[TOPIC UFFICIALE] Vari

[NICOLAS66]

[fradon]

Lo scalo di Salerno vuole Az, ma i conti dello scalo sono in rosso

24/06/2010
Dopo lo stop dei voli Air Dolomiti dallo scalo di Salerno Pontecagnano, la provincia di Salerno, nella persona del suo presidente Edmondo Cirielli, spinge per la soluzione Alitalia, che dovrebbe riattivare al più presto, già a luglio, dei voli dall'aeroporto campano per il Nord Italia. Ma l'ultima assemblea dei soci aveva bocciato la proposta della compagnia di bandiera perché ritenuta troppo cara per le casse del consorzio di gestione. Perciò è stata richiesta una nuova convocazione. Secondo quanto scrive il Corriere della Sera la società Aeroporto di Salerno spa avrebbe un buco di 1,2 milioni di euro, di cui 650mila proprio con Air Dolomiti, che ha abbandonato lo scalo, e in cassa ci sarebbero solo 179mila euro. Stimato in 3,2 milioni di euro, invece, l'esborso che dovrebbe servire a chiuder l'accordo con Alitalia.

http://www.ttgitalia.com/pagine/Lo-scal ... px#Scena_1

[aniger]

Aeroporto, il "ritorno" di Alitalia

Il Cda del Consorzio Aeroporto ha approvato oggi, col solo parere negativo della Camera di Commercio di Salerno, la proposta avanzata nei mesi scorsi da Alitalia.

Come noto, la compagnia di bandiera ha messo sul piatto un'offerta che per il Consorzio comporterebbe un totale di spesa che si aggira intorno ai 7 milioni di euro. Una proposta che, nelle scorse settimane, era stata rifiutata (dalla Camera di Commercio in testa) perché ritenuta troppo onerosa.

Oggi, dunque, l'ennesimo capitolo a sorpresa di una vicenda che potrebbe presentare nuovi risvolti già il 14 luglio, giorno previsto per la nuova assemblea del Consorzio, quando si conta di chiudere l'accordo con la compagnia di bandiera. Un aspetto è chiaro sin da ora: visto il secco "no" ribadito dalla Camera di Commercio, toccherà agli altri "attori" della vicenda (i comuni e la Provincia di Salerno) "coprire" il cospicuo investimento previsto.

Intanto il presidente del Consorzio Ernesto Sica ha chiesto un'assemblea straordinaria per la ricapitalizzazione della Spa. Sembra, infatti, che al momento questo sia uno degli espedienti possibili e attuabili, nonostante fosse stato messo in pericolo, secondo quanto emerse circa 10 giorni fa nell'ultimo Cda, da un comma contenuto nel DL 78/2010 (la cosidetta "manovra"), che impedisce agli enti pubblici di ricapitalizzare qualunque tipo di società.

Il decreto non potrà essere approvato prima della fine di luglio; non avendo il testo di legge valore retroattivo, l'ipotesi della ricapitalizzazione sembra tornare di attualità.

http://www.salernoinprima.it/

[The_Rocker]

Ci si può credere?

[james]

[aniger]

Aeroporto, Camera di Commercio fuori dal Consorzio se arriva Alitalia

Aeroporto, Camera di Commercio fuori dal Consorzio se arriva Alitalia Mar 15 Giu 2010 23:40
Colpo di scena sul "Costa d'Amalfi": la Camera di Commercio, infatti, è pronta ad abbandonare l'aeroporto di Salerno-Pontecagnano se gli altri soci del consorzio dovessero decidere di portare avanti la proposta avanzata da Alitalia.

La decisione camerale era già stata paventata tempo addietro da Carmine Maiese, rappresentante della Camera di Commercio presso il CdA della società di gestione, che aveva spiegato come la proposta della compagnia di bandiera fosse troppo onerosa per poter essere chiusa.

Un rischio ritenuto tutt'altro che remoto dai vertici della Camera di Commercio, motivo per il quale, nella giornata di ieri, era stato convocato un consiglio monotematico sullo scalo, proprio per decidere la posizione da prendere in vista dell'importantissima assemblea dei soci del consorzio, in cui si dovrà decidere se portare avanti o meno il discorso aperto con la compagnia nazionale, e se, soprattutto, i diversi soci saranno pronti ad accollarsi le spese per chiudere la trattativa.

Proprio l'esborso richiesto ai singoli soci per chiudere l'accordo con Alitalia viene ritenuto eccessivo dai membri della Camera di Commercio, che hanno quindi deciso, con votazione unanime, di prevedere l'uscita dell'ente camerale dal consorzio stesso, qualora la trattativa con Alitalia venisse portata avanti.

