[TOPIC UFFICIALE] Il Mattino

[fradon]

[Maurodux]

potenza dell'inefficienza dei politici... mesi e mesi per mettere una chiavica di ferma su un pezzo di carta...

[fradon]

[asessa]

GIANNI COLUCCI Il presidente Strianese convoca una riunione d’urgenza del consiglio di amministrazione della società aeroporto lunedì sera, poi una riunione della giunta della camera di commercio ieri sera. Intanto arrivano le dichiarazioni del sindaco De Luca che sono una svolta di centottanta gradi nel giudizio sulla gestione delle scalo aereo salernitano. Si stringono tutti a coorte quando arriva la richiesta di stato di insolvenza per la società di gestione dell’aeroporto con la firma del pm che sta indagando sul fallimento Airsal. Un consulente del pm Vincenzo Senatore, ha infatti presentato una relazione tecnica che prospetta l’impossibilità da parte della società di reggersi con i conti dissestati che presenta attualmente. Il pm «la gira» al tribunale fallimentare. Scavando tra le carte di una vicenda complessa che ha già portato sotto accusa per bancarotta fraudolenta lo stesso Strianese, il tecnico d’ufficio individua elementi che giustificherebbero la richiesta del Pm. Si apre dunque un nuovo capitolo della martoriata vicenda dell’aeroporto di Salerno. Strianese e suoi avvocati dovranno dimostrare non solo che non c’è un rapporto diretto tra il fallimento dell’Airsal e la gestione dello scalo, ma che l’aeroporto ha i conti in ordine e può continuare ad operare, conservando i dipendenti (una trentina) e può portare a termine il progetto di privatizzazione sollecitato soprattutto dalla parte politica del Cda (dal sindaco di Salerno al presidente della Provincia). In qualche modo l’iniziativa della magistratura, nel volgere di un fine settimana, ha riaperto il dialogo tra Strianese e i palazzi che contano della città, tra il presidente e i soci istituzionali del consorzio aeroporto i quali - davanti all’idea di veder fallire l’aeroporto con sentenza passata in giudicato - hanno aperto un corridoio umanitario mandato rifornimenti al consorzio sotto forma di quote arretrate. Soldi veri che tranquillizzeranno i creditori (come il fornitore di gasolio per riscaldamento operante nell’area industriale che vantava crediti per 20 mila euro e che non s’era accontentato di 15 mila euro, avanzando istanza di fallimento per la quota rimanente: anche lui sarà pagato). E sopratutto con ciò si tranquillizzerà il magistrato. Dal Comune di Salerno sono arrivati 350 mila euro più volte sollecitati anche con minaccia di ingiunzioni da Strianese, così come sono arrivati da Pontecagnano 200 mila euro; sia Salerno che Pontecagnano sono pronti a saldare il conto nei prossimi giorni con altri versamenti in ragione di 300 mila e 200 mila euro. La stessa Provincia di Salerno sta per versare 450 mila euro. Iniezioni di denaro fresco arrivano dalla camera di commercio che ha deliberato un milione di euro. La Regione sta facendo la sua parte con altri fondi. Alla fine, tra il dare e l’avere, la società dovrebbe essere forte di circa 3 milioni di euro dopo aver coperto esposizioni per una cifra analoga. Nessun problema per i debitori, nessun problema per continuare con altri partner nell’operazione di start up bruscamente interrotta dalla sospensione dei voli della Gan a fine 2008. C’è un milione e mezzo di euro da destinare alla compagnia che volesse arrivare a Salerno per proseguire l’attività lasciata in sospeso. Al 20 marzo è stata fissata una nuova riunione del Cda per approvare definitivamente il bando per privatizzare lo scalo. Gli specialisti hanno richiesto un supplemento di istruttoria. Ora è De luca che chiama tutti ad uno sforzo di solidarietà: «Dobbiamo chiedere ai nostri rappresentanti che sono al governo di metterci una parola buona. Dobbiamo ottenere da Matteoli e Tremonti la firma in calce alla concessione definitiva dell’aeroporto», dice De Luca. Ripetendo un appello che Strianese, inascoltato, da mesi va cantilenando. Miracoli della magistratura.

