[TOPIC UFFICIALE] Il Denaro

[dragonball]

Possiamo dire che con la "discesa in campo" della Provincia e dei suoi condottieri la situazione è oggettivamente peggiorata ? O si dirà che sono "schierato" politicamente?

[asessa]

[fradon]

Salerno
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19-12-2009


enti locali

Provincia, manovra da 50 milioni
Il presidente Cirielli: Superiamo la crisi di liquidità ed evitiamo lo sforamento

Circa 50 milioni di euro. E' questo il peso della manovra finanziaria portata avanti dall'amministrazione provinciale di Salerno per superare la crisi di liquidità dell'Ente. Che, per il 2009, rientra nei parametri del patto di stabilità, dopo lo sforamento di 4,4 milioni di euro per l'anno precedente. Parte da qui la conferenza di fine anno del presidente della Provincia di Salerno, Edmondo Cirielli che ieri mattina, assieme all'intera squadra di governo, preannuncia gli obiettivi per il 2010.
diletta turco




"Tre gli assi di riferimento del lavoro che stiamo svolgendo dallo scorso mese di giugno - spiega Edmondo Cirielli - attenzione alle opere pubbliche, efficienza e trasparenza. Il nostro obiettivo è raggiungere quella customer satisfaction che permetta a tutti i cittadini di conoscere e monitorare costantemente cosa facciamo per loro".


IL NODO INFRASTRUTTURE

E' uno dei temi centrali della gestione Cirielli. Avviati i lavori per la realizzazione dello svincolo autostradale di Pagliarone, tra Pontecagnano e Battipaglia, e quelli per l'uscita sulla tangenziale dedicata esclusivamente al collegamento con l'aeroporto, sono molti i progetti per il prossimo anno: "nei prossimi tre mesi - spiega Cirielli - sarà realizzato il primo tratto della strada alternativa alla Statale 18 che collega Cava de' Tirreni a Nocera Superiore, che sarà titolato al caporal maggiore Massimiliano Randino". Si inizierà con la gara d'appalto per il riassetto dei collegamenti viari che porteranno allo stabilimento Ikea di Baronissi, i cui lavori ammontano a 4,3 milioni di euro; gli altri interventi riguarderanno il completamento della strada provinciale Aversana, fino al comune di Agropoli, la preparazione di una gara d'appalto per la messa in sicurezza della Cilentana, nel tratto tra Agropoli e Vallo della Lucania, per un valore di circa 400mila euro. "E' in corso di preparazione - continua Cirielli - anche uno studio di fattibilità per realizzare, tramite project financing, un'alternativa alla statale 18".


TRASPARENZA E INNOVAZIONE

"La provincia di Salerno - dice Cirielli - è l'unica, assieme a Milano ad aver sottoscritto con il ministro Renato Brunetta un'intesa che, da un lato, consente l'informatizzazione dell'Ente, e, dall'altro, la creazione di un piano di e-government che metta a disposizione dei cittadini una serie di servizi. Abbiamo istituito un comitato tecnico scientifico per l'innovazione e sono stati avviati i Poli di eccellenza nel settore dell'informatizzazione, della sicurezza e del controllo del territorio". Sul versante trasparenza: "Lo staff - sottolinea Cirielli - è stato ridotto del 30 per cento, molti contratti a tempo determinato non sono stati rinnovati perché la Provincia non può alimentare il precariato, ma ha il dovere di inserire i giovani nel mondo del lavoro".


LAVORO E TURISMO

Sono 2,5 i milioni investiti per il completamento del progetto "Conoscenza e lavoro", rivolto a 432 inoccupati da inserire nel ciclo produttivo attraverso percorsi di formazione interni alle aziende. L'ok definitivo al progetto esecutivo è arrivato pochi giorni fa da Palazzo Santa Lucia, Passo successivo del progetto, la verifica finale dei tirocini aziendali, e il bando per le manifestazioni d'interesse delle stesse aziende. Negli obiettivi 2010 dell'amministrazione Cirielli c'è anche il potenziamento del turismo: "in tutti i suoi aspetti - dice - dal recupero del Castello Arechi, all'organizzazione di quelle manifestazioni che portano avanti l'identità di Salerno, fino al miglioramento dei trasporti. Con l'ausilio della Trasporti Marittimi Salernitani pensiamo di integrare i servizi attualmente resi dalla Regione. Sarà effettuata una verifica del sistema di porti ed attracchi, in base ad una convenzione con la Sea Ports ".


num. 239 - pag. 44

[asessa]

Oltre alla citazione degli svincoli non c'è traccia di progetti per l'apt.