"Nel Consiglio camerale di oggi abbiamo deciso all'unanimità per l'idea di non sostegno al traffico passeggeri che si fonda sulla proposta Alitalia - ha spiegato Carmine Maiese al termine dell'incontro - Non siamo nelle condizioni di poter sostenere una simile proposta - continua Maiese - per cui, se i partners decidessero di andare avanti, come Camera di Commercio saremmo pronti ad uscire dal consorzio. Questo perché dovremmo impegnare risorse che pregiudicherebbero l'ente camerale".

Una notizia che potrebbe influire in modo considerevole sull'andamento dell'assemblea dei soci del consorzio. La Camera di Commercio, lo ricordiamo, detiene, come azionista di maggioranza, il 40% delle quote; in caso di accordo con Alitalia, avrebbe dovuto versare una cifra di poco inferiore ai 3 milioni di euro, ritenuta eccessiva. Del resto, già in passato, Maiese, per conto della Camera di Commercio, aveva fatto capire come la proposta della compagnia di bandiera non riscontrasse parere positivo.

In primo luogo per l'esborso economico, ma forse non solo per quello. La trattativa con Alitalia, portata avanti in un primo momento direttamente dal presidente della Provincia Cirielli, aveva condotto al brusco stop delle trattative con Air Dolomiti, intesa per la quale era sceso in campo, in prima persona, lo stesso Augusto Strianese, presidente dell'ente camerale.

Inoltre, resta ancora aperta la questione relativa alla posizione di Amendola, contro la cui nomina a direttore generale l'ente camerale ha avviato un procedimento legale. "Ora - continua Maiese - occorre concentrarsi sui lavori di allungamento della pista e presentare il progetto all'Enac, ma solo se ci sarà una situazione compatibile dal punto di vista economico. La Camera di Commercio, del resto, ha deciso all'unanimità".

Il passo indietro arriva a breve distanza da quello del Comune che, sempre nei giorni scorsi, si era detto pronto a cedere le proprie quote. In quell'occasione, la Provincia aveva prontamente risposto, dichiarando, attraverso le parole del presidente Cirielli, la propria disponibilità ad acquisire quanto il comune avrebbe lasciato.

Ora, la nuova presa di posizione della Camera di Commercio, a testimonianza di una situazione non semplice da gestire. La stessa assenza di Maiese nel CdA della società di gestione era stata interpretata come un segnale che qualcosa potesse accadere.

A questo punto, i soci che si riuniranno per l'assemblea potrebbero trovarsi di fronte ad un bivio: da un lato, l'approvazione della proposta di Alitalia, con la conseguente uscita di scena della Camera di Commercio, ed il 40% delle quote del consorzio da "sistemare"; dall'altro, la decisione di votare per il "no" ad Alitalia, che manterrebbe la Camera di Commercio all'interno del Consorzio ma, allo stesso tempo, costringerebbe lo scalo a virare verso un'altra soluzione. Sempre che, nelle prossime ore, non ci siano ulteriori novità.

G.S.

http://www.salernoinprima.it/

[asessa]

[asessa]

da positanonews di oggi 26/07/2010

COSTA D´AMALFI O TERZO MONDO?

Costa d'Amalfi o terzo mondo? L'interrogativo forte, ma legittimo è giustificato da almeno due episodi, che occupano le prime pagine della cronaca da qualche settimana a questa parte: la quasi chiusura dell'ospedale di Castiglione e l'aeroporto di Pontecagnano.

Il primo desta preoccupato allarme nelle comunità del territorio, .......

