[TOPIC UFFICIALE] La Città di Salerno

[Vento]

[asessa]

Questo l'articolo di ieri, oggi ce n'è un'altro con l'intervista ad Amendola che parla dei voli per CTA,PMO,FCO,OLB,CAG oltre Milano e VRN che potrebbero cambiare operativo. La stessa intervista c'è anche su Denaro e Mattino.

«L aeroporto è un problema»
la Città di Salerno — 09 marzo 2010 pagina 15 sezione: NAZIONALE

• «L’aeroporto di Salerno è un problema». Così Vito Riggio, presidente dell’Enac, ieri a Napoli per fare il punto sugli scali campani. «Pontecagnano - ha detto Riggio - è un problema, nel senso che in questa fase di crisi un aeroporto così piccolo non dá molti spazi. Bisognerá inventarsi qualche formula suggestiva di tipo turistico per utilizzare al massimo la struttura. Però - ha aggiunto - occorre che ci sia qualcuno che si inventi un servizio regionale che potrebbe essere anche utile per il collegamento punto a punto tra cittá importanti del mezzogiorno». • Dunque, mentre per Capodichino si profila un ruolo di "city airport" e per lo scalo di Grazzanise un posto centrale, l’aeroporto di Salerno viene in qualche modo "scaricato" dall’ente nazionale per l’aviazione civile. «Formula suggestiva»: una frase tutta da decifrare. Anche per il manager Michele Amendola, che contattato telefonicamente si è riservato di rispondere oggi. «Ho appreso solo in tarda serata delle dichiarazioni di Riggio - ha detto Amendola - voglio capirne bene il senso». • Intanto, come si apprende dal sito liriportal.net, sul sito di Air Dolomiti non è più possibile prenotare voli da e per Milano Malpensa e Verona Villafranca oltre l’8 maggio. «Con la societá di gestione - spiega ancora Amendola - non c’è alcun problema». • Non è chiaro quindi quale sará il futuro della societá controllata da Lufhtansa. Ci sará un un rescheduling dell’operativo, ovvero una nuova rinegoziazione dei voli, oppure Air Dolomiti è in procinto di annunciare la fine dei voli dal Costa D’Amalfi? Dal primo gennaio scorso Air Dolomiti ha giá ridotto le frequenze a cinque voli settimanali su Milano Malpensa e a tre su Verona Villafranca cambiando tutti gli orari e spostandoli a metá giornata. Orari che erano stati criticati anche dallo stesso Amendola che li aveva giudicati poco funzionali alle esigenze del pubblico che gravita intorno allo scalo salernitano. Inoltre c’è da evidenziare il dato relativo ai passeggeri. I numeri fino ad ora registrati non sono entusiasmanti, sopratutto a causa degli orari che non permettono di fare "andata e ritorno" in giornata né a chi lavora a Milano di raggiungere la capitale lombarda in orario di lavoro. Problemi che andranno affrontati e che sicuramente sono stati calcolati nel nuovo piano di gestione che dovrebbe essere presentato a breve anche alla stampa. • Tornando alle parole di Riggio, il numero uno dell’Enac ha invece avuto parole entusiastiche per Capodichino e per il nascente scalo di Grazzanise. «Su Capodichino - ha detto - si è riusciti a fare un investimento interessante in questi sei, sette anni riuscendo a tenere l’aeroporto aperto e a modernizzarlo sia sotto il profilo della qualitá dell’aerostazione sia sotto il profilo della sicurezza. Evidenti sono però i limiti strutturali dello scalo, soprattutto l’impossibilitá di crescere». • Sui tempi per lo scalo di Grazzanise, invece, Riggio ha confermato che «c’è una conferenza di servizi. Finalmente il piano è approvato, quindi la Regione ha una disponibilitá finanziaria che ha stimato e dunque penso che dovrebbe partire il più rapidamente possibile. Quando? Non so - ha detto - dipende dalla definizione del procedimento preliminare che è durato abbastanza a lungo». Mattia A.Carpinelli © riproduzione riservata

[asessa]

l presidente dell aeroporto
la Città di Salerno — 10 marzo 2010 pagina 12 sezione: NAZIONALE

• «In arrivo nuovi voli per Palermo e Catania.» All’indomani delle dichiarazioni del presidente dell’Enac Vito Riggio, il presidente dell’aeroporto "Salerno-Costa d’Amalfi" Michele Amendola, rilancia lo scalo salernitano annunciando l’arrivo di nuovi voli da e per le due province siciliane entro i prossimi mesi. Una risposta quella di Amendola alle parole del numero uno dell’ente nazionale per l’aviazione civile che l’altro ieri aveva bollato lo scalo di Pontecagnano come un «problema nel senso che questa fase di crisi con un aeroporto così piccolo non dá molti spazi. Bisognerá inventarsi qualche formula suggestiva.» Dagli schermi di Telecolore, il numero uno dello scalo salernitano ha anticipato alcuni punti salienti del programma di rilancio. Oltre all’arrivo di nuovi voli c’è l’obiettivo di sfruttare al massimo le potenzialitá commerciali della zona. Puntare soltanto sulla fetta di mercato legata al turismo, secondo Amendola, servirá a ben poco. Dunque bisognerá puntare anche sui voli commerciali. Altro chance è quella delle piccole compagnie private , che giá negli anni scorsi hanno scelto Salerno. Mattia Carpinelli

