[TOPIC UFFICIALE] Il Mattino

[asessa]

Si va alla votazione per i rappresentanti di Assindustria in camera di commercio (si vota il 10 novembre) e si affilano le armi e si annunciano le candidature. «Ho il dovere di segnalare che per mantenere la carica di presidente dell’Unione regionale della camere di commercio è necessario mantenere la carica di presidente della camera di commercio di Salerno; e per mantenere la carica di presidente di Assocamere estero, e quindi il collegamento diretto con il sistema camerale mondiale, è necessario mantenere almeno la carica di consigliere camerale», scrive il presidente uscente della camera di commercio di Salerno Augusto Strianese in un appello a Assindustria (l’associazione che l’ha indicato in passato). Ora Strianese fa un deciso passo avanti. Chiede il sostegno per la propria candidatura ad Assindustria. Un segnale di debolezza o comunque l’offerta del calumet della pace, dopo i dissidi dei mesi scorsi. Il presidente di Assindustria, Agostino Gallozzi non ha nascosto mai la sua diffidenza rispetto ai passi che Strianese in assoluta autonomia aveva fatto in direzione della Provincia, e senza uno specifico mandato, in materia di aeroporto. Impegnando una parte del bilancio dell’ente di via Roma, secondo alcuni lasciando un’eredità pesante sui bilanci a venire, Strianese ha deciso con Cirielli questa estate di andare avanti in direzione dell’accordo con Alitalia. Tra i nomi in corsa ci sono anche Andrea Prete, Antonio Ilardi, Magliulo, Sada, Alfonso Cantarella, presidente di Salerno Sviluppo, lo stesso Mauro Maccauro. Insomma, nomi di peso, dato che sono rappresentanti uscenti in camera di commercio o rappresentanti di spicco di organismi confindustriali. In particolare Prete e Maccauro sono i pretendenti più significativi all’indicazione perchè vengono da esperienza importanti nell’associazione. E lo stesso Antonello Sada aspira a ragione ad un «ristoro», in vista di una diversa indicazione sulla prossima presidenza a via Madonna di Fatima. In sostanza, se Sada rinuncia a correre, a favore di Antonio Ferraioli, è quasi scontato che possa aspirare a un posto a via Roma. Va ovviamente detto che in questo giro la presidenza della Camera di commercio non dovrebbe toccare alla parte industriale. Ma l’intesa con il settore commercio (che favorirebbe Guido Arzano) potrebbe essere stracciata. Nella lettera di Strianese ai colleghi di Confindustria, vengono indicati i punti qualificanti del suo impegno di questi anni. E così viene confermato l’interesse di Ryanair, oltre che Alitalia per lo scalo di Salerno. Tanto che Strianese conferma che l’allungamento della pista, come proposto dalla compagnia low cost per avviare collegamenti da Salerno, è nell’orizzonte delle cose possibili. Con la schiettezza che lo contraddistingue Strianese dice che «se dovessi decidere da solo mi candiderei per il terzo mandato, ma siccome siete voi a decidere a me va bene tutto: uno e anche due passi indietro». E aggiunge che «l’obbiettivo per Assindustria è mantenere (anche a prescindere dal mio nome) la presidenza della camera di commercio. Non vedo perchè la nostra associazione deve mollare ciò che detiene». E conclude: «Questo è un obbiettivo legittimo che deve essere ritenuto da tutti prioritario, al quale non ostano inesistenti impedimenti o teorie di alternanza (ricordiamoci che il settore commercio ha detenuto la presidenza per 21 anni) e none esiste obbligo di alternanza». g.c. © RIPRODUZIONE RISERVATA

[asessa]

