[TOPIC UFFICIALE] La Città di Salerno

[Maurodux]

credo di poter affermare con assoluta certezza che la linea portata avanti dal comune di Salerno è a dir poco penosa, vergognosa e contro gli interessi del territorio

[aniger]

Dall aeroporto di Salerno solo voli nazionali
la Città di Salerno — 19 agosto 2010 pagina 11 sezione: NAZIONALE

• Un aeroporto "complementare", usato solo per collegamenti locali o con aree altrimenti non raggiungibili. E’ questa la previsione fatta per Salerno dall’Ente nazionale per l’aviazione civile, e ciò comporta che sará sempre più difficile volare direttamente verso le capitali europee. • Niente più voli Salerno-Barcellona, come invece era accaduto durante l’era Gan. Almeno fino a quando il Costa d’Amalfi non inizierá a scalare le classifiche nazionali che lo vedono tra i fanalini di coda. • Sono tre le categorie di scali presi in considerazione dallo "Studio per lo sviluppo futuro della rete aeroportuale nazionale" che l’Enac ha commissionato ad un’associazione di societá di studi economici (tra cui Nomisma) e di cui ieri il quotidiano "la Repubblica" ha fornito un’anticipazione, in vista della comunicazione del ministero delle Infrastrutture agli enti locali in cui hanno sede le infrastrutture. Gli aeroporti italiani si dividono in strategici (14 in tutta la penisola, l’asse portante dell’aviazione commerciale italiana, tra cui compare il polo unico Napoli-Grazzanise); primari, di dimensioni e portata ridotte (10 in Italia); e complementari, che lo studio definisce "collocati in zone remote, senza grosse chance di crescita". Proprio quest’ultima categoria (che al "Salerno Costa d’Amalfi" include Taranto, Crotone, Siena, e Brescia) è quella che, stando alle rilevazioni richieste dall’Enac, rischia un ulteriore ridimensionamento nei prossimi anni. • Per i salernitani che vorranno partire verso mete europee o intercontinentali, l’unico modo sará quello di acquistare il biglietto intero giá al Costa d’Amalfi (relativamente al circuito internazionale in cui Alitalia inserirá l’aeroporto di Salerno dal prossimo autunno), ma poi fare scalo o a Roma Fiumicino o a Milano Malpensa. (d.t.) © riproduzione riservata

[asessa]

Come ho già detto alla giornalista che ha scritto l'articolo, il fatto di non poter volare verso mete europee è , per ora , solo una deduzione del giornalista di Repubblica, visto che non si legge da nessuna parte questo vincolo. Tra l'altro non credo si possa limitare la libertà di spostamenti in ambito EU.
Credo che la deduzione venga dal fatto che secondo ENAC applicando un federalismo fiscale agli aeroporti minori questi non avrebbero modo di sovvenzionare tali rotte , come avviene con RYR. Ma è solo una teoria..in pratica se un ente locale, gestore di un aeroporto, ha i mezzi finanziari per poterlo fare non capisco come possano negare uno slot da QSR a Londra o Parigi....

[aniger]

Aeroporto, il Comune fuori gioco
la Città di Salerno — 20 agosto 2010 pagina 11 sezione: NAZIONALE

