[TOPIC UFFICIALE] Il Mattino

[stefano47]

18/02/2009

Voci d’intesa Pontecagnano-Salerno

REMO FERRARA Si preannuncia quanto mai infuocato il prossimo Cda della Società Aeroporto, previsto per martedì: avrà all'ordine del giorno non solo la scelta della compagnia aerea che, presumibilmente dal prossimo aprile, dovrà ripristinare i voli di linea da Pontecagnano, ma anche il rinnovo dei vertici del Cda. La scelta dei successori di Augusto Strianese (nella foto) e Mimmo Volpe, rispettivamente presidente e vicepresidente (che sarà posta dai rappresentanti dei Comuni di Salerno e Pontecagnano), si preannuncia tutt'altro che facile: voci di corridoio danno per già raggiunta l'intesa tra Comune di Salerno e Comune di Pontecagnano sui nomi di Ernesto Sica alla presidenza e Nello Fiore alla vicepresidenza. Una scelta che tuttavia, se anche dovesse concretizzarsi, non avrà una particolare valenza strategica: lo stesso Cda che martedì rinnoverà le cariche, dovrebbe difatti avviare le procedure per la cosiddetta "privatizzazione dello scalo", ossia per l'affidamento della gestione ad una società esterna. Allorquando ciò avverrà, bisognerà procedere ad un nuovo rinnovo delle cariche giacché, nel Cda, dovrà sedere anche un rappresentante della società di gestione. Bisognerà insomma azzerare nuovamente ogni cosa. Ma le difficoltà sono anche di altra natura: innanzitutto peserà una delibera del Consorzio che vincola il Cda ad un discorso di continuità gestionale. Delibera dietro cui, più di qualche amministratore, leggerebbe un sostanziale auspicio ad una riconferma di Strianese e Volpe. Di diverso avviso invece i rappresentanti dei Comuni di Salerno e Pontecagnano che invece leggono nel deliberato un vincolo legato soltanto alla politica di gestione, e non a cariche e poltrone. Altra difficoltà di non poco conto: il rappresentante della Provincia, che potrebbe porsi "di traverso" alle nuove nomine ed ostacolare l'elezione di Sica e Fiore. Un'eventualità affatto remota. «Se davvero dovesse profilarsi un'ipotesi del genere - ammette il delegato per Palazzo Sant'Agostino, Angelo Paladino - è evidente che la Provincia farà sentire il suo peso: del resto la nostra partecipazione azionaria nel Consorzio è stata portata, in pochissimo tempo, dal 5 ad oltre il 27%. Se davvero dovesse prospettarsi un totale rinnovamento dei vertici, la Provincia rivendicherà una carica». A farne le spese potrebbe in questo caso essere - ma siamo sempre nel novero delle ipotesi - proprio Fiore, peraltro candidato alla Provincia nelle prossime elezioni e pertanto ineleggibile alla carica di presidente (ma non di vice). I vertici attuali continuano a mostrarsi tranquilli: «Non mi risulta che ci saranno o potrebbero esserci avvicendamenti - è il commento di Mimmo Volpe - e quella di Sica, allo stato, per quanto mi risulta, è soltanto un'autoinvestitura. Se poi si stanno facendo trame sottobanco, non posso saperlo. L'assemblea del Consorzio ha fatto voto perché il Cda desse continuità rispetto al passato. Credo che questa delibera sia vincolante». Intanto nelle prossime ore (con ogni probabilità già oggi) Strianese dovrebbe nominare la commissione di esperti chiamata a valutare le proposte pervenute da diverse compagnie aeree. Sul tavolo ci sono sette proposte, ma sembra che soltanto tre siano particolarmente interessanti per le prospettive di sviluppo dell'aeroporto. Si tratta dei progetti presentati da Air Dolomiti (partner italiano della compagnia tedesca Lufthansa), da On Air (anche questa partner di una realtà tedesca: Avanti Air) e da una terza su cui vige il massimo riserbo. Sulle prime due sono puntate attenzioni e speranze affinché, per Pasqua, si possa tornare a volare da Pontecagnano.

[fradon]

Salerno, sette offerte per l'aeroporto Pontecagnano verso la riapertura

SALERNO (17 febbraio) - Dopo la compagnia aerea Air Dolomiti (partner italiano della compagnia tedesca Lufthansa), arrivano le offerte di altre sei società (tra cui un'altra tedesca, Avanti Air che in Italia si appoggia alla compagnia abruzzese On Air) pronte a mettere in campo uomini e soprattutto aerei per ripristinare la piena operatività dello scalo picentino.
«Nel giro di pochi giorni - dice il presidente Strianese, rieletto da poche settimane al vertice del cda - dovremo decidere».
Entro poche settimane, dunque, potrebbe iniziare per lo scalo salernitano il dopo-Gan.
Tra le proposte presentate alla società di gestione le più interessanti sembrano essere quelle delle compagnie tedesche Air Dolomiti e Avanti Air.
Ma nella decisione del partner peseranno anche le proposte sulle tratte da coprire. Su tutte, priorità su Verona (con coincidenze per Monaco di Baviera, Vienna e Francoforte), Milano Linate (e non più Malpensa) ma anche Torino e Bruxelles. Con i primi voli da calendarizzare, si spera, già nei primi giorni di aprile.

http://www.ilmattino.it/articolo.php?id ... z=CAMPANIA

[culaddio]

lo scrissi tempo fa in un altro topic...
le destinazioni devono essere abbastanza omogenee per me...
verona o venezia - milano linate o malpensa - torino per il nord italia;
catania (palermo) sicilia e cagliari sardegna... almeno bisettimanale ma in estate possono anche aumentare con tre tratte a settimana.

