[TOPIC UFFICIALE] Il Mattino

[asessa]

[tahcniolos]

Insomma le compagnie aeree funzionano un po' come le compagnie teatrali: ottimo, non vedo l'ora di farmi quattro risate!
E poi siccome devo giusto andare a Malpensa, Bucarest e Barcellona, adesso chiamo AIRSAL e prenoto!!!!

[tahcniolos]

Da "Il Mattino" di oggi, 04/09/2009:
«Comincia un percorso nuovo per l’aeroporto di Pontecagnano», dice Ernesto Sica a capo del cda della società per azioni. Tornando da Napoli, mette da parte il periodo di polemiche e anche il tema dell’interregno finisce in parentesi. Il nuovo presidente in carica dopo lo scontro - che non si è ancora concluso - con il presidente della Camera di Commercio Augusto Strianese, si è messo al lavoro ed avvia un’intesa istituzionale con la Regione. «Sono disponibile a lasciare la carica - avverte - ma ora sono nel pieno dei miei poteri, mi pare assurdo che non mi metta al lavoro». Così ieri presso la vice presidenza della Giunta regionale della Campania si è tenuto un incontro sulle problematiche dell'Aeroporto di Pontecagnano. Al tavolo, presieduto dal vice presidente della Giunta regionale, Antonio Valiante, hanno partecipato l'assessore ai trasporti della Regione Campania, Ennio Cascetta, il presidente della Società Aeroporto di Salerno Spa e assessore provinciale ai Trasporti Ernesto Sica, il consigliere della Società Aeroporto di Salerno Spa Antonio Paravia, l'amministratore delegato della Gesac Mauro Pollio. Dopo approfondimenti sui temi in discussione, che hanno riguardato in particolare l'attuale situazione di stallo dell'Aeroporto di Pontecagnano, gli esponenti della Regione Campania e della Società Aeroporto di Salerno hanno convenuto sulla necessità di adeguare il piano di completamento, sviluppo e gestione della stazione aeroportuale, nell'ambito del sistema aeroportuale campano. Ciò anche al fine di promuovere un più diretto coinvolgimento della Regione Campania. «La Regione è interessata a favorire in tutti i modi possibili la messa a regime dell'attività dell'Aeroporto di Pontecagnano», ha dichiarato il vice presidente Antonio Valiante al termine della riunione. E Sica spiega, «Non è la prima volta che si discute ma ora siamo alla fase dell’intesa istituzionale e non a caso c’è anche la Gesac (l’azienda che gestisce l’aeroporto di Napoli, ndr) che è convinta di pianificare seriamente». In tempi brevi la Regione Campania con l’agenzia della mobilità si farà regista dell'operazione di rivisitazione del piano per l’aeroporto». Ci sono 49 milioni da investire e Valiante e Cascetta hanno anche ascoltato una telefonata di Cirielli che ha detto quanto sia indispensabile dare impulso al progetto aeroporto con il coinvolgimento in pieno della Regione. Tra le questioni aperte la lunghezza della pista che rientra nella pianificazione, ma anche il pieno coinvolgimento nel capitale sociale della società consortile della Gesac. «A questo punto non si esclude che possa entrare nel capitale sociale», dice Sica. «Nel prosieguo della trattativa si valuteranno tempi e modi. Certo io confermo la mia disponibilità a lasciare in ogni momento se la società di riferimento mi chiederà di farlo - spiega Sica - ma ora devo lavorare per l'aeroporto». Il senatore Paravia spiega nei dettagli i termini dell’intesa che si è andata delineando ieri a Napoli. «L'agenzia regionale per la mobilità sarà incaricata dall'assessore Cascetta a contribuire all'attualizzazione del piano di sviluppo originario del piano di sviluppo dello scalo. Ovviamente le condizioni complessive di mercato e normative impongono una rivisitazione del piano di Giorgio Fossa che venne messo alla base anche della stessa concessione aeroportuale. È necessario che gli esperti che hanno lavorato anche Grazzanise dicano la loro e verranno nei prossimi giorni a visitare Pontecagnano per verificare la situazione e in base a quello che vedranno determinare un piano ex nuovo per lo scalo e quindi anche la gara attualmente in corso (la commissione esaminatrice dal 15 apre le buste) dovrà avere qualche rimodulazione. Verificheremo se sarà sufficiente quel progetto o se va rivisto o va integrato». Il piano messo a gara per la progettazione prevede il rifacimento della pista per portarla alla larghezza e alla lunghezza adeguata ad un traffico più consistente, secondo Paravia. Il che significherebbe hangar più grandi e altre esigenze tecniche provenienti ad esempio dal collegamento tra la tangenziale e l’Aversana. Nel frattempo gli impegni presi si rispettano integralmente a cominciare dall'intesa con Air Dolomiti. Ma se si possono far arrivare altre compagnie tutto sarà fatto. Nei prossimi giorni la proposta di Cascetta sarà esaminata nel cda.

