[TOPIC UFFICIALE] La Città di Salerno

[asessa]

Questo è di ieri...

Air Dolomiti lascia il Costa d Amalfi
la Città di Salerno — 26 maggio 2010 pagina 12 sezione: NAZIONALE

• Nel giorno in cui Alitalia ufficializza l’intenzione di anticipare il suo piano operativo giá dal primo luglio - alla luce del via libera dell’altra sera dopo un vertice a Roma con il presidente della Provincia Edmondo Cirielli - un’altra compagnia si allontana dal Costa d’Amalfi. Si tratta di Air Dolomiti. La costola italiana di Lufthansa, infatti, dopo una riapertura serrata del confronto con i vertici dirigenziali dell’aeroporto, ha confermato la chiusura delle trattative. Specificando che «non continuerá la propria attivitá su Salerno». • Trovano conferma, dunque, le ipotesi che ritenevano improbabile la compresenza delle due compagnie aeree. Sia in termini operativi (offerte ed orari simili) che, soprattutto, da un punto di vista finanziario. Alla fine l’ha spuntata la compagnia aerea italiana di bandiera. Almeno per il momento. Le specifiche condizioni dell’accordo con Alitalia saranno, infatti, ufficializzate nelle riunioni dei due consigli di amministrazione di consorzio e societá di gestione dello scalo, in calendario nei prossimi giorni. • Soltanto dopo questi incontri si potrá sapere se le casse dell’aeroporto di Salerno possono sostenere le richieste economiche di Alitalia. L’intero pacchetto di tratte che Alitalia ha proposto costa circa 7 milioni di euro. Se questa cifra dovesse essere confermata, il "peso" singolo di ogni socio non è da sottovalutare. • Accanto, infatti, ai tre milioni circa che la Camera di Commercio dovrebbe versare, in qualitá di socio di maggioranza, si aggiungono i circa 2 milioni di euro della Provincia di Salerno, il milione di euro del comune capoluogo, e i circa 700mila euro del Comune di Pontecagnano. Tutte cifre che, almeno ad una sommaria analisi, sembrerebbero difficilmente sostenibili. Eppure, tra le sette alternative messe sul tavolo dal direttore generale dello scalo, Michele Amendola, quella di Alitalia non era la più vantaggiosa. • Sia in termini assoluti (e cioè di costo effettivo dei voli), che relativamente ai margini di rischio da condividere in caso di aerei senza passeggeri. A proporre uno degli accordi più "alla portata" sarebbe stata la compagnia romena Blue Air, che avrebbe portato a Salerno aerei da 33 posti (in linea con la media di passeggeri che il Costa d’Amalfi registra per volo) per una cifra inferiore ai 2 milioni di euro. Ed una divisione del rischio, a partire dal quinto mese di attivitá, del 50 per cento. La proposta è stata ritenuta la terza migliore offerta pervenuta, dopo quelle di Alitalia e di Air Dolomiti. Quindi ora, con Air Dolomiti fuori dai giochi, potrebbe diventare l’opzione vincente nel caso in cui lo scalo non riesca a sostenere i costi di Alitalia. • Diversa è la questione sul versante dei biglietti. Nessuna informazione, infatti, è stata data in merito al prezzo medio dei biglietti che Alitalia deciderá di operare su Salerno. Poiché a volare su Salerno saranno Saab di piccola dimensione, ovviamente, si può escludere con certezza un prezzo a due cifre, più vicino al low cost. Se manterrá i livelli medi di prezzo, il biglietto costerá intorno ai 120 euro solo andata. Diletta Turco

[pmfstn]

Sará l’assemblea del 17 giugno a dare il via libera definitivo. Intanto gli enti dovranno ripianare i debiti

Il piano da sette milioni annui approvato all’unanimitá dal cda

E’ un sì unanime quello che il consiglio d’amministrazione del consorzio ha dato, ieri pomeriggio, all’accordo con Alitalia. Il piano proposto dalla compagnia aerea di bandiera potrebbe essere operativo giá dal prossimo luglio, in una fase "ridotta", per poi andare a regime da ottobre.
• Il condizionale è ancora d’obbligo. Perché l’ok del consiglio d’amministrazione (presenti il presidente Ernesto Sica, e poi Guido Arzano, Giovanni Romano, il sindaco di Bellizzi Giuseppe Salvioli, Giovanni Iuliano ed il direttore generale dello scalo, Michele Amendola) dovrá essere accompagnato da un altro parere che l’assemblea dei soci del consorzio sará chiamato ad esprimere in merito all’impegno finanziario che ciascun socio dovrá affrontare. La convocazione per la prossima riunione plenaria è stata fissata per giovedì 17 giugno. In quella data si sapranno con certezza le effettive capacitá delle casse degli azionisti dello scalo, soprattutto in vista di un piano di investimenti, come specificato nell’accordo con Alitalia, relativo almeno ai prossimi due anni.
• Intanto, gli stessi azionisti di maggioranza, presenti al consiglio d’amministrazione, si sono impegnati a versare, dopo la metá di giugno, le quote consortili relative all’intero 2010, e a ripianare gli arretrati dello scorso anno. In queste settimane che portano all’assemblea del 17, dunque, si avvierá la cosiddetta fase di monitoraggio interno dei singoli Enti. Camera di Commercio (in qualitá di socio di maggioranza), Provincia e Comuni di Salerno e Pontecagnano saranno chiamati a reperire nelle proprie casse, laddove possibile, la porzione di investimento necessario a far arrivare Alitalia a Salerno. Dei circa 7 milioni di euro che la compagnia aerea ha chiesto allo scalo per il proprio piano operativo, alla Camera di Commercio spetterebbe un esborso di poco più di 3 milioni, alla Provincia circa 2 milioni, e uno al Comune capoluogo.
• Ma proprio la posizione del Comune di Salerno, al momento, desta alcuni interrogativi. Giovanni Iuliano, rappresentante dell’Ente all’interno del consiglio d’amministrazione, ha confermato l’ipotesi di un’uscita di scena. Elemento fondamentale su cui si giocherá la presenza dell’amministrazione del capoluogo nel consorzio è «la chiarezza che fino ad ora è mancata - ha detto Iuliano - sia per quanto riguarda la programmazione effettiva dello scalo, sia per quanto riguarda l’impegno finanziario da affrontare».
• Nel caso in cui tutti i soci, alla prossima assemblea, dovessero confermare il proprio impegno finanziario, i voli targati Alitalia sarebbero immediatamente operativi. Al momento, però, ancora non sono state date indicazioni sul prezzo medio del biglietto passeggeri. Che, quasi certamente, sará a tre cifre. Sia sulla rotta per Milano Malpensa, che su quella per Roma Fiumicino. Entrambi i collegamenti saranno operativi cinque giorni su sette (fine settimana esclusi), e, una volta a pieno regime, prevedranno una doppia rotazione giornaliera. Che consentirá agli aerei di partire da Salerno alle 6.50 del mattino, e ritornare, dopo altri due collegamenti, alle 21.30.
Diletta Turco

