[TOPIC UFFICIALE] Il Mattino

[asessa]

Gianni Colucci Bottigliette di olio Dop Colline Salernitane in dono ai passeggeri in partenza e in arrivo, ma mancavano i biglietti unico Campania del Cstp. Sono partiti in 11 ieri mattina alle 6.45 dall’aeroporto di Pontecagnano alla volta di Malpensa. Altrettanti sono tornati da Milano. E una decina di passeggeri per ogni volo è stata la media che si è mantenuta per tutta la giornata. Maurizio Foschi, amministratore delegato della società aeroportuale, quando ha fatto i conti si è ritrovato una cinquantina di carte di imbarco tra le mani. Ma per il week-end il primo volo per Milano risulta con i posti esauriti. «Nè tanti nè pochi i passeggeri, visto che la pubblicità è stata davvero minima», dice Foschi. «Io però sono soddisfatto, sono sicuro che possiamo migliorare. E soprattutto tacitare quanti dicono che non ce la faremo. Io dico che ce la possiamo fare e che possiamo riuscire, toccando ferro, a fare invidia a Napoli. Bisogna crederci e non remare contro soprattutto localmente». C’erano giornalisti e intirizziti imprenditori, ieri mattina al primo volo. «Vado a Milano per lavoro e torno stasera. Abito a Battipaglia e quindi è comodo più che Napoli partire da qui», dice Antonio Vinci, agente di commercio. «Dopo sei mesi dall’esperienza Air Dolomiti stringe il cuore vedere questo fermento», dice il presidente dell’aeroporto Carmine Maiese. L’intoppo c’è stato quando a mezzogiorno, con il volo in arrivo da Milano, i passeggeri che cercavano i bus non hanno trovato i biglietti. «Così, abbiamo deciso con il Cstp che fino a quando non ci sarà la biglietteria si viaggerà gratis», dice Maiese. «Viaggio spesso e Salerno è un ideale punto di partenza visto che vado a R oma e di lì transito verso altre destinazioni - spiega Mario, un impiegato di un’azienda di costruzioni - quindi è comodo per chi abita a sud della provincia evitare a trafila di Capodichino, sempre intasato». All’arrivo da Malpensa, una signora bionda si rammarica: «Peccato per il brutto tempo non mi sono goduto lo spettacolo del paesaggio. Io prendevo bus e treni e stavo male ora davvero si va alla grande». Apprezzano tutti la rapidità dele procedure di registrazione e di check in, la possibilità di lasciare l’auto in un parcheggio che al momento è gratuito; un po’ meno che il caffè sia solo quello delle macchinette automatiche. Maiese conclude: «Abbiamo Alitalia, la compagnia più importante sul mercato.È una garanzia». Il futuro? Certo ci sono soltanto 50 mila passeggeri come limite massimo di traffico. «Ma se Alitalia capisce che il gioco vale la candela allora niente potrà impedire che si mettano altri aerei». C’è convenienza a partire da Salerno un piccolo aeroporto che ha l’aspetto di un gioiellino. Si blocca ancora la porta scorrevole all’ingresso e all’emergenza soccorre un’idea ruspante. «Ci metteremo un cartello, chi va fuori a fumare, si metta più in là: così il meccanismo non si incanta più», dice un uomo della security. © RIPRODUZIONE RISERVATA

Nino Savastano, capogruppo Pd alla Provincia, lancia la provocazione: «Subito una gara internazionale per privatizzare l’aeroporto». Il Pd all’attacco: «Abbiamo ribadito che questa è un’ulteriore pagliacciata per l’amministrazione. Anche perchè abbiamo espresso più volte il concetto che sia indispensabile una gara di evidenza pubblica per individuare a chi deve andare la gestione dell’aeroporto». Contrari anche al cronoprogramma dei lavori: «Siamo partiti inutilmente visto che bisognerà allungare la pista e toccherà bloccare nuovamente i voli». Accuse anche sul conto economico per gli enti pubblici. «Siamo andati a vedere i costi e sono una cosa spaventosa rispetto al servizio offerto. Di qui la nostra proposta. Privatizziamo l’aeroporto, è inutile fare il carrozzone. Il fallimento, non ce lo nascondiamo, riguarda anche la gestione precedente. Ma ora va messo il punto e andare alla gestione privata mettendo il timone in mano a chi sa gestire, è un imperativo categorico. È paradossale sperperare fondi pubblici solo per una questione d’immagine».

