[TOPIC UFFICIALE] Il Mattino

[asessa]

09/03/2009

Aeroporto, maratona per gli amministratori

Aeroporto di Salerno, Consiglio di amministrazione del consorzio, della società per azioni e assemblea dei soci convocate a raffica da domani, martedì 10, a giovedì 12. Tre appuntamenti che serviranno per definire le modalità del nuovo bando per la ricerca di vettori interessati a riprendere i voli di linea, ma anche per avviare le procedure per la privatizzazione. All’ordine del giorno anche i bilanci e la situazione di morosità dei soci.

[dragonball]

speriamo che non escano fuori altre sorprese...

[xilema]

PONTECAGNANO (10 marzo) - Ci si mette anche il maltempo e l’aeroporto fa brutte figure internazionali. Solo per la nebbia e le nubi basse - conferma il direttore Antonio Dattolo - il volo previsto per venerdì scorso con a bordo primo ministro della Repubblica di Croazia Ivo Sanader è stato dirottato su Napoli. Il leader politico aveva in agenda una visita privata a Paestum dove è stato invitato ufficialmente come Paese ospite della XII Edizione della Borsa mediterranea dell’Archeologia. Per il resto, se il tempo lo consente, come in qualsiasi aeroporto, almeno due Executive ogni giorno atterrano e si alzano da Pontecagnano.

Un aeroporto senza voli di linea ma con molte speranze. Da oggi a giovedì il consorzio aeroporto e la società per azioni saranno impegnati a definire le nuove mosse sulla strada della riapertura.
Per oggi il Cda del consorzio si occuperà del completamento del versamento delle quote dei comuni e degli altri enti soci. Per giovedì assemblea della spa che si confronterà sul bando di progettazione per l’allungamento della pista ai fatidici 2100 metri.
Rimangono invece al palo il bis dell’invito pubblico a manifestare interesse per attivare voli di linea da Pontecagnano e il bando per la privatizzazione dello scalo.
Sono ancora al lavoro gli esperti che il presidente Strianese ha chiamato per definire la delicata fase preliminare alla scelta delle compagnie. «Non vogliamo un altro tour operator che venga qui ad attivare una linea - aveva detto Strianese - vogliamo una compagnia aerea vera». Ma sulla strada della riapertura ai voli regolari dello scalo si pongono non pochi problemi: a cominciare dalla definizione dei paletti entro i quali attivare gli accordi con le compagnie candidate. Secondo Strianese, non è sufficiente la prima griglia entro la quale sono state selezionate le cinque sei compagnie che hanno già manifestato il proprio interesse ad attivare voli regolari.
Al momento rimangono in stand by anche i dipendenti che erano arrivati ad essere un centinaio: per hostess ed altro personale è il tempo dell’attesa. Rimangono attivi solo 35 dipendenti diretti, più gli uomini della sicurezza che sono in carico all’Ivri che ha comunque ridotto l’impegno di personale.

L’obiettivo che tuttavia si propongono all’aeroporto è di arrivare al 1° maggio con la definizione di una nuova compagnia in grado di effettuare collegamenti certi con Milano, Verona e diverse altre città italiane. Il mese di aprile, secondo il direttore amministrativo Giovanni Basso, sarà dedicato alla campagna pubblicitaria.

[asessa]

Ah quindi abbiamo fatto una brutta figura internazionale perchè c'era la nebbia (????) .... sempre peggio sti giornalai da 4 soldi

[james]

Rimangono invece al palo il bis dell’invito pubblico a manifestare interesse per attivare voli di linea da Pontecagnano e il bando per la privatizzazione dello scalo.
Sono ancora al lavoro gli esperti che il presidente Strianese ha chiamato per definire la delicata fase preliminare alla scelta delle compagnie. «Non vogliamo un altro tour operator che venga qui ad attivare una linea - aveva detto Strianese - vogliamo una compagnia aerea vera». Ma sulla strada della riapertura ai voli regolari dello scalo si pongono non pochi problemi: a cominciare dalla definizione dei paletti entro i quali attivare gli accordi con le compagnie candidate. Secondo Strianese, non è sufficiente la prima griglia entro la quale sono state selezionate le cinque sei compagnie che hanno già manifestato il proprio interesse ad attivare voli regolari.


Purtroppo la cosa preoccupante è che sembra che ancora una volta si dilatino i tempi per la ripresa dei voli. Nell'intervista a "Il Denaro" il presidente Strianese aveva dato delle date. Se è tanto difficile scrivere una manifestazione di interesse pubblico, allora forse è il caso di cambiare i consulenti. Mi sbaglierò, ma vedo troppo dilettantismo e pressappochismo in giro. Se è vero quello che è stato scritto su questo forum, ossia che con alcune compagnie (Air Dolomiti e Onair) i contratti sarebbero già firmati da tempo, ma addirittura dopo settimane e settimane non si riesce a renderli operativi e se è altrettanto vero che il bando per la l'allungamento della pista doveva essere pubblicato entro il 17/12/2008 ed il bando per la privatizzazione della gestione dell'apt entro Dicembre 2008 mentre di entrambi non si sa più nulla, allora vuol dire che c'è un' oggettiva incapacità del vertice di portare avanti lo sviluppo dell'aeroporto e la ripresa dei voli di linea. Voglio sperare che, come è capitato qualche altra volta, si tratti di disinformazione dei giornalisti

[dragonball]

Non è solo incapacità è POLITICA, nel senso più deleterio del termine.

[asessa]

Vabbè ma quello che scrive il Mattino è da prendere sempre con le pinze.... non posso mai credere ad una testata giornalistica il cui giornalista di riferimento è Gianni Colucci , grande esperto di aviazione che ha inventato le tariffe aeree in base alla fila
Per non parlare degli orari di fantomatici voli della defunta AIRSAL attualmente pubblicati

[giu171]

il problema grosso di ciò che vedo e che si fa di tutto per nn migliorarsi..
viviamo in una provincia squallida politicamente e socialmente...
da terzo mondo...
ma andessero un pò a fan....o

[Maurodux]

A prescindere dalla disinformazione dei giornalisti, esiste un plateale problema di rispetto dei tempi prefissati. Finora questi professionisti, sulle cui capacità inizio a nutrire pesanti dubbi, ai quali è stato affidato il compito di redigere i vari bandi, non hanno ancora concluso nulla.
Purtroppo nel pubblico funziona così (anche perchè questi consulenti sicuramente sono stati sponsorizzati da qualcuno del CDA), possiamo sperare in un miglioramento solamente quando ci sarà la privatizzazione: un privato non avrebbe mai permesso una situazione del genere, questi consulenti inefficienti sarebbero stati mandati già via a calci nel di dietro.

[fradon]