[TOPIC UFFICIALE] LiraTV / Salernonotizie

[Pointbreak1974]

Se arriva Gesac scordiamoci Ryanair

[antoschi]

[fradon]

secondo me ryan e gesac possono convivere a qsr, del resto gli irlandesi cercano un aeroporto defilato in modo da poterne disporne a loro piacimento, e soprattutto recuperando soldini, e penso che gesac potrebbe anche cedere a favore di pubblicità e pax

[asessa]

Aeroporto di Salerno: lettera del Presidente Arzano alle istituzioni ed ai parlamentari: "E' l'ora della verità"


In una lettera inviata alla Deputazione parlamentare salernitana, ai consiglieri regionali salernitani al presidente Cirielli, al Sindaco De Luca ed ai Sindaci dei Comuni della Provincia il presidente della Camera di Commercio Guido Arzano chiede iniziative concrete a favore dell'aeroporto Salerno Costa d'Amalfi. Sottolinea in modo positivo il lavoro dell'attuale compagine di governo dello scalo, parla del bando per la gestione da affidare ai provati, dell'interessamento a mezzo stampa di GESAC per l'Aeroporto ma anche del ruolo che le istituzioni e la politica salernitana devono recitare per lo sviluppo dell'Aeroporto di Salerno.
ECCO LA LETTERA

Il lavoro svolto negli ultimi tempi dagli organi di governo dell'Aeroporto ha consentito maggiore chiarezza all'interno della compagine sociale, provocando una accelerazione straordinaria sotto l'aspetto decisionale che ha condotto all'avvio della privatizzazione della società di gestione, con l'invio al Ministero delle Infrastrutture del bando per l'individuazione del partner privato.

Il frutto di questo lavoro è emerso, anche se in modo improprio, nei recenti articoli apparsi sui quotidiani (dichiarazioni dell'Amministratore delegato della GESAC) che testimoniano il rilevante interesse che suscita lo scalo aeroportuale della nostra provincia.

Interesse, in precedenza mai manifestato in modo così esplicito in quanto, nonostante gli straordinari sforzi, soprattutto in termini finanziari, sostenuti dalle istituzioni locali, la "vicenda Aeroporto" veniva gestita dagli organismi istituzionalmente deputati con comportamenti dilatori e caratterizzati da estrema incertezza in luogo di decisioni chiare e tempestive.

Il bando di privatizzazione ha costituito, pertanto, un punto di svolta rispetto ad una situazione stagnante e paludosa, favorita da tutti coloro che auspicavano uno stato di perenne vegetazione dello scalo aeroportuale del nostro territorio.

Siamo, pertanto, all'ora della verità e proprio per questo sono indotto a scrivere queste brevi note. E' giunto il momento che le istituzioni nazionali preposte, con l'invio del bando di privatizzazione, sono costrette per legge a fornire risposte chiare e tempestive, il tempo dei comportamenti dilatori è scaduto.

Questo punto di svolta che vive la "vicenda Aeroporto" va compreso da tutte, e dico tutte, le istituzioni locali. Mai come in questa occasione è necessario che i rappresentanti della classe dirigente di questo territorio assumano, anche in modo autonomo, ogni possibile iniziativa tesa ad evidenziare, nelle sedi competenti, l'importanza strategica dell'infrastruttura aeroportuale per lo sviluppo della nostra provincia in termini di reddito e di occupazione.

Al riguardo, sarebbe auspicabile che la deputazione parlamentare, attraverso una azione congiunta proceda ad un'interpellanza, al fine di stimolare risposte chiare sull'argomento da parte del Ministro competente, in considerazione del fatto che sempre attraverso articoli di stampa la GESAC accampa in modo improprio e confuso, nella persona dell'Amministratore Delegato, un diritto alla gestione dell'Aeroporto di Salerno che, nelle dichiarazioni apparse sui quotidiani discenderebbe da una legge nazionale, che allo stato degli atti non risulta individuabile.

Inoltre, appena possibile, mi farò promotore di una presentazione pubblica del Piano Industriale che illustra le enormi potenzialità di sviluppo dello Scalo e il notevole impatto dello stesso sull'economia provinciale.

Con l'auspicio dell'accoglimento del mio invito, resto a disposizione per ogni eventuale proposta e iniziativa, in particolare ai rappresentanti della deputazione parlamentare nazionale chiedo di concordare una data per sottoscrivere congiuntamente presso la sede della Camera di Commercio il documento che sarà oggetto dell'interpellanza.