Non c’erano i biglietti Unico Campania e ieri si è viaggiato gratis sui bus Csttp dall’aeroporto alla città. Comunque da ieri è stato attivato il nuovo servizio di collegamento con l'aeroporto istituito dal Cstp su richiesta della Provincia di Salerno. «Non abbiamo esitato - ha detto il presidente del Cstp Mario Santocchio - essendo questo servizio di importanza strategica. Già ieri mattina ci siamo attivati per perfezionare ulteriormente il servizio, facendo richiesta al Consorzio Unico Campania di installare biglietterie automatiche dei ticket per utilizzare i nostri autobus». Il servizio di trasferimento dei viaggiatori al terminal dell'aeroporto sarà garantito da alcune corse della linea 8. Da Salerno (via Ligea) per l'aeroporto: dal Lunedì al Venerdì: ore 5.15 - 5.40- 9.30 - 16 - 20,35 - 21.25; Sabato: 5,40 - 6.15; Domenica: 21.25 - 22.35. Da Battipaglia dal Lunedì al Venerdì: 5.15 - 5.45 - 10.15 - 16.20 - 21.10 - 21.50; Sabato: 6.30 ;Domenica: 22.30 - 23.20.

Giuseppe Troìa è il comandante senior che ieri mattina era alla guida del primo aereo partito alla volta di Milano. Ha poi comandato anche i voli per Roma e ritorno. Prima della partenza, a mo’ di gagliardetto portafortuna, sotto al grande logo Air Alps ha incollato personalmente lo sticker con la scritta «partner Alitalia». Ieri sera ha mostrato le foto all’amministratore delegato dell’aeroporto Maurizio Foschi. Soddisfatto comandante? «Abbiamo fatto brillantemente il lavoro che era necessario e non ci sono stati problemi di sorta». Come ha trovato lo scalo? «Se pensa che su quattro voli che ho effettuato tutti sono stati puntuali capirà che il servizio è stato notevole anche nel transito. Sostanzialmente a terra abbiamo recuperato l’irrecuperabile. Lo scalo è partito ben e questa è una bella notizia». La pista è corta? «Noi facciamo base a Bolzano e abbiamo una pista più stretta e più corta. Un buon aeroporto non è fatto dalla pista. Oggi è stata brutta giornata sul piano meteo e le procedure di avvicinamento non sono di altissima categoria. Comunque siamo riusciti a fare del nostro meglio, nonostante anche il vento in crociera abbia giocato a sfavore e abbia contribuito a farci accumulare ritardo in volo». Ritardi solo in volo dunque? «Il primo volo in arrivo ha avuto qualche minuto e poi abbiamo recuperato a terra e questo ci ha lasciti sorpresi. I colleghi a terra sono stati eccezionali». Cosa c’è da correggere? «Allora cominciamo con il dire che in giro c’è peggio e questa è una signora pista. Da qui in poi si può solo andare a migliorare. Il personale è di livello. E ci sono altri parametri da valutare. Magari ci sono aeroporti con una pista più lunga e con impianti di illuminazione e avvicinamento molto peggiori. Insomma dire semplicisticamente che la pista è corta è scorretto. Io dico che ci sono tutti i presupposti per crescere». La sua compagnia è austriaca, che dirà degli standard che ha trovato? «Ho già scritto il rapporto per la direzione a Innsbruck e ho comunicato che la nostra idea è positiva».

In volo per conoscere da vicino la nuova tratta. La giunta provinciale a bordo dell’aereo per Roma nella giornata di domani. Lo ha deciso il presidente Cirielli che con un gruppetto di assessori assaggerà l’emozione di librarsi in volo da Pontecagnano. Un modo per sostenere l’iniziativa che fortemente ha voluto. «Si tratta di un progetto a cui tutta la comunità è chiamata a dare un contributo. Abbiamo voluto l’aeroporto? Allora lo dobbiamo usare. Altrimenti le polemiche e e le discussioni a cosa sono servite?». Quindi con i suoi collaboratori effettuerà un volo per Roma domani mattina per poi far ritorno a Salerno nella stessa giornata. Un’occasione per verificare il funzionamento del sistema a terra e per diventare primo testimonial dello scalo picentino.

