[TOPIC UFFICIALE] Corriere del Mezzogiorno

[fradon]

16/07/2009

atto d'intesa firmato a roma
L'aeroporto di Grazzanise sarà gestito
da Gesac: accordo al ministero
Cascetta. «Ora si potrà puntare alla progettazione, realizzazione e gestione dello scalo, il più grande al Sud»

NAPOLI - «Quelle di oggi è una giornata importante, che chiude un lungo e complesso iter politico e burocratico, e per il quale voglio ringraziare soprattutto il ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, l'Enac e la Gesac. Con quest'atto finalmente ora Napoli-Grazzanise ha completato tutti i passaggi necessari all'avvio della progettazione, della realizzazione e della gestione, entrando ufficialmente nel sistema degli aeroporti italiani e in quello della Campania». Così l’assessore ai Trasporti della Regione Campania, Ennio Cascetta, esprime la propria soddisfazione per la firma avvenuta a Roma, alla sua presenza, dell'atto di intesa programmatica tra Enac e Gesac per la realizzazione e gestione del nuovo aeroporto di Napoli-Grazzanise. «Dopo cinquant'anni – dice ancora Cascetta – si concretizza definitivamente il sogno di un grande scalo intercontinentale che, assieme a Capodichino e allo sviluppo di Pontecagnano, potrà costituire, per la prima volta nella storia della Campania, un sistema aeroportuale integrato degno della seconda regione d'Italia. Si tratta del più grande aeroporto che si realizzerà nei prossimi anni nel nostro Paese, e che siamo riusciti a far inserire tra le grandi opere prioritarie. Un'infrastruttura importante anche sotto il profilo territoriale ed economico, che riequilibra i pesi insediativi nell'area metropolitana di Napoli e Caserta e fornisce opportunità di sviluppo e occupazione. Ora chiediamo alla Gesac di accelerare, per quanto possibile, i tempi della progettazione, in modo da poter ottenere dal Cipe i fondi del Fas (Fondo Aree Sottoutilizzate) già previsti dall'accordo Governo-Regione sulla Legge Obiettivo dell'agosto 2008, e arrivare così al più presto all'inizio dei lavori. Nel frattempo, Capodichino deve continuare gli investimenti necessari a far crescere i traffici, così da rendere il nuovo aeroporto ancora più funzionale».

[asessa]

Si ma a noi di Grazianise che ce ne frega? ??

[fradon]

http://www.lagazzettadelmezzogiorno.it/ ... ategoria=1

spero che qualcuno possa vederlo, pare che il sito sia off

vi posto il titolo:


Basilicata isolata: niente strade, treni o aeroporti
La Gazzetta del Mezzogiorno - Bari,Italy
... Pontecagnano (idea che piace nel Potentino) e Bari. I settori che “premono” per un aeroporto regionale sono l'agricoltura (che ha esigenza di collegarsi ...

[The_Rocker]

Che vengano qui a Pontecagnano.

Che poi, con Potenza, che io sappia, almeno per quanto riguarda le ferrovie, Pontecagnano è ben collegata. Ci sono vari treni che operano sulla linea Napoli Centrale - Potenza, con fermate sia a Salerno che a Pontecagnano.

Per quanto riguarda Matera, invece, a quanto pare la situazione è disastrosa, parlando sempre di ferrovie (ricordo di esserci andato tempo fa in autostrada con pochi problemi). Alla fine bisognerebbe scegliere se costruire una linea ferroviaria o un aeroporto.

[asessa]

Aeroporto, Strianese fuori pista
È Sica (Pdl) il nuovo presidente
Bonavitacola (Pd) accusa e va via: «È stato un microgolpe». Paravia: ora un vero progetto


SALERNO — Ernesto Sica è il nuovo presidente della società di gestione dell’aeroporto di Sa­lerno. Il sindaco di Pontecagna­no e assessore provinciale ai Tra­sporti è stato eletto al termine di una concitata riunione del cda. Confermando così lo spoil sy­stem annunciato tempo fa dal Pdl. In bilico la poltrona dell’ex presidente Augusto Strianese fi­no a ieri sera alle 19.25, quando il neopresidente, insieme al se­natore Nino Paravia, ha lasciato la sede della Camera di commer­cio di Salerno, rimandando a do­mattina, in una conferenza stam­pa programmata nel terminal dell’aeroporto, qualsiasi dichia­razione ufficiale.

Per il momen­to Sica si limita a dire: «Sono gra­to della fiducia accordatami da Paravia. Abbiamo le idee molto chiare sul da farsi». Questo, però, è solo l’epilogo di un’elezione che ha fatto mol­to rumore. Tanto da spingere l’onorevole Fulvio Bonavitacola (Pd) a definirla un «micro-gol­pe della Provincia» e ad abban­donare la seduta. La replica del senatore Paravia non si fa atten­dere e testimonia il clima teso della riunione. «Siamo contenti che ciò sia avvenuto - dice ironi­camente il rappresentante di Pa­lazzo Sant’Agostino - senza scambio di microeffusioni come quelle del Polo Nautico. Noi ci scontriamo con le parole».