[tahcniolos]

Tutto questo chiacchierare ed esternare su una situazione che in realtà non dovrebbe avere molte alternative (si deve semplicemente far funzionare l'aeroporto di Salerno), cercando di mettersi in luce per poter dire "L'ho fatto decollare io!", mi sta facendo venire un sospetto: è l'inizio di una lunga campagna elettorale per le regionali?
Se così fosse vorrei che il primo a vincere fosse QSR/LIRI, gli altri si possono scannare come vogliono........................................

[asessa]

Speriamo, sembrano passi concreti.. FINALMENTE dopo tante chiacchiere

[Maurodux]

Aeroporto, Maiese «prenota» la presidenza
La Camera di commercio sostituisce il proprio delegato e nomina il rappresentante degli artigiani

REMO FERRARA È Carmine Maiese il nome che la Camera di Commercio mette in campo per la presidenza del Cda dell'aeroporto, ma anche del Consorzio. Non lo fa ufficialmente, ma il percorso tracciato è evidente. Ieri la giunta camerale a margine di una ennesima riunione-fiume ha conferito a Maiese, per il tramite del presidente Strianese, una delega affinché "rivendichi con forza il ripristino le condizioni preesistenti al 4 agosto". Che prevedevano la presidenza al rappresentante camerale, e cioè al neonominato Maiese. A guidare lo scalo sarà quindi un uomo della Camera di Commercio: non un tecnico, né un manager, come auspicato dal sindaco De Luca in mattinata, dal presidente degli industriali salernitani nei giorni scorsi e dallo stesso presidente uscente Strianese, che poche ore prima della giunta ha ufficializzato alla stampa le sue dimissioni dalla presidenza del Consorzio e dal Cda, auspicando appunto "una nuova fase, caratterizzata non più dall'impegno dei politici e degli uomini delle istituzioni, bensì dei tecnici". La giunta camerale tuttavia ha deciso di seguire altre strade e ieri a margine di una riunione, quella di ieri, quanto mai animata nonostante le pregiunte - camuffate da incontri con le categorie - svoltesi prima in Provincia e poi, nella mattinata di ieri, al Comune. Se gli uomini di Cirielli sono riusciti nell'intento dichiarato, quello di far fuori Strianese da tutte le cariche legate all'aeroporto, al sindaco De Luca va decisamente peggio. In mattinata, nella pregiunta, e poi nel pomeriggio su Lira TV ha rivendicato - abbracciando sostanzialmente la proposta del presidente degli industriali salernitani Gallozzi - un passo indietro della politica. "Parliamo di una infrastruttura decisiva - ha detto - L'aeroporto è di Salerno ed è paradossale che si siano fatte scelte non condivise dal Comune. Sono per la privatizzazione dell'aeroporto, la politica si tolga di mezzo perché la gestione di uno scalo è un fatto imprenditoriale. Occorrono figure tecniche e professionali di spessore". Proprio come auspicato da Strianese e, ben prima di lui, dal presidente degli industriali Gallozzi (assente ieri in giunta per altri impegni) che ha mezzo lettera ha chiesto che si leggesse durante la riunione, il documento con le sue idee in merito. La giunta, ieri sera, ha voluto però seguire percorsi diversi: o meglio, qualcuno ha pure provato timidamente a far imboccare questa strada, ma quando alla fine ci si è resi conto che la scelta avrebbe spaccato in due l'ente camerale, si è preferita una soluzione che ricompattasse i ranghi. Il nome di Maiese s'è prestato a questo fine, e la delega è passata all'unanimità. Ma i dissapori certo non sono mancati: ad esempio tra il presidente Strianese ed il suo vice Arzano, che ha premuto ostinatamente per un rinvio dell'assemblea del Consorzio prevista per lunedì prossimo, ritenuto improponibile da Strianese senza il consenso degli altri soci di maggioranza del Consorzio (Provincia, Comune di Salerno e Comune di Pontecagnano). Ma anche tra Arzano ed altri rappresentanti della Giunta, che gli hanno rinfacciato la rinuncia al mandato esplorativo ricevuto - ma non portato a termine - nel corso della precedente giunta. Alla fine Arzano ha abbandonato la seduta, pur condividendo "con viva soddisfazione" la delega a Maiese. I giochi si spostano ora al Consorzio, che si riunirà in assemblea lunedì prossimo, per la prima volta senza Strianese al vertice. Non si discuterà di successione "anche se - dice Maiese - se dovessimo trovare il clima che auspichiamo, si potrebbe già concordare una data per la nomina del nuovo presidente". Che dovrebbe essere a scanso di clamorose quanto improbabili sorprese proprio Maiese, cui spetterà poi anche il compito di autodesignarsi nel Cda della società di gestione. E quindi alla carica di presidente, giacché agli altri componenti del Cda toccherà votare il rappresentante dell'ente camerale. Sempre che, ovviamente, Sica faccia un passo indietro "come ha promesso" dice Maiese, e rimetta il mandato. Del resto le condizioni rivendicate da lui e da Paravia - l'esautoramento di Strianese - si sono realizzate appieno. Ma la giunta camerale ha già gettato le basi di quelle che saranno le prossime rivendicazioni della Camera di Commercio: a partire dalla pretesa che nel Cda della società di gestione i posti vengano assegnati in funzione della partecipazione azionaria nel Consorzio e non "ad personam". Vale a dire fuori i soci che detengono il 2% delle quote (come il sindaco di Bellizzi, Salvioli) e dentro un nuovo rappresentante dell'ente camerale. Con due componenti, a quel punto, per la Camera di Commercio sarebbe scongiurata ogni possibilità di nuovi "golpi ferragostani".