[asessa]

Vi segnalo inoltre che sul Mattino hanno inserito i voli AZ da Salerno nella pagina dedicata "A chi parte"
http://sfoglia.ilmattino.it/mattino/pagpdf/parte.pdf

[james]

[asessa]

4 Dicembre

Il tour con il volo Alitalia da Salerno a Roma e ritorno, è stata l’occasione per il presidente della Provincia Cirielli di un primo bilancio. Con lui l’assessore ai Trasporti Ciccone, gli amministratori dell’aeroporto Bellacosa e Arzano, raggiunti a Fiumicino da Strianese, con loro il dirigente del settore trasporti Longobardi, il segretario della Camera di commercio Lello De Sio, il capo di Gabinetto di Cirielli, Fasolino, il presidente del parco del Cilento Troiano, il presidente della spa aeroporto Maiese e Maurizio Foschi Ad dell’aeroporto. A Fiumicino pranzo di lavoro all’Hilton con i dirigenti di Alitalia. Si sono appresi i dati della giornata di ieri: 100 passeggeri in transito; si è rilevato il fenomeno degli arrivi. Ci sono più passeggeri in arrivo che in partenza da Salerno. La settimana prossima Ciccone propone l’iniziativa Natale a Casa con biglietti gratuiti per anziani a basso reddito che vogliono tornare a Salerno (ci sarà un bando apposito). «Falso quando si dice che i costi dell’aeroporto sono insostenibili, assurdo vedere istituzioni che remano contro», dice Cirielli.

[asessa]

5 Dicembre

L’aeroporto che soffre d’inaugurazione precoce
Diego De Silva Tra le grandi opere annunciate in questi ultimi anni, quella dell'aeroporto di Salerno porta il peso (per certi versi comico) di una curiosa insicurezza ontologica. A parte una nicchia di fedeli (che, com'è noto, ripongono la fede nel mistero della stessa) e parecchi che dubitano apertamente che lo scalo esista, la media dei cittadini salernitani ha acquisito un atteggiamento di sostanziale rassegnazione in materia. "Màh", dicono, agnostici, e ne accennano (parlarne, sarebbe già un segno di concretezza) come a un'entità astratta, dai contorni indefiniti, provvisori e opinabili, raccogliendo anche, di tanto in tanto, qualche testimonianza; e quando, sulla Salerno-Reggio Calabria, s'imbattono nel cartello che segnala la relativa uscita, istintivamente rallentano, come per assicurarsi di aver letto bene. Al netto delle polemiche politiche, sembra che questo scalo tanto ambito dalla cittadinanza soffra d'inaugurazione precoce. Che viva perpetrando l'attesa di funzionare a pieno regime. Che proceda per prove tecniche. Che risorga periodicamente, per poi venire risucchiato in un oblio a sua volta provvisorio. Ogni tanto chiude, poi riapre (e ogni volta lo inaugurano: come una sorta di santo patrono da festeggiare nelle ricorrenze), e diventa costante oggetto di lite fra istituzioni che si rimpallano la responsabilità del suo atteso (e mai davvero compiuto) funzionamento. Si dice che dovrebbero (già) rifargli la pista (perché allo stato non sarebbe in grado di ospitare grandi aerei).
È stata pure denunciata la presenza, entro il suo perimetro, di microdiscariche che ne hanno deturpato il look (proprio in questi giorni, un noto quotidiano locale ha pubblicato una doppietta di foto che certifica l'avvenuta rimozione di mucchi di spazzatura dalle strade confinanti: una sorta di "Prima-Dopo" di estrazione pubblicitaria, che fa tornare alla mente quelle improbabili silhouette femminili strappate all'obesità in un paio di settimane e miracolosamente consegnate a un presente da indossatrici di biancheria intima). Insomma: a colpi di annunci, spumanti stappati, polemiche, scaricabarili e divergenze di vedute, ci siamo progressivamente assuefatti all'idea che l'aeroporto Salerno-Costa d'Amalfi esista parzialmente; o meglio, potenzialmente. Il curioso (quanto tristemente tipico) destino di molte grandi opere italiane - quello di partire per poi navigare nell'incompiutezza, - si riversa così nel senso comune, diventando sfiducia, svogliata abitudine allo scorrere di un tempo lentissimo a passare, prima che un progetto d'interesse pubblico si realizzi. «Lo vedranno i nostri figli» è il luogo comune che più frequentemente ricorre al riguardo. L'unica consolazione che possiamo permetterci. Un risarcimento illusorio atteso in prospettiva ereditaria.

