[TOPIC UFFICIALE] Il Mattino

[s@ntuzz]

ma allora si è dimesso da presidente della società di gestione???
azz sapevamo che le dimissioni erano da consigliere del consorzio...ottima notizia comunque!!!
sui numeri dello start-up che ha dato mi pare che abbia esagerato...mah

[asessa]

Aeroporto, dipendenti e sindacati in lotta «A rischio 40 posti»
Il coordinatore Basso: «situazione assurda mentre una delle più grandi società aeree è pronta ad investire»

EMANUELA ANFUSO Pontecagnano Faiano. Proclamato lo stato di agitazione dei dipendenti dell'aeroporto "Salerno- Costa D'Amalfi" di Pontecagnano. Lo hanno deciso i 30 lavoratori nell'assemblea di ieri pomeriggio dopo alcune ore di confronto. Gli sviluppi di queste settimane sulla gestione dello scalo preoccupano enormemente i lavoratori che si dicono stufi dell'andazzo che sta assumendo l'intera vicenda. Cgil, Cisl e Uil condividono le ragioni della protesta, «che è ormai diventata indispensabile per portare a conoscenza dell'opinione pubblica i drammi che si stanno consumando sulla nostra pelle. Rischiamo di perdere il posto di lavoro con gli altri dieci addetti impiegati nell'indotto. Si tratta di 40 famiglie che rischiano di non avere più un futuro. Stanno sbagliando di grosso se pensano di mandarci a casa, dopo tanti anni di lavoro», è lo sfogo del coordinatore dell'aeroporto Giovanni Basso. Sono parole che rispecchiano in pieno lo stato d'animo dei dipendenti dell'aeroporto di Pontecagnano. «Abbiamo un presidente della società di gestione dimissionario, Strianese (membro del cda) dimissionato l'ultimo provvedimento choc è rappresentato dalla bocciatura del collegamento con Milano. Una situazione davvero assurda quando c'è una delle più importanti compagnie aeree d'Europa che si dice pronta ad investire. Eppure si sta facendo di tutto per distruggere quanto fatto sinora. Non siamo per niente tranquilli ed in queste condizioni saremo pronti a forme di lotta drastiche. Chiederemo l'intervento del prefetto per porre tutte le istituzioni locali, presidente della Provincia, sindaci di Salerno e Pontecagnano Faiano e presidente della Camera di Commercio, di fronte alle proprie responsabilità. Avvieremo azioni di lotta e giudiziarie per ricercare le responsabilità», prosegue Basso. Per le organizzazioni sindacali il rischio è che si ripeta di nuovo la figuraccia rimediata a dicembre dello scorso anno quando decine di passeggeri furono lasciati a terra per insolvenza della Gan. Un episodio che gettò nel ridicolo Salerno e la sua provincia e che fu ripreso da tutti gli organi di informazione nazionali. «Quella stessa situazione rischia di ripetersi, anche se con motivazioni diverse- dice preoccupato Basso- e ci chiediamo se in questo momento ci sono alternative alla Lufthansa. Le beghe politiche non possono prevalere sull'interesse del territorio e passare sulla testa di decine di lavoratori. Diciamo basta a questo stato di cose e ci faremo sentire non solo per difendere i nostri posti di lavoro, ma anche una importante infrastruttura come quella dell'aeroporto ed il suo territorio». © RIPRODUZIONE RISERVATA

[asessa]