[tahcniolos]

Da "Il Mattino" di oggi, 05/09/2009
Perchè ha mollato, presidente? «Come facevo a non assumere, consenso di responsabilità, la decisione di mettere a disposizione le cariche presidenziali dei due organismi che governano l'aeroporto? Di fronte ad attacchi offensivi e umilianti (per chi li fa) alla mia persona da parte di un senatore della Repubblica che ha reso in poche settimane incandescente il clima istituzionale, non mi rimaneva altra scelta». Augusto Strianese lascia anche la poltrona della società consortile dell’aeroporto. Ma alla fine della giunta della camera di commercio di ieri sera designa Carmine Maiese («L’ho deciso personalmente») a delegato dell’ente nei due organismi. Il che significa che Maiese dovrebbe essere il nuovo presidente dell’aeroporto. «Abbiamo delegato un nostro membro di giunta, Carmine Maiese, con l’impegno di presentare all'assemblea del consorzio del 7 settembre un invito al presidente della società di gestione a convocare l'assemblea in tempi brevi per nominare il nuovo consiglio di amministrazione della Spa, con la rivendicazione della presidenza ad un esponente camerale». L’unico esponente camerale è Maiese. Significa che Sica dovrebbe lasciare - e lui la disponibilità l’ha data - e consentire a Maiese di andare al suo posto. Tuttavia potrebbe ripetersi la scenetta di inizio agosto quando i cinque membri del cda dell’aeroporto non fecero convergere su Strianese il loro voto. In quel caso Strianese eccepì che il cda veniva meno alla richiesta del consorzio di avere un presidente espressione della camera di commercio (cioè dell’azionista di riferimento). Maiese dal canto suo spiega «Non voglio andare al massacro: è vero, capisco di aeroporti quanto Strianese e Sica. Non sono un manager, ma mi si giudichi sui risultati industriali. Ma questo in una fase successiva. Per ora fatemi lavorare». L’uomo sa bene che tra il dire e il fare c’è di mezzo il mare e che quindi dovrà innanzitutto evitare gli scogli delle assemblee dei due organismi per poi cominciare la navigazione. Quel che è certo è che Paravia ha ottenuto che Strianese andasse via dall’aeroporto. Quel che è certo è che Strianese ha ottenuto che un uomo di sua fiducia sieda al suo posto. E ora la Provincia dovrebbe mantenere fede agli impegni assunti: un uomo della camera di commercio all’aeroporto purchè non Strianese. Le questioni personali finalmente fuori dal campo: ma non si risolve il problema del management dell’aeroporto (ammesso che il presidente debba essere un manager). Maiese dovrebbe virare in direzione di una riorganizzazione dello scalo a cominciare dai vertici tecnici. La rotta che Maiese potrebbe seguire potrebbe essere quella aperta 48 ore fa a Napoli da Sica e Paravia in un tavolo «istituzionale» alla Regione con Valiante e Cascetta che prospetterebbe l’ingresso della Gesac nella compagine sociale dell’aeroporto (con l’apporto di fondi freschi della stessa Regione che sarebbe anch’essa della partita). «Non sciupiamo i sacrifici fatti e i risultati raggiunti», è l’appello di Strianese. Che auspica: «una nuova fase, caratterizzata non più dall'impegno dei politici e degli uomini delle istituzioni, bensì dei tecnici. Ora c'è, infatti, un vero Aeroporto da gestire, con rapporti di partnership da sviluppare, ampliando i collegamenti e completando gli investimenti in corso». g.c.

