[TOPIC UFFICIALE] TvOggi Salerno

[marioduss]

[asessa]

AEROPORTO DI SALERNO: AIR DOLOMITI C'E'
Air Dolomiti conferma la sua disponibilità a tornare a volare da e per Salerno. Grazie alla mediazione del presidente della Camera di Commercio Augusto Strianese la compagnia aerea di proprietà della Lufthansa ha dato il suo ok a riaprire le trattative con il Consorzio Aeroporto di Salerno per riattivare i voli di linea “in primis” per Milano Malpensa dopo la sospensione per fine contratto dello scorso 7 maggio. Le sollecitazioni degli altri membri del consiglio d'amministrazione del consorzio nei confronti di Strianese, ex presidente dell'ente proprietario dello scalo aeroportuale di Pontecagnano, hanno trovato conferma nella mediazione dell'attuale massima carica della Camera di Commercio che, forte dei rapporti privilegiati acquisiti in questi anni, è riuscito a convincere Air Dolomiti a riconsiderare il suo impegno su Salerno. La compagnia aerea ha quindi dato la sua disponibilità a riprendere i voli anche con le stesse condizioni già dettate nella proposta presentata ai vertici del consorzio poco tempo fa ed accantonata. In questa manieri si scongiura un fermo dell'aeroporto che comunque, per comprensibili problemi tecnici, dovrebbe durare fino al 1° luglio. Strianese conta però di riuscire a far decollare gli aerei dal “Salerno - Costa d'Amalfi” anche prima. Dunque il ruolo di Strianese si conferma strategico per l'aeroporto che, a questo punto, può riacciuffare per i capelli la situazione e mettere riparo in qualche maniera agli innegabili danni dell'attuale gestione della società aeroportuale. Società che vede irrisolti i problemi inerenti la gestione tecnica. Con il riassetto del consiglio d'amministrazione che a breve dovrebbe vedere Carmine Maiese della Camera di Commercio assurgere alla carica di amministratore delegato resta forte la questione del manager che per statuto e per legge deve essere assunto con un bando pubblico. Dunque anche la posizione di Amendola resta in contrasto con le norme previste ed una decisione definitiva è attesa ed irrinunciabile. Di questo se parlerà senza dubbio anche nel corso del cda del consorzio che si terrà il 17 di maggio ma non sarà l'unica questione irrisolta. Attesa la recente ricapitalizzazione di circa un miliardi di euro resta il problema della morosità della maggior parte dei soci. Il consorzio vanta ancora circa 3,5 milioni di euro di quote non versate, di cui 2,5 milioni solo per il 2010. denaro che, per buona parte, dovrebbe andare a sostegno della società di gestione che nel frattempo continua ad erogare regolarmente i propri servizi ma che resta in sofferenza per i costi di gestione e soprattutto per la mancanza di una seria politica di sviluppo dell'aeroporto.

[asessa]

PDL ALLA PROVA DEL... VOLO
Il centro destra della provincia di Salerno mette a segno un bel sette e mezzo alla Regione Campania. Ai 5 consiglieri eletti nella tornata del 28 e 29 marzo, Eva Longo, Giovanni Baldi, Monica Paolino, Giovanni Fortunato e Luigi Cobellis, si sono aggiunti i due assessori di provenienza strettamente salernitana, cioè Ernesto Sica e Giovanni Romano, e un mezzo assessore, per metà salernitana, cioè la docente universitaria e presidente dell'EDISU Caterina Miraglòia. Un bilancio che fa sorridere tutto il Partito del Popolo della Libertà della provincia di Salerno che sicuramente vive un momento completamente diverso rispetto a quello che stanno affrontando i colleghi delle province di Benevento ed Avellino, completamente estromessi nella composizione della giunta provinciale. Al di là della soddisfazione per i numeri, che in politica sono sempre importanti, adesso c'è bisogno che le cifre si trasformino in progetti concreti per il territorio della provincia di Salerno. Se nel settore della sanità il Governatore Caldoro, proprio nel corso di una intervista rilasciata ieri ad un noto quotidiano, ha annunciato tagli agli sprechi tanto per l'ASL Napoli 1 che per l'ASL unica della provincia di Salerno, nel settore delle infrastrutture i rappresentanti salernitani in consiglio ed in giunta possono far valere il proprio peso. Il punto sul quale tutti sono chiamati a dimostrare forza politica e capacità amministrativa è, sicuramente, quello dell'aeroporto Costa d'Amalfi: CALDORO, come ribadito proprio nell'intervista a REPUBBLICA, non crede nel progetto di Grazzanise, ma ritiene necessario che venga creata una struttura in grado di decongestionare il traffico aereo della pista di Capodichino. L'aeroporto, insomma, è un primo banco di prova.

[NICOLAS66]

[dragonball]

BASTA !!

[antoschi]

[asessa]

Ma cmq che vuoi che facciano su. La maggioranza dell'elettorato del PDL è stato Napoli e Caserta , figurati se non fanno Grazzanise e figurati poi se gli esponenti provinciali salernitani sono in grado di portare beneficio per Salerno!

Fin'ora hanno solo fatto un giro di poltrone assurdo e l'aeroporto è fermo!

Vedremo

[dragonball]

[asessa]

AEROPORTO DI SALERNO: OK ALL'ACCORDO CON ALITALIA
Nella situazione di enorme confusione uno spiraglio per l’aeroporto di Salerno sembra profilarsi all’orizzonte. La proposta di Alitalia di attivare nuovi voli di linea presso il “Salerno - Costa d’Amalfi” è passata al vaglio del consiglio d’amministrazione del consorzio Aeroporto di Salerno che ieri ha giudicato positivamente il pacchetto proposto dalla compagnia di bandiera che si è anche impegnata ad anticipare per i primi di luglio la riattivazione dei voli da e per lo scalo di Pontecagnano. La parola passa ora all’assemblea dei soci prevista per il 17 di giugno per l’ok definitivo. Secondo quanto rivelato ieri dal settimanale salernitano d’attualità ed economia in edicola “Il Guiscardo” non dovrebbe essere direttamente Alitalia a volare da Salerno ma la compagnia regionale partner, l’austriaca Air Alps. Esisterebbero già i piani di volo per i collegamenti per Milano Malpensa e Roma Fiumicino da effettuare con Dornier da 31 posti ed in orari in linea con le principali coincidenze con i voli internazionali Alitalia con la quale sarebbe possibile acquistare i biglietti in “code sharing” per qualsiasi destinazione già dall’aeroporto di Salerno. Air Alps volerebbe fino all’autunno quando dovrebbe subentrare la compagnia Darwin, anch’essa partner Alitalia e con un altro tipo di aereo più congeniale alle caratteristiche della pista di Pontecagnano. Alcuni “rumors” però parlano anche di una terza possibilità: l’impegno diretto di Alitalia con alcuni suoi Embraer 170, ideali per il “Salerno - Costa d’Amalfi”. Resta avvolto da discrezione il costo annuo a sostegno dei voli, di certo non meno di 5 milioni di euro all’anno. Risorse ancora tutte da reperire, tenendo conto anche della morosità della maggior parte dei soci e pure della manifestata volontà del Comune di Salerno di uscire dal consorzio.

[gigicaliulo]