TVOGGI : TAM TAM 02/03/2009

[dragonball]

Fradon , la seconda che hai detto....

[fradon]

[fradon]

[giu171]

vedo per tv leggo sui giornali continui litigi politici...e il tempo passa
faccio un osservazione
fino a che punto delle società serie come air dolomiti possono aspettare l ufficializzazione dei voli?
e seconda osservazione con tutto il rispetto per questi amministratori e politicanti mi sembrano dilettanti allo sbaraglio...con queste lotte interne...infantili...per favore ora andate a casa...perchè stato scocciando...l economia ha bisogno di altri presupposti..va be mio fermo..qui..
ma sono deluso..

[asessa]

[dragonball]

E' quello che dicevo io nei giorni scorsi. Compagnie serie e solide come Lufthansa non sono certo abituate a questi teatrini, potrebbero defilarsi! I tedeschi non "ragionano" come i salernitani.........

[asessa]

[dragonball]

Bisognava fare in fretta.....

ECONOMIA La compagnia tedesca brucia i tempi: da Milano partiranno
4 voli al giorno per Roma, due per Napoli, uno per Bari
Lufthansa, sfida ad Alitalia
da aprile 3 rotte nazionali
di ETTORE LIVINI

Lufthansa lancia la sfida ad Alitalia sul mercato domestico italiano. Il vettore tedesco lancerà dal primo aprile tre rotte nazionali da Malpensa per Roma Fiumicino (4 voli al giorno), Bari (1) e Napoli (2). Lufthansa Italia, la nuova compagnia appena varata da Francoforte, ha deciso anche di accelerare i suoi piani di sviluppo sull'aeroporto milanese, abbandonato da Alitalia nell'estate 2008: dal primo aprile posizionerà nove aerei (tre in più del previsto) sullo scalo lombardo da cui raggiungerà, oltre alle tre nuove destinazioni nazionali anche otto città europee.

"Abbiamo deciso di bruciare le tappe alla luce degli ottimi risultati dei primi collegamenti di Lufthansa Italia, partita appena da un mese - ha spiegato Karl Ulrich Garnadt, membro del cda Lufthansa - . Se queste operazioni daranno i risultati sperati, poi potremmo pensare di posizionare anche voli intercontinentali a Milano che entrerebbe così nel nostro sistema multi-hub". Il gruppo tedesco ha chiesto alle autorità italiane anche l'autorizzazione a operare dieci voli al giorno sulla Fiumicino-Linate, ma la richiesta è stata respinta. "Riteniamo non sia giusto che questa tratta sia gestita in monopolio da Alitalia, - ha concluso Garnadt - abbiamo reiterato la nostra richiesta e speriamo di trovare un'intesa nel prossimo futuro. Penso che la concorrenza farebbe bene ai consumatori italiani"

(4 marzo 2009)

[asessa]

??? scusa non capisco il nesso con la discussione ???

[dragonball]

Il nesso è che la richiesta di De Luca complica la situazione (anche perchè come al solito non si parla di tempi certi).

Lufthansa Italia e quindi air dolomiti sono in fase "espansiva" in Italia nonostante la crisi economica. In questo momento era il caso di accelerare la scelta (almeno per luthansa visto che di meglio non c'è) e non di allungare i tempi.
Insomma Antonio, in parole semplici, non vorrei che si perdesse la/le compagnie e con esse la pianificazione della stagione estiva.