[TOPIC UFFICIALE] La Città di Salerno

[Maurodux]

i soldi dei tifosi che hanno intascato pure erano pietosi? Ma chi vogliono prendere in giro.....

[Pointbreak1974]

Ragà lasciamoli stare non è il caso di dare peso a simili dichiarazioni tral'altro false

[asessa]

[Pointbreak1974]

[fradon]

http://lacittadisalerno.gelocal.it/dett ... ti/4472318

Scontri ultrá-polizia, dieci tifosi fermati
Tensione all’Arechi nel dopo partita. Steward e guardalinee colpiti da un petardo
di Pasquale Tallarino
• I mille scaligeri giunti a Salerno con auto private, una decina di bus, pulmini e voli charter, hanno abbandonato il settore loro riservato alle 22.30, scortati da volanti e Digos. Problemi anche all’aeroporto di Pontecagnano, dove le forze dell’ordine hanno dovuto garantire il ritorno a casa dei due charter.

• Qualche mugugno tra le forze dell’ordine: «Non informati in tempo dell’arrivo anche di tanti veronesi in aereo». Le operazioni di polizia allo stadio sono state coordinate dal questore De Iesu, che ha prima guidato gli agenti dalla cabina del GOS e poi si è unito alla celere ed ai dirigenti del servizio allo stadio. Il piano sicurezza è scattato dal mattino ed a fine partita, intorno alle ore 20.30, quando il primo gruppo di sessanta facinorosi ha cercato di sfondare in tribuna superando il prefiltraggio, la doppia fila di containers ha evitato il peggio. Ci sono state numerose cariche. Prima di alleggerimento, per disperdere le frange oltranziste della tifoseria granata, e poi più decise.

Oggi allo stadio la conta di eventuali danni nei bagni. Il bilancio, per ora, parla di un cancello di prefiltraggio sfondato al varco 24 e un pilastro dello spogliatoio ospiti danneggiato.
(20 giugno 2011)

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[asessa]

Presentato il rapporto dell’Enac sul traffico negli scali italiani
05 luglio 2011 — pagina 09 sezione: Nazionale

• L’aeroporto di Salerno continua ad essere uno scalo complementare. Il Costa d’Amalfi ha chiuso il 2010 collocandosi al 41esimo posto sui 45 aeroporti italiani. A descrivere i risultati di traffico è il rapporto Enac, presentato a Roma ieri. Di poco superiori ai mille i movimenti complessivi di traffico commerciale registrati lo scorso anno, con un aumento dell’aviazione generale e dei voli charter. L’era Alitalia, però, ha preso il via proprio a fine 2010, e le nuove medie mensili di traffico non rientrano nella classifica. Nota positiva sul rilascio della concessione: "s’è conclusa positivamente - si legge nel rapporto - l’istruttoria effettuata dall’Enac per l’affidamento della gestione totale dello scalo di Salerno". (d.t.)

[asessa]

L'aeroporto di Salerno "boccia" il contratto con Alitalia

La societá di gestione del "Costa d’Amalfi" chiede un incontro con i vertici della compagnia. Il presidente Carmine Maiese: «Necessario modificare o potenziare l’offerta»
di Diletta Turco

• L’estate inizia bene per l’aeroporto di Salerno. La presenza di voli di incoming turistico accompagnati dai collegamenti di linea effettuati da Alitalia ha, infatti, fatto balzare a quasi tremila il numero di passeggeri circolati al "Costa d’Amalfi" nel mese di giugno. Sono state, infatti, 2.822 le presenze registrate dagli uffici dello scalo salernitano.

• Di queste, poco meno di duemila relative ai collegamenti con Milano Malpensa e Roma Fiumicino, targati Air Alps. Oltre novecento, invece, le persone che hanno utilizzato i voli attivati da Danube Wings, da e verso Bratislava e Verona, in programma dallo scorso 10 giugno, ed operativi il martedì ed il venerdì. Un risultato in netto aumento rispetto ai 1.839 passeggeri di maggio. A metá luglio partiranno poi anche le tratte verso Palermo e Spalato sotto la guida di Links Air. Battesimo previsto giovedì 14 luglio, con partenza alle 7.15 del mattino alla volta del capoluogo siciliano. Gli altri giorni utili per i collegamenti sono il venerdì, il sabato e la domenica. «I voli turistici stanno dando i risultati che ci aspettavamo - ha detto Carmine Maiese, presidente della societá di gestione dell’aeroporto - cosa che conferma come lo scalo debba puntare proprio su un’attivitá complementare a quello di Capodichino, basata su charter organizzati e sull’a viazione generale».

• Se, quindi, da un lato, sembrerebbe essere proprio questo l’i ndirizzo che la nuova gestione dello scalo voglia dare al futuro dell’aeroporto, dall’altro si avverte sempre di più l’esigenza di un incontro con i vertici di Alitalia.

• «Non ci sono stati aumenti di passeggeri che potevamo a spettarci durante l’estate - ha aggiunto Maiese - anche se il banco di prova sará l’andamento di luglio e agosto». Ultimamente a farla da padrone è stato il collegamento con Milano Malpensa, che, da solo, a giugno ha movimentato un traffico di oltre 1.600 unitá. A differenza di Fiumicino che, in un mese, è stato usato da circa trecento persone (dieci al giorno).

• Ma, oltre alla programmazione, è il contratto sottoscritto con la compagnia che inizia a destare perplessitá: «E’ fatto male - ha aggiunto Maiese - perché non lascia all’aeroporto nessun margine di manovra». Proprio in questo mese era stata convocata una specie di riunione d’aggiornamento tra i vertici del consorzio aeroporto e la compagnia aerea, per fare il punto della situazione e per prevedere eventuali modifiche o potenziamenti dell’offerta. Intanto in questa settimana è in programma l’assemblea della societá di gestione. All’ ordine del giorno la necessaria ricapitalizzazione delle casse dello scalo.

[fradon]

bene finalmente hanno i numeri per alzare un po' la voce, che Alitalia mandi un apparecchio più capiente,

[Pointbreak1974]

Mmmmmmm ho i miei dubbi che Alitalia lo faccia. La strada da percorrere al momento è l'allungamento della pista

[fradon]