A rompere gli equilibri è stata una proposta del centrodestra: con­fermare Strianese alla presiden­za fino al 31 dicembre e frattan­to valutare la situazione in cui versa lo scalo, sia dal punto di vi­sta tecnico che economico. L’ex presidente non accetta e il nome di Sica, proposto da Paravia, pas­sa. Il caldo pomeriggio del cda dello scalo salernitano comincia poco dopo le 16.30. Mezzora pri­ma Strianese è chiuso nel suo uf­ficio con il vice, Raffaele De Sio, e il direttore dell’aeroporto Gio­vanni Basso. Il primo ad arrivare è il sindaco di Bellizzi, Pino Sal­violi. In un’auto parcheggiata di­nanzi la sede della Camera di commercio, da venti minuti pri­ma, c’è anche il senatore Para­via. Poco dopo le 17 arriva Bona­vitacola. La seduta viene dichia­rata aperta. Non si fa nessun ac­cenno all’eccezione di incompa­tibilità sollevata dal collegio sin­dacale nei confronti di Paravia e Bonavitacola. Né si discute della presunta ineleggibilità del presi­dente Strianese ( una norma del­la Finanziaria che vieta ai presi­denti che hanno ricoperto per 5 anni la carica di essere rieletto qualora gli ultimi tre esercizi fi­nanziari siano chiusi in perdita).

Viene lanciata l’idea di uno Stria­nese a termine ma l’ex presiden­te non ci sta e lascia il tavolo. Do­po un po’ è Bonavitacola ad an­darsene, chiarendo che «solo il consorzio, essendo socio di mag­gioranza, può indicare il presi­dente. E poiché il presidente che aveva indicato ha abbandonato la seduta, allora dovevamo ri­mettere all’assemblea consortile la decisione». Bocciata anche la proposta del parlamentare del Pd, Paravia e Sica vanno avanti con le elezioni. Salvioli, frattan­to, era già andato via, ma la sua posizione in merito collimava perfettamente con i due espo­nenti del centrodestra. «Siamo rammaricati di atteggiamenti che emotivamente possiamo an­che capire - conclude Paravia ­ma che non servono al rilancio dell’aeroporto, che non si può la­sciare privo di un rappresentan­te legale». Strianese, dal canto suo, si dice: «meravigliato e de­luso. Non riesco a capire cosa è successo. Se fossi un politico lo capirei, da imprenditore no».

[stefano47]

[asessa]

Infine le accuse a Ciriel­li, esponente del Pdl, di subalter­nità a Bassolino. Soprattutto sul­l’aeroporto di Pontecagnano. «E' esilarante che Cirielli polemizzi contro gli appassionati delle pol­trone — conclude Bonavitacola — visto che la prima cosa che ha fatto è stata quella di occupare poltrone secondo logiche di lot­tizzazione. E' avvilente la subal­ternità culturale e istituzionale con Palazzo Santa Lucia che tra­spare da questa invocazione in­fantile all'intervento di mamma Regione. Per i fondi dello scalo, ad esempio, non viene fatta nes­suna particolare e gentile conces­sione. Sono soldi che vengono destinati a Salerno come per Ca­podichino e Grazzanise. Occor­re, all'opposto, allontanare quan­to prima possibile gli enti e la po­litica dalla gestione dello scalo valorizzando e promuovendo professionalità e competenze tecniche di settore. Le priorità sono chiare: piano industriale ag­giornato, prolungamento della pista a 2.000 metri, potenziamen­to della torre di controllo, priva­tizzazione della proprietà. Priva­tizzazione che non può che avve­nire con un bando di evidenzia pubblica. Se Gesac parteciperà sarà benvenuta, ma vendite a trattativa privata di quote della società di gestione a Gesac o a qualsiasi altro sono totalmente contro legge».

estratto da

Ormai è chiara la lotta politica per l'aeroporto e non solo ... purtroppo!

[NICOLAS66]

[s@ntuzz]

L'unico dato che secondo me è stato evidente ed incontrovertibile in questi lunghi anni di odissea per i cittadini della provincia di salerno ma evidentemente ha fatto comodo a qualcuno è stata la totale incapacità della politica e dei suoi personaggi(anche perchè la politica la fanno gli uomini). Ora io analizzando sommariamente mi viene da fare delle riflessioni...e cioè... secondo me De Luca quando parlava di bando internazionale di privatizzazione per poter dare una gestione concreta ed efficace dello scalo..non sbagliava affatto..era una considerazione più che giusta...rimarcata oggi dall'On. Bonavitacola. Poi...se penso alla linea di Strianese...ovvero la politica dei piccoli passi ponderati(vedi accordo con EN)..oppure la Joint-Venture con Gesac ,la regione o chicchessia..ebbene penso che pure questa sia una strada giusta . Sento l'On Cirielli di accordi con la regione, di coinvolgerla direttamente nella gestione dello scalo...ebbene credo che anche questa possa essere una strada percorribile. L'allungamento della pista...il bando di privatizzazione..il bando per le compagnie aeree..bla bla bla.....il problema è stato proprio questo..PAROLE!!!! tante belle parole, fiumi di parole spesi a volte bene a volte meno bene per un unico scopo..LA POLTRONA...questo è il loro obiettivo...loro sono diversi da noi..anche per ruolo purtroppo..il nostro obiettivo principale è quello di vedere uno scalo efficiente e funzionante, il loro obiettivo è quello di occupare i posti di comando, e poi, se c'è ne sarà tempo..magari fare qualcosa per l'aeroporto..intanto passano i mesi, passano gli anni , passano lunghi spazi di tempo riempiti solo ed esclusivamente da tante belle idee e tante PAROLE..purtroppo. Ora io non mi sento già di condannare la nuova classe politica dirigente, è troppo presto..però il tempo è l'arbitro degli eventi ed i nodi vengono sempre al pettine, e se questi non saranno a favore del territorio e della sua gente..ebbene andranno a casa come sono andati a casa i loro predecessori!!!

[asessa]