[dragonball]

Le mie speranze (forse le ultime ) sono:

1) che essendosi messi in gioco Comune (e De Luca...) e Provincia per motivi politici non possano fallire dopo avere buttato la croce addosso alla Camera di Commercio che pure ci ha messo soldi, impegno ed ha consentito i voli prima di GAN e poi di EN

2) che per prestigio personale ed "entrature" giuste il nuovo A.D. possa spingere per l'allungamento della pista e per l'arrivo di eventuali sostituti di EN se questa compagnia continuerà a martellarsi da sola sulle p...

3) che i punti 1 e 2 vengano conseguiti in tempi brevi e ragionevoli...non oltre i 6 mesi

Se i precedenti 3 punti non verranno raggiunti nei termini indicati (meglio prima) non mi faccio più nessuna illusione sul ns Apt !!

P.s.
Quanto alle citazione di Liri sulle reti nazionali, quando al timone c'era la Camera di commercio ci ha pensato Canale 5 con striscia la notizia, ora che c'è la Provincia e il comune (con un De Luca non allineato alle linee del Pd) ci pensa il TG3........

[Maurodux]

[sireav]

ma siete sicuri che a comune e provincia faccia piacere investire tanto per l'aeroporto?
ho i miei dubbi.

[Maurodux]

[s@ntuzz]

Nuovi vertici per il Costa d'Amalfi
Consorzio e Società di gestione ufficializzano gli incarichi a Sica e Amendola

L'aeroporto di Salerno ufficializza le nuove nomine. La doppia riunione di ieri mattina conferma gli incarichi assegnati soltanto una settimana fa nelle precedenti assemblee: Ernesto Sica è il nuovo presidente del Consorzio Aeroporto, mentre Michele Amendola ricoprirà sia l'incarico di amministratore delegato che di presidente di Aeroporto di Salerno spa.
DILETTA TURCO




Ed è proprio il manager, tecnico dell'Enav, a definire, al termine della riunione, le linee programmatiche per il futuro del Costa d'Amalfi: "il piano di rilancio dello scalo di Salerno - dice Michele Amendola - passa per la tappa obbligatoria del completamento e dell'ampliamento della rete infrastrutturale". Precedenza ai lavori per la pista, dunque, e per i collegamenti infrastrutturali che fanno da collegamento con lo scalo. Guarda al futuro anche il neo presidente del Consorzio Aeroporto, Ernesto Sica. "La presidenza del consorzio è un segnale importante - dice il sindaco di Pontecagnano, - perché dà il controllo dello scalo al Comune dove la struttura è realizzata". Per Sica i primi risultati della nuova fase di startup del Costa d'Amalfi "arriveranno nel medio e breve periodo", ferma restando la necessità dei lavori di adeguamento dell'aerostazione. La riunione di ieri mattina ha, di fatto, posto lo stop al clima di incertezza amministrativa che aveva accompagnato il decollo dell'aeroporto negli ultimi mesi. Accanto alle due presidenze, infatti, è stato nominato anche il vice di Sica all'interno del consorzio: si tratta del primo cittadino del vicino comune di Bellizzi, Giuseppe Salvioli. Definite le cariche, si guarda ora al futuro. Un futuro che, come sottolinea l'amministratore delegato Amendola, "si baserà esclusivamente su scelte condivise". A confermare la rinnovata convergenza tra Provincia e Comune di Salerno, espressa sin dalla scelta del manager chiamato a gestire l'avvio della "macchina aeroporto di Salerno". Macchina che, ogni anno, costa al consorzio che lo gestisce circa 2,5 milio di euro. Per quanto riguarda invece il traffico passeggeri, il primo trimestre effettivo di attività, dopo il primo collegamento con Verona Villafranca di metà settembre targato Air Dolomiti, si chiude con un traffico totale, in entrata e in uscita, di 2500 unità. Spalmati sulle due rotte attive e sui 20 voli settimanali che lo scalo registra. Bisognerà, quindi, vedere se nelle intenzioni della nuova gestione dell'aeroporto c'è il mantenimento degli accordi con la compagnia italiana partner di Lufthansa del vicepresidente Joerg Eberhart. O se gli incipienti interventi infrastrutturali non faranno da "apripista" ad una vera e propria rivoluzione delle rotte e delle potenzialità di bacino dello scalo. Come voluto dallo stesso sindaco di Salerno, Vincenzo De Luca, "siamo tornati al punto di partenza" sottolinea il primo cittadino "e finalmente è stato nominato un manager esperto del settore, cosa che doveva essere fatta già cinque mesi fa", che avrà il compito di traghettare il Costa d'Amalfi fino al "necessario bando europeo" sottolinea De Luca "che faccia scegliere un gestore, che sia Lufthansa, EasyJet o RyanAir, che abbia esperienza e potere tali da far dirottare su Salerno pacchetti turistici che incentivino l'aeroporto". Fiducia al manager condivisa anche dal presidente della Provincia, Edmondo Cirielli, che, però, mette una data di scadenza al progetto Amendola: "non ha tempo infinito a disposizione per rendere operativo lo scalo" dice "anche se si sa che le fasi di start up possono essere anche piuttosto lunghe. Entro un anno devono esserci i primi risultati".

