due situazioni. In lombardia ci sono 4 scali (1 ogni 50 km MXP-LIN-BGY-VBS) quindi la situazione è ben diversa dalla Campania dove esiste un unico aeroporto . Inoltre Gesac , a differenza di SEA, è privata e quindi non avrebbe senso affossare QSR . Per me è tutta una polemica strumentale politica.
Il piano presentato all'epoca da GESAC (2005) faceva evincere un ruolo importante per QSR : Low Cost e Charter Incoming.

[Maurodux]

si Antò ma il problema è che quel piano (per bocca dello stesso presidente della GESAC) ormai è carta straccia... non possiamo ancora fare affidamento su un documento (puramente teorico) risalente a ben 4 anni fa ormai!!!!!!