Ricorda che AZ ha tolto i 747-200 xchè antieconomici, ora è la volta di ottimizzare il rapporto tra passeggeri/consumi/personale, insomma, bisogna andare in attivo...Se non erro, inoltre, l'AIRBUS sta avendo difficoltà con le consegne dell'A380...per ora godiamoci i bei 777 e, forse, LUFTHANSA ci presterà qualche 747...
(scherzo)..P.S. come co-moderatore (perdonami antò
) suggerirei di terminare qui la discussione,almeno in questo thread. Magari apriamo un apposito post riguardo l'evoluzione di CAI.