[TOPIC UFFICIALE] La Città di Salerno

[fradon]

[asessa]

Jet da 100 posti e 2 voli per Milano I paletti del Consorzio aeroporto

07 ottobre 2011 — pagina 11 sezione: Nazionale
• Almeno due collegamenti giornalieri con Milano Malpensa, ed un aereo in grado di trasportare cento persone. Sono questi i requisiti che la societá di gestione dell’aeroporto di Salerno metterá alla base dei contatti con le compagnie aeree che vorranno investire sul Costa d’Amalfi. Da ieri, infatti, il consorzio ha ufficialmente dato mandato alla societá di gestire le trattative con le compagnie per potenziare l’attivitá dello scalo. Al momento, sul tavolo di Aeroporto di Salerno, ci sarebbero giá dei primi contatti. Uno di questi è proprio Alitalia, che, come detto dal presidente del consorzio, Giovanni Romano al termine del consiglio d’amministrazione di ieri mattina, «ha dato disponibilitá a rivedere il contratto ancora in essere, in rapporto alle mutate esigenze dell’aeroporto, e anche in relazione a movimento di passeggeri che, sulla tratta di Milano, è stato in linea con le aspettative. Si tratta ora di utilizzare quanto ci resta del contratto in essere, per poter approntare eventuali modifiche oggetto del rinnovo». Il tanto annunciato divorzio con la compagnia di bandiera potrebbe, dunque, alla fine tradursi in un semplice "attrito", anche se, in merito allo stop prematuro dei collegamenti con Fiumicino Romano ha sottolineato che «sapevamo che si andava in quella direzione. Quel volo è stato un ulteriore elemento di promozione dello scalo, non c’era necessitá di un collegamento diretto tra Salerno e Roma, perché non era competitivo con gli altri mezzi di trasporto».
• Il consiglio d’amministrazione di ieri ha affrontato anche un’altra questione delicata, e cioè il passaggio da consorzio a societá consortile. Mercoledì prossimo ci sará la delibera definitiva. Una cosa è certa: per i soci morosi non ci sará posto nella nuova societá consortile che si andrá a formare a breve. Giá nelle ultime settimane il consorzio ha inviato agli Enti ancora in debito i decreti ingiuntivi per sollecitare i pagamenti. Se, però, per lo sblocco della questione pista si dovranno attendere almeno i primi mesi del 2012, dall’altro lato sembrerebbe che in Regione ci sia un tesoretto accantonato e destinato all’aeroporto. Si tratta di un fondo derivato dalle risorse legate alle attivitá estrattive, e che ammonterebbe a circa tre milioni. (d.t.)

[asessa]

Nessuna intenzione di lasciare il consorzio aeroporto, ma nemmeno di finanziare «le case dorate che gli altri vogliono costruire con i soldi del Comune». E' netta la posizione che Luca Cascone, assessore alla Mobilità del Comune di Salerno nonché delegato di Palazzo di Città nell'assemblea del consorzio aeroporto, ha nei confronti dell'attuale situazione gestionale del Costa d'Amalfi e dei problemi finanziari che attanagliano i soci. Proprio il Comune di Salerno, insieme a Pontecagnano Faiano, nella classifica dei soci che non hanno versato le quote, occupa la prima posizione, con oltre un milione di euro ancora da pagare. «Con una precisazione importante da fare – ha detto Cascone – fino a quando si tratta di dover pagare la gestione corrente dello scalo, allora gli uffici della ragioneria faranno i calcoli, diranno quanto il Comune deve dare e si salderà la cosa. Se, invece, il consorzio aspetta che arrivino i fondi per sostenere il piano Alitalia, per il quale il Comune ha votato no in sede assembleare, allora aspetterà per sempre. Perché non c'è nessuna intenzione di contribuire finanziariamente a qualcosa che non abbiamo appoggiato». Nelle scorse settimane negli uffici di Palazzo di Città sarebbe arrivata una comunicazione da parte di un legale, che chiedeva al Comune quali fossero le proprie intenzioni. «Il no è perentorio – ha specificato l'assessore alla Mobilità – e porteremo avanti la nostra posizione in qualsiasi sede anche giudiziaria. Ma questo no a sostenere l'esosità del piano Alitalia, che, poi, tra le altre cose, non ha portato effettivo beneficio allo scalo, né tantomeno al territorio, non vuol dire uscire dal consorzio. Per il Comune l'aeroporto di Salerno è e resta un'infrastruttura indispensabile, che deve essere gestita da privati». L'apertura ai privati è stata in parte avviata con i primi contatti che il consorzio aeroporto ha preso con alcuni istituti di credito, tra cui il Banco di Napoli. Elemento discriminante affinché i privati si interessino al Costa d'Amalfi resta l'adeguamento della pista. «Vorrei sapere che fine hanno fatto i fondi regionali destinati alla pista – ha aggiunto Cascone – perché ad oggi non si sa niente». Intanto ieri sera era in programma la riunione del consiglio d'amministrazione del consorzio, che si è riaggiornata al prossimo lunedì. Spetterà ai membri del cda approntare il nuovo statuto del consorzio, che, poi, confluirà nella nuova società consortile in fase di costituzione, e che dovrebbe essere realtà entro la fine dell'anno.