• Il Comune di Salerno pronto a discutere sul futuro della sua presenza nello sviluppo dell’aeroporto. Sará questo l’obiettivo dell’incontro, in programma la prossima settimana a Palazzo di Cittá, tra il sindaco, Vincenzo De Luca, l’ormai ex membro dei consigli d’amministrazione di consorzio e societá di gestione, Gianni Iuliano, ed il rappresentante dell’Ente nell’assemblea dei soci, Luca Cascone. «Non possiamo non esprimere il nostro dissenso - ha specificato l’assessore comunale alla Mobilitá - per tutto quello che è successo nelle ultime settimane, frutto soltanto di un tentativo di accaparramento di poltrone che poco ha a che vedere con il futuro dello scalo». • L’assemblea dei soci dello scorso 9 agosto, per Cascone, ha registrato non poche irregolaritá procedurali. Tra cui la stessa nomina di Giovanni Romano a presidente del consorzio. «La nomina del nuovo presidente - ha ribadito Cascone - non rientrava tra i punti all’ordine del giorno, e, di conseguenza, non può che essere illegittima». Posizione, questa, assunta anche dal vicepresidente della Camera di Commercio, Guido Arzano, che ha deciso di aspettare il confronto, in sede consiliare, con i colleghi dell’Ente di via Roma, prima di accettare l’incarico di vicepresidente del consorzio, confermato, tra l’altro in sua assenza, nel consiglio d’amministrazione del 17 agosto. Insomma, nei prossimi giorni si saprá se il Comune continuerá ad essere presente e a finanziare lo scalo salernitano. Dopo l’assemblea dei soci del consorzio dello scorso 9 agosto, infatti, il Comune di Salerno è uscito dai due consigli d’amministrazione della societá di gestione e del consorzio. Ma non dal consorzio. «Il 13% delle quote al momento appartiene ancora al Comune» ha specificato Cascone, che, alla domanda circa una eventuale fuoriuscita di Palazzo di Cittá dal consorzio dei soci, ha detto che «tutte le ipotesi sono in campo». Lasciando, di fatto, spazio anche alla probabilitá che, dopo il riassetto gestionale che ha visto la ritrovata intesa tra Provincia e Camera di Commercio, il Comune lasci la propria quota. Una cosa è certa: anche se il Comune dovesse decidere di mantenere il 13% di quote, il suo ruolo, nel prossimo futuro, non sará di natura gestionale, ma esclusivamente finanziario. (d.t.) © riproduzione riservata

[asessa]

Presidenza, si allarga il patto tra commercianti e artigiani
la Città di Salerno — 25 agosto 2010 pagina 12 sezione: NAZIONALE

Prove tecniche di alleanza in Camera di Commercio. Si sta allargando sempre di più il "patto" interno tra le associazioni di categoria del commercio e dell’artigianato in vista dell’imminente rinnovo camerale. Voci interne all’Ente di via Roma confermerebbero, a breve, la convocazione di un tavolo tecnico con i rappresentanti delle categorie finalizzato a definire la strategia che il gruppo di rappresentanti della Camera di Commercio ha intenzione di portare avanti nei prossimi consigli in programma fino al rinnovo degli organi. • Due i punti su cui si basa l’alleanza tra 11 membri del consiglio camerale (Guido Arzano, Mario Andresano, Giuseppe Gallo, Mario Arciuolo, Carmine Maiese, Gianfranco Ferrigno, Demetrio Cuzzola, Enrico Bottiglieri, Vincenzo Galiano, Francesco De Crescenzo e Francesco Fezza, che, però, sono ancora lontani dalla maggioranza). Da un lato, infatti, il patto interno vorrebbe conferire la nuova presidenza dell’Ente ad un rappresentate del mondo del commercio e non più a Confindustria (ma su questo fronte ci sará bisogno di un confronto serrato con gli industriali). • Dall’altro lato c’è la questione aeroporto. O meglio, l’accordo che l’attuale presidente, Augusto Strianese, avrebbe portato a casa. Quello che non va giù ad una fetta della Camera di Commercio non sarebbe la sostanza dell’accordo - col quale Alitalia utilizzerebbe lo scalo da ottobre a condizioni economiche più convenienti - ma la "cornice politica" entro la quale l’intesa è stata trovata. Cornice che sembrerebbe avvicinare la Camera di Commercio alla Provincia, raffreddando, di fatto, i rapporti con altri Enti coinvolti nella gestione del "Costa d’Amalfi". • Intanto, di aeroporto di parlerá nel prossimo consiglio camerale, previsto per il 3 settembre. All’ordine del giorno non solo la ratifica dell’accordo con Alitalia, ma anche la discussione sugli esiti dell’assemblea dei soci del consorzio dello 9 agosto. • E sará proprio durante il consiglio camerale di quella data che il vicepresidente dell’Ente di via Roma, Guido Arzano, scioglierá la riserva sulla sua accettazione dell’incarico di vicepresidente del consorzio. «L’accordo sull’aeroporto va ratificato dal consiglio camerale - aveva detto Arzano dopo l’assemblea del 9 agosto - A me pare un nuovo papocchio. La nuova proposta di Alitalia costa meno, ma si poteva risparmiare di più con altre compagnie».
Diletta Turco © riproduzione riservata

[aniger]

