[TOPIC UFFICIALE] Il Denaro

[asessa]

Aeroporto, la Regione nel Cda
Sica e Paravia: Da Palazzo Santa Lucia c'è il via libera per l'operazione

La Camera di Commercio non abbandona la società di gestione dell'aeroporto ma chiede una nuova convocazione dell'assemblea per rivalutare l'assetto del gruppo. "Serve un accordo nuovo -spiega il presidente della Camera di Commercio- che rispetti la composizione delle maggioranze e delle minoranze azionarie presenti all'interno della società. Resto convinto che sul tema delle infrastrutture la politica non debba pretendere posizioni di privilegio". La decisione della giunta della Camera di Commercio di Salerno arriva poche ore dopo la prima conferenza stampa del nuovo presidente della società di gestione dello scalo, Ernesto Sica.
enzo senatore




Non sono mancate le puntualizzazioni nella prima conferenza stampa del neo presidente Ernesto Sica. Accanto a lui, gli altri membri della "maggioranza" del cda della società: il rappresentante della Provincia, Nino Paravia e il sindaco di Bellizzi, Pino Salvioli. "Si deve fare l'interesse del territorio" dice Sica "invito tutti i consiglieri della società alla responsabilità per lo sviluppo dell'aeroporto". Un aeroporto con conti in rosso, con sette ordinanze di sequestro da parte della magistratura di verbali, fatture e documenti "solo sulla vicenda Airsal", specifica Paravia, e con un debito nei confronti dei passeggeri di oltre 350mila euro.
E il neo presidente Sica presenta il crono-programma con una serie di interventi e di accordi da portare a casa. Il primo fra tutti, la presenza della Regione Campania nel governo della società di gestione. Una presenza che per Sica sarebbe dovuta essere stata prevista già nel 1999: "dopo dieci anni la realtà è cambiata e l'aeroporto di Pontecagnano è rimasto indietro". A Sica fa eco il senatore Paravia. "Ho già avuto degli incontri con Bassolino e Cascetta" specifica "e la Regione ha dato disponibilità a rivedere il ruolo dello scalo all'interno della geografia regionale".
Con Capodichino scalo esclusivo di voli Nato e aviazione e civile, e Grazzanise punto di riferimento per i voli ad ampio e medio raggio, per il Costa d'Amalfi si moltiplicherebbe il bacino d'utenza. Punto numero due, la progettazione sia del rifacimento della pista che dell'ampliamento del perimetro totale dell'aeroporto. Per un'area di ulteriori 60 ettari (in parte la ex zona della Difesa), il cui progetto esecutivo, esorta Sica, "sarà pronto per gennaio". Confermato l'accordo con Air Dolomiti per i voli da e per Verona, Sica aggiunge che "entro ottobre porteremo almeno i voli da e per Milano Malpensa". Programmi presentati, dunque, ma risorse a disposizione esigue. Aeroporto di Salerno spa vanta debiti per 980mila euro. I 47 milioni di euro che dovrebbero arrivare da Palazzo Santa Lucia saranno investiti per le opere infrastrutturali. "Servono ancora almeno 50 milioni di euro" dice Sica "che potremmo recuperare anche attraverso un project financing". Intanto Interporto spa sarebbe vicina alla cessione, tramite bando, della propria quota azionaria all'interno della società (9 per cento). Quota azionaria che potrebbe essere coperta dalla Regione Campania.