Il secondo, l'Aeroporto di Pontecagnano, è una farsa/beffa, che ci coptre di ridicolo. Fu aperto in pompa magna circa tre anni fa o giù di lì ed anche in questo caso la retorica la fece da padrona con la promessa/previsione di voli charter dalla primavera incipiente all'autunno avanzato, che avrebbero portato flussi di turisti per le coste salernitane. Poi la crisi e la chiusura.A seguire un guizzo di speranza con la riapertura e la richiusura e così via a fasi alterne, fino allo stallo attuale nella contesa della lottizzazione tra poteri, faide e consorterie contrapposte per la spartiziane di presidenza e consiglio di amministrazione alla mercè di soggeti inadeguati ed incapaci fino allo squallore del presente con la presidenza affidata ad un giovanottone, a dir poco disinvolto, quell'Ernesto Sica che ha qualche problema con la giustizia per frequenbtazioni sospette e chiacchierate, ma gode della sponsorizzazione/protezione del Presidente della Provincia alle prese con un braccio di ferro con il Sindaco di Salerno ed il Presidente della Camera di Commercio per orgoglio di primato di potere. E così l'aeroporto è fermo con buona pace delle lotte intestine tra l'onorevole Cirielli, l'onorevole De Luca ed il dottor Strianese. E nessuno consiglia o impone al presidente Sica di farsi da parte come logica e dignità istituzionale vorrebbe. Ma il fatto grave è che quell'aeroporto porta il none di "Costa di Amalfi" e del nostro territorio ingigantisce pressapochismo, inefficenza ed incapacità, infangandone l'immagine. Eppure la nostra costa non ha niente a che spartire con questa vicenda/beffa, anche se ne paga tutte le conseguenze negative sul piano della promozione nelle città del Nord Italia e all'estero. che nulla o poco sanno delle squallide ed indecorose vicende che ne sono la causa. Fossi sindaco di uno qualsiasi dei paesi della costa griderei al mondo intero la estraenità alla vicenda e metterei in atto tutte le iniziative per cancellare il "Costa d'Amalfi" dall'intestazione ad un aeroporto beffa. Ci sono amministratori locali ed operatori con le palle, e chiedo sempre scusa per termine, in grado di fare questa battaglia di verità e di dignità. Basta convocare una conferenza stampa con quattro o cinque giornalisti delle più importanti testate nazionali ed internazionali e megafonare la notizia. Se c'è qualcuno, amministratore o operatore, che ci vuole provare io sono pronto a mettere a disposzione, a titolo grazioso, la mia modesta professionalità e qualche amicizia nel settore. Occorrono gesti responsabili, efficaci, ma clamorosi. Il silenzio e la rassegnazione sarebbero colpvole latitanta o addirittura complicità.

Giuseppe Liuccio

g.liuccio@alice.it

P.S.

Chiedo scusa per l'irruenza dello sfogo, ma scaturisce dall'ira d'amore

[asessa]

Aeroporto & veleni: De Luca porta Romano in tribunale, e volano solo i sogni

Saranno i Giudici, come per l’ASI, a stabilire l’assetto del CdA dell’Aeroporto di Salerno.
L’altalenare di umori politici, le lotte intestine nella CCIA, lo smottamento dei continui assetti gestionali, il ritiro di alcuni Comuni importanti, la Pista corta, l’assenza di infrastrutture rendono l’Aeroporto uno scalo “morto” ancor prima di nascere.

SALERNO – I colpi di scena non finiscono mai e non finisce mai questa telenovelas che intorno all’Aeroporto di Pontecagnano “Salerno Costa d’Amalfi”, che ci abitua quotidianamente a scenari, attori e circostanze, nonché decisioni diverse che a giudicare dagli effetti trascinano sempre più in “alto mare” ogni possibilità del decollo di qualche aereo da quello scalo.

Dietro questi continui colpi di scena si nascondono diversi scontri di potere: da una parte vedono il Comune di Salerno e la Provincia di Salerno, che cercano con le loro strategie di affermare la loro azione politica o magari stabilire un assetto di supremazia sullo scalo, dietro i quali i due massimi inquilini, Vincenzo De Luca e Edmondo Cirielli si misurano; dall’altra l’eterno conflitto interno alla Camera di Commercio di Salerno, che di volta in volta per affermarsi o riaffermarsi, si cercano nuovi e continui equilibri interni tra le varie categorie che nascondendosi dietro lo scontro tra destra e sinistra, ordisce trame e accordi favorendo soluzioni, che a giudicare dagli atti non sono per niente rispondenti allo scopo, atteso che dall’Aeroporto di Salerno volano solo veleni e colpi bassi.

L’ultima in senso temporale è la lettera che il Sindaco di Salerno Vincenzo De Luca scrive dissociandosi e non riconoscendosi nell’assetto organizzativo ed amministrativo del Consorzio Aeroporto Salerno-Pontecagnano, preannuncia iniziative di carattere giudiziarie.

De Luca, dal canto suo, nella missiva sostiene che non ha mai ricevuto nessuna convocazione e quindi non riconosce il sedicente Presidente Giovanni Romano.

Ormai i rapporti politici progressivamente saranno regolati dalla magistratura. Questo è il secondo caso dopo quello del Consorzio ASI che finisce a carte bollate. E’ in atto uno scontro di potere che nel mentre non si cura dei problemi che le varie Società hanno rispetto alle loro funzioni e rispetto ai servizi che devono erogare, pone attenzione solo ed esclusivamente agli assetti di potere. Assetti di potere che dovrebbero essere regolati da manager capaci anziché sprovveduti uomini politici e vecchie carcasse del mondo imprenditoriale che si rifà alla CCIA, che manovrano e mentre manovrano distruggono ogni cosa.