Certo che sto fatto delle inaugurazioni è davvero na cazzata...ma lo sanno almeno che l'inauguruzione è stata UNA sola il 27 Settembre 2008 ? E che non ce ne sono state altre?
O pensano che ogni volta che c'è un primo volo della compagnia quella sia un inaugurazione???? bha

[asessa]

5 Dicembre

Stefania Battista BATTIPAGLIA. «Un'occasione mancata, ecco cosa è accaduto - commenta così, piuttosto amareggiato, il Presidente del Consiglio comunale di Battipaglia Ugo Tozzi, la notizia dell'avvio dei voli Alitalia da Pontecagnano - il nostro comune, che è al centro della Piana del Sele, avrebbe potuto avere un ritorno economico notevole, sia in termini di turismo che commerciali, se fosse rimasto all'interno del Consorzio. È stato un vero peccato rinunciare a un’occasione così importante per lo sviluppo del territorio»». E proprio Tozzi, membro di punta del Popolo della Libertà a Battipaglia, nella seduta consiliare del 22 luglio scorso era intervenuto, chiedendo alla maggioranza di soprassedere almeno per un anno dalla decisione di uscire dal Consorzio. L’obiettivo, che oggi si rivela giusto e fondato, era quello di verificare se finalmente i progetti, attesi tanto a lungo, sarebbero stati realizzati. Ma l'Amministrazione Santomauro non accolse la sua proposta e decise di punto in bianco il recesso immediato. Il risultato è sotto gli occhi di tutti e amareggia non poco Tozzi. «La nostra partecipazione era minoritaria con una quota inferiore al tre per cento - spiega oggi Tozzi - e quindi ci obbligava a versare una cifra di circa 15mila euro annui. Tutto sommato non si trattava di una grossa somma, almeno non tale da incidere sul disavanzo comunale, soprattutto considerato tutto il danaro che poi si è speso in altri mille rivoli. Sarebbe bastata qualche elargizione in meno per recuperarla. Per di più non avevamo debiti arretrati, quindi non c'era davvero l'urgenza di uscire. Non era di certo una situazione paragonabile a quella con l'Asi o ad altre nostre partecipazioni. Oggi ci tocca constatare di aver commesso un errore». Ugo Tozzi non lo dice chiaramente, per non entrare in aperta polemica, ma essendo l'Amministrazione provinciale guidata dal centro destra, la decisione del Comune di Battipaglia fu, secondo lui, meramente politica, non economica, come si volle farla passare. «Il piano di rilancio dell'Amministrazione provinciale - afferma infatti il medico - si è concretizzato con la riapertura dei voli internazionali addirittura con l'Alitalia, con scali a Roma e Milano. Sarà così favorito sia il flusso turistico che la clientela business. Ma il sindaco Santomauro mi rispose allora: «Per l'Amministrazione non c'è più tempo», invitando il Consiglio comunale a votare di fretta l'uscita dall'aeroporto di Salerno, in linea con l'azione di governo scelta dalla sua maggioranza».

[fradon]

[StefanoVaccaro]

[NICOLAS66]

Ragazzi scusate, ma credo che questo comportamento di parte della stampa (usata come un ariete) e della classe politica bisognava aspettarselo.
Scrivere inesattezze e palesi falsità rientra nella strategia della comunicazione di questi anni, con la quale a volte l'una a volte l'altra parte contendente cerca di indirizzare l'opinione pubblica sulle proprie posizioni.
La difficoltà maggiore stà nel diffondere notizie e dettagli tecnici (capaci di creare coscienza della realtà) che spesso dai giornali vengono fagocitati (se non proprio dolosamente ignorati) a favore dalla polemica a tutti i costi.
Il ruolo di forum come questo, è, e sara sempre più fondamentale per esprimere le reali situazioni esistenti sul campo, senza alcuna predilezione per i contendenti in gioco.
Magari non si riuscirà ad arrivare alla totalità dell'opinione pubblica, ma con l'aiuto di componenti dell'informazione libere realmente sempre più persone potranno formarsi un pensiero critico, prescindendo dalla propria appartenenza politica.
Speriamo bene.
Forza qsr, sempre.