[BAe 146]

Il futuro del Costa d'Amalfi ha solo una via: "una gestione a-politica che punti unicamente allo sviluppo dello scalo". Il presidente della Provincia, Edmondo Cirielli, ribadisce la necessità di un 'governo tecnico' alla guida dell'aeroporto "affidato agli enti che ne fanno parte; in questa chiave la Provincia potrebbe anche essere d'accordo nel lasciare la presidenza, finanche simbolica, di Aeroporto di Salerno spa alla Camera di Commercio". E, sulla questione termovalorizzatore, Cirielli ribadisce: "la Provincia non può gestire l'intera filiera dei rifiuti fino a quando non sarà costruito l'impianto, per poi vederne assegnata la gestione", estromettendo, di fatto, il sindaco di Salerno nonché Commissario Straordinario in materia. Richiesta confermata in una lettera che Cirielli ha inviato al premier Berlusconi, in cui si chiede la revoca del commissariamento. E' un doppio fuoco incrociato, dunque, quello tra Cirielli e Vincenzo De Luca. Da un lato c'è l'aeroporto ed una società di gestione, quella del Costa d'Amalfi, che per Cirielli "è in collasso, frutto di una lotta intestina tra Regione, Provincia e Comune di Salerno che ha messo la politica davanti allo sviluppo dello scalo". Dall'altro lato, il termovalorizzatore, per il quale Cirielli auspica tempi brevi per il bando di gara e per la realizzazione dell'impianto "sicuramente più piccolo della portata a cui mira De Luca e che, assolte le esigenze della provincia, candiderebbe senza dubbio Salerno a pattumiera d'Italia". Sulla faccenda aeroporto, questioni dirigenziali a parte, Cirielli pone due obiettivi immediati. Da un lato il rifacimento della pista, "fino a 2500 metri, perché solo così i tanti vettori internazionali che già sono interessati al Costa d'Amalfi potranno iniziare a dispensare proposte di accordo". Secondo obiettivo, la nuova torre di controllo, progetto per il quale è stato già contattato il ministro Altero Matteoli. "Avviate le gare d'appalto per questi due interventi", specifica Cirielli, "la realizzazione non porterà via più di otto mesi, quindi vuol dire che già dalla prossima estate l'aeroporto di Salerno potrebbe essere funzionante al 100 per cento e diventare di reale interesse anche a livello internazionale". Il riferimento, neanche velato, è all'accordo con Air Dolimiti, che, per il presidente, "è assolutamente inutile e dispendioso per i cittadini".


Cosa crede il presidente della provincia che una volta allungata la pista le compagnie non chiedereranno finanziamenti per iniziare i voli da Salerno?

Spero che la sua proposta non trovi riscontri nelle prossime sedute del CDA, altrimenti...

Costui non capisce assolutamente nulla di aerei e aeroporti!

[The_Rocker]

[BAe 146]

[Maurodux]

prevedo tempi bui, molto molto bui...

[fradon]

Salerno
infrastrutture

Gallozzi: Aeroporto, ora i fatti
Appello ad Ernesto Sica e Augusto Strianese:Bisogna superare l'impasse

Un "presidente manager, competente ed autorevole, capace di interloquire ai massimi livelli istituzionali e con gli organismi tecnici delegati a rilasciare le autorizzazioni necessarie al pieno decollo dell'infrastruttura". Il presidente di Confindustria Salerno, Agostino Gallozzi traccia le priorità dell'aeroporto di Salerno "Costa d'Amalfi". E lo fa attraverso una lettera, indirizzata al presidente di Aeroporto di Salerno spa, Ernesto Sica, e al presidente del Consorzio Aeroporto, Augusto Strianese.
Diletta Turco




Non ha dubbi il presidente Agostino Gallozzi: soltanto un punto di "equilibrio" nell'assetto societario di Aeroporto di Salerno spa può "attivare percorsi di governance corretti e coerenti nell'unica logica possibile: l'interesse primario del territorio e delle comunità salernitane". In attesa della prossima assemblea dei soci del consorzio, in programma per l'8 settembre, dunque, la necessità di una "svolta tecnica" ai vertici della spa viene confermata anche dal presidente degli industriali salernitani.


