[TOPIC UFFICIALE] Il Mattino

[asessa]

Il consiglio provinciale I calcoli di palazzo Sant’Agostino: possono arrivare anche otto milioni di passeggeri
Intesa sull’aeroporto, ma Cirielli scivola sul numero legale

«Grazie a Strianese, ma non posso accettare di fare il presidente dell’aeroporto. Ci vuole un tecnico», Cirielli all’esordio della seduta monotematica del consiglio provinciale di ieri dedicata all’aeroporto (oggi altro appuntamento monotematico, ma sulla sanità) punta invece ad una squadra di tecnici «anche di estrema sinistra ma competenti» che facciano decollare l’aeroporto. «Non possiamo fare i voli con i soldi dei cittadini. Troviamo un’intesa. Dopo le turbolenze, ci sono buone possibilità perchè le cose vadano per il meglio. C'è una piena intesa istituzionale con il Comune di Salerno, al di là delle innegabili divisioni che ci sono su altri temi». E accennando agli scontri istituzionali di questi mesi che hanno bloccato ogni attività allo scalo, dà conto anche di una sua attività di esplorazione sulle compagnie. «L’amministratore delegato di Ryanair mi ha detto che possono arrivare a Salerno fino a sette-otto milioni di passeggeri, altri mi hanno detto quattro-cinque milioni e prendo per buoni quei dati». Ricorda anche che l’opposizione dura dei rappresentanti di Bellizzi, Pontecagnano («ma anche dell’onorevole Bonavitacola per Salerno», dice) sono serviti a dare continuità all’attività dello scalo, non ad acquisire poltrone. Infine chiede che anche la Regione possa partecipare all’assemblea, «dobbiamo rendere conto su come vengono spesi i soldi della Regione». Ed è l’assessore Generoso Andria a proporre un osservatorio che rilanci il progetto e metta a sistema le risorse. L’allarme lo lancia Salvatore Memoli dall’opposizione: «Il progetto rischia di impantanarsi». E propone l’ex assessore Alfieri che «si autotassino tutti i comuni della provincia rinunciando a qualcosa per infrastrutturare lo scalo». Ma è proprio l’occhiuto Alfieri ad accorgersi, alla proposta di un documento condiviso da votare nel parlamentino, che i banchi della maggioranza si stavano svuotando. Alfieri richiede la conta al presidente del consiglio. Eva Longo tergiversa proponendo una breve sospensione, ma poi deve arrendersi e dichiarare la seduta interrotta per mancanza del numero legale. Alla seduta monotematica dedicata al tema aeroporto sono intervenuti i rappresentanti di tutti i gruppi politici convenendo sull'importanza strategica della struttura aeroportuale, «la più importante della nostra Provincia insieme al porto», come ha sottolineato Salvatore Memoli, presidente della Commissione Controllo e Garanzia. Nel corso del dibattito è emersa una volontà comune di concludere la seduta con un documento di indirizzo sulle priorità per il decollo dello scalo salernitano: concessione ventennale da parte dei ministeri competenti, viabilità e interventi strutturali e gestione economico-manageriale. Il documento non è stato redatto per l'interruzione . Tra gli interventi quelli di Amelia Viterale, Massimo Cariello che ha richiesto attenzione alle infrastrutture di collegamento, Alfonso Buonaiuto, Domenico Di Giorgio, Carlo Guadagno, Cristoforo Salvati e Giovanni Fortunato. Tutti a chiedere perchè «il ministro Matteoli non a firma il decreto per la concessione ventennale» e a puntare ad un’accelerazione per la realizzazione dello svincolo sulla Salerno-Reggio Calabria a Pagliarone. Alla sospensione si appassiona l'Assessore al Patrimonio, Adriano Bellacosa: «Nessuna polemica sull'epilogo della seduta. La discussione è durata oltre due ore e tutti hanno condiviso la relazione di Cirielli e del presidente della Commissione Trasparenza, Salvatore Memoli, che aveva richiesto il Consiglio Monotematico». Aggiunge il consigliere del Pd Alfonso Buonaiuto: «La richiesta era stata di Anastasio che poi non è venuto in consiglio». Solo per una breve fase anche il presidente dimissionario della società aeroporto e assessore ai trasporti Ernesto Sica, oltretutto sindaco di Pontecagnano, a detta di Cirielli, «il comune che subirà i maggiori danni per pressione di traffico e inquinamento acustico e di altro tipo all’avvio vero dell’attività aeroportuale». Conclude Bellacosa «Anche se non è stato redatto un documento conclusivo, è emersa un'unitarietà d'intenti, espressa anche dall'assessore Andria, a nome della Giunta. E di questo tutto il Consiglio provinciale deve essere orgoglioso testimone».