Simona Paolillo Un turismo sempre più internazionale per Salerno. L'intero sistema camerale e l'Ept lavorano sulla vocazione oltre frontiera della nostra offerta turistica attraverso la cura della mobilità turistica, la promozione, l'ospitalità. La Camera di Commercio punta su Bratislava, Budapest, Vienna, Praga e all’organizzazione di viaggio e soggiorno invece l'Ept si concentra su Londra curando la partecipazione dell'intera Regione all'importante fiera di settore"World Travel Market". La Camera di Commercio d'intesa con Assocamerestero e la Camera di Commercio Italo-Slovacca, ha stipulato un accordo di collaborazione con i tour operator slovacchi Satur e Ck Fifo per l'avvio di voli charter tra Bratislava e Salerno per la stagione estiva 2011. L'accordo è stato siglato il 3 novembre scorso a Bratislava da Augusto Strianese, Ignacio Jaquotot, Presidente della Camera di Commercio Italo-Slovacca, RadoslavMlynar, direttore generale del Tour Operator Ck Fifo e EleonóraFedorová, direttore generale del Tour Operator Satur, prevede l'organizzazione, da parte dei tour operator slovacchi, di voli charter per soggiorni nella provincia di Salerno, con scalo di arrivo e partenza l'aeroporto "Costa d'Amalfi". In tal modo i tour operator potranno accedere ai contributi erogati a tal fine dalla Camera di Commercio di Salerno. I due Enti camerali assicureranno la cura dei rapporti tra imprese salernitane del settore turistico e i tour operato slovacchi, nonché le azioni promozionali e di sensibilizzazione utili per la migliore riuscita dell’accordo. L'intesa intende dare risposta ad una crescente domanda turistica verso la provincia di Salerno proveniente da un mercato che, grazie all'aeroporto di Bratislava, copre una zona dell'Europa centrale (Budapest, Vienna, Praga) con più di 100 milioni di abitanti. La compagnia aerea DanubeWings si è proposta per l'avvio di voli charter da Bratislava con destinazione Salerno, attivabili già da dicembre 2010, mentre per la stagione estiva 2011 sono previsti due collegamenti settimanali: il martedì e la domenica. L'Ept, invece punta sulla promozione attraverso la partecipazione alla manifestazione fieristica "World Travel Market", in programma a Londra dall'8 all'11 novembre ove sono previsti circa 50mila operatori professionali dell'industria turistica in rappresentanza di 187 paesi e regioni. La Regione Campania, partecipa da diversi anni alla Wtm e sarà presente anche questo anno con un proprio stand all'interno del padiglione Italia dell'Enit, con l'intento di presentare l'intera offerta regionale in uno spazio che faccia da casa comune per tutti gli operatori campani che potranno così presentare la propria programmazione ai tour operator, agli agenti di viaggio e ai giornalisti della Gran Bretagna. L'intervento alla Wtm 2010 è finalizzato alla promozione e alla valorizzazione del territorio regionale attraverso la conoscenza delle potenzialità attrattive, delle caratteristiche e delle tipicità locali al fine di incentivare la scelta della Campania come destinazione turistica da inserire all'interno di pacchetti tematici del turismo internazionale. © RIPRODUZIONE RISERVATA

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Emanuela Anfuso PONTECAGNANO FAIANO. Potrebbe mancare davvero poco per l'avvio dei lavori relativi all'abbattimento dei passaggi a livello sull'intero territorio di Pontecagnano. Le Ferrovie dello Stato si dicono finalmente pronte ad avviare gli interventi, «ma non prima d'aver portato a termine gli accertamenti richiesti delle ditte che si sono presentate alla gara- spiegano dall'ufficio stampa di Ferrovie dello Stato- salvo ulteriori intoppi, gli interventi dovrebbero partire entro la fine dell'anno». Una notizia attesa da tempo e che lascia ben sperare. Potrebbe davvero trattarsi della volta buona, dopo anni di attesa con annunci, promesse ed incontri. Si tratta di lavori importanti del valore di 25 milioni di euro e che vedranno impegnati le Ferrovie dello Stato ed il Comune di Pontecagnano Faiano. Non è possibile ancora sapere quale passaggio a livello sarà interessato per primo dai lavori, ma si spera che possa essere quello di Pagliarone che conduce all'aeroporto di Pontecagnano e alle decine e decine di residenze ubicate oltre la strada ferrata. Chi è diretto allo scalo deve infatti raggiungere Bellizzi per evitare l'attesa dinanzi al passaggio a livello. Lo stesso avviene per le tante famiglie di Pagliarone che sono costrette a percorrere chilometri in più per non imbattersi nei problemi causati dal passaggio a livello di via Calò. E non finisce qui: nelle ore di punta si corre il rischio di restare in fila con la propria auto anche per mezz'ora e più. Per non parlare dei guasti che di tanto in tanto incidono sul buon funzionamento delle sbarre, crerando disagi notevoli agli automobilisti. Si tratta di aspetti che rendono la vita difficile a quanti vivono e lavorano oltre i binari in località Pagliarone. Gli interventi riguarderanno anche il passaggio a livello di via Abate Conforti, mentre dovrebbero essere apportati miglioramenti al sottopasso di via Alfani, altro punto nevralgico che necessita da tempo di interventi mirati. L'abbattimento dei passaggi a livello avrà una ricaduta positiva sul traffico che potrà circolare senza particolari disagi dal centro cittadino sino alla Litoranea. La speranza è quindi che i lavori possano presto essere eseguiti, per migliorare la qualità della vita in una città che presenta sin troppi problemi urbanistici. © RIPRODUZIONE RISERVATA