VERSO UN GOVERNO TECNICO

Il coro dei no ad una gestione politica di Aeroporto spa sembra essere diventato unanime. Solo due giorni fa, anche il presidente della Provincia, Edmondo Cirielli, ribadisce la necessità di "una gestione a-politica, affidata agli enti che ne fanno parte; in questa chiave la Provincia potrebbe anche essere d'accordo nel lasciare la presidenza, finanche simbolica, di Aeroporto di Salerno spa alla Camera di Commercio". Via, dunque, i conflitti e le scaramucce politiche che hanno contraddistinto le ultime settimane del Costa d'Amalfi, e che, come ribadisce Gallozzi nella sua lettera, "sviliscono l'autorevolezza e la credibilità dell'infrastruttura, sia nei confronti dei livelli tecnico-istituzionali che di mercato, e rende certamente ancor più difficili da conseguire quegli urgenti obiettivi indicati".


PISTA E COLLEGAMENTI VIARI

E gli obiettivi indicati dal presidente di Confindustria Salerno riguardano le emergenze strutturali dello scalo salernitano. A partire dalla pista da rifare affinché "sia allineata agli standard europei". Necessità confermata anche dal presidente Cirielli, secondo cui "soltanto con un pista di 2500 metri i tanti vettori internazionali che già sono interessati al Costa d'Amalfi potranno iniziare a dispensare proposte di accordo". Altro intervento immediato, il potenziamento dei collegamenti stradali con l'aeroporto, in primis tangenziale e rete autostradale. " Per raggiungere questo obiettivo" specifica Gallozzi "è evidente che occorrono competenze tecniche e manageriali di primissimo piano. Competenze che – almeno dal nostro angolo visuale – non è dato rintracciare nella nostra provincia".


SUPERARE L'IMPASSE

Bisogna superare "l'impasse attuale il più presto possibile". Gallozzi invita sia Strianese che Sica ad un "confronto aperto, schietto e non strumentale". Invito immediatamente raccolto dal presidente di Aeroporto di Salerno spa, Ernesto Sica: "Ho letto con interesse la lettera del presidente Gallozzi" sottolinea il sindaco di Pontecagnano "ed è mia intenzione chiedere un appuntamento già lunedì prossimo per chiarire determinati aspetti". L'invito di Gallozzi "a lavorare insieme" sembra, dunque, essere stato raccolto. "Non c'è più tempo da perdere", scrive il presidente di Confindustria, "dobbiamo dare a Salerno e alla sua provincia un aeroporto vero e funzionale, per troppo tempo negato alle nostre comunità".


del 29-08-2009 num. 159

[BAe 146]

Rinviata di una settimana l'Assemblea del Consorzio








Un rinvio. Di una settimana, o forse dieci giorni. L'assemblea dei soci del consorzio dell'aeroporto di Salerno, quasi certamente, non si svolgerà più il prossimo 7 settembre, come da calendario. La notizia non è ufficiale, ma "l'orientamento sembra essere questo", spiega il presidente di Aeroporto spa, Ernesto Sica. Bisognerà aspettare ancora prima dell'ufficializzazione del nuovo assetto amministrativo del consorzio. Che, tradotto in termini semplici, vuol dire la conferma della presidenza all'ente Camera di commercio. E, parallelamente, la sostituzione dell'attuale presidente dell'ente camerale salernitano, Augusto Strianese. Intanto proseguono i mandati esplorativi "di conciliazione tra le parti" del vice presidente della Camera di commercio, Guido Arzano, e del rappresentante del Cna, Carmine Maiese. "Da lunedì sera abbiamo avviato una serie di contatti con tutti gli attori", dice Arzano, "ci siamo dati un cronoprogramma preciso da rispettare". Cronoprogramma che prevede, tra oggi e venerdì, l'istituzione di un tavolo di confronto tra le parti (Camera di commercio e membri del consiglio d'amministrazione di Aeroporto di Salerno spa) "per cercare", specifica il numero due della Camera di commercio di Salerno, "di ripristinare lo status ex ante e ridare alla Camera di commercio ciò che le spetta". Sulla lista dei "papabili" all'incarico vige ancora il massimo riserbo. Lunedì, durante il vertice informale nella sede di via Roma, alcuni membri della giunta camerale hanno manifestato l'intenzione di non voler indicare Strianese come presidente del consorzio, proponendo, dunque, la scelta di un nuovo nome. Lunedì è stata anche giornata di incontri a Palazzo Sant'Agostino, tra rappresentanti della Provincia e della Camera di Commercio. Lo stesso presidente di Aeroporto di Salerno spa, Ernesto Sica, conferma la sua volontà a dimettersi dall'incarico e lasciare la presidenza all'Ente camerale. Ma non più ad Augusto Strianese. Proprio dalla Provincia arriva una controproposta che, in parte, va a sposare anche la richiesta del presidente di Confindustria Salerno, Agostino Gallozzi. E cioè un'eventuale presidenza ad una figura manageriale, a cui affiancare, in qualità di amministratore delegato, un delegato della Provincia, quasi certamente Ernesto Sica. Un altro tassello che presto andrà a combinarsi nel futuro assetto governativo dell'aeroporto riguarda la presenza della Regione Campania. Domani è previsto un vertice a Palazzo Santa Lucia sull'ingresso della Regione nel capitale del consorzio.
D.T.


