[TOPIC UFFICIALE] Il Denaro

[tarefomen]

fantastico.

a questo punto bisognerebbe che l'amministrazione comunale si dia una scossa per il discorso metropolitana: un collegamento di quel genere con la stazione renderebbe liri mooooolto più appetibile per i viaggiatori del cilento o della basilicata.

[sireav]

[culaddio]

si ma quando easy jet mette la tariffa di 30 euro a tratta, fanno 60 euro, con orari anche fino a sera tarda, la gente, per nostra sfortuna, preferisce andare da napoli.
poiche' spesso mi capita di accompagnare un amico a napoli per andare a milano con easy jet, posso dire che le spese da affrontare sono molto poche, perche' con dieci euro, vai e vieni da napoli, autostrada compresa, l'unico inconveniente e' dover partire con parecchio anticipo, ma per il resto, molti preferiscono volare con easyjet, anche per una questione di aeromobile... vuoi mettere, per gli ignoranti, l'aereo di easy con quello di airdolomiti? io spero che attivino qualcosa che possa favorire anche me, per poter finalmente volare da QSR, mentre altra gente, preferisce andare a napoli per una questione di sicurezza loro personale...
gli aerei grandi, per loro, significano qualita' e tranquillita'

[Vento]

fidati che se una persona che è abituata a volare con easyjet fa un volo con Air Dolomiti nota subito la differenza e se può prende la seconda comapagnia che durante il volo praticamente ti tratta da signore!
cmq se solo il volo fosse di Lufthansa Italia già cambierebbe qualcosa in termini di pubblicità anche se Air Dolomiti non ne ha affatto bisogno

[fradon]

[asessa]

Aeroporto-Tangenziale, via all'intesa per l'uscita

Un nuovo svincolo per la tangenziale di Salerno che velocizzi il collegamento tra il capoluogo e l'aeroporto Costa d'Amalfi. Ieri l'ufficializzazione della cantierabilità dell'opera da parte della Provincia di Salerno. Proprio a Palazzo Sant'Agostino, in una riunione preliminare convocata dall'assessore ai Lavori Pubblici, Marcello Feola, con il coinvolgimento dei rappresentanti dell'Asi salernitana e del Comune di Salerno, la dichiarazione di "immediata fattibilità dell'intervento infrastrutturale". Entro 15 giorni sarà pronta la progettazione dell'opera, dopodichè si ufficializzerà la disponibilità della Regione Campania a finanziare lo svincolo. "Disponibilità che, di fatto", specifica Feola, "è già stata confermata durante l'incontro tra il governatore della Campania, Antonio Bassolino, ed il presidente della Provincia Edmondo Cirielli". Per la realizzazione dello svincolo in uscita della tangenziale di Salerno i fondi necessari sono pari a 3,8 milioni di euro. "Neanche una cifra esorbitante", commenta l'assessore ai Lavori Pubblici, "soprattutto perché usati per uno degli interventi più urgenti ed importanti per permettere un utilizzo effettivo dello scalo salernitano,".
Il costituendo svincolo della tangenziale ricadrà in parte su una zona Asi della provincia di Salerno, ed in parte sul territorio del Comune capoluogo. Andrà a collegarsi direttamente con la strada provinciale dell'Aversana, "con l'obiettivo fondamentale" aggiunge Feola "di snellire e velocizzare l'afflusso di traffico che proviene dall'intera fascia settentrionale della provincia di Salerno e dal comune capoluogo". Diversa, infatti, la gestione del traffico per quanto riguarda la parte meridionale, da Pontecagnano in giù. "Per la zona sud del territorio provinciale", sottolinea l'assessore, "esistono modalità diverse per l'accesso all'aerostazione, come l'autostrada o la litoranea o i collegamenti interni della località di Pagliarone, area per la quale sono in programma altri interventi di collegamento viario". Dopo il sì definitivo di Palazzo Santa Lucia per i 3,8 milioni di euro, si procederà alla gara d'appalto. "C'è piena intesa con Asi e Comune sulla definizione del tracciato: la Provincia metterà subito mano alla progettazione dell'opera" , conclude Feola.

Scusate chi mi spiega la frase che ho messo in grassetto...non riesco proprio a capirne il senso..ma sarò io che non capisco niente eh

[dragonball]

è politichese......

