[TOPIC UFFICIALE] La Città di Salerno

[asessa]

Aeroporto, è scontro sulla nuova societá
06 dicembre 2011 — pagina 17 sezione: Nazionale

• Tre milioni e 700mila euro destinati all’aeroporto di Salerno. E’ questo l’impegno di spesa che, nel corso del 2011, la Camera di Commercio ha usato per sostenere le attivitá dello scalo. Un sostegno finanziario che non ha riguardato solo il piano Alitalia, ma anche l’infrastrutturazione e la gestione del Costa d’Amalfi e che è costato 700mila euro in più rispetto a quanto preventivato.
• Ieri mattina, intanto, i soci dell’aeroporto, in sede notarile, hanno approvato lo statuto che porterá il consorzio ad essere una societá a responsabilitá limitata. Ci sará un solo consiglio d’amministrazione - che ingloberá le funzioni attualmente svolte dal consorzio e quelle della societá di gestione - ed un unico presidente. Cammino, questo, che porterá a nuovi equilibri istituzionali. E a nuove polemiche. Unico assente, il Comune. In una nota, l’assessore alla Mobilitá Luca Cascone ha precisato: «Ci riserviamo ogni eventuale azione in merito alla conversione statutaria, perché avvenuta senza che nessuna delle due prioritá si sia concretizzata, e cioè conferma dei fondi regionali per la pista e privatizzazione». Immediata la replica di Romano Ciccone, assessore provinciale ai Trasporti: «Per il Comune di Salerno ci dovrebbe essere una sola prioritá: pagare i debiti».

[james]

Aeroporto, mancano i soldi per la pista

Il presidente della Provincia all’inaugurazione della buvette dello scalo di Pontecagnano. Edmondo Cirielli: «Da Napoli non sono ancora arrivati i fondi per l’aeroporto»

di Diletta Turco


Per l’ampliamento della pista dell’aeroporto "Salerno-Costa d’A malfi" «ancora non ci sono i soldi». Così Edmondo Cirielli, presidente della Provincia, commenta la situazione economico-finanziaria che riguarda i lavori dello scalo. «Fino a qualche tempo fa non c’era neanche il progetto per la realizzazione delle opere - ha detto - poi si è parlato di quei fantomatici 49 milioni di euro che dovevano arrivare, ma che sono stati una semplice chiacchiera da marciapiede. Ora, invece, per la prima volta, almeno nelle intenzioni e nei programmi, l’aeroporto di Salerno rientra tra le prioritá della Regione e, di conseguenza, nel piano nazionale degli aeroporti. Al momento, però, da Napoli non sono arrivati ancora i fondi necessari».

• Il Costa d’Amalfi, dunque, entra per la prima volta nei disegni programmatici della Regione, ma ancora senza finanziamenti. Il progetto preliminare dei lavori, dopo l’ok di massima dato dall’E nac, dovrá essere ora argomento di confronto in sede ministeriale. «Una volta arrivati i soldi - ha aggiunto Cirielli - i tempi per la realizzazione saranno relativamente brevi: ci vorranno sei mesi per il disbrigo delle pratiche burocratiche, ed un anno per la parte operativa. L’aeroporto è giá pronto ad aprire la gara d’appalto, ma si attendono i fondi». Occasione per la riflessione sul grado di infrastrutturazione dell’aeroporto è stata l’inaugurazione, ieri mattina, della buvette all’interno dell’aerostazione. Caffè a chilometro zero, perché salernitano, e la possibilitá di scegliere tra un ventaglio piuttosto ampio di snack e stuzzichini, in attesa dell’aereo, o subito dopo l’arrivo.

• Ma i lavori di ampliamento della viabilitá a supporto dell’a eroporto non si fermano alla pista. E’, infatti, in corso il cantiere che sta realizzando la terza corsia, poi preferenziale in direzione dello scalo, che collega l’uscita dell’A3 Salerno-Reggio Calabria di Montecorvino Pugliano, con la statale 18. Altri otto mesi al massimo, ed il tratto sará completato.



• Il secondo lotto di lavori in aggiunta al precedente prevede la realizzazione di un sottopasso, all’altezza del cimitero inglese, che poi porterá direttamente davanti allo scalo. «Proverò a chiedere in Regione - ha aggiunto Cirielli - lo sblocco di ulteriori due milioni di euro per consentire la realizzazione di una terza corsia della strada che, dall’uscita dell’aeroporto, arriva all’Aversana, onde evitare che i turisti attraversino campi e serre, che non è una bella figura. Poi si procederá al raccordo tra l’Aversana e la tangenziale, nei pressi della zona industriale, per creare una nuova via d’accesso alla struttura. In tutti questi anni si è pensato a costruire l’aeroporto, ma non le strade, ed è stato un grande errore». Nello specifico, il collegamento tra il Costa d’Amalfi e la Aversana, nei progetti, dovrá arrivare fino ai templi di Paestum, con prosecuzione verso il Cilento

[asessa]

Da un'attuale perdita annua di tre milioni di euro, ad un guadagno di otto milioni di euro nel 2015- Sono questi i parametri economici del futuro dell'aeroporto di Salerno Costa d'Amalfi. Così il presidente della Camera di Commercio, Guido Arzano, ha spiegato le intenzioni di gestione dello scalo in base al piano di sviluppo previsto per l'aeroporto. «Per quest'anno in corso – ha aggiunto – la Camera di Commercio ha investito per quanto riguarda i contributi per i charter circa 97mila euro, generando 997 arrivi e oltre settemila presenza. Basta che ognuna di queste presenze abbia speso almeno duecento euro per capire la ricaduta economica di investimenti simili». L'aeroporto, dunque, per Arzano, è «un bambino che sta crescendo, e che solo dopo il completamento dei lavori per la pista, per i quali ci vorranno almeno tre anni, si potrà effettivamente parlare di infrastruttura decisiva». Per il 2012 l'obiettivo per i voli charter è di raggiungere le 50mila presenze. Contestualmente, riuscire a far crescere di un punto percentuale il Pil del turismo.