[asessa]

Aeroporto, non siamo esclusi dalla gestione

Emanuela Anfuso Pontecagnano Faiano. Il consigliere provinciale Antonio Anastasio (Principe Arechi) replica alle accuse lanciate dall'assessore comunale Nicola Sconza (Udc) nei confronti del presidente della Provincia Edmondo Cirielli. «Non è vero che la Provincia non tuteli e garantisca il territorio di Pontecagnano Faiano. La rappresentanza politica ed istituzionale opera ogni giorno nell'interesse del territorio», fa sapere Anastasio. Il consigliere provinciale è anche vice presidente della società di gestione dell'aeroporto. «Un particolare che è forse sfuggito all'assessore Sconza visto che la carica in questione è andata ad un suo concittadino. Particolare di non scarsa rilevanza in quanto dimostra l'attenzione che l'amministrazione provinciale ha riservato a tale territorio», aggiunge Anastasio che presiede la commissione provinciale lavori pubblici. E proprio in questa veste Anastasio rassicura Sconza sull'impegno che sta mettendo in campo per meglio rappresentare il comune picentino nella questione del termovalorizzatore. «A Sconza rivolgo un suggerimento: si lasci governare lui dalla ragione e non dalla polemica. Seppure capisco il sentimento di delusione di chi confidava in qualche incarico non ricevuto, non comprendo la strumentalizzazione di argomenti cruciali per lo sviluppo del nostro amato territorio» conclude Anastasio.

[asessa]

L'aeroporto di Salerno torna operativo
Il primo dicembre si parte per Milano


SALERNO (25 novembre) - Meno sette giorni al volo inaugurale. Il primo dicembre alle 6,45, un Dornier 328 con livrea Alitalia, prenderà il volo da Pontecagnano per Milano Malpensa. Sarà il ritorno all’operatività con voli di linea dello scalo picentino. L’obiettivo finale è portare in quattro anni i passeggeri a Pontecagnano a quota quattro milioni. «Di qui al primo dicembre si completano la procedure necessarie al D day», dice il presidente dell’aeroporto Carmine Maiese che lavora a stretto contatto con l’amministratore delegato Maurizio Foschi.


Il giornalista parla di 4 milioni di pax in 4 anni , a me sembra una immane scemenza...
Cmq dopo le 14 articolo completo

[dragonball]

Anche se OT... Antonio ma il Dornier 328 sarà in versione jet o turboelica ?

[asessa]

[asessa]