[s@ntuzz]

Aeroporto, dalla Regione 49 mln
Ennio Cascetta: Pronti a sbloccare i fondi per la pista, aspettiamo il progetto

La Regione Campania è pronta a dare all'aeroporto di Salerno i 49 milioni di euro previsti "dalla Legge Obiettivo, promessi dal Governo per l'allungamento della pista con l'accordo firmato con la Regione nell'agosto del 2008" a patto che la società di gestione dello scalo "invii il progetto per la riqualificazione della pista, che stiamo ancora aspettando". Ennio Cascetta, assessore regionale ai Trasporti, pur confermando il clima di convergenza tra Palazzo Santa Lucia e i vertici dirigenziali del Costa d'Amalfi, non risparmia critiche rispetto a quelli che sono i ritardi della struttura.
Diletta Turco




"Per rendere finalmente efficiente e interamente operativo il nuovo scalo per i collegamenti aerei del salernitano - dice l'assessore regionale ai Trasporti Ennio Cascetta - non bastano i fondi stanziati dalla Regione (oltre a quelli per la viabilità, altri 6 milioni di euro per la struttura aeroportuale), ma è necessario superare i problemi ancora esistenti legati alla gestione, che deve poter contare su professionalità adeguate".
Sono, dunque, pronti i finanziamenti a lungo attesi dall'aeroporto di Salerno per i lavori di adeguamento della pista. Il bando per l'individuazione del progettista a cui affidare i lavori è stato chiuso da pochi giorni.
Entro la fine del mese ci sarà l'aggiudicazione dell'appalto. Il progettista selezionato avrà poi qualche mese per concretizzare l'opera. Pista che, una volta completata, permetterà allo scalo salernitano di ampliarsi alle compagnie low cost e soprattutto ad aerei di altro segmento. "In una logica - specifica Cascetta - coerente con un sistema che prevede tre poli complementari e non in concorrenza tra di loro, formato, oltre da Pontecagnano, anche dagli scali di Capodichino e Grazzanise".
La prima opera realizzata ed inaugurata nel piano di collegamenti è lo svincolo di Pontecagnano Sud-Montecorvino Pugliano sulla Salerno Reggio Calabria, espressamente dedicato all'aeroporto.
"Lo svincolo - ribadisce Cascetta- è un altro importante passo avanti nel potenziamento dell'accessibilità dell'aeroporto di Pontecagnano, oltre che nel decongestionamento della viabilità dell'intera area". Restano in cantiere altri 47 milioni di euro, già finanziati dalla Regione, per il completamento delle opere. "I lavori - spiega Cascetta - riguarderanno il sottopasso alla statale 18 Tirrena inferiore, la realizzazione della viabilità ordinaria di raccordo al nuovo svincolo, la sistemazione, ampliamento e messa in sicurezza della viabilità provinciale, e il completamento e adeguamento della provinciale 417 Aversana".


I NUOVI COLLEGAMENTI

Ma il futuro del Costa d'Amalfi non parla solo di infrastrutture. Dopo le vacanze natalizie appena trascorse, già lunedì prossimo ci sarà il primo vertice tra i due presidenti dello scalo salernitano. "La prossima settimana - dice il presidente del Consorzio aeroporto, Ernesto Sica, "ci sarà un confronto con l'amministratore delegato Michele Amendola per pianificare le attività dell'aeroporto nella prossima stagione".
Sul piatto della discussione, la conferma del contratto con Air Dolomiti, in scadenza il prossimo mese di marzo. Accanto alle già sperimentate rotte con Milano Malpensa e Verona Villafranca (potrebbero esserci delle modifiche negli orari e nelle frequenze di collegamenti settimanali), si discuterà anche dell'eventualità di aggiungere nuovi collegamenti nazionali, in attesa della realizzazione del prolungamento della pista.