Lo scalo al centro delle manovre

la Città di Salerno — 27 agosto 2010 pagina 11 sezione: NAZIONALE

• «Non c’è nessuna caccia alle poltrone». Il vicepresidente della Camera di Commercio, Guido Arzano, getta acqua sul fuoco in una "campagna elettorale" per il rinnovo degli organi dell’ente che si è giá surriscaldata. Una cosa sembra certa: la fase delle riunioni interne di categoria si può dire ampiamente iniziata. Soltanto in questa settimana si sono svolti più incontri che hanno visto come protagonisti i rappresentanti del mondo del commercio e dell’artigianato. Al centro delle discussioni, non solo le elezioni, ma anche il ruolo dell’ente nella gestione dell’aeroporto. • «E’ un momento particolare - ha specificato Arzano - e le associazioni di categoria hanno mostrato più volte un interesse ad incontrarsi per parlare del presente e del futuro dello scalo. Abbiamo maturato un’idea, ma fino a quando non avrò compreso l’opinione di tutti i rappresentanti delle altre categorie, non si potrá preparare nessuna strategia condivisa». Il riferimento che fa Arzano riguarda la preparazione di un documento, che definisca la linea di indirizzo che il socio di maggioranza vorrá dare alla propria presenza nella gestione dell’aeroporto. Una linea che, per essere portata avanti, ha bisogno dei numeri. Che, allo stato attuale, mancano. Le riunioni allargate, fino ad ora, hanno coinvolto una dozzina di consiglieri (Guido Arzano, Mario Andresano, Giuseppe Gallo, Mario Arciuolo, Carmine Maiese, Sergio Casola, Gianfranco Ferrigno, Demetrio Cuzzola, Enrico Bottiglieri, Vincenzo Galiano, Francesco De Crescenzo e Francesco Fezza). Cifra lontana dalla maggioranza necessaria per far passare la mozione. • Quello che ad un gruppo di rappresentanti della Camera di Commercio non piace non sarebbe il nuovo accordo trovato con Alitalia per far ripartire i voli dallo scalo diPontecagnano, ma le modalitá con cui si è arrivati a questa soluzione. Per qualcuno, infatti, si sarebbe creato un filo diretto con la Provincia, allentando i rapporti con gli altri enti coinvolti nella gestione del "Costa d’Amalfi". Ma le questioni aeroporto e rinnovo degli organi camerali sono comunque legate: proprio per questo il passo successivo per portare avanti le discussioni sará un confronto con la componente industriale dell’ente camerale. Componente di cui è espressione l’attuale presidente, Augusto Strianese. (d. t.) © riproduzione riservata

[aniger]

Aeroporto, il Comune prepara il rientro

la Città di Salerno — 27 agosto 2010 pagina 11 sezione: NAZIONALE

• Il Comune di Salerno «resterá nella gestione dell’aeroporto». E’ Gianni Iuliano - rappresentante di Palazzo di Cittá nei consigli d’amministrazione del consorzio e della societá di gestione del "Costa d’Amalfi" prima del riassetto del 9 agosto scorso - a confermare la volontá del Comune di continuare a far parte dello scalo salernitano. L’ultima assemblea dei soci del consorzio ha, di fatto, estromesso il Comune dai due cda. Ma esisterebbero ampi margini di trattativa per un reintegro. Mantenendo intatta la propria partecipazione azionaria, l’amministrazione salernitana potrebbe rientrare in base ad alcune disposizioni presenti nello statuto del consorzio anche senza le "trattative politiche". In pratica, regola vuole che con le dimissioni di tre membri su cinque del cda, l’intero consiglio venga azzerato, demandando all’assemblea il compito di nominare tutti i nuovi componenti. Nomina che dipende dal peso azionario di ogni singolo socio. Diversa la situazione all’interno della societá di gestione, che ha delle regole statutarie differenti e che permette l’azzeramento delle cariche soltanto nel caso di dimissioni di tutti i componenti (cosa che il 9 agosto scorso non è accaduta). • E’, quindi, sul versante della societá di gestione che il Comune troverá la strada in salita per il rientro. «Occorrerá trovare un’intesa per portare avanti l’aeroporto - ha detto Iuliano - perché senza convergenza tra tutti gli enti coinvolti, Comune di Salerno in prima linea, non si può pensare di rilanciare lo scalo». • In settimana a Palazzo di Cittá si è svolta una riunione tra l’assessore alla mobilitá, Luca Cascone, rappresentante del Comune nell’assemblea dei soci del consorzio, ed il sindaco di Salerno, Vincenzo De Luca. Riunione che non solo ha confermato l’intenzione di continuare ad occuparsi dello scalo, ma è servita anche ad individuare le prioritá di cui il "Costa d’Amalfi" ha bisogno per il decollo definitivo. «Prime fra tutte - ha specificato Cascone - la gara per la gestione privata dell’aeroporto e l’allungamento della pista». • Sta di fatto che il prossimo 6 settembre, due giorni prima l’assemblea del consorzio, ci sará un vertice tra il neo presidente del consorzio, Giovanni Romano, e i rappresentanti del Comune di Salerno, proprio per discutere i termini della presenza dell’ente nei due consigli d’amministrazione. «Occorre mettere da parte ogni tipo di paternitá dello scalo - ha puntualizzato Iuliano - Se l’intento dei soci sará solo dar vita ad una guerra interna, allora non ci saranno margini di confronto. Qui serve convergenza, non abbiamo bisogno di fazioni». Diletta Turco © riproduzione riservata