CASO AEROPORTO, OGGI LA PRESENTAZIONE DEI VOLI PER MILANO
Strianese: «Le Iene? Chiarirò in tribunale»
Questa mattina in Camera di Commercio si presentano i nuovi collegamenti aerei tra il Costa d'Amalfi di Pontecagnano e l'aeroporto di Milano Malpensa, che saranno operativi dal prossimo 2 novembre. Verranno garantiti da Air Dolomiti con gli stessi veicoli Atr42-500 da 46 posti fino ad oggi impiegati sulla tratta Pontecagnano-Verona, avranno cadenza quotidiana con partenza alle 16:45 e arrivo a Malpensa alle 18:40. Quotidiani saranno anche i voli da Malpensa a Pontecagnano, con partenza da Milano alle 9:20 ed atterraggio a Pontecagnano alle 11:15. Il biglietto costerà dai 78 agli 85 euro per la classe più economica. Nel contempo saranno potenziati anche i collegamenti con Verona. A presentare le novità, stamattina, saranno il presidente del Consorzio Aeroporto Augusto Strianese (nella foto) e il vice presidente di Air Dolomiti Joerg Eberhart. Ieri, a margine della presentazione della convention delle Camere di Commercio italiane all'estero, ineluttabile per Strianese qualche riferimento alle novità che riguardano lo scalo salernitano, soprattutto dopo il servizio delle "Iene" in cui Guglielmo Rapicano, amministratore della Gan, ha denunciato inadempienze varie ed addirittura "estorsioni" da parte della Camera di Commercio («si chiarirà tutto in tribunale», ha assicurato Strianese). Al blitz delle Iene, Strianese ha riservato solo una fugace battuta («Non posso preoccuparmi di loro») mentre molto più tempo ha dedicato alle prospettive di sviluppo dello scalo. «Quando i napoletani si convinceranno finalmente che Grazzanise è il loro scalo - ha detto - finalmente Salerno potrà decollare come aeroporto. È impensabile - ha chiarito, riferendosi a Capodichino - avere un aeroporto in pieno centro, ci sono troppi rischi. E nella sua attuale collocazione, è ovvio che Capodichino viva come una incombente minaccia concorrenziale lo scalo di Pontecagnano». Tutto cambierà, secondo Strianese, con la piena operatività di Grazzanise. «A giorni - ha aggiunto ancora Strianese - avremo il nome del progettista o dello studio di progettazione selezionato dalla commissione per i lavori di allungamento della pista: starà poi a noi essere bravi nel completare i lavori in poco tempo per aprire lo scalo ai voli charter. Un'opportunità straordinaria, che di sicuro attirerà altre compagnie, a partire da quelle low cost». Nelle more, ineluttabile la concorrenza ed i problemi con Capodichino che, in attesa di Grazzanise, non può vedere di buon occhio lo sviluppo del Costa d'Amalfi («ma la politica non centra - dice Strianese - è solo normale concorrenza commerciale») cui però si potrebbe teoricamente ovviare con una joint venture o anche con uno scambio azionario tra le due società di gestione. Ma l'ipotesi allo stato appare a dir poco difficoltosa. «Qui invece - chiosa Strianese - la politica c'entra, eccome».

[fradon]

perchè la politica dovrebbe ostare alla joint-venture di gesac e aeroporto di salerno, io non sono maio riuscito a comprendere questa cosa.
hanno paura di qualcosa come dice Strianese nell'articolo, oppure c'è qualche altra cosa sotto.
in ogni caso visto che capodichino deve diminuire il traffico, mi è parso di capire, per questioni di sicurezza, io vedre (con gli occhi di gesac) un'opportunità ottima, anche politicamente. Anche perchè per grazianise ci vorranno parecchi anni, e parecchie problematitiche, alle afine al ns apt le migliorie da fare sono veramente poche, pista ed eventualmente l'incremento dei check-in e dei gates che adesso sono più che sufficieni, ma se dovessero arrivare le low iventerebbeo inadeguati.

