[TOPIC UFFICIALE] Il Mattino

[james]

Quei pochi voli che ci sono stati, sia pure con gli stop and go che tutti conosciamo e non certo da ricordare nella scelta di orari adeguati al target, almeno un merito l'hanno avuto: hanno definitivamente aperto QSR ai voli di linea e hanno tenuto desta l'attenzione sull'apt. L'idea di chiudere l'apt prima ancora di avere la ruspa e le pale meccaniche pronte per i lavori è folle. Con i politici che ci ritroviamo, si chiuderebbe il sipario sull'apt e...buonanotte!! Inoltre, perchè non sfruttare questo periodo per testare seriamente, con una compagnia major come Alitalia e orari appropriati, l'appeal di QSR. Almeno quando la pista sarà definitivamente allungata si avranno le idee più chiare su quello che QSR può essere.

[asessa]

La cosa che mi fa più pensare è come Confindustria non conosca nemmeno i tempi per arrivare ai lavori. Velocizzare significherebbe cmq cominciare i lavori tra 1 anno. E quindi mi chiedo , conviene tenere l'aeroporto fermo ai voli di linea per almeno un altro anno - anno e mezzo ???

Ricordo che il progetto è stato , anzi dovrebbe essere stato, consegnato alla società di gestione il 30 agosto 2010.
Dopodicchè tale progetto deve andare all'ENAC per l'approvazione.
Dopo averlo approvato va alla regione per l'impatto ambientale (e qui la carica di Romano è fondamentale, ma i suoi tempi ci vogliono cmq, di solito sono 6 mesi...diciamo ce ne mettono 3)
Una volta avute tutte le autorizzazioni bisogna andare in Regione, presentare progetto finale con tutte le autorizzazioni e chiedere lo stanziamento dei fondi POR assegnati (nel 2008)
Poi bisognerà procedere agli espropri
Alla fine bando di gara europeo (mi sembra sia almeno di 3 mesi) e successivamente i lavori..

Fatevi 2 conti e vedrete che l'inizio dei lavori non può avvenire prima di qualche anno (Amendola ci disse non prima di gennaio 2012)

[Alby74]

Io dico che sarebbe una grande caxxata non mettere voli di linea ed aspettare l'anno prossimo (quando finiranno i lavori) per quella data mi auguro che non ci sia solo Alitalia ma bensì le compagnie low coast ed allora ci sarà veramente il boom e far rosicare chi gufa contro che ce ne sono parecchi, perciò la cosa buona da fare è attivare subito Alitalia con dei buoni orari e sopratutto non fare come il passato perchè la gente le cose sbagliate le tiene sempre in mente mentre le cose fatte per bene non le ricorda più nessuno

[asessa]

Albà l'anno prossimo i lavori ancora non saranno iniziati !

[Alby74]

[asessa]

[asessa]

Remo Ferrara Oggi la Camera di Commercio, a meno di improbabili colpi di scena, dovrebbe ratificare le decisioni assunte dal presidente Augusto Strianese nell'ultima assemblea del Consorzio Aeroporto. Sfumano dunque i propositi di chi, ravvisando nell'operato di Strianese vizi di forma e violazioni del mandato ricevuto, avrebbe voluto mandarlo a casa anzitempo. Ieri in Confindustria riunione tra industriali, commercianti e artigiani. Presenti tra gli altri, ad ascoltare la relazione di Gallozzi sugli ultimi deliberata confindustriali, il presidente di Confcommercio Guido Arzano, quello di Confesercenti Enrico Bottiglieri, il direttore della Cidec Mario Arciuolo e ancora Gianfranco Ferrigno (Claai), Demetrio Cuzzola (Unimpresa), Paolo Quaranta (Cna), Peppe Gallo (Confartigianato). A tutti Gallozzi ha spiegato che Confindustria non intende chiedere le dimissioni di Strianese (né appoggiare una eventuale richiesta di altri in tal senso), vuole mantenere ben distinte le questioni legate al rinnovo del consiglio camerale da quelle attinenti la governance dell'aeroporto e, soprattutto, intendere porre in primo piano le problematiche infrastrutturali dello scalo appoggiandone, se è il caso, finanche la chiusura per agevolare e accelerare i lavori di allungamento della pista. A commercianti ed artigiani non è rimasto che prendere atto delle decisioni degli industriali, con più o meno ampia condivisione. Non ci sarà quindi alcun documento congiunto: ognuno oggi, prima in giunta poi in consiglio camerale, si muoverà autonomamente. Alla fine Strianese dovrebbe veder ratificato senza problemi il proprio operato tanto più che (lo hanno ribadito sia Gallo della Confartigianato che Bottiglieri della Confesercenti) le critiche attengono alle sole procedure seguite, e non ai risultati raggiunti. «Quelli - dice Bottiglieri - sono assolutamente soddisfacenti, se anzi il presidente prima di assumere decisioni in tal senso ci avesse convocati, probabilmente avremmo condiviso in pieno le sue scelte: finanche i nomi proposti per i nuovi Cda». Ma la preliminare consultazione, com'è noto, non c'è stata e oggi commercianti ed artigiani rimarcheranno il vizio procedurale senza però spingersi oltre. Nessuna sfiducia, insomma, né tanto meno voto contrario all'operato del presidente: una mera ramanzina, nulla di più. Dovrebbero invece astenersi i rappresentanti di Confindustria. © RIPRODUZIONE RISERVATA

[asessa]