[Maurodux]

Strianese: «Ho deciso di lasciare per senso di responsabilità»
Il monito: basta liti, ora per la gestione spazio ai tecnici

Perchè ha mollato, presidente? «Come facevo a non assumere, consenso di responsabilità, la decisione di mettere a disposizione le cariche presidenziali dei due organismi che governano l'aeroporto? Di fronte ad attacchi offensivi e umilianti (per chi li fa) alla mia persona da parte di un senatore della Repubblica che ha reso in poche settimane incandescente il clima istituzionale, non mi rimaneva altra scelta». Augusto Strianese lascia anche la poltrona della società consortile dell’aeroporto. Ma alla fine della giunta della camera di commercio di ieri sera designa Carmine Maiese («L’ho deciso personalmente») a delegato dell’ente nei due organismi. Il che significa che Maiese dovrebbe essere il nuovo presidente dell’aeroporto. «Abbiamo delegato un nostro membro di giunta, Carmine Maiese, con l’impegno di presentare all'assemblea del consorzio del 7 settembre un invito al presidente della società di gestione a convocare l'assemblea in tempi brevi per nominare il nuovo consiglio di amministrazione della Spa, con la rivendicazione della presidenza ad un esponente camerale». L’unico esponente camerale è Maiese. Significa che Sica dovrebbe lasciare - e lui la disponibilità l’ha data - e consentire a Maiese di andare al suo posto. Tuttavia potrebbe ripetersi la scenetta di inizio agosto quando i cinque membri del cda dell’aeroporto non fecero convergere su Strianese il loro voto. In quel caso Strianese eccepì che il cda veniva meno alla richiesta del consorzio di avere un presidente espressione della camera di commercio (cioè dell’azionista di riferimento). Maiese dal canto suo spiega «Non voglio andare al massacro: è vero, capisco di aeroporti quanto Strianese e Sica. Non sono un manager, ma mi si giudichi sui risultati industriali. Ma questo in una fase successiva. Per ora fatemi lavorare». L’uomo sa bene che tra il dire e il fare c’è di mezzo il mare e che quindi dovrà innanzitutto evitare gli scogli delle assemblee dei due organismi per poi cominciare la navigazione. Quel che è certo è che Paravia ha ottenuto che Strianese andasse via dall’aeroporto. Quel che è certo è che Strianese ha ottenuto che un uomo di sua fiducia sieda al suo posto. E ora la Provincia dovrebbe mantenere fede agli impegni assunti: un uomo della camera di commercio all’aeroporto purchè non Strianese. Le questioni personali finalmente fuori dal campo: ma non si risolve il problema del management dell’aeroporto (ammesso che il presidente debba essere un manager). Maiese dovrebbe virare in direzione di una riorganizzazione dello scalo a cominciare dai vertici tecnici. La rotta che Maiese potrebbe seguire potrebbe essere quella aperta 48 ore fa a Napoli da Sica e Paravia in un tavolo «istituzionale» alla Regione con Valiante e Cascetta che prospetterebbe l’ingresso della Gesac nella compagine sociale dell’aeroporto (con l’apporto di fondi freschi della stessa Regione che sarebbe anch’essa della partita). «Non sciupiamo i sacrifici fatti e i risultati raggiunti», è l’appello di Strianese. Che auspica: «una nuova fase, caratterizzata non più dall'impegno dei politici e degli uomini delle istituzioni, bensì dei tecnici. Ora c'è, infatti, un vero Aeroporto da gestire, con rapporti di partnership da sviluppare, ampliando i collegamenti e completando gli investimenti in corso». g.c.

