[TOPIC UFFICIALE] Il Mattino

[asessa]

Pontecagnano Faiano. La visita del presidente della Provincia di Salerno Edmondo Cirielli al comune di Pontecagnano Faiano ha scatenato polemiche anche nel panorama politico cittadino. A far sentire la sua voce è l'Udc. I vertici locali del partito e il gruppo consiliare sono scesi in campo per difendere il ruolo del comune di Pontecagnano Faiano in seno agli organi di gestione dell'aeroporto Salerno-Costa D'Amalfi. Il partito di Cesa manifesta il suo disappunto «relativamente alla vicenda aeroporto nel suo complesso alla luce della esclusione del comune picentino dagli organismi esecutivi che governano la struttura ubicata interamente sul nostro territorio (si pensi alla sola questione degli espropri ai danni di nostri concittadini e non ancora perfezionati).Ricordiamo che il nostro consiglio comunale ha deliberato per ben due volte in merito e sempre all'unanimità. Invitiamo l'amministrazione comunale a dar seguito a quella indicazione». Una frecciata rivolta al sindaco Sica ed al resto della coalizione e che viene scagliata anche per ribadire la necessità di dare seguito al programma «ed agli impegni presi per il bene della città». L'Unione di centro, sulle questioni dell'inceneritore e del referendum sul Principato di Salerno, chiede di coinvolgere «tutte le forze politiche» e dell'associazionismo della nostra città magari con un consiglio da tenersi sul tema affinché l'amministrazione produca la migliore azione politica». L'Udc ricorda che la proposta di costruzione di un molo lanciata da Cirielli fu indicata già dal partito ad inizio estate in occasione del rilancio programmatico del nuovo esecutivo. em.an © RIPRODUZIONE RISERVATA

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[i]Le infrastrutture e i trasporti
Aeroporto, tornano i voli Salerno - Milano Malpensa


Saranno pure in orari antelucani, ma dal primo dicembre da Salerno i voli per Malpensa e Fiumicino diventano realtà. È confermata l’attivazione, con la prenotazione degli slot da parte della compagnia di bandiera, dal primo dicembre di nuovi collegamenti dall'aeroporto di Salerno verso Roma Fiumicino e Milano Malpensa. Il volo in partenza da Salerno ora è schedulato in arrivo alle 8.25 e non più alle 8.35 quindi partirebbe alle 6.35 da Salerno. Il volo è previsto in un’ora e cinquanta minuti. Mentre la partenza da Milano è alle 9.05 e non più alle 9.35. Dunque il volo da Salerno sarà alle 06.35 con una mezzoretta d’anticipo per il check in: si tratterà di alzarsi in piena notte, dunque con arrivo alle 08.25 a milano Malpensa. Da Malpensa lo stesso aereo ripartirà alle 09.05 con arrivo a Salerno alle 10.55. Il portale specializzato Liriportal ha anche indicato una serie di coincidenze con voli internazionali da Milano. In particolare sarà possibile imbarcarsi per Praga alle 9.15, Budapest alle 9.55, Tolosa alle 10.05, Atlanta alle 10.30, Parigi ”De Gaulle” alle 10.40, Nantes alle 10.45 e per New York ”Kennedy” alle 11.15, per Shanghai alle 11.30 e Amsterdam alle 14.55. In sostanza imbarcando i bagagli a Salerno si potrà ritirarli all’arrivo in ognuna di queste destinazioni con un unico check. Anche nel pomeriggio ci sono ulteriori possibilità di incroci con voli internazionali. Un volo per Malpensa c’è infatti alle 17.40 con arrivo alle 19,20 e il ritorno serale parte per Salerno alle 19,55. In via di definizione gli orari dei voli per Roma. Dunque i voli da Salerno saranno due al giorno per Milano Malpensa con un biglietto a 75 euro dal lunedì al venerdì andata e ritorno e uno per Roma a 55 euro che è previsto dal lunedì al venerdì, oltre ad un volo che parte il sabato per Roma e rientra la domenica. Al lavoro dunque i due nuovi Cda di Consorzio e Spa che hanno superato l’empasse causata dal ricorso di Sica che era stato estromesso. Tornati nel Cda Giovanni Romano alla presidenza con Arzano, Scorziello, Salvioli e Strianese e rimessa in sesto la Spa con presidente Carmine Maiese, con Foschi (che ricopre anche la carica di amministratore dell’aeroporto), Bellacosa, Anastasio e Annunziata, si è andati alla definizione dell’intesa con Alitalia. Romano e Maiese con Foschi hanno messo a punto il progetto che parte a dicembre. Alitalia ha deciso tre voli quotidiani cinque volte a settimana per Milano e Roma per 4 milioni di euro l’anno. «Tra l’altro - spiega l’assessore provinciale Adriano Bellacosa - la nostra concessione Enac è legata all’obbiettivo di fare un numero minimo di viaggiatori per conservare l’autorizzazione. Il rischio è che perderla significherebbe perdere un valore e con esso gli investimenti di circa 40 milioni per le infrastrutture e le decine spese fino ad oggi» Tra l’altro la Regione aveva dato il proprio benestare. «Ci sono i fondi per allungare la pista di Pontecagnano. Non possiamo fare a meno di questo o quell’aeroporto. È nel suo complesso il sistema aeroportuale campano che va discusso. Così come quello dell’intera area del Mezzogiorno», aveva detto un mese fa Stefano Caldoro all’aeroporto di Pontecagnano, spiegando che bisognerà guardare al sistema regionale dei trasporti, in cui Pontecagnano è a pieno titolo inserito. E per i 49 milioni appostati per l’allungamento della pista non farà problemi.
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[Maurodux]

il dornier è più lento dell'ATR? di quanto?

[asessa]

[Maurodux]

se non ricordo male per Milano l'ATR impiegava 1 hr e 45 minuti.... nell'articolo c'è scritto che il dornier ci mette 1 hr e 50

[asessa]

[james]

Qualcuno ricorda lo schedulato del volo mattutino QSR/MXP di GAN?

[asessa]

[james]

[asessa]

La mattina è pressocchè identico.
La sera è migliore perchè da MXP parte più tardi