IL PRIMO DECOLLO CON UN DORNIER

Gianni Colucci Meno sette giorni al volo inaugurale. Il primo dicembre alle 6,45, un Dornier 328 con livrea Alitalia, prenderà il volo da Pontecagnano per Milano Malpensa. Sarà il ritorno all’operatività con voli di linea dello scalo picentino. L’obbiettivo finale è portare in quattro anni i passeggeri a Pontecagnano a quota quattro milioni. «Di qui al primo dicembre si completano la procedure necessarie al D-day», dice il presidente dell’aeroporto Carmine Maiese che lavora a stretto contatto con l’amministratore delegato Maurizio Foschi. I due sono da mattina a sera nello scalo: «Ieri manco abbiamo mangiato: diciamo pure che ci stiamo divertendo molto. Siamo caricatissimi e riteniamo di poter arrivare a questo appuntamento con una situazione di efficienza massima», dicono. Si tratta di mettere a punto dunque gli ultimi particolari tecnici, e nei prossimi giorni saranno effettuate altre simulazioni di emergenza. Ieri quella di un crash. In quaranta secondi le squadre di emergenza si sono portate sul posto dove è stata simulato lo schianto di un aereo. Nei prossimi giorni si simulerà un incendio. Ma si sta lavorando sia all’allungamento della pista per consentire l’atterraggio di velivoli di maggiori dimensioni, sia al consolidamento di alcuni tratti di quella esistenze. Infatti il fondo argilloso richiede un consolidamento del tracciato. E dato che ogni vettore utilizza proprie procedure per biglietti e bagagli si stanno mettendo a punto le tecnologie. «La frenesia è dovuta al fatto che siamo arrivati in ritardo, è dal 15 ottobre che stiamo lavorando - dice Maiese - e da allora a oggi abbiamo fatto le ricapitalizzazioni della società e definito le diverse autorizzazioni, oltre alla campagna di comunicazione e alle assunzioni del personale antincendio», spiega Maiese. In sostanza le nuove tratte richiedono un surplus di lavoro, due check in e due percorsi separati per i bagagli. Dato che gli imbarchi consentono di fare un unico check in a coloro che sono in transito da Roma o Milano per i voli internazionali: dunque il gate di Salerno diventa sia nazionale che internazionale. Il volo per Milano Malpensa va a intercettare l’utenza business alle 6. 45 con il volo di ritorni alle 21.45. E se prendere l’aereo per Roma non avrebbe senso, visto che il treno è più conveniente perché parte e arriva al centro città, va detto che la coincidenza intercetta 14 rotte internazionali: da Toronto a Chicago, a Boston a New York, Tokio, San Paolo del Brasile e Buenos Aires. Il volo Az 1011 per Milano parte alle 6,45 e arriva alle 8.25; il volo Az 1010 da Milano parte alle 9.05 e arriva alle 10.45; il volo Az 1219 per Fiumicino parte alle 11.15 e arriva alle 12.05. Il volo Az 1208 da Roma parte alle 16,20 e arriva 17,10. Il volo Az 1025 parte da Salerno nel pomeriggio alle 17,40 e arriva a Milano alle 19,20. Infine il volo Az 1022 parte da Milano alle 19,55 e arriva a Salerno alle 21,35. Il tutto dal lunedì al venerdì. Il sabato è previsto un solo volo in andata alle 7,40 che arriva alle 8,30 a Roma e rientra la domenica alle 20,55 con arrivo alle 21,45. Maurizio Foschi ora studia come abbassare la curva dell'ansia che sale quando si è in aeroporto. Qui a Salerno invece dal parcheggio si vede l’aereo che bisogna prendere, non c’è problema per la sosta che è gratuita e il check sarà veloce. Così, ad ansia zero per i passeggeri, la società punta a occupare subito i dieci spazi destinati ai negozi che sono pronti in aeroporto. © RIPRODUZIONE RISERVATA

Dieci assunzioni, solo di personale destinato ai servizi antincendio: sono state perfezionate in questi giorni, annuncia Maiese. Non ci saranno invece hostess di terra come avvenne nel corso della gestione Gan

Alitalia. Il logo tricolore spopola a Pontecagnano. L’aerostazione è foderata dei simboli della compagnia di bandiera che punta molto sul nuovo scalo. L’obbiettivo è arrivare a 4 milioni di passeggeri. Con un incremento annuale di un milione di passeggeri.

Verso l’apertura: ora si simulano le emergenze
Pontecagnano Faiano. La riapertura ai voli di linea dell'aeroporto di Pontecagnano "Salerno-Costa D'Amalfi" richiede il rispetto di tutte le procedure, specie sul fronte della sicurezza. E ieri mattina si è tenuta la prima esercitazione di forze dell'ordine e mezzi di soccorso presso lo scalo picentino. Operatori dell'Enac, Enav, polizia, carabinieri, guardia di finanza, vigili del fuoco, capitaneria di porto, prefettura e del 118 sono stati coinvolti in una simulazione per testare i tempi di risposta delle centrali operative in seguito ad una richiesta d'intervento presso lo scalo picentino. Questa è giunta in contemporanea per tutte le forze dell'ordine e del servizio di emergenza del 118. In pochi minuti hanno raggiunto l'aeroporto di Pontecagnano per prestare soccorso. Quanto avvenuto ieri mattina presso lo scalo salernitano è stato solo un assaggio dell'esercitazione vera e propria che si terrà, con molta probabilità, a fine mese sempre presso l'aeroporto di Pontecagnano. Gli addetti alla sicurezza e le forze dell'ordine dovranno predisporre interventi per un velivolo schiantatosi al suolo. Nel corso dell'esercitazione potrebbe essere utilizzato un vecchio aeromobile che non dovrebbe alzarsi in volo. em. an. © RIPRODUZIONE RISERVATA

[james]

[quote ]..."La frenesia è dovuta al fatto che siamo arrivati in ritardo, è dal 15 ottobre che stiamo lavorando - dice Maiese - e da allora a oggi abbiamo fatto le ricapitalizzazioni della società e definito le diverse autorizzazioni, oltre alla campagna di comunicazione e alle assunzioni del personale antincendio», spiega Maiese. [/quote]

Allora significa che un po' di pubblicità in giro la vedremo...spero presto

[asessa]