[enzo55]

ragazzi dobbiamo apettare solo l'ufficialita ma penso che sia gia tutto deciso

[culaddio]

si pero' ci fanno impazzire per avere l'ufficialita'

[sireav]

guarda che se mettono il QSR - PMO ho da fare una ventina di biglietti

[stefano47]

Ragazzi non siamo precipitosi... apettiamo che diano l'ufficialità delle tratte...
Anche che siano solo 2, meglio di niente... Poi tutto crescerà piano piano!
Ricordiamo che stiamo per uscire da una situazione difficile!

[culaddio]

si pero' potendo scegliere o dicendo una opinione, l'ideale era avere delle rotte omogenee per tutto... collegare i tre apt importanti del nord (torino - milano - verona) ed almeno uno del sud che sia palermo o catania ed in piu' uno per la sardegna non era male, cosi da porterli sfruttare anche in estate con charter

[TOP GUN]

io l'organizzerei così
air dolomiti = FRA, VER, MXP con le interconessioni
Avant air = torino, catania

[asessa]

27/02/2009

Aeroporto, decolla solo Strianese
GIANNI COLUCCI Tre voti su cinque e Strianese torna presidente del consorzio aeroporto. Sono bastati i voti di Camera di Commercio, Provincia e Comune di Bellizzi per rimettere in sella il presidente che convoca il nuovo Cda per il 9 marzo e ottiene il mandato per scegliere, assieme ad una commissione di esperti, quale sarà la compagnia che dal 1° maggio riprenderà i voli regolari di linea. Si aspetta invece il 27 marzo e l’udienza del tribunale sulla richiesta di fallimento nei confronti della società avanzata dalla procura. Prima di riannodare i fili del discorso sulla vendita ai privati dello scalo, Strianese dominus unico in questa fase? Non tutti ci stanno. Il Comune di Salerno continua nello strano comportamento altalenante e ieri che si trattava di rieleggere Strianese, il rappresentante di De Luca, Aniello Fiore, non ha preso parte ai lavori; mentre lo stesso sindaco, in televisione, predica un’intesa generale per salvare il salvabile. Facendo mancare il sostegno di una parte importante dal punto di vista politico e di immagine, ha dato la stura ad una clamorosa iniziativa del sindaco di Pontecagnano Ernesto Sica che, non solo ha disertato la riunione, ma ha anche minacciato la sua uscita dal consorzio. Sica sostiene che aveva chiesto che fosse rinviata la riunione e spiega la sua «indisponibilità a candidature di sorta» senza specificare i termini precisi (ne parlerà in un conferenza stampa in programma per domani). Tuttavia ritiene che il rinvio a sette giorni del cda avrebbe consentito di definire alcune questioni. «Accordo reale con la Regione sulle infrastrutture viarie, accordo con il ministero e l’Enac per la concessione, individuazione con una selezione pubblica della compagnia di gestione, non tramite trattativa privata, fonte di inaccettabile procedimento di cultura gestionale clientelare e personalistica». Sica parla di forzatura «che denota la volontà a perseguire comportamenti deleteri, irresponsabili e da più parte scongiurati». A parte qualche sconnessione lessicale, Sica non sostanzia di fatti le sue critiche e costringe ad attendere domani per avere qualche lume in più. Anche per fare luce su una ipotesi che girava alla vigilia secondo la quale lo stesso Sica avrebbe gradito di assumere la presidenza nel contesto di un accordo Pontecagnano-Salerno. Lui, comunque, risulta tra i debitori nei confronti dell’aeroporto (si parla di circa 500 mila euro). È invece Mimmo Volpe, il vice presidente uscente, a chiarire che ora ci sono le condizioni per completare le procedure per portare fuori dall’attuale palude lo scalo di Salerno. «Intanto io non sono stato nominato vice presidente dato che non era all’ordine del giorno del Cda la questione: si tratta di un’incarico che il presidente di solito si riserva di assegnare ad personam. Quantunque il mio nome non sia in discussione». E ora si va alla definizione della compagnia. Sette quelle che erano state consultate e che hanno fatto le loro proposte. In quattro hanno superato un primo vaglio: Air Dolomite partner della Lufthansa, Air Vallèe, Italy Airlines e Avanti air. Le tratte che dovrebbero impegnare sono quelle per Torino, Milano, Verona, Pescara (e di qui Bruxelles).