[james]

[asessa]

[asessa]

La seduta straordinaria al Comune di Montecorvino Pugliano
19 dicembre 2011 — pagina 10 sezione: Nazionale

• MONTECORVINO PUGLIANO. Il Presidente del Consiglio Comunale, Maria Rosalba De Vivo, ha convocato, per oggi alle 17, nell’aula "Giuseppe D’Ajutolo", una seduta del consesso.
• Sono vari gli argomento all’ordine del giorno. Si partirá con l’approvazione del regolamento per il calcolo del contributo di costruzione. Il secondo punto riguarda l’adeguamento ed aggiornamento sempre del contributo di costruzione .
• A seguire la discussione verterá sull’adeguamento ed aggiornamento del contributo di costruzione relativo agli oneri di urbanizzazione. L’elenco degli argomenti prosegue con la manifestazione di volontá dell’Ente di approvare lo Statuto della costituenda societá "Consorzio Aeroporto Salerno-Pontecagnano - Societá consortile a responsabilitá limitata".
• Quindi si discuterá dell’adesione del Comune di Montecorvino Pugliano al documento predisposto dall’Unione Europea denominato "Patto dei Sindaci". Infine ci sará l’approvazione dello schema di convenzione tra il Comune e l’Asis s.p.a. per la redazione del piano comunale e dei progetti riferiti alle azioni "Energie sostenibili per l’Europa". Una seduta interessante.
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Altro ente che approva lo statuto del nuovo consorzio

[james]

C'e' un articolo su La Citta' di questa mattina dove si parla del comune di Salerno che, dopo di avere ricevuto il decreto ingiuntivo per le quote arretrate, pare abbia dichiarato la sua disponibilita' a pagare. Qualcuno puo' postarlo?

[culaddio]

è un piccolissimo trafiletto, dove ci sta la disponibilità a pagare le quote, ma non il contributi ad AZ

[james]

Stamattina c'e' un articolo sulla vicenda Air Alps anche su La Citta'. Qualcuno riesce a postarlo?

[james]

• Air Alps va via dall’Italia e anche da Salerno. E’ arrivata come una doccia fredda la decisione del vettore austriaco di interrompere, senza preavviso, la sua attivitá su parte del territorio nazionale.
• Cancellati, dalla tarda serata di venerdì, i collegamenti tra Milano Malpensa e Salerno, il Parma-Roma-Parma ed il Roma-Bolzano-Roma. Con dirette conseguenze sul volo di rientro da Milano di venerdì sera. Venti i passeggeri in arrivo al Costa d’Amalfi, che, dirottati all’aeroporto di Napoli Capodichino, sono arrivati poi a Salerno a bordo di un autobus alle 23.30, e cioè con più di un’ora di ritardo. La struttura, in via eccezionale, è rimasta aperta per accogliere i passeggeri. «Abbiamo atteso - ha spiegato il presidente di Aeroporto di Salerno spa, Carmine Maiese - che gli ultimi due passeggeri fossero stati raggiunti dai propri familiari prima di chiudere l’aeroporto. Anche in questi casi straordinari era un nostro dovere fornire la stessa accoglienza che riserviamo a tutti gli altri passeggeri». Stessa procedura che si è dovuta seguire anche ieri, con il collegamento in programma alle nove del mattino: i 25 passeggeri che avevano prenotato il volo, infatti, sono stati condotti a Capodichino con un autobus, per poi prendere un nuovo aereo alla volta di Malpensa. Stando a quanto comunicato ufficialmente da Alitalia, che utilizzava Air Alps come vettore per volare sullo scalo salernitano, i disagi dovrebbero essere giá terminati. Sin da questa sera, con il volo della 20 da Milano, dovrebbe arrivare un nuovo velivolo. E cioè un Saab 2000 di proprietá della Carpat Air (l’aereo usato da Air Alps era un Dornier da 31 posti) della capienza di 50 posti. Un mezzo più grande, dunque, che potrebbe far ipotizzare addirittura un beneficio economico per i viaggiatori. La vicenda Air Alps non genererá alcuna modifica nel contratto che Alitalia ha sottoscritto con la societá di gestione dell’aeroporto. Nessuna spiegazione ufficiale è arrivata da Innsbruck, sede operativa di Air Alps. Voci interne al settore parlano di un probabile stato di fallimento finanziario della societá. Giá lo scorso 2009 fu sottoscritto un concordato preventivo dalla maggioranza dei soci, ch, avrebbe consentito alla societá di rientrare dai propri debiti per nove milioni in due anni

Non male il riempimento del QSR-MXP di Sabato 14 gen.