[TOPIC UFFICIALE] TvOggi Salerno

[asessa]

AEROPORTO E METROPOLITANA DI SALERNO: EVA LONGO CHIEDE LE DIMISSIONI DI VETRELLA

Le parole dell’assessore regionale Vetrella sull’aeroporto di Salerno e sulla metropolitana del comune capoluogo, ritenute infrastrutture non prioritarie e quindi non destinatarie di attenzione e soprattutto di fondi della Regione Campania nonostante si tratti di opere già finanziate, stanno provocando un vero e proprio tzunami. Critiche stanno piovendo dalla minoranza ma ora ci sono voci, forti, di dissenso anche nella stessa maggioranza di centrodestra. Il consigliere regionale del Pdl Eva Longo è andata giù duro nei confronti di Vetrella, arrivando addirittura a chiedere una mozione di sfiducia per l’assessore di Caldoro. «L’assessore Vetrella dimostra di conoscere ben poco del territorio salernitano e delle sue necessità – ha affermato Eva Longo nel corso di un’intervista telefonica con la nostra emittente che verrà riproposta nel Tg – e in più di una circostanza si esprime anche su questioni che dimostra di non conoscere assolutamente. A questo punto come gruppo regionale del Pdl stiamo seriamente valutando l’opportunità di presentare una mozione di sfiducia nei confronti dell’assessore Vetrella». Dichiarazioni tanto più sconcertanti perché si tratta di opere già finanziate e presenti nell’agenda delle ultime amministrazioni che si sono succedute a Palazzo S. Lucia, da Bassolino a Caldoro… «Si tratta di opere presenti nell’agenda di Caldoro, nell’agenda dell’ente Provincia e del presidente Cirielli e che devono essere completate». Le dichiarazioni del consigliere regionale Eva Longo sono indubbiamente forti e non mancheranno di provocare altre reazioni.

[asessa]

L'ASSESSORE ED I PROGETTI CHE NON CONOSCE

Ancora non si comprende come l’assessore regionale Sergio Vetrella abbia potuto imbattersi in un buccia di banana così evidente quando si è espresso su aeroporto e metropolitana di Salerno. Due infrastrutture che indubbiamente non possono passare inosservate al responsabile del sistema trasporti in Campania, impensabile quindi che l’assessore prima di aprire bocca sui due argomenti non si sia adeguatamente documentato. Eppure appare proprio così perché è palese che Vetrella sulla metropolitana di Salerno e soprattutto sull’aeroporto di Pontecagnano è incappato in un clamoroso scivolone. Dire che sullo scalo aeroportuale picentino non esistano fondi è segno di non avere ben saldo tra le mani l’argomento, altrimenti c’è solo da rivolgersi ai carabinieri ed alla magistratura. Lo sanno anche le pietre che dal lontano 2000, con la giunta Bassolino, la Regione Campania ha assegnato all’aeroporto di Salerno una cifra intorno ai 49 milioni di euro, confermati anche dagli atti dell’ex assessore regionale ai trasporti Cascetta, e di cui una prima parte è stata già spesa. Restano ora circa 28 di milioni di euro che il consorzio proprietario dello scalo picentino ha la sola colpa di averne in questi anni ritardato l’impiego per l’allungamento della pista ed il completamento dell’infrastruttura ma si tratta pur sempre di soldi cash già destinati. Dunque, anche se il presidente Caldoro ha bloccato parte degli impegni della precedente giunta, l’assessore Vetrella non può dire che sul suo tavolo non esistono impegni in tal senso e che sarà solo compito suo individuare le priorità. Un atteggiamento che ha già provocato stizzite reazioni già all’interno delle stessa maggioranza. Sulla questione della metropolitana, attraversata da accordi ed adempimenti d’intesa con la stessa Regione Campania, appare davvero assurdo per poche centinaia di migliaia di euro fermare un’opera costata svariati milioni e che serve a migliaia di cittadini per la mobilità, utenti di ogni colore politico sulla cui pelle si sta giocando una delicata partita che potrebbe avere conseguenze devastanti. Una retromarcia repentina dell’assessore Vetrella sarebbe auspicabile, accompagnata da un’accelerata sulla questione delle due infrastrutture divenuta nel frattempo irrinunciabili.

Cmq c'è un errore da parte di tutti, giornalisti compresi.
I fondi sono 49mil del POR 2007-2013 e non quelli del duemila (che era 6,5 e già abbondantemente spesi).
Dei 49mil non è stato toccato un euro.