la lettera
a Città di Salerno — 27 agosto 2010 pagina 11 sezione: NAZIONALE

• Una richiesta di informazioni in merito alla situazione gestionale dello scalo salernitano e al piano di sviluppo dei voli di linea. Sarebbe questo il contenuto di una lettera che l’Ente nazionale per l’aviazione civile avrebbe inviato alla societá di gestione del "Costa d’Amalfi". Nei mesi precedenti, come prevede la normativa sul rilascio delle concessioni di volo, sono stati molteplici gli incontri tra i rappresentanti dell’Enac ed il presidente di Aeroporto di Salerno spa, Michele Amendola (foto). Ora si chiede di fare chiarezza sulle possibilitá di raggiungere il numero annuale di passeggeri necessari per il mantenimento della concessione.

[asessa]

E un altra compagnia chiede di volare a Salerno

la Città di Salerno — 29 agosto 2010 pagina 13 sezione: NAZIONALE
• Un Comune che «da quattro mesi cerca di boicottare l’evento storico» e che «negli ultimi quindici anni ha gestito l’aeroporto soprattutto per decisioni clientelari». E’ il presidente della Provincia, Edmondo Cirielli, a rispondere alle dichiarazioni del sindaco De Luca sulle ultime vicende del "Costa d’Amalfi". «A ottobre, per la prima volta, si potrá dire che lo scalo funziona - ha aggiunto Cirielli - Tre voli giornalieri, due per Milano ed uno per Roma, in orari economicamente molto vantaggiosi, e volo di collegamento per gli scali internazionali. Negli ultimi quindici anni il sindaco ha gestito l’aeroporto soprattutto con scelte clientelari: spese, assunzioni, lavori, per circa 40 milioni di euro. Il risultato era sotto gli occhi di tutti». • Lo scontro nasce dalla presa di posizione del Comune, che ritiene nullo il "ribaltone" al vertice di consorzio e societá di gestione. Posizione condivisa da una parte della Camera di Commercio e dall’ex presidente del consorzio, Ernesto Sica, che contro la sua sostituzione ha presentato tre ricorsi: uno amministrativo, uno civilistico ed uno penale. «Gli uomini di De Luca - sottolinea Cirielli - hanno sposato artatamente la questione morale, invocando le dimissioni di Sica. Ora, alla ricerca di un posto a tavola, finiscono con l’andare a braccetto con lui, al solo scopo di boicottare un importante successo della Provincia». Intanto la compagnia aerea Tui Uk, come riportato su Liriportal, il portale dedicato all’aeroporto, si dice interessata allo scalo salernitano: «Il mancato funzionamento è inconcepibile - afferma Simon Sharpe, general manager della compagnia - basterebbe così poco per mettere in funzione l’economia di destinazioni ancora tutte da scoprire, molto interessanti e con grandi potenzialitá come il Cilento».
Diletta Turco

In realtà è un tour operator che ha anche compagnie aeree

[fradon]

si infatti, ma possiede aerei per qsr, che io ricordi no

[asessa]