[asessa]

Strianese rilancia: «Non lascerò l’aeroporto»
E spiega: il destino dello scalo salernitano è nei voli regionali, attendo fondi da Bassolino

Augusto Strianese, presidente della Camera di Commercio di Salerno, appena eletto presidente dell’Associazione delle Camere di Commercio italiane all’estero, non mette neanche per un secondo da parte il tema aeroporto. «Non ho fatto passi indietro sull’aeroporto per tenere fermo il mio ruolo in Camera di commercio in vista della nomina ad Assocamere estere, che per me tuttavia è un traguardo importantissimo», dice. Dunque la ricostruzione che dava la cessione della poltrona dell’aeroporto per mantenere la pace in camera di commercio è sbagliata? «Non ho fatto passi indietro. Ho lavorato intensamente per l’aeroporto di Salerno: avevamo una pista che era utilizzata da paracadutisti e aeroclub, abbiamo lavorato cinque anni per la progettazione e per ottenere l’ok dell’Enac. E abbiamo il privilegio di non aver avuto né riserve né ricorsi al tar dalle imprese». Certo, però avete fatto un piccolo scalo... «Per me è un successo indipendentemente dalle dimensione». E sulla poltrona? Sta combattendo per conservarla... «Il problema è che la politica vuole primeggiare in tutto. Come sempre accade, appena pronta l’infrastruttura si sono accese aspirazioni tra le istituzioni del territorio per gestirla. Sono stato al di sopra delle parti e quando ho ricevuto segnali che era il caso di passare la mano non ho esitato. Ho lasciato la società di gestione e le dimissioni sono state ratificate; quelle dal consorzio non sono state chieste con insistenza, anzi mi fu detto di rimanere a capo del consorzio». Ci rimarrà? «Ci rimarrò finchè sarà necessario per mettere a posto le antipatiche concorrenze, sia con l’aeroporto di Napoli perchè qui parlano tutti di politica ma io sono un imprenditore e non faccio problemi politici con Napoli». Chi li fa? «Guardi che qui c’è un problema commerciale e la Gesac fa sforzi per avere utili mentre noi abbiamo una società di gestione che ha difficoltà a pareggiare costi e ricavi. Abbiamo un concorrente forte e vicino che non vuole farci crescere, ma la politica...». E la politica? «Qui nel centro sinistra c’è chi vuole fare la joint venture e chi invece no, ma nessuno capisce che il problema è che i napoletani se non si convincono a delocalizzare Capodichino a Grazzanise, noi non decolleremo». E i lavori? «Da qui a dieci giorni avremo il progettista della pista, si farà il progetto e si cercheranno i fondi. Che ci sono e sono finalizzati e la Regione non può non darceli». Tra anni si comincerà ad operare allora... «Con la posta a oltre duemila metri sarà il momento magico per i low cost e i charter. Ma per i voli civili abbiamo un aeroporto che può già adesso affrontare i voli regionali e noi non siamo intercontinentali: Air Dolomiti ha scelto Salerno. Se ha deciso di venire qui significa che già adesso è più che sufficiente come attrezzatura». Stanco di litigare con i politici, con la sinistra su Capodichino, con la Destra per i fondi negati dalla Provincia? «Sì, sono stanco. Ma non credo che potremo fare a meno della Provincia. Anche se per adesso non mette i soldi, non mi auguro che vada via. Quando avrà messo a posto i suoi conti sarà al cento per cento della partita».

[asessa]

Fatevi 2 risate...questo è un trafiletto sempre dell'articolo postato su :

La regione Campania ha reso disponibili 49 milini per portare la pista da 1,5 km atiali a i metri che sono necessari per far atterrare gli aeroio di dimensioni maggiori degli attuali Ar da 50 posti. Il 30 ottobre assemblea del consorzio aeroporto e della Spa per definire chi le guiderà.



ps
Finalmente hanno aggiornato la pagina dei voli togliendo Airsal e mettendo Air Dolomiti , anche se per ora solo VRN
http://sfoglia.ilmattino.it/mattino/pagpdf/parte.pdf

[tahcniolos]

[dragonball]

E' l'ennesimo scoop de il Mattino.
Mi meraviglio di voi....non sapete che anche la NASA è interessata a liri per i suoi Shuttle ? 2999 metri sono appena sufficienti !!!!