[fradon]

[asessa]

Vabbè vorrei vedere quando ha parlato con O' Leary... poi 8 mln sono quasi il doppio di quelli che fa napoli...
è solo fatascienza e le solite sparate politiche

[fradon]

[Maurodux]

ma ci vuole uno scienziato per capire che se dovesse arrivare RyanAir sarebbe davvero la svolta non solo per lo scalo, ma per tutto il territorio provinciale?

[dragonball]

Due perle tratte da il Mattino di oggi:
"....MIchele Amedola, braccio destro del presidente dell' ANAV....."

".....La rivisitazione dei voli è legata allo scarso appeal registrato nei collegamenti che scontano l'agguerrita concorrenza del Freccia Rossa....... "

[asessa]

[tahcniolos]

Da "Il Mattino" di oggi, 15 dicembre

Accordo sulle poltrone dello scalo: Amendola amministratore delegato, Maiese al vertice Cda
Aeroporto, asse Cirielli-De Luca

Sica alla presidenza e Strianese esce di scena. Cariche per Iuliano (pd) e Ferrazzano (pdl)

Si ricompone l'asse Comune-Provincia per la gestione dell'aeroporto di Pontecagnano, ma la Camera di Commercio finisce all'opposizione e c'è il rischio - più che concreto - che nei prossimi giorni le polemiche possano continuare con un mero spostamento di baricentro. Ma partiamo dai fatti: ieri l'assemblea del Consorzio ha finalmente proceduto al rinnovo dei suoi vertici: alla presidenza - forte proprio dell'asse De Luca-Cirielli, approda, proprio come nelle previsioni, il sindaco di Pontecagnano Ernesto Sica che nell'amministrazione dell'ente proprietario dello scalo sarà affiancato dall'assessore provinciale Giovanni Romano, da Gianni Iuliano per il Comune di Salerno, dal sindaco di Bellizzi Pino Salvioli e dal vice presidente della Camera di Commercio Guido Arzano. Nomine, tutte affatto indolori: appena qualche giorno fa la giunta camerale aveva dato al presidente Strianese un mandato preciso: rivendicare la presidenza del Consorzio (con una nomina in pectore proprio per Arzano) e anche la presidenza della società di gestione (con, designato, Carmine Maiese) o, in subordine, la designazione dell'amministratore delegato. La linea - portata avanti con vana fermezza da Strianese - non è passata: alla fine Comune e Provincia, forti dell'appoggio degli altri soci di minoranza, hanno assecondato le rivendicazioni di Cirielli, che chiedeva un ruolo di vertice per Sica, riservando al rappresentante della Camera di Commercio, Guido Arzano, soltanto la vice presidenza, affatto gradita a Strianese, ormai fuori da ogni ruolo attivo all'interno dello scalo di Pontecagnano. Ma sgradite all'ente camerale sono anche le indicazioni venute fuori per il Cda della società di gestione, che si riunirà oggi: la presidenza, come detto, andrà al rappresentante della Camera di Commercio Carmine Maiese. La Provincia piazza nel Cda ben due rappresentanti - l'assessore Adriano Bellacosa e la vice presidente Anna Ferrazzano - che saranno affiancati, per il Comune, dall'unico riconfermato Fulvio Bonavitacola. Spianata la strada a Sica per la presidenza del Consorzio, trova campo libero anche la designazione del salernitano Michele Amendola, braccio destro del presidente dell'Anav e gradito al sindaco Vincenzo De Luca, nella carica di amministratore delegato, anche in questo caso a scapito del nome indicato dalla Camera di Commercio (l'ex direttore di Fiumicino, Foschi), ritenuto da Comune e Provincia non idoneo per "sopraggiunti limiti di età". Raggiunto telefonicamente, l'ex presidente Augusto Strianese preferisce glissare e tagliare corto. «Non parlo - dice - o al più lo farò tra qualche giorno», dice prima di troncare la conversazione. Ma oggi dovrà parlare eccome nella giunta camerale che farà il punto della situazione. Accanto a chi preme per dure prese di posizione c'è anche chi invece propenderà per una linea più accomodante e attendista. Si vedrà in serata cosa verrà fuori. Tramontata prima ancora dell'alba la candidatura di Salvatore Memoli, nome che pure sembrava contemperare le opposte rivendicazioni di Comune e Provincia e che, durante l'assemblea del Consorzio, non è mai venuto fuori. «Evidentemente - taglia corto a caldo - la politica non ha bisogno di professionalità, ma di altro». (Remo Ferrara) © RIPRODUZIONE RISERVATA


