News da Aeroporti e compagnie

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LUFTHANSA PENSA AD ALITALIA: MAYRHUBER INCONTRA LETTA
Il sottosegretario alla presidenza del consiglio Gianni Letta ha incontrato il presidente di Lufthansa Wolfgang Mayrhuber per parlare dell’alleanza internazionale per la Nuova Alitalia. In questi giorni la compagnia aerea tedesca aveva più volte ammesso di guardare con grande attenzione all’evolversi della situazione del vettore italiano.

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ENAC: EASYJET E LUFTHANSA ALL’ASSALTO DEGLI SLOT DI AZ
Il numero uno dell’Enac, Vito Riggio, ha annunciato che Easyjet e Lufthansa hanno richiesto in forma ufficiale diverse coppie di slot sugli scali di Fiumicino e di Malpensa, che dovrebbero esser lasciati liberi dalla Nuova Alitalia. Per easyjet si tratta di un assalto in piena regola sullo scalo romano, dove ha richiesto 20 slot, soprattutto per il mercato domestico. Lufthansa invece punta su Malpensa, dove ad Assoclearance ne ha richeiste invece 8 su tutta Europa.

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SKYEUROPE VOLERA’ ANCHE DA BARI E DA TRIESTE SU PRAGA
26 Set 2008 - Categoria: Compagnie Aeree, Cronaca - Commenti (0)

Se SkyEurope in altri mercati ha deciso per un taglio di capacità del 10% circa, su quello italiano continua a crescere. E aggiunge due nuovi scali ai quattro dove la low cost slovacca già vola tutto l’anno, ovvero Bergamo, Roma Fiumicino, Treviso e Napoli. “Per l’inverno proseguiamo anche il Trieste-Praga mentre dal 2 ottobre lanceremo anche il Bari-Praga, in un ottica outgoing, ma, ovviamente, speriamo anche nell’incoming” dice Massimo Di Perna, che prosegue: “In Italia lavoriamo molto bene con il trade: oltre 15 t.o. ci pubblicano nella loro programmazione e il mondo agenziale conta almento il 20% delle nostre vendite. Che fanno attarverso gds o la sezione del nostro sito a loro riservata”.

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I COLLEGAMENTI CON NEW YORK TORNANO NEI PIANI DI RYANAIR
25 Set 2008 - Categoria: Compagnie Aeree, Cronaca - Commenti (0)



Ryanair torna a pensare alle rotte transatlantiche. Dopo una serie di conferme, rinvii e smentite il vettore low cost guidato da Michael O’Leary avrebbe rimesso in agenda l’idea di entrare nei collegamenti con New York utilizzando gli aerei di Aer Lingus. Secondo quanto riportato dai giornali britannici infatti il progetto ripartirebbe dopo un eventuale via libera all’acquisizione di Aer Lingus.

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RYANAIR POTENZIA L’ITALIA E FORLI’ DIVENTA LA QUARTA BASE
24 Set 2008 - Categoria: Aeroporti, Compagnie Aeree, Cronaca - Commenti (0)

Autunno florido per gli scali italiani che ospitano Ryanair. Il vettore low cost irlandese continua a puntare infatti sul Belpaese. Tra ottobre e dicembre cresceranno le tratte dagli scali italiani. Alghero salirà a quota 14, Ancona 2 e Bari 6. Anche il piccolo aeroporto di Cuneo avrà dei collegamenti con il Regno Unito, a partire da dicembre con 3 tratte. La vera novità è rappresentata dall’aeroporto di Forlì. Lo scalo romagnolo è stato designato per il traffico domestico: da dicembre saranno operative 6 rotte sulla Penisola. Negli obiettivi 2009 c’è l’intenzione di Ryanair di far diventare Forlì quarta base operativa in Italia. Nel 2010, invece, toccherà a Bologna.


Da wikipedia
Air Dolomiti volerá dal 11 novembre 2008 con 6 Airbus 319 della Lufthansa.
http://en.wikipedia.org/wiki/Air_Dolomiti

[asessa]

Aeroporto Parma: via libera a investimenti
Il Consiglio di Amministrazione di SO.GE.A.P. S.p.A., la società di gestione dell’aeroporto "Giuseppe Verdi" di Parma, ha dato il via libera al piano di investimenti per lo sviluppo del terminal e delle infrastrutture di volo, esprimendo apprezzamento per i dati di traffico, che hanno visto in agosto un incremento del 118% rispetto all’anno precedente.