[stefano47]

Oggi sul mattino:

"17/02/2009
Presto al lavoro la task force di tecnici e avvocati All’inizio della primavera forse i nuovi collegamenti"

Strianese: «In pochi giorni la selezione delle proposte». Salerno e Pontecagnano: chiarezza sulla gestione


Compagnie, sette offerte per l’aeroporto

REMO FERRARA Sarà una "task force" di tecnici ed avvocati, nominati dal presidente Augusto Strianese, ad individuare la nuova compagnia aerea che assicurerà i collegamenti da e per lo scalo di Salerno-Pontecagnano. Ieri sera consorzio e consiglio di amministrazione della Spa si sono riuniti alla Camera di Commercio per fare il punto della situazione: alla fine si è deciso per uno slittamento del dibattito a martedì prossimo e la nomina di una commissione di saggi per esaminare le sette proposte pervenute fino ad oggi. Non c'è quindi soltanto la compagnia aerea Air Dolomiti (partner italiano della compagnia tedesca Lufthansa), ma anche altre realtà (tra cui un'altra tedesca, Avanti Air che in Italia si appoggia alla compagnia abruzzese On Air) pronte a mettere in campo uomini e soprattutto aerei per ripristinare la piena operatività dello scalo picentino. «Nel giro di pochi giorni - dice il presidente Strianese, che dovrebbe perfezionare le nomine già tra oggi e domani - questi professionisti dovranno indicare le proposte più interessanti e convenienti per il territorio salernitano». Lo scotto della Gan, insomma, è ancora forte e tutti vogliono procedere con i piedi di piombo per evitare situazioni analoghe. Ma ieri a riunirsi sono stati anche i soci del consorzio (che detengono il 91% del pacchetto azionario della Società Aeroporto) giacché in discussione c'era anche l'istanza di fallimento avanzata dal Tribunale di Salerno. «Sia gli enti consorziati che il consiglio di amministrazione - è il commento di Strianese - hanno solidarizzato pienamente con la società, ed hanno condiviso ed appoggiato la nomina del collegio difensivo e della linea di difesa che porteremo avanti dinanzi al giudice nella piena certezza che la società riuscirà a superare questo momento». Ma tra i principali enti consorziati, continua a serpeggiare qualche malumore. «A premere per uno slittamento della scelta del partner - è il commento del rappresentante del Comune di Salerno, Aniello Fiore - siamo stati io ed il sindaco di Pontecagnano, Ernesto Sica. Lo abbiamo fatto perché non ci è stata proposta alcuna programmazione intorno all'assetto futuro dello scalo e per questo abbiamo premuto per un rinvio al fine proprio di mettere in campo una nuova organizzazione del sistema aeroportuale». Insomma le perplessità continuano ad essere legate a doppio filo non tanto al ripristino dei voli - che dovrebbe avvenire, a meno di improbabili intoppi - già nella prossima primavera, ma alla questione gestione dello scalo. Il bando di gara per individuare la nuova società di gestione, stando alle rassicurazioni del presidente Strianese, dovrebbe tuttavia essere quasi pronto ed è probabile che se ne possa discutere già nella riunione di martedì prossimo. Ieri però la questione è stata appena sfiorata, in attesa che l'altra commissione - quella che sta appunto predisponendo il capitolato di gara - perfezioni gli ultimi dettagli del bando. Tra le proposte presentate alla società di gestione le più interessanti sembrano essere quelle delle compagnie tedesche Air Dolomiti e Avanti Air. Dalle varie proposte presentate sembra tuttavia evidente che, al di là dei vettori che andranno a garantire i collegamenti, le tratte coperte dovrebbero essere quelle assicurate, fino allo scorso mese di dicembre, dalla società romana Gan, con qualche ulteriore, interessante variante: Verona (con coincidenze per Monaco di Baviera, Vienna e Francoforte), Milano Linate (e non più Malpensa) ma anche Torino e Bruxelles. Con i primi voli da calendarizzare, si spera, già nella prima decade di aprile.

[sireav]

dunque veramente sembra si possa partire con l' inizio dell' orario estivo....

[fradon]

[giu171]

diventiamo uno scalo medio..

[culaddio]

io ripeto il concetto... fare la guerra a napoli oppure al prossimo apt di grazzanise non serve a niente...
dobbiamo adottare la strategia degli apt lombardi di milano e bergamo.
e' la soluzione ideale!

GRA = malpensa --> turismo di massa
NAP = linate --> business
SAL = orio al serio --> charter e low cost

cosi poi verrano tutti qua da noi, se qualcuno presentasse un piano industriale e di sviluppo cosi...

[stefano47]