[pmfstn]

• «Se non si riesce ad arrivare ad una degna conclusione è meglio una fine con dolore che un dolore senza fine». Questa l’opinione sulla delicata questione aeroporto del sindaco Vincenzo De Luca, il quale ieri pomeriggio, nel corso del suo settimanale appuntamento televisivo dagli schermi diLira Tv, ha ipotizzato la definitiva uscita del Comune di Salerno dal consorzio di gestione dello scalo di Pontecagnano. «Questa vicenda comincia a diventare insopportabile, fastidiosissima per quanto è costosa e inconcludente - ha commentato - La nostra è una quota poco più che simbolica, il 13 per cento, e questo forse determina anche tutti i grovigli e i problemi che ci sono. Non intendiamo caricarci più di spese a vuoto, abbiamo indicato migliaia di volte le cose da fare, non intendiamo buttare a mare soldi inutilmente. Bisogna allungare la pista e rifare quella giá realizzata che non è in grado di sopportare carichi di aerei di una certa dimensione».
• Per De Luca, se l’appalto dei lavori venisse gestito dal Comune non ci vorrebbero più di due anni per risolvere il problema.«Ma stando ai "loro" tempi - ha aggiunto riferendosi a chi gestisce lo scalo - non so quanto tempo ci vorrá. Sinceramente se dobbiamo continuare questa sceneggiata diventerá ragionevole per noi separare definitivamente le nostre responsabilitá».
• Rispetto ai costi da sostenere per il futuro, De Luca ha concluso: «Le somme ipotizzate non sono alla portata del bilancio del nostro Comune. Impossibile partecipare agli 8 milioni annui prospettati. O c’è veramente la voglia di mettere un punto fermo senza guardare in faccia a nessuno oppure facciano quello che vogliono».
Fiorella Loffredo

[Maurodux]

non ho parole....

[carmine1975]

il sindaco di salerno vuole uscire dal consorzio? che esca pure e la sua quota venga divisa tra i comuni della piana del sele ,potentino , avellino e nord calabria. ovvero zone piu' interessate allo sviluppo dell'aeroporto. il sindaco di salerno per me ha sempre remato contro all'aeroporto, non so il perche' ma i fatti dicono questo.

[BAe 146]

L'uscita del comune di Salerno dalla Società aeroporto, a questo punto, penso che sia auspicabile.

Il sindaco non vuole gettare "soldi a mare". Perchè, cosa sta facendo con tute quelle piazze e piazzette ?

Si sta preoccupando di ristrutturare la città però sta trascurando la principale porta di accesso per i turisti.

Vorrei sapere quali consigli ha dato, e poi, se fosse lui ad occuparsi del progetto di allungamento della pista, come farebbe ad evitare tutti i cavilli burocratici che bisogna affrontare con i vari ministeri prima di allungare la pista (e anche dopo), visto che ormai non ha buoni rapporti più con nessuno, dalla Provincia a Roma?

Si è messo contro tutti, sta facendo diventare la città di Salerno un suo feudo.

Prima o poi anche il suo "imperuccio" crollerà.

Vedrete, il tempo mi darà ragione.

Ciao

[culaddio]

secondo me il comune se esce perde comunque di credibilita' sopratutto dopo tutti i proclami fatti da de luce nei mesi scorsi! voleva fare l'eroe, voleva far gestire l'apt alle compagnie, voleva fare l'impossibile, ma probabilmente voleva tutto cio' senza esborsi di denaro! e' proprio un incompetente! se ne esca e speriamo che le sue quote vadano in mano a gente che ha voglia di investire! e' normale che in un apt si deve investire, e se quindi il comune non ha soldi da immettere, se ne vada! qua nessuno e' un tecnico, ma come si dice, SENZA SORD MESS NUN S N CANT'N, e quindi chi non ha voglia di investire, esca e vada via!

[Maurodux]

sono d'accordissimo con carmine e bae146

[s@ntuzz]

Al sig. De Luca vorrei ricordare che nel primo bimestre 2009 ha pagato una bolletta Telecom del comune di cinquecentomila euro!!!!! pensate che il comune ha circa 1000 telefonini aziendali...anche gli operatori ecologici!!! e poi viene a fare la morale???? che tristezza.....
peccato che l'apt porti il nome di Salerno Costa d'Amalfi...

[james]

C'è un articolo oggi. Qualcuno lo posta, per favore?