Lufthansa e Sea hanno firmato una lettera (Memorandum of Understanding) d’intesa per la definizione delle condizioni generali del futuro sviluppo dell’aeroporto di Malpensa. La partnership strategica è stata annunciata dalle due società.
“In un primo tempo “spiega la Sea, società di gestione degli scali milanesi” saranno per questo posizionati sei nuovi aeromobili dall’inizio del 2009 presso l’aeroporto di Milano Malpensa. Gli aerei saranno operati dalla controllata italiana di Lufthansa, Air Dolomiti (controllata italiana di Lufthansa), e saranno impiegati su tratte europee”. “La compagnia tedesca sviluppa così” prosegue il comunicato “il proprio network di collegamenti da Milano e si appresta ad offrire ai propri passeggeri un numero considerevolmente maggiore di destinazioni europee”.
“L’accordo con Lufthansa” secondo quanto ha dichiarato il presidente e amministratore delegato di Sea, Giuseppe Bonomi “conferma la volontà di Sea di operare in stretta collaborazione con coloro che credono nello sviluppo di Malpensa”. Per Bonomi “la partnership costituirà tra l’altro uno degli elementi fondanti del nostro prossimo Piano Industriale”.
Il memorandum d’intesa firmato con la Sea permetterà alla compagnia aerea tedesca di offrire dall’aeroporto di Malpensa una “scelta molto più ampia” di voli verso destinazioni europee. È quanto ha sottolineato oggi il vettore dando notizia dell’accordo raggiunto con la Sea. “Milano e la Regione Lombardia sono tra i più forti e più importanti mercati d’Europa ed hanno un elevato volume di passeggeri” ha osservato in un comunicato Karl Ulrich Garnadt, vice presidente di Lufthansa per i Servizi e le Risorse Umane. “Con il rafforzamento della nostra offerta di voli, saremo in grado di offrire in futuro ai nostri clienti italiani un network ancora piu’ fitto di rotte verso interessanti destinazioni in Europa”. La Lufthansa spiega infine nella nota che, insieme ai propri partner, già offre 372 voli settimanali da e per Milano (158 Malpensa e 28 Linate), inclusi 186 voli attraverso un accordo di code-sharing con Air One.
Le reazioni della politica non si fanno attendere. Gioisce Umberto Bossi: “Questa è la dimostrazione che i miei uomini lavorano sempre e anche che Malpensa, come ho sempre detto, è in grado di attirare operatori”. “Diciamo” ha aggiunto il leader della Lega Nord “che questa è la prima risposta del nuovo governo”. Sulla stessa linea il Sindaco di Milano, Letizia Moratti: “L’alleanza con Lufthansa, alla quale ha lavorato in questi mesi il Presidente della Sea Giuseppe Bonomi, dà concretezza alle prospettive di sviluppo di Malpensa”. “Da oggi Malpensa può guardare con fiducia al proprio futuro, indipendentemente dal destino di Alitalia. E si apre infatti una fase nuova che confermerà nei prossimi anni il ruolo di Malpensa tra i grandi hub europei”, sottolinea il primo cittadino milanese.

[asessa]

LUFTHANSA: DA FEBBRAIO 150 VOLI SETTIMANALI SU MALPENSA

Circa 150 voli in totale, ovvero il raddoppio della presenza su Milano Malpensa. In attesa di definire la propria posizione rispetto alle azioni della nuova Alitalia, Lufthansa ha deciso di mettere in atto il piano per conquistare l’aeroporto lombardo. E si tratta di un’avanzata in grande stile: da febbraio 2009 la compagnia tedesca raddoppierà il numero dei voli diretti da Malpensa verso destinazioni estere, appoggiandosi alla propria controllata Air Dolomiti. Le mete includono: Barcellona, Bruxelles, Budapest, Bucarest, Madrid e Parigi. Il progetto Lufthansa-Air Dolomiti era già noto da tempo, ma la novità è il peso dell’operazione: il colosso guidato da Wolfgang Mayhruber gestirà 150 frequenze alla settimana da Malpensa.

IPOTESI DI CESSIONE PER GLI ASSET DI ALPIEAGLES

Anche AlpiEagles programma la cessione dei complessi aziendali. Procede il percorso di verifica dei crediti della compagnia, che è stata affidata al commissario giudiziale Gianluca Vidal. “Finora - spiega Vidal - sono state inviate domande di insinuazione per 68 milioni di euro, ne sono state ammesse per 34 milioni, altri 34 sono ancora da esaminare”. Tra i creditori figurano in primo luogo aeroporti e banche, mentre per rilevare le attività di AlpiEagles sono giunte solo manifestazioni generiche di interesse. Nel futuro, invece, prevede il commissario, sarà attuato “un programma di cessione dei complessi aziendali previa richiesta di garanzia di Stato”.

L’AEROPORTO DI VERONA DIVENTA CIVILE

Si sblocca il trasferimento di aree per lo sviluppo dello scalo
E’ stato firmato ieri dai tre Ministri di Difesa, Infrastrutture e Trasporti, Economia e Finanze, il decreto con il quale l’aeroporto di Verona Villafranca assume lo stato giuridico di aeroporto civile.
Il decreto interministeriale sancisce inoltre il passaggio al demanio aeronautico civile di alcune aeree non più funzionali all’attività dell’Aeronautica militare. Nell’immediato, il trasferimento riguarda le aree già in uso alla Catullo, quali pista, via di rullaggio e alcuni terreni nelle immediate vicinanze della torre di controllo, a cui si aggiungeranno la “Margherita nord” e aree limitrofe collocate di fronte all’attuale piazzale aeromobili, ma dall’altra parte della pista.
“Si tratta per noi di una opportunità irrinunciabile, grazie alla quale possiamo attuare una progettualità di lungo periodo, definendo i piani di sviluppo e di investimento per i prossimi 40 anni” ha dichiarato il presidente della Catullo Spa Fabio Bortolazzi. Il decreto del cambio di status “ci consente infatti di sbloccare la registrazione della nostra concessione presso la corte dei conti e di progettare quindi con serenità i futuro dello scalo veronese”.
“Da tempo - prosegue il presidente - attendevamo il decreto di passaggio di status per il quale si erano prodigati consiglieri e politici della nostra area ai quali va la nostra gratitudine. Ma un ringraziamento particolare va al sottosegretario Alberto Giorgetti che è stato capace di velocizzare e chiudere la delicata questione.”
La possibile espansione del Catullo, come già illustrato ai soci durante l’assