[TOPIC UFFICIALE] La Città di Salerno

[asessa]

[dragonball]

[asessa]

[james]

"....Il pacchetto proposto da Alitalia, stando ad alcune indiscrezioni interne, sarebbe composto da tre rotte: Malpensa, Linate e Fiumicino..."

Milano Malpensa e Milano Linate?? Se fosse un altro scempio di soldi pubblici si sta preparando. Sinceramente non capisco di questo incontro tra la Provincia e l'Alitalia (come già non capivo la Camera di Commercio che contattava Air Dolomiti). Ma ogni socio va in completa autonomia?? E il CEO plenipotenziario Amendola?? Mi sembra proprio che dopo la vicenda Adria sia stato messo nell'angolo, anche se trattasi pur sempre di un angolo dorato (sempre con soldi pubblici)!!

[asessa]

Infatti MXP e LIN insieme non hanno senso sopratutto perchè non ci sarebbe il traffico adeguato a sostenerli (come a NAP ad esempio) , come non ha senso l'arrivo di due compagnie in concorrenza sulle stesse rotte .

Non riesco a capire perchè metti sempre in mezzo Amendola visto che è palese che qui a decidere sono solo i Soci e Amendola deve solo fare il suo lavoro di amministrazione. Inoltre sono i Soci (perchè se non l'hai capito qui era il CONSORZIO a fare il cda e non la società di gestione di cui Amendola è CEO) a rimandare la decisione.

Forse ti serve una rinfrescata della composizione e delle figure che girano intorno all'aeroporto :

CONSORZIO AEROPORTO di SALERNO = 21 Soci, tutti pubblici , di cui la CCIA ha circa il 40% delle quote

AEROPORTO di SALERNO spa = Gestore dell'aeroporto, di cui Amendola è CEO, i cui soci sono CONSORZIO APT 91% , INTERPORTO SA 9% .

In questo contesto dovresti capirlo da solo che Amendola fa un lavoro ma che è il CONSORZIO che mette i soldi e quindi decide.

[james]

Mi riesce sempre difficile da capire come un manager possa accettare di fare il suo lavoro senza avere le risorse necessarie?? Quando fu nominato, Amendola, tra le altre cose, chiese, giustamente, di avere lui il compito esclusivo di "parlare" con le compagnie aeree e con la stampa affinché l'apt avesse una linea uniforme. Mi pare evidente che sia stato esautorato di questi poteri. Trattare con le compagnie è lavoro da CEO. Lui, in questo momento, lo è ma sono i soci a fare le trattative. I fatti, semplicemente.

[asessa]

[asessa]

Aggiungo : ecco perchè EN ha accordi con la Camera Di Commercio e non con l'aeroporto. Ecco perchè la GAN aveva accordi con il Consorzio e non con la Aeroporto di Salerno spa

[bomber]

il tempo passa e SOLO LE PAROLE VOLANO...

[dragonball]

Un articolo di oggi dice che Cirielli ha incontrato Alitalia. Che i voli sarebbero confermati da luglio ma che probabilmente si anticiperà a metà giugno.
Chissà se il cda del 28 dirà lo stesso.