[asessa]

AEROPORTO DI SALERNO: EVA LONGO AUSPICA LA PRIVATIZZAZIONE

Se l’assessore ai trasporti della Regione Campania Sergio Vetrella finisce per scivolare sulla questione aeroporto di Salerno c’è anche chi, come il consigliere regionale Eva Longo, spariglia le carte all’interno dello stesso Pdl. L’ex sindaco di Pellezzano, che aveva chiesto le dimissioni di Vetrella incassando le scuse dello stesso componente della giunta Caldoro, stavolta prende posizione anche sulla gestione dell’aeroporto, auspicando la sua privatizzazione a breve. «Sarebbe bene privatizzare lo scalo di Pontecagnano con un bando pubblico – ha affermato nel corso della nostra trasmissione Tam Tam il consigliere regionale del Pdl Eva Longo – Dovesse arrivare la Gesac? Non sarei affatto contraria». Ad Eva Longo, dunque, non dispiacerebbe che la gestione fosse assegnata alla stessa società che attualmente gestisce lo scalo di Capodichino, avvicinando così la sua linea più al sindaco di Salerno De Luca che a quella del presidente della Provincia Cirielli. Una dichiarazione che non mancherà di provocare reazioni all’interno del Pdl salernitano. Intanto però lo scalo salernitano sembra aver superato in pieno la prima fase di start up dei voli di linea. Se il Salerno - Roma ancora non ha trovato del tutto una sua dimensione, la tratta Salerno - Milano Malpensa viaggia già ad una media di circa 25 passeggeri alla volta, e siamo solo ad appena 15 giorni dall’attivazione dei voli da parte di Alitalia. Facile pensare che presto i Dornier da 30 risulteranno insufficienti.

[fradon]

come si fa a spiegare a questa gente che l'apt puo ospitare anche aerei più capienti (100 pax) di cui AZ tra controllate e associate, può facilemte effettuare il cambio, ma soprattutto che l'aereo ed in gestore dell'impianto non hanno niente in comune.

[asessa]

[james]

[Maurodux]

AEROPORTO DI SALERNO: DA GENNAIO SI VOLA ANCHE PER NIZZA
L’aeroporto di Salerno viaggia sempre più a pieno regime. I Dorneir che collegano Pontecagnano a Roma Fiumicino ma soprattutto quello per Milano Malpensa sono sempre più affollati. La media è di 25 passeggeri a tratta e questo ad appena 20 giorni dall’attivazione dei voli con livrea Air Alps, la compagnia regionale di Alitalia. E’ facile prevedere che nei prossimi mesi, forse anche da gennaio, la compagnia di bandiera farà già entrare in funzione i Saab 2000 da 50 posti. Il favore dell’utenza per i collegamenti con Malpensa e Fiumicino è sempre più palpabile grazie anche al lavoro che si sta facendo per pubblicizzare il nuovo scalo del “Salerno Costa d’Amalfi” all’interno del network di Alitalia. Ed i primi risultati già si toccano con mano. Al sempre crescente numero di passeggeri che sceglie le nuove tratte da e per Salerno si aggiungono anche i primi effetti della possibilità di viaggiare in cosiddetto “code sharing”, ovvero da Pontecagnano per tutte le destinazioni nazionali ed internazionali coperte da Alitalia e dai suoi partners. Proprio in questa settimana sono stati staccati i primi biglietti da Salerno per New York via Roma Fiumicino. Cinque salernitani che trascorreranno le loro vacanze natalizie nella Grande Mela e che hanno avuto il privilegio storico di partire direttamente dalla propria città. Indubbiamente una gran bella soddisfazione per l’aeroporto “Salerno Costa d’Amalfi” che sta dimostrando di essere all’altezza delle aspettative. Anche il personale impiegato nello scalo picentino sta lavorando in maniera encomiabile per rendere più confortevole il transito dei passeggeri, incassando in più di una circostanza i complimenti diretti del management di Alitalia per l’alta professionalità dimostrata. Dunque sembrano essere ormai lontani i tempi in cui sullo scalo salernitano piovevano solo critiche. Intanto l’aeroporto guarda con interesse alle possibilità di ulteriore sviluppo. Al vaglio dei vertici della società di gestione la possibilità di attivare altri collegamenti. Tra questi soprattutto c’è quello per l’aeroporto di “Nizza Costa Azzurra”. Da metà gennaio potrebbero anche già esserci i primi collegamenti per lo scalo internazionale transalpino che serve la divina Costa Azzurra ma anche la charmante città di Montecarlo.

[culaddio]

Nizza? uhm... chissa' che risultati si otterrebbero volando per la costa azzurra... se riuscissero a collegare una città più importante però sarebbe molto meglio, ma non lamentiamoci... che Nizza sia a questo punto, sperando che il volo abbia successo

[asessa]

[james]