[fradon]

[asessa]

Aeroporto, la camera di commercio chiederà domani l’azzeramento del cda della società per azioni
Il presidente all’attacco, ma propone a Comune di Salerno e Provincia prima delle assemblee di domani un vertice per ricomporre lo strappo.
Bellacosa: «Cirielli non vuole sprechi ma varierà il bilancio per pagare le quote»

Domani è il giorno della verità per lo scalo aeroportuale di Salerno. E per la riunione dell’assemblea consortile Strianese ha approntato la sua strategia d’attacco. «Ho chiesto che all’ordine del giorno dell’assemblea ci fosse la revoca del mandato ai rappresentanti dei Comuni e della Provincia». In pratica Strianese, dopo aver accettato di dimettersi dalla società per azioni, da presidente del consorzio (l’ente che controlla di fatto l’aeroporto, rappresnta i comuni e tiene i cordoni della borsa) qual è, manda lo sfratto a Paravia (rappresentante della Provincia), Bonavitacola (rappresentante del Comune capoluogo) e Salvioli (Bellizzi). «Sono andato via dalla spa (anche il presidente eletto in estate Ernesto Sica è dimissionario, ndr) e ora mi pare che sia il momento di azzerare ogni vertice. Sono rimasto a capo del consorzio per assicurare l’ordinarietà dell’attività e il regolare flusso di finanziamenti alla società di gestione, ma dalla Spa mi sono dimesso come mi era stato chiesto». Ma Strianese dice, nel corso di un faccia a faccia a Lira Tv con l’assessore al patrimonio della Provincia Adriano Bellacosa, che si attende ci possa ancora essere nelle prossime ore un incontro con De Luca e Cirielli. «Non credo che sia inutile vedersi con il sindaco e il presidente della Provincia, d’altra parte loro due l’hanno fatto prima della seconda riunione dell’assemblea consortile della scorsa estate». Strianese intende riannodare i fili di un rapporto che si erano spezzati nei giorni della crisi, quando Cirielli in particolare aveva lanciato Paravia contro il consorzio aeroporto con l’obbiettivo di mandare a casa Strianese. Operazione riuscita solo in parte, dato che Strianese era stato messo fuori dalla società per azioni con un blitz a cui aveva contribuito l’astensione di Bonavitacola. La provincia, attraverso l’assessore Bellacosa, tuttavia, rimodula il proprio atteggiamento rispetto allo scalo di Salerno, smentendo che abbia intenzione di uscire dal consorzio: «Cirielli chiede che si facciano risparmi e si arrivi rapidamente ad una gestione manageriale dell’aeroporto di Salerno, ma entro l’anno provvederà alle manovre contabili necessarie per ripianare il proprio debito nei confronti dell’aeroporto» L’aministrazione provinciale ha infatti circa 7000 mila euro di quote da pagare relative al 2009. Il presidnte uscente della Provincia VIllani, aveva infatti deciso di non destinare fondi a quello specifico capitolo e non sono sati appostate dunque cifre nel bilancio 2009, Cirielli si dovrà rassegnare ad una manovra di Bilancio per far fronte all’impegno istituzionale. Intanto anche sulla possibilità che arrivino i napoletani della Gesac a Salerno Strianese chiarisce che non ci sono gli estremi perchè una società privata entri nella compagine societaria o addirittura nella gestione senza una gtara d’appalto. Anche l’ingresso della Regione Campania direttamente nel consorzio - secondo Strianse - non sarebbe possibile. Strianese invece ritiene che siano sempre disponibili i 49 milioni stanziati da Bassolino per l’allungamento della pista, tra dieci giorni ci sarà il nome del progettista che realizzerà l’allungamento dell nastro d’sfalto a (il tutto tra due anni almeno in attesa del progetto, dei fondi regionali e dell’esecuzione dei lavori)


Sorridete che ne hanno detta n'altra