del 02-09-2009 num. 161

[james]

Consorzio Aeroporto Caos sulla presidenza


Una politica locale "troppo invasiva" ed una Camera di Commercio "diventata troppo politica". Il presidente di Confcommercio Salerno, Guido Arzano, nonché vice dell'ente camerale, motiva così la sua decisione di non continuare più il lavoro di mediazione chiesto da Provincia e Camera di Commercio per trovare il nome dell'eventuale successore di Augusto Strianese alla guida del Consorzio di gestione dell'aeroporto. "Sono state disattese tutte le condizioni poste per il corretto svolgimento del mio mandato", spiega Arzano in una lettera inviata direttamente al presidente della Camera di Commercio di Salerno e ai membri della giunta consortile, "per questo motivo chiedo una riunione di giunta urgente in merito, per poi portare in consiglio camerale la questione della gestione dell'aeroporto di Salerno". Dopo due giorni di consultazioni, assieme al delegato del Cna Salerno, Carmine Maiese, Arzano declina l'incarico. A causarla, dunque, stando alle parole del prsidente di Confcommercio, il mancato rispetto delle due condizioni che lo stesso Arzano aveva posto al momento dell'individuazione del suo nome come delegato. "Innanzitutto avevo chiesto", sottolinea Arzano, "che non ci fossero pregiudiziali di alcun tipo che potessero ostacolare il compito per il quale ero stato indicato; e poi avevo posto, come condizione fondamentale, il rinvio dell'assemblea consortile in programma il prossimo 7 settembre. Rinvio che, ad oggi, non è stato programmato". Altra questione che Arzano mette sul tavolo della discussione, che, come specifica egli stesso, "è interna all'ente camerale", riguarda la presunta presenza illegittima da parte di alcuni rappresentanti della Camera di Commercio nell'incontro a Palazzo Sant'Agostino di lunedì. "Ognuno dei presenti" ribadisce Arzano "era legittimato solo perché rappresentante della propria categoria, e non c'era bisogno di alcuna altra legittimazione". E calano i dubbi anche sulla convocazione della prossima giunta camerale, prevista per venerdì. E che avrebbe avuto, tra i punti in programma, la ratificazione della volontà dei membri di non confermare Augusto Strianese alla presidenza del Consorzio dell'aeroporto. "Convocazione di Giunta di cui, ad oggi", aggiunge Arzano, "non è arrivata alcuna comunicazione".
Oggi a Palazzo Santa Lucia vertice istituzionale per discutere della presenza della Regione Campania nel capitale del Consorzio e della società di gestione dello scalo salernitano.
D.T.

