[TOPIC UFFICIALE] Il Denaro

[asessa]

Certo ma vedi che aerei usano sulle loro tratte : A319 e B738 che offrono 148 e 180 posti rispettivametne e sono gli aerei "principi" di tutte le compagnie lowcost vere.

Con un ATR non credo possano garantire lo stesso costo per pax. La GAN aveva fatto un sondaggio per cambiare il BAe con l'ATR , il risultato fu che tennero il BAe perchè l'ATR , a parità di costo leasing, ha si un costo/orario inferiore ma i tempi di percorrenza aumentano e quindi si va a riallineare al BAe.
Non so se ho reso l'idea.

Cmq ragazzi prezzi alti o meno qui l'importante è volare. Anche EN su VRN mica farà prezzi da LC ?

[Vento]

Su tratte come QSR-TRN impiegarci circa 1 ora e 40 (atr) o circa 1 ora e 25 (dornier) quindi con la differenza di soli 15 minuti credo che tra 2 prezzi diversi la differenza ci sia eccome.
io sceglierei di sicuro il 1° se mi garantisce un prezzo che sia più basso, seppure di poco, ed orari comodi

ma mi chiedo se la scelta di airvallee non sia stata fatta perchè potrebbe garantire 2 daily mattina e sera come attualmente da Napoli, mentre forse OnAirpotrebbe fare solo 1 daily dato che la mattina l'aereo sarebbe impegnato su MXP.

[asessa]

Uhm sicuro che i tempi siano quelli con ATR ???

La velocità di crociera è di 260/280 contro i 400 del Do328

[Vento]

hai ragione andavo a memoria e avevo fatto il conto con il saab 2000 che è più veloce dell'ATR.
cmq ho fatto bene i calcoli e QSR-TRN in ATR dura 2:05 circa, con il dornier dovrebbe essere sulle 1:35, quindi 30 minuti di scarto

[asessa]

Via a una manifestazione d'interesse pubblico per la ripresa dei voli

E' destinata a slittare ancora la decisione definitiva del Consiglio di amministrazione del Consorzio aeroporto Salerno-Pontecagnano, chiamato a decidere su quali compagnie fare affidamento per la ripresa dei voli dallo scalo salernitano. Al termine di un incontro tra il sindaco di Salerno, Vincenzo De Luca, e il presidente del consorzio, Augusto Strianese, è infatti passata la linea della "massima trasparenza". Necessaria l'organizzazione di una manifestazione d'interesse per ridurre al minimo ogni interferenza privata. Per la ripresa dei voli è necessario attendere ancora.
gigi caliulo
Passa da una manifestazione di interesse pubblico la ripresa dei voli di linea da e per l'aeroporto di Salerno-Costa d'Amalfi. E' quanto emerso al termine di una riunione svoltasi nella giornata di ieri a Palazzo di Città alla quale, tra gli altri, hanno preso parte il sindaco di Salerno Vincenzo De Luca e il presidente del Consorzio Aeroporto Augusto Strianese.
Si punta, in pratica, a rendere il più trasparente possibile la procedura che porterà alla ripresa dei voli di linea: la strada della commissione tecnica, dunque, è già abbandonata e il consiglio di amministrazione programmato per lunedì prossimo rischia di rivelarsi inutile.
"Bisogna evitare al massimo ogni passaggio che dia l'impressione o la sensazione di una trattativa privata", spiega il presidente Strianese.
Dunque il Cda dovrà anzitutto 'partorire' una manifestazione d'interesse pubblico per invitare le compagnie interessate ad operare su Salerno. Un passaggio formale che porterà, alla fine, allo stesso risultato ma con tempi evidentemente più lunghi.
Air Dolomiti, AvantiAir, AirVallee e ItaliAirlines sono i quattro vettori (tre compagnie e una "paper" di primissimo ordine, ndr) che alla fine manifesteranno l'interesse ad operare: le stesse compagnie selezionate in precedenza dopo la prima "scrematura" di offerte.
E' evidente, però, che il rischio di vivere un'altra stagione estiva al ribasso sia dietro l'angolo. Espletate le procedure per la manifestazione di interesse e completate le operazioni di carattere burocratico si arriverà inevitabilmente a maggio inoltrato per la ripresa dei voli, ovvero ad oltre un mese di distanza dalla pubblicazione di tutti gli orari estivi. L'aeroporto di Salerno rischia, insomma, di partire ancora una volta a stagione inoltrata. Una scelta di trasparenza che potrebbe, però, far perdere allo scalo salernitano un'importante fetta di passeggeri .

Sembra che la volontà di De Luca porti uno slittamento, però a sto punto se serve a ricompattare l'ambiente ben venga!
Che ne pensate?

[culaddio]

ma dico io, non potevano pensarci prima a compiere queste mosse?

gia' ci sono altri politicanti (Sica, senza far nomi) che vogliono rompere le uova nel paniere... poi si ci mettono anche gli altri tra poco... uFF!

cosa e' successo al nostro GRANDE SINDACO che ora vuole muoversi in prima persona, che si interessa dell'apt in questo modo? speriamo che

non si perda ulteriore tempo, altrimenti il traguardo minimo dei passeggeri puo' essere a rischio, e quindi a rischio anche la concessione

ventennale dell'ENAC! gia' ci sono altri politicanti (Sica, senza far nomi) che vogliono rompere le uova nel paniere... poi si ci mettono anche gli

altri tra poco... uFF!

ma ieri sera, a TAM TAM, si diceva che PARMA conta 1500 pax l'anno... ma come ha avuto la concessione?

chi ci vola... cioe'... WIND JET con la sicilia... AIR ALPS per roma fiumicino... BELLEAIR per tirana... la solita RYANAIR per londra... che poi dico

io... ROMA QUATTRO COLLEGAMENTI AL GIORNO! ma scherziamo... ma chi prende l'aereo per fare la tratta parma - roma quattro volte al

giorno... per cortesia... e noi non riusciamo ad avere il nostro AEROPORTO funzionante... MAH! io non riesco proprio a capire...

PS: niente contro l'aeroporto di parma, sia chiaro!

[Maurodux]

non ha alcun senso procedere ad un ulteriore slittamento, non credo che il bando per la manifestazione di pubblico interesse possa cambiare le carte in tavola, nel senso che i vettori interessati sono quelli, non se ne aggiungeranno altri, e le offerte le hanno già formulate, per cui se gli sta bene alla combriccola dei politicanti, che si spicciassero e chiudessero gli accordi prima che qualcuno cambi idea, altrimenti se non ritengono valide le offerte, abbiano il coraggio di dirlo e di smetterla di fare queste patetiche sceneggiate.

[asessa]

Credo che proprio il "problema SICA" sia all'origine di questa novità..

[Maurodux]

sono preoccupatissimo dalla dilatazione dei tempi.... conoscendo i soggetti e i "professionisti" ai quali si affidano, che impiegano anni per scrivere un fetentissimo pezzo di carta, tutta questa nuova procedura metterà in serio pericolo il successo dei voli estivi su QSR.

[asessa]