La situazione
Air Dolomiti «taglia» i voli per Milano e per Verona

I nuovi vertici dello scalo di Pontecagnano dovranno di qui a qualche giorno fronteggiare le prime grane con i collegamenti di linea assicurati dalla sola Air Dolomiti. Dal 12 gennaio, infatti, i voli da e per Pontecagnano saranno drasticamente ridotti ed anche gli orari saranno modificati. "Tagli" ai voli da e per Milano Malpensa, ma anche ai collegamenti con Verona, che invece sembravano aver registrato volumi di traffico superiori alle aspettative. Partiamo da Malpensa: oggi si vola da Pontecagnano per Milano tutti i giorni alle 16:45 e arrivo alle 18:40. Il volo a ritroso parte da Malpensa alle 9:20 con arrivo al "Costa d'Amalfi" alle 11:15. Dal 12 gennaio si volerà da Salerno soltanto cinque volte a settimana (lunedì, mercoledì, venerdì, sabato e domenica) con partenza alle 14:50 e arrivo alle 16:45. Anche il volo a ritroso, negli stessi giorni, cambierà orari: partenza alle 12:20 da Malpensa, arrivo a Pontecagnano alle 14:15. La rivisitazione dei piani di volo è legata anche allo scarso appeal registrato dai collegamenti, che scontano peraltro l'agguerrita concorrenza del "Freccia Rossa". Sempre dal 12 gennaio, tagli anche ai voli per Verona, che dai cinque attuali diventeranno tre a settimana: lunedì, mercoledì e venerdì con partenza alle 15 e arrivo a Verona alle 16:40 (il volo di ritorno, nelle stesse giornate sarà alle 12:05 con arrivo alle 14:05). re.fe. © RIPRODUZIONE RISERVATA

[tahcniolos]

La "perla" migliore mi sembra quest'intervista a Salvatore Memoli, che si lamenta della scarsa professionalità degli ipotizzati manager; ricordo che quello di Memoli era uno dei nomi caldeggiati, e ricordo la sua esperienza in materia di aeroporti e aviazione............

Da "Il Mattino" di oggi, 15 dicembre

Ha un diavolo per capello Salvatore Memoli, l'uomo sul quale sembrava raggiunta l'intesa tra Comune e Provincia ed il cui nome pareva aver riportato il sereno - dopo giorni di battaglie palesi e sotterranee - tra Cirielli e De Luca. Memoli fuori dall'amministrazione dello scalo di Pontecagnano. Come si sente? «Non sono deluso: ho capito però che ancora una volta la politica si è auto referenziata e non ha pensato ai problemi dell'aeroporto». Perché dice questo? Non ritiene le persone designate all'altezza dell'incarico? «Basta leggere i nominativi per comprendere. Sono tutti politici oberati di incarichi che, ovviamente, non si occuperanno a tempo pieno dell'aeroporto. Accanto a questi ve ne sono altri che non hanno alcuna professionalità». E lei che specifica professionalità poteva mettere in campo? «Innanzitutto mi sarei impegnato per il rilancio dello scalo a tempo pieno e con tutte le mie forze. Ho la forza e l'energia, che mi deriva dall'essere stato per tanti anni dirigente di una delle più grandi società italiane che si occupa di trasporti e di mobilità, l'Automobil club. Ma evidentemente la politica ha bisogno di altro». Che impressione ne ha tratto, quindi? «Che non si ha interesse a potenziare i collegamenti aerei da e per Pontecagnano, evidentemente interessa molto più il traffico ferroviario e l'alta velocità». Aveva già in mente qualcosa per rilanciare lo scalo picentino? «Certamente: innanzitutto un grande piano di marketing per rafforzare l'aeroporto e poi un impegno forte per allungare la pista e potenziare l'aerostazione. Ma evidentemente la politica pensa ad altro: se così non fosse non avrebbe tollerato 5 o 6 anni di start up sperperando denaro pubblico». D'ora in poi si disinteresserà del Costa d'Amalfi? «Assolutamente no. Fino ad oggi la politica non ha fatto altro che rifondere soldi per ripianare debiti ed evitare lo scioglimento del Consorzio. In Provincia, farò battaglia perché non ci siano più sperperi. Sono però felice di essere riuscito a far avvicinare Provincia e Comune e sono grato a Cirielli per aver ascoltato il mio consiglio al dialogo». re.fe. © RIPRODUZIONE RISERVATA

[asessa]

Oh mo mi candido pure io a gestire l'apt e se non lo fanno rimango deluso...