Guido Arzano Presidente Camera di Commercio di Salerno

[aniger]

Aeroporto Salerno: la Cisl provinciale si schiera al fianco di Guido Arzano: “C’è bisogno di un fronte comune"

“L’aeroporto ‘Salerno - Costa d’Amalfi’ ha bisogno di un fronte comune tra istituzioni, imprenditori e tutti gli altri soggetti economici della provincia. Per questo mi trovo d’accordo con le parole del presidente dell’Ente camerale Guido Arzano”.
In questo modo Giovanni Giudice, segretario generale della Cisl salernitana, ha commentato la lettera inviata dal numero uno della Camera di Commercio a tutta la classe politica del territorio per difendere lo scalo di Pontecagnano Faiano da interessi dubbi dell’ultim’ora. “Da sempre questo sindacato è attento sulla questione aeroporto ed una presa di posizione del genere non può farci che piacere”, ha affermato Giudice.

“Sono d’accordo che i rappresentanti della classe dirigente di questo territorio assumano, anche in modo autonomo, ogni possibile iniziativa tesa ad evidenziare, nelle sedi competenti, l'importanza strategica dell'infrastruttura aeroportuale per lo sviluppo della nostra provincia in termini di reddito e di occupazione. Da tempo portiamo avanti questa idea e sono felice che anche Arzano abbia finalmente affermato un principio che è irrinunciabile per dare il definitivo slancio all’aeroporto”.

Per quanto riguarda la vicenda Gesac secondo Giudice è giusto fare chiarezza il prima possibile: “Adesso la struttura di Pontecagnano Faiano fa gola a tutti.

All’inizio in pochi ci hanno creduto, colpa a volta anche dei comportamenti della classe politica locale, ma ora che le cose vanno per il verso giusto tutti vogliono salire sul carro dei vincitori. Qui bisogna dare merito a chi ha sempre creduto in questa scommessa che ora è diventata una certezza. Condividiamo quando viene detto che l’ora della verità è scattata e che chiunque deve fare la sua parte per tutelare lo scalo.

Per questo, in attesa di conoscere il Piano Industriale dell’aeroporto nei dettagli, come sindacato non possiamo non raccogliere l’invito del presidente dell’Ente camerale schierandoci a favore di questa interpellanza al ministero competente da parte dei parlamentari locali sulla questione e dichiarandoci favorevoli ad ogni iniziativa per difendere quella che è una vera e propria risorsa di tutta l’economia salernitana. Ci auguriamo che anche le associazioni imprenditoriali della nostra provincia facciano sentire la propria voce a riguardo”, ha concluso Giudice.

[asessa]

Aeroporto: mancano 2,9 mln di €, se non si trova una soluzione entro 30 giorni si apre ai privati


L’appello è istituzionale, rivolto a tutti gli enti pubblici. Con l’ultima ricapitalizzazione, quella che ha di fatto sancito l’uscita di scena dei Comuni di Salerno, Pontecagnano e Battipaglia, i soci proprietari dell’aeroporto Costa d’Amalfi hanno raccolto 4 milioni di euro. Pochi, troppo pochi per garantire la sopravvivenza finanziaria dello scalo.
Le settimana scorsa – si legge sul quotidiano Il Mattino - , l’assemblea straordinaria dei soci ha aperto le procedure per un nuovo aumento di capitale: servono 2,9 milioni di euro, metà per ripianare i debiti d’esercizio e metà per nuovi investimenti. Ci sono trenta giorni di tempo, dopodiché la sottoscrizione sarà aperta anche ai privati, eventuali banche in primis.
Fonte Il Mattino di Salerno

articolo simile anche sulla La Città di oggi

[aniger]

Edmondo Cirielli al Corriere del Mezzogiorno: «Lascio la Provincia con un cruccio, l’aeroporto»

Domani per Edmondo Cirielli è il giorno dell’addio. A meno di colpi di scena dell’ultim’ora, il consiglio provinciale dovrebbe approvare la sua decadenza da presidente di Palazzo Sant’Agostino per incompatibilità.
In un’intervista ad ampio raggio sul Corriere del Mezzogiorno il parlamentare Pdl pronto a ricandidarsi traccia un bilancio, anche sentimentale, dei tre anni trascorsi alla guida dell’ente.

Parla di De Luca e dell’occasione mancata di fare squadra per lo sviluppo del territorio ma anche dell’«ingrato» Antonio Cammarota e dei trentadue assessori nominati.