[asessa]

In volo per ammirare le due coste
la Città di Salerno — 17 marzo 2010 pagina 14 sezione: NAZIONALE

• Ammirare Salerno e le sue mille bellezze dal cielo? Da oggi si può, grazie al progetto "Aereal Sightseeing", messo in campo dal Consorzio sviluppo turismo aereo in collaborazione con l’Ente provinciale del turismo. Moderni aeromobili sono pronti a decollare dall’aeroporto "Costa d’Amalfi" di Pontecagnano con a bordo tutti coloro che vorranno visitare Salerno guardandola da un nuovo ed emozionante punto di vista. Presentati ieri mattina i cinque itinerari "da brivido" che l’Aero Club Vallo di Diano e Cilento, avvalendosi delle capacitá tecniche ed operative dell’Aerocentro Mediterraneo e dell’Air Mach, propone ai turisti più esigenti, e anche più facoltosi. • Per 60 minuti di volo nei cieli sopra la zona archeologica di Paestum i prezzi infatti possono variare dai 120 euro (se i cinque posti del velivolo vengono tutti occupati) fino ad arrivare a 600 euro se "tra le nuvole" si preferisce stare da soli con i propri pensieri. I percorsi aerei sono stabiliti, le tariffe anche, ma nulla toglie che - come ha dichiarato ieri mattina Nicola Romano, presidente dell’Aero Club Vallo di Diano e Cilento, durante la conferenza stampa di presentazione del progetto - gli itinerari possano subire dei piccoli cambiamenti in base alle esigenze o alla curiositá dei passeggeri. Dei cinque tour aerei proposti il più costoso è quello che prevede una "passeggiata" nei cieli sopra il golfo di Napoli, (circa 180 euro ad aeromobile al completo) con possibile "puntatina" sulla bocca del Vesuvio, se le condizioni meteorologiche e l’aeroporto di Capodichino permettono e virata sulla Reggia di Caserta. Ma sono stati soprattutto i magnifici paesaggi del territorio salernitano a ispirare i promotori dell’iniziativa, i quali hanno deciso di scegliere cinque aree precise della provincia, dalla straordinaria bellezza storico-paesaggistica, come volano per l’ambizioso progetto che qualifica e arricchisce i pacchetti-soggiorno a Salerno. • Il primo itinerario è quello che prevede un’ora di volo sopra i paesini della costiera amalfitana, Paestum e Velia come luoghi di richiamo del secondo itinerario, ma anche la costiera cilentana e Palinuro, il Vallo di Diano e la Certosa di Padula. Al momento sono stati organizzati anche dei voli promozionali. Da giugno a settembre sará anche possibile scegliere di effettuare i voli turistici a bordo di elicotteri Robinson R44 da 3 posti che si aggiungeranno ai velivoli Cessna 172 e Vulcanair P68 giá pronti al decollo. «L’iniziativa mira anche a dare vitalitá allo scalo di Pontecagnano all’interno del quale saranno presto allestiti infopoint», ha affermato Marisa Prearo, direttrice dell’Ept. Per informazioni: 0828-355970 o info@aerocentro.it. Fiorella Loffredo © riproduzione riservata

[james]

Stamattina su La Città c'è un articolo che parla di abbandono di Air Dolomiti a Salerno. On line vedo solo il lancio. Qualcuno può postarlo??

[Maurodux]

[The_Rocker]

L'ho letto con molto dispiacere anche io. Nell'articolo poi si da tutto per certo.

Tra l'altro dice anche che ci sono contatti con Jet Airways e CAI, entrambe con ATR (vabbè Alitalia non mi sembra abbia più ATR, farebbe operare i voli da qualcun'altro?).

[Maurodux]

jet airways? e non è indiana?? mah...

[asessa]

la giornalista della città , diletta turco , ieri mi ha avvertito che oggi ci sarebbe stato l'articolo con una grossa novità.

rimango però perplesso , visto che CAI e JetAirways non sono certo compagnie che possono operare a QSR. Del fatto che EN nn rinnovi per la summer , Bhe non credo sia un dramma se deve orientarsi su un operativo che serve a poco a noi.

Piuttosto mi piacerebbe a sto punto sapere come mai alla twr di Salerno è stato chiesta l'anticipo di apertura alle sei del mattino .. E questa è una notizia nuova ed accertata !

[BAe 146]

Alla fine dell'articolo c'è scritto che il vettore indiano porterebbe ATR da 19 posti!!!!!

Ciao