Strianese finisce sotto tiro

la Città di Salerno — 31 agosto 2010 pagina 13 sezione: NAZIONALE
• La presidenza della Camera di Commercio, per il prossimo mandato, è sempre più vicina al mondo del commercio. Ieri un incontro tra la componente degli industriali e quella, giá unita, dell’artigianato e del commercio ha di fatto riconfermato gli impegni assunti sei mesi fa, che vorrebbero alla guida dell’ente di via Roma un rappresentante degli esercenti. Guido Arzano, presidente provinciale di Confcommercio, è in prima linea. A fare "le spese" di un’intesa tra gli industriali e i dodici consiglieri camerali che hanno formato un "lodo" interno all’ente (Guido Arzano, Mario Andresano, Giuseppe Gallo, Mario Arciuolo, Carmine Maiese, Sergio Casola, Gianfranco Ferrigno, Demetrio Cuzzola, Enrico Bottiglieri, Vincenzo Galiano, Francesco De Crescenzo e Francesco Fezza) sarebbe Augusto Strianese, presidente uscente dell’ente camerale consigliere d’amministrazione del consorzio aeroporto. La volontá di passare la gestione al commercio, volontá espressa anche dalla componente industriale dell’ente, annulla le possibilitá di un terzo mandato presidenziale per Strianese. Che, stando ad alcune voci interne ai Palazzi, si starebbe anche allontanando dalla riconferma tra i consiglieri industriali nei banchi della Camera di Commercio. • Altro assetto in discussione è quello dell’aeroporto. Il nome di Strianese sarebbe infatti "più fuori che dentro" anche per il consiglio d’amministrazione del consorzio. Con la conseguenziale nomina di un altro esponente degli industriali al posto del presidente della Camera di Commercio. L’accordo con Alitalia e la trattativa aperta dallo stesso Strianese con l’appoggio della Provincia non sarebbe, però, in discussione. Gli industriali hanno rimandato ogni decisione a mercoledì, quando il presidente Gallozzi riunirá il direttivo di Confindustria. Poi le scelte delle tre componenti economiche saranno oggetto di un documento che sará discusso nel consiglio camerale in programma il 3 settembre. Un consiglio che dovrebbe essere decisivo sia per la gestione dell’aeroporto (Arzano ancora deve sciogliere il nodo sull’accettazione dell’incarico a vicepresidente del consorzio) che per gli equilibri interni in vista delle elezioni camerali. Anche se la delibera con cui la Regione assegnerá il numero di consiglieri per ogni categoria tarda ad arrivare. Diletta Turco © riproduzione riservata

Polemica sulla gestione dello scalo

la Città di Salerno — 31 agosto 2010 pagina 13 sezione: NAZIONALE
• Un accordo «di sicuro non storico» e che si tradurrebbe in una spesa di «quasi otto milioni di euro per le casse dei soci». E’ Gianni Iuliano, rappresentante del Comune nella gestione dell’aeroporto, a replicare al presidente della Provincia, Edmondo Cirielli. «I 4 milioni di euro all’anno per venti passeggeri per Milano, sabato e domenica esclusi - ha specificato Iuliano - significano un costo per il consorzio, oltre il biglietto, di 266 euro a viaggiatore. Se aggiungiamo al costo di Alitalia i costi fissi di gestione, che sono circa 3,5 milioni per anno, arriviamo a quasi 8 milioni per le casse dei soci». Una cifra che, per Iuliano, continuerebbe ad essere troppo alta per la capacitá dello scalo. «Non so se la Camera di Commercio è in grado di coprire la sua parte - ha detto Iuliano - il Comune di Salerno dovrá fare salti mortali, visti i tagli e i vincoli imposti alla finanza locale, per garantire la sua quota. L’unico che sembra non avere problemi finanziari è Cirielli. Ma quali capitoli taglierá nel bilancio della Provincia per avere la necessaria copertura?». • Il rappresentante del Comune non tralascia un passaggio sull’azzeramento dei consigli d’amministrazione di consorzio e societá di gestione: «E’ evidente che un’assemblea delibera su argomenti posti all’ordine del giorno e che la farsa consumata il 9 agosto non ha valore giuridico. Peggio ancora per il cambio del consiglio di amministrazione della spa dove la sostituzione dei consiglieri è possibile solo "per giusta causa"». (d.t.)