La Città, 12/10/2011

[caprioli]

Arrivati a questo punto mi pare evidente che a meno di colpi di scena, il 30 novembre ci saranno gli ultimi voli di Alitalia e non ci sara' nessuna compagnia a sostituire, in pratica rimarremo parecchio tempo senza voli di linea, si sta delineando la stessa situazione delle altre volte vedi gan e air dolomiti.

[james]

[Pointbreak1974]

[asessa]

[BAe 146]

Alitalia, costa meno la tratta Salerno-Milano
Il prezzo massimo del biglietto sará di 96 euro, a fronte dei 130 del contratto originario. E’ questo il frutto di un confronto tra la societá di gestione dell’aeroporto e la compagnia di bandiera
di Diletta Turco
• Alitalia costerá di meno, soprattutto, per i viaggiatori. E’ questo, infatti, uno degli elementi alla base della prosecuzione dell’accordo su cui la societá di gestione ha avviato il confronto con la compagnia di bandiera per i prossimi sei mesi. Prezzo massimo del biglietto per partire da Salerno a Milano (o viceversa) sará, infatti, di 96 euro, a fronte dei circa 130 del contratto originario.

• Tariffa che si affianca ai cinque posti "in promozione" al costo di 69 euro. Giá due mesi fa, infatti, il consorzio aeroporto aveva inoltrato ufficialmente la richiesta alla compagnia aerea per rivedere la politica di prezzi scelta per il Costa d’Amalfi.

• La compagnia aerea ha dato il proprio ok alla richiesta del consorzio, con il risultato che giá adesso cercando sul sito di Alitalia di prenotare un volo per Malpensa fino alla scadenza del contratto in essere, il prezzo massimo è di 96 euro. Passibili, però, di aumento nel caso di prenotazioni dell’ultimo minuto.

• Nel caso di una proroga del contratto in essere con Alitalia (la scadenza è per fine novembre) rimarrebbero le tariffe attuali. La risposta definitiva sulla conferma della presenza di Alitalia almeno fino al 31 marzo arriverá questa sera, durante la riunione del consorzio. I vertici della societá di gestione, che in giornata dovranno ricevere la risposta della compagnia al piano proposto, illustreranno i risultati della trattativa. Che, se andrá bene, vedrá la presenza di Alitalia per i prossimi sei mesi con lo stesso numero di collegamenti al giorno per la sola destinazione di Milano Malpensa dal lunedì al venerdì, con la possibilitá di aggiungere un altro volo, in partenza da Salerno il sabato e di ritorno domenica, per gli appassionati di calcio. Dal 31 marzo, e cioè con l’avvio della stagione estiva (che terminerá a settembre) si dovrá ridiscutere tutto.

• L’idea della societá di gestione è quella di procedere ad una gara ad evidenza pubblica per raccogliere le offerte delle compagnie interessate a volare su Salerno. Sicuramente la societá chiederá almeno due collegamenti giornalieri con Milano Malpensa e alcune mete straniere, tra le quali Barcellona.

[VolaVallo]

Mi spiegate perchè tra le mete c'è sempre Barcellona e non la Germania o la Francia?Non credo ci siano tanti spagnoli che vengono qui, ma piu' che altro italiani che vanno a Barcellona.Ma cosi' facendo, a parer mio, non si incrementano le presenze sul "nostro" territorio.Ne tantomeno si agevolano gli imprenditori turistici locali. I turisti in campania sono prettamente tedeschi inglesi e francesi.Non credo che la distanza tra qsr e ad esempio monaco o lione sia tale da nn poter utilizzare aeromobili idonei a salerno.

[culaddio]

se viene sempre citata barcellona è perchè è una meta che porta sicuramente pax, non solo in uscita, ma anche in entrata! che ci si creda o meno, salerno è piena di spagnoli, piena proprio, e posso confermare questa cosa anche dal momento che nella mia zona, ci sono gli studenti erasmus che ogni anno prendono casa! e credetemi, non sono due o tre coloro che vengono qua per trascorrere almeno sei mesi, ma sono molti di più! che poi i tedeschi ed i francesi siano presenti da noi, questo è poco ma sicuro, però credimi, lo spagnolo viene volentieri a salerno, anche perchè la città è vivibile e le costiere sono ad un tiro di schioppo dalla città