Di Antonio Iannone che prenderà il suo posto dice: «Medierà più di me»

Che cosa lascia a metà? la domanda di Gabriele Bojano del Corriere del Mezzogiorno a Cirielli:

«Avrei voluto fare la gara d’appalto per la pista dell’aeroporto, siamo riusciti ad avere 18 milioni di euro dalla Regione e 22 dai Pon ma non possiamo spenderli, sono bloccati. E poi l’altro grande cruccio è il termovalorizzatore, la colpa se non siamo andati avanti non è solo di De Luca ma dell’indifferenza, se non aperto boicottaggio, da parte dello Stato»

Su Salerno Cirielli dice: «Salerno è una città bellissima e dal punto di vista dell’immagine il sindaco De Luca ha giocato un ruolo positivo per la città e anche per la provincia. Salerno città efficiente è servita anche alla provincia».

Ma poi racconta di un altro rammarico per il mancato gioco di squadra con De Luca

«Purtroppo - dice Cirielli - fin dall’inizio si è creata una freddezza. Lui in campagna elettorale andava dicendo che se vincevamo noi avrebbe vinto la camorra. Io ho dato qualche segnale di apertura, ho provato a collaborare ma inutilmente. Lui dialoga solo con le persone che gli ubbidiscono, non accetta il confronto alla pari con le istituzioni. Sicuramente questa distanza ha nuociuto».
Fonte Corriere del Mezzogiorno
21/10/2012 10.00.14

[culaddio]

Lo scalo salernitano è chiuso al traffico di linea da tre settimane, perché la Sky Bridge che doveva assicurare il collegamento con Milano Malpensa fino alla fine di ottobre ha anticipato la chiusura della convenzione. Lo scrive il Corriere del Mezzogiorno oggi in edicola con un articolo a firma di Angela Cappetta.
La stagione invernale è saltata, bisognava programmarla a settembre scorso e non è stato fatto perché mancavano i soldi. E adesso che l’esercizio di bilancio deve essere necessariamente chiuso c’è bisogno di un aumento di capitale di almeno due milioni e 900 mila euro. La somma servirebbe a ripianare vecchi debiti e ad incentivare le eventuali compagnie aeree interessate a volare su Salerno ovviamente dalla prossima primavera.

L’ultima speranza è la pubblicazione del bando internazionale per l’acquisizione della società. Il bando è stato inviato al Ministero delle Infrastrutture ma è stato anche rispedito al mittente. Colpa di un errore formale—ci sarebbe stato un equivoco nel nome della società «Aeroporto Salerno Costa d’Amalfi spa» che a Roma risulta chiamarsi solo «Aeroporto di Salerno spa» — che comunque sta facendo perdere tempo prezioso.

Sembra - si legge sul Corriere del Mezzogiorno - che l’ex presidente della Provincia, Edmondo Cirielli, sia partito ieri per la Cina per incontrare i vertici della China Airlines.

Intanto Guido Arzano ha ripreso i contatti con l’Alitalia, sperando che la compagnia di bandiera possa ritornare per la terza volta a Salerno, semmai a un prezzo più modico dei quattro milioni contrattati negli anni passati.
28/10/2012 11.44.53

[asessa]

"chiuso al traffico di linea"....chi mi spiega il senso di questa frase?

e poi che Cirielli sta prendendo contatti con la CHINA .... hahahahah

[asessa]

Aeroporto di Salerno, stop alla privatizzazione, congelata la cessione delle quote della spa


Sono giorni decisivi per il futuro dell’Aeroporto Costa d’Amalfi. Nel prossimo consiglio d’Amministrazione dell’Enac, fanno sapere dagli uffici di Pontecagnano, verrà discussa la convenzione di gestione totale, condizione necessaria per avviare la privatizzazione dell’impianto e appaltare i lavori per l’ampliamento della pista (lo scrive il quotidiano Il Mattino oggi in edicola).
Il ministero dello sviluppo economico ha esaminato il dossier del bando per la cessione del 65% delle quote della società di gestione e girato la bozza al ministero dell’economia per un parere. Ma non è tutto oro che luccica: perché così facendo i tempi tecnici per la pubblicazione del bando rischiano di allungarsi.

Aspettando Roma, negli uffici di Pontecagnano tiene banco anche la ricapitalizzazione necessaria per ripianare i debiti. I soci hanno ancora sette giorni di tempo per rimpinguare le casse della società consortile, altrimenti la sottoscrizione sarà aperta anche ai privati.

Con la Provincia e quesi tutti i Comuni impossibilitata ad intervenire in ossequio ai parametri del patto di stabilità, gran parte dell’aumento di capitale ricadrà sulla Camera di Commercio.
Fonte Il Mattino articolo di Alessio Fanuzzi