[fradon]

[asessa]

[asessa]

Aeroporto, via alla nuova intesa
Collegamenti con Milano e Verona, Consorzio pronto a ratificare l'accordo

Costa d'Amalfi ed Air Dolomiti ad un passo dalla firma. Lunedì 12 ottobre l'assemblea dei soci del Consorzio aeroporto è chiamata ad approvare la presentazione della delibera necessaria a dare l'avvio al secondo accordo. "La firma definitiva" specifica il presidente della Camera di Commercio di Salerno, Augusto Strianese, "permetterà l'inizio della fase di commercializzazione dei voli, che saranno operativi dall'inizio di novembre". La nuova intesa prevede un piano di voli giornalieri da e per Milano Malpensa e il potenziamento dei collegamenti con Verona Villafranca per l'intero 2010.
diletta turco


Inizia il conto alla rovescia per la sottoscrizione della nuova convenzione con la compagnia italiana in livrea Lufthansa. Il prossimo 12 ottobre, durante l'assemblea dei soci del Consorzio aeroporto, infatti, la presentazione della delibera (che dovrà essere approvata) che darà, di fatto, l'avvio al secondo accordo. "La firma definitiva" specifica il presidente della Camera di Commercio di Salerno, Augusto Strianese, "permetterà l'inizio della fase di commercializzazione dei voli, che saranno operativi dall'inizio di novembre".


IL NUOVO ACCORDO

Conferma le intenzioni comunicate a metà settembre il vicepresidente di Air Dolomiti, Joerg Eberhart, che, in visita a Salerno, si era dato alcuni giorni di tempo per valutare questa seconda fase di accordo con il Costa d'Amalfi. L'ufficializzazione della sottoscrizione, dunque, conferma l'intenzione della compagnia aerea di scommettere sullo scalo salernitano. "L'accordo", spiega il vicepresidente di Air Dolomiti, Joerg Eberhart, "prevede un collegamento giornaliero, da e per Malpensa, sette giorni su sette, per una durata iniziale fino al prossimo mese di marzo, a copertura dell'intera stagione invernale".
La possibilità di aggiungere anche Malpensa alle destinazioni del Costa d'Amalfi deriva dal piano di organizzazione dei voli nazionali di Lufthansa Italia, che ha individuato in Malpensa una sorta di hub nazionale verso il quale concentrare una serie di voli da ampia parte della penisola. "L'accordo con Salerno", spiega il vicepresidente di Air Dolomiti, "è stato discusso come aggiuntivo al piano di Lufthansa Italia, con parere decisamente favorevole da parte dei vertici italiani della compagnia". Confermata la data del primo novembre per l'avvio effettivo dei collegamenti. Che, per Malpensa, come preannunciato da Eberhart, saranno ad un prezzo pressoché simile ai 79 euro one-way ora in listino per i voli da e per Verona Villafranca. E proprio su questa tratta si inizia a parlare di un potenziamento di collegamenti. Dagli attuali 3 a 5 giorni (esclusi i fine settimana), a copertura dell'intero 2010.


LA PRESENZA DELLA REGIONE

I vertici di inizio settimana tra il presidente della Provincia di Salerno, Edmondo Cirielli, ed il governatore della Campania, Antonio Bassolino, hanno portato buone notizie all'aeroporto salernitano. Accanto al progetto per la realizzazione dello svincolo sulla tangenziale appositamente dedicato al traffico veicolare destinato all'aeroporto (per il quale la Regione ha in cantiere finanziamenti di 3,8 milioni di euro), da Palazzo Santa Lucia arrivano rassicurazioni anche sull'arrivo, entro la fine dell'anno, dei 49 milioni di euro da impiegare per il completamento della struttura e le necessarie operazioni di allungamento della pista. L'assemblea consortile del prossimo 12 ottobre dovrà innanzitutto stabilire i nomi dei nuovi presidenti di Aeroporto di Salerno spa e del Consorzio Aeroporto. Dopo il tira e molla politico ed istituzionale delle ultime settimane, restano ancora sospese le posizioni dell'attuale presidente di Aeroporto spa, Ernesto Sica, e dello stesso Augusto Strianese, le cui dimissioni non sono state ancora ratificate. Proprio in merito all'assetto societario del Consorzio Aeroporto, la Regione Campania conferma l'ipotesi di un ingresso azionario nel capitale sociale dello scalo, attraverso una consistente ricapitalizzazione.