[asessa]

Gianni Colucci Caldoro-Udc, nessun problema. Se ci sono frizioni, sono quelle storiche tra Udc e Pdl. Parola di governatore. «Noi non abbiamo problemi in giunta, Ho fiducia in tutti gli assessori. D’altra parte noi siamo qui perchè gli elettori l’hanno voluto. Le alchimie dei partiti mi interessano poco». Stefano Caldoro in provincia di Salerno, tra Nocera, Pagani e il capoluogo, non ritiene che ci siano particolari problemi nel rapporto con l’Udc. Anche quando commenta le parole del suo vice Giuseppe De Mita che dalla tribuna di Salerno aveva detto che ad ogni provvedimento della giunta prova come un sentimento di «appagamento e insoddisfazione», ritiene che non si possa parlare di allarme rosso per la sua giunta. De Mita aveva fatto eco alle parole «toste» di Casini scandite a Salerno: «Sono preoccupato a governare qui, dato che non possiamo soddisfare le attese che abbiamo risvegliato». Stefano Caldoro però non si dice preoccupato più di tanto. Non condivide la trepidazione. Semmai - spiega - si tratta di problemi della coalizione. «Il Pdl con De Mita e Casini ha un rapporto complesso. E non è un mistero. Per quanto mi riguarda trovo più interessante la dialettica interna alla giunta». E quindi aggiunge: «Io ho rapporti diretti con l’Udc e da Casini e De Mita ho sempre avuto un rapporto corretto». Incontra a Nocera Bellacosa, il candidato del Pdl e con lui firma l’appello per il sostegno al governo Berlusconi. Ovviamente che a Nocera l’Udc e il Pd provano a fare alleanza proprio contro Bellacosa lanciando D’Agosto, al governatore non pare interessare. Ripetete anche a Salerno nel pomeriggio la passeggiata e la visita al gazebo dei giovani del Pdl (non si allunga fino a quello alternativo che è di ispirazione Carfagna, ma dice: «Il partito non è una caserma»). Pacche sulle spalle e foto con Anna Ferrazzano, candidata alla carica di sindaco contro De Luca. Prima - in mattinata - a Pagani per il ricordo di Marcello Torre, e in serata sulla via di casa ancora un passaggio in un multisala da inaugurare a Pagani. Parla di politica e dei problemi del la regione; dice di avere chiaro lo schema per affrontare la crisi dei rifiuti con la realizzazione dei termovalorizzatori («Fare presto, è questo l’obbiettivo», dice). Si augura che il voto di domani alla Camera sia a favore del governo, non intende incamminarsi in un ragionamento sulle ipotesi di una crisi e di un effetto domino che potrebbe coinvolgere la sua amministrazione. «So che Berlusconi può proseguire questo cammino. Mi auguro che accada». Pdl e Udc discutono ma non è una notizia, continua a dire: «un problema di frizioni che non è mai stato nascosto». Infine anche il tema delle infrastrutture. Sa della polemica sollevata dall’assessore Vetrella, che aveva messo in forse la fase finale dei lavori che porterà all’avvio della metropolitana leggera in città. «Non è una questione di priorità ma di cassa- spiega -. Vetrella si riferisce a quello. Quindi si lavora per attrezzare il erritorio, dalla metropolitana all’aeroporto. Assurdo dire che una cosa come la metropolitana si ferma perchè piace a De Luca e magari siccome dell’aeroporto è più interessato Cirielli facciamo prima quello». Vetrella pone un problema generale e quindi di conti economici e quindi il governatore conferma: metropolitana e aeroporto sono opere strategiche. La Regione lavora privilegiando i rapporti tra istituzione a istituzione. «Io non discuto in questi termini, ma semmai cerco il modo con cui sostenere entrambe le opere». © RIPRODUZIONE