[asessa]

La Regione Campania dice sì all'aeroporto di Salerno. Ieri pomeriggio l'incontro presso la vicepresidenza della Giunta regionale si risolve con una "piena disponibilità da parte di tutti i presenti" dice il presidente di Aeroporto di Salerno spa, Ernesto Sica, "a collaborare per il rilancio dello scalo salernitano". Primo obiettivo da raggiungere, gli interventi infrastrutturali, per i quali "abbiamo preso un preciso impegno di canalizzare le risorse comunitarie e regionali", commenta Sica alla fine del tavolo. Secondo passaggio fondamentale, l'immissione dello scalo salernitano nell'ambito del sistema aeroportuale campano.
Diletta Turco

La presenza e l'interesse della Regione all'interno dello sviluppo e del rilancio del "Costa d'Amalfi", da ieri, diventano certezza.
"La Regione", ribadisce al termine della riunione il vice presidente Antonio Valiante, "è interessata a favorire in tutti i modi possibili la messa a regime dell'attività dell'Aeroporto di Pontecagnano".
Un patto "forte e concreto tra i Comuni coinvolti, la Provincia di Salerno e la Regione", conferma il presidente Ernesto Sica, "che sancisce un impegno effettivo per il futuro del Costa d'Amalfi".
Decollo fondamentale anche per l'economia della provincia di Salerno, come spiega anche il presidente di Confagricoltura Salerno, Giandomenico Consalvo, "come è fondamentale per un comparto agricolo, come quello della provincia di Salerno, che rappresenta tutte le eccellenze dell'economia di settore e che si attende, dalla concreta attivazione dello scalo salernitano, il giusto incremento del proprio sviluppo economico, soprattutto dalle movimentazioni cargo e turistiche".
CIRCUITO REGIONALE

Quello su cui si è maggiormente dibattuto ieri in sede di confronto, è la necessità di una riscrittura delle coordinate gestionali del Costa d'Amalfi. Che, tradotto in termini semplici, vuol dire che, per promuovere un coinvolgimento diretto della Regione, vi è la necessità di un adeguamento del piano di completamento, sviluppo e gestione dello scalo. Salerno, dunque, si candida ad essere il terzo partner del sistema aereo regionale, al fianco di Capodichino e Grazzanise, entrambi gestiti dalla Gesac dell'Ad Mauro Pollio, presente anch'egli al tavolo di ieri. Presenza che renderebbe sempre più probabile l'interessamento della società allo scalo di Pontecagnano.

TAVOLO TECNICO
Individuate convergenze e linee programmatiche, intanto, già la prossima settimana è previsto un nuovo incontro, sempre in Regione; ma, questa volta, di natura tecnica, per iniziare a stilare un crono-programma per gli interventi ed intercettare i fondi necessari. Tavolo che vedrà confermate le presenze di ieri: oltre al vicepresidente della Regione, Antonio Valiante, ci saranno i membri del cda di Aerporto di Salerno spa, e cioè il presidente Ernesto Sica ed il senatore Nino Paravia, nonché l'assessore regionale ai Trasporti, Ennio Cascetta e l'amministratore delegato di Gesac, Mauro Pollio. Rifacimento della pista e della torre di controllo in primis, ma anche i collegamenti tra lo scalo e gli assi viari provinciali e nazionali: questi gli interventi in cima alle priorità dell'aeroporto. Accanto alle carenze strutturali, resterà da "portare a casa" il tanto cercato collegamento con Milano, che il presidente Sica in sede di conferenza stampa, aveva preannunciato per ottobre.

Se riescono a far entrare GESAC , visto anche che l'AD era presente, vado di persona a ringraziare SICA , e dopo 2 minuti gli dico di andare via !!!

[Maurodux]

mi auguro che abbiano anche allacciato contatti con qualche compagnia per il volo per Milano... ma detto in tutta franchezza la vedo proprio difficile...