[tahcniolos]

Ooooooooooops!

[asessa]

Tensioni, poi la tregua Scintille Comune Provincia Il presidente della Spa cederà il posto fra qualche settimana

Via libera a tecnici e manager: il Consorzio Aeroporto ieri all'unanimità ha approvato un documento (firmato anche dal presidente del Cda della società di gestione, Ernesto Sica) che invita l'intero organo gestionale dello scalo a dare le dimissioni, dopodiché le successive assemblee del Consorzio «affronteranno tutte le problematiche esistenti determinando volontà comuni che privilegino professionalità specifiche del settore, per cui i soci del Consorzio sono fin d'ora impegnati nella individuazione degli stessi. Appena tali figure professionali saranno individuate e si renderanno disponibili l'assemblea del Consorzio li valuterà sia quali possibili componenti del Cda della società di gestione, che per i ruoli tecnici utili alla struttura». «È stata insomma recepita - commenta soddisfatto l'assessore alle Finanze del Comune di Salerno, Franco Picarone - la proposta da noi portata avanti ed avanzata dal presidente degli industriali Gallozzi: fuori la politica, dentro i manager». Ma, come si legge tra le righe del verbale, non sarà certo un percorso breve ed agevole: tecnici e manager esperti di gestione aeroportuale non sono dietro l'angolo, per cui nelle more, andrà comunque tenuto conto delle rivendicazioni della Camera di Commercio, palesate a mezzo delibera di giunta qualche giorno fa. L'Assemblea del Consorzio nello stesso documento ha stabilito, senza mezzi termini, che il cda «sarà impegnato a nominare quale presidente il nuovo membro, di provenienza Ente Camerale». Via libera insomma a Carmine Maiese che alla presidenza del Consorzio dovrebbe essere sostituito, salvo sorprese, da Enrico Bottiglieri. Senza alcuna possibilità di "colpi di mano", giacché il verbale approvato sancisce, senza mezzi termini, che quando saranno individuati tecnici e manager, l'Assemblea del consorzio «chiederà agli attuali componenti del cda di offrire le proprie dimissioni per favorire tale processo (il passaggio alla gestione di tecnici, ndr) che si ritiene urgente e indifferibile». Mai come in questo caso, però, i condizionali sono d'obbligo: ieri l'assemblea del Consorzio è iniziata con forte ritardo e si è conclusa nel tardo pomeriggio. Delle dimissioni presentate da Strianese, infatti, nessuno sapeva "ufficialmente" nulla ed i membri del cda e gli stessi componenti del collegio sindacale si sono trovati in difficoltà non sapendo come procedere. C'è stato pure chi ha rivendicato una (improponibile statutariamente) "revoca" di Strianese per poter iniziare la discussione. Il Consorzio ha inoltre deciso di rivendicare le dimissioni anche del proprio Cda. Non è stata, quella di ieri, un'assemblea semplice, al di là delle dimissioni di Strianese non formalizzate nei modi rituali: nervi tesi soprattutto quando si è perlato della situazione contabile della Società Aeroporto (ma anche dello stesso Consorzio) su cui gravano fatture insolute e richieste pagamento molto consistenti. L'assemblea ha preso atto delle criticità economiche ed anche per questo ha auspicato un sollecito azzeramento dei vertici. Difficoltà finanziari gravissime, ha relazionato il senatore Paravia, che «vanno affrontate con urgenza e impegno; a queste condizioni potrà essere garantita l'attuale rappresentanza dell'amministrazione Provinciale per il tempo necessario a tali scelte. Diversamente, non vi sarà disponibilità a proseguire questa esperienza». Insomma via i debiti e più trasparenza, o la Provincia si tirerà fuori. Non è passata invece la linea del "doppio incarico", ossia della presidenza nel Cda della società di gestione affidata al rappresentante dell'ante camerale e della creazione ad hoc della carica di amministratore delegato per una rappresentante del Pdl (nella fattispecie, Ernesto Sica). Ciò avrebbe di fatto "esautorato" o quanto meno ridimensionato il ruolo del presidente, vanificando in sostanza le rivendicazioni della Camera di Commercio. Rivendicazioni che non si fermano alla poltrona di presidente: la Camera di Commercio pesa per il 40% all'interno del Consorzio, ed ha tutta l'intenzione di rivendicare analogo peso negli organi gestionali.