Remo Ferrara Il Consiglio camerale ieri ha ratificato le decisioni assunte dal presidente Strianese nell'ultima assemblea del Consorzio aeroporto, ma ne ha anche duramente stigmatizzato il comportamento con un documento - approvato a maggioranza - votato alla fine dallo stesso Strianese, come in una sorta di "mea culpa" per le procedure seguite. Lungo e articolato ben oltre le aspettative il dibattito di ieri, col documento presentato dalle associazioni aderenti al patto di Capranica (commercianti e artigiani) che alcuni avrebbero voluto far ritirare perché pareva contenere, tra le righe, una mozione di sfiducia al presidente. Chiariti i contenuti alla fine il documento è stato approvato non solo da commercianti e artigiani, ma anche da Strianese e Scorziello (Agricoltura): due i voti contrari (Petrone e Gravagnuolo) e quattro le astensioni, tra cui i rappresentanti degli industriali che hanno presentato votato un documento autonomo. Agli industriali è stata chiesta una maggiore partecipazione ai consigli camerali. Nel documento approvato si prende atto "con estrema soddisfazione" dei risultati ottenuti da Strianese nell'ultimo Consorzio dell'aeroporto, che "consentono una più efficace e qualificata rappresentanza" dell'ente camerale negli organi gestionali e amministrativi dello scalo: viene giudicata positivamente anche la conquistata presidenza del Cda della società di gestione ma anche la nomina di un rappresentante della Regione (l'assessore Romano) ai vertici del Consorzio "per le ricadute" che ci si aspetta dal suo impegno a Palazzo Santa Lucia per il potenziamento dell'infrastruttura. Ma si stigmatizza, nelle righe conclusive "la mancanza di garbo" di Strianese che, col suo operato ha "di fatto esautorato le competenza della giunta". Non solo, il documento "esprime preoccupazione per l'impatto economico" dell'accordo con Alitalia sul bilancio camerale e sollecita la nomina di una commissione per una verifica delle conseguenze del piano industriale sui conti camerali. Stigmatizzata duramente anche la decisione di rinnovare i vertici degli organi gestionali e amministrativi di Consorzio e Spa di gestione, senza che tali scelte fossero all'ordine del giorno. Ieri mattina sono stati depositati al Tar i ricorsi del sindaco di Salerno, Vincenzo De Luca, e del delegato del Comune nei Cda del Consorzio e della Spa di gestione, Gianni Iuliano: se ne occuperà la prima sezione, il prossimo 7 ottobre. Ricorso che vanno ad aggiungersi a quelli già presentati dall'ex presidente Ernesto Sica, calendarizzati per il prossimo 9 settembre. © RIPRODUZIONE RISERVATA

[asessa]

Sabato Leo Aeroporto: ritornano in sella (per il momento) il presidente "defenestrato" del Consorzio, Ernesto Sica (sindaco di Pontecagnano Faiano) ed il vecchio Consiglio di Amministrazione. Lo ha stabilito ieri il TAR, sezione di Salerno. Con decreto monocratico urgente, infatti, il presidente facente funzioni del Tribunale, Sabato Guadagno, ha accolto la domanda di "misure cautelari provvisorie" che è contenuta nei ricorsi presentati da Ernesto Sica, dai Comuni di Salerno e di Pontecagnano Faiano e dal componente non dimissionario del CdA, Gianni Iuliano, rappresentate del Comune capoluogo. Il decreto cautelare del magistrato, che è temporaneo perché è valido fino alla prossima udienza che il Tribunale terrà giovedì prossimo, disarciona (per il momento) i nuovi amministratori del Consorzio e, cioè, il presidente Giovanni Romano (assessore regionale) ed i consiglieri neoeletti che, però, non facevano parte del precedente CdA. In forza del provvedimento del TAR, "salta" all'ultimo momento la riunione che l'assemblea ordinaria dei soci del Consorzio, convocata lo scorso 20 agosto dal presidente Giovanni Romano, doveva tenere domani. La nuova assemblea era chiamata a ratificare le nomine del nuovo vertice che sono state fatte nella contestata seduta dello scorso 9 agosto. Ad avviso dei nuovi amministratori, a ratifica avrebbe dovuto sanare i denunziati vizi di legittimità. Le deliberazioni di revoca e di nomina dei membri del Consiglio di Amministrazione - si legge nei quattro ricorsi - non erano state incluse nell'ordine del giorno e, pertanto, non potevano essere discusse e, soprattutto, non potevano essere messe in votazione, come d'altronde aveva osservato il collegio sindacale. La battaglia giudiziaria è rinviata a giovedì prossimo. La difesa dei ricorrenti sarà sostenuta dal docente universitario Franco Gaetano Scola e dagli avvocati Antonio Brancaccio, Fulvio Bonavitacola e Marcello Fortunato. I nuovi amministratori non si sono ancora costituiti in giudizio. Il collegio giudicante sarà composto dal presidente Guadagno e dai magistrati Giovanni Grasso ed Ezio Fedullo. © RIPRODUZIONE RISERVATA

[james]

Sono convinto che non cambierà niente: la prossima assemblea sarà ritualmente convocata e ri-deciderà, stavolta secondo legge, quello che già era stato deciso il 09/08/2010. Intanto, si perderà altro tempo e, visto che ha chiesto una risposta definitiva entro il 15/09/, probabilmente addio Alitalia. Non ci sono davvero più parole...meglio stendere un velo pietoso su questo APT che, ahimé, ha visto il suo destino messo nelle mani di persone incompetenti e di politici attaccati alla virgola pur di difendere ancora per qualche giorno la propria poltrona. De profundiis..