Giovanotti improvvisati e vecchie carcasse, questi i responsabili dello sfascio e dei ritardi, specie in riferimento all’aeroporto di Pontecagnano-Salerno, una vera e propria miscela esposiva tendente alla distruzione.

Ricordiamo la scelta del direttore Amendola poi liquidato profumatamente e i vari contratti con le compagnie tutte sfumate da Air Sal a Air Dolomiti ad Alitalia. Si ricorderanno gli scontri tra i Partiti e i vari leader e tra le varie categorie interne alla CCIA per decapitare Augusto Strianese, e si ricorderà lo scontro che solo un anno fa Strianese ebbe con Cirielli. Scontro che a solo un anno di distanza e nello stesso mese di agosto, si è trasformato in “amore” e in una intesa che ha portato alla Presidenza del CdA del Consorzio il super tutto Giovanni Romano.

De Luca mette in evidenza l’improvvisazione e la leggerezza con cui una classe dirigente, che mira ad occupare spazi politici, utilizza con estrema disinvoltura procedure estranee ad ogni quadro legislativo, contribuendo come in questo caso, a finire di rallentare ogni processo che miri a far decollare un Aereo da Salerno.

Questo altalenare di umori politici ed il continuo smottamento che interessa l’assetto societario, come il braccio di ferro nell’ambito della CCIA, il braccio di ferro con Ernesto Sica, o il ritiro di alcuni componenti da parte di alcuni comuni o addirittura la fuoriuscita di alcuni Comuni come Battipaglia, Capofila della Piana del sele, minano profondamente la credibilità dell’operazione ma anche il definitivo decollo dell’Aeroporto.

Nelle more la pista è sempre corta, l’accesso è sempre problematico, non vi sono infrastrutture adeguate, non c’è nessun apporto logistico per lo scalo merci e non c’è affidabilità dello scalo per attrarre eventuali investitori.

http://massimo.delmese.net

[asessa]

Pontecagnano volano di turismo

Mentre l'Enac, l'Ente per l'Aviazione, ha inviato pochi giorni fa una lettera ai responsabili dell'aeroporto di Pontecagnano per avere delucidazioni su quanto sta accadendo a livello societario, su chi gestisce lo scalo e sul futuro dell’aeroporto, pena, scrivono i dirigenti Enac, la scure di eventuali provvedimenti che potrebbero scippare alla politica salernitana la gestione di quella che doveva essere l’infrastruttura-volano dell’economia provinciale, da Sorrento Simon Sharpe, general manager Tui Uk Italia, Corsica, Slovenia, Croazia e Montenegro, lancia un appello a quanti hanno a cuore l'economia turistica della Campania.

Il mancato funzionamento dell'aeroporto di Pontecagnano è inconcepibile per noi della Tui Travel Plc. ha affermato Sharpe basterebbe così poco per mettere in funzione da un lato, l'economia di destinazioni ancora tutte da scoprire, molto interessanti e con grandi potenzialita’ come il Cilento. Dall'altro si andrebbe ad alleggerire il traffico sull' aeroporto di Capodichino per le destinazioni della costiera sorrentino-amalfitana.

Noi della Tui Uk, ha ribadito Simon Sharpe, possiamo muovere, in una stagione, più di 50 mila turisti da maggio ad ottobre. I nostri clienti non amano trasferimenti lunghi, per tanto fino a quando Pontecagnano non aprirà lo scalo, non potremmo toccare queste nuove destinazioni. Un vero peccato. Perchè significherebbe allungare la stagione turistica di queste zone, creare indotto e di conseguenza altra occupazione. Possibile che non si capisca tutto ciò?.

La Tui Uk, per conto di Simon Sharpe, si è detta molto soddisfatta dell'attuale gestione di Capodichino “finalmente è un aeroporto internazionale, ha ribadito il funzionario inglese, noi auspichiamo che la stessa gestione di Napoli vada a far funzionare anche Pontecagnano.

Come si sa per il 2011, la programmazione e’ ormai gia’ conclusa per alcuni mercati esteri, come quello inglese, ma si potrebbe programmare da ora la stagione turistica 2012.

Strano che una regione come la Campania, si lasci sfuggire questa opportunità per mettere in moto un segmento come le destinazioni di zone non mature turisticamente, ha ribadito il responsabile della Tui UK, come anche il fatto che la Campania e’ probabilmente l’ unicaregione italiana ad alta vocazione turistica ad avere, al momento, un so, certamente un secondo aeroporto, posizionato come quello di Pontecagnano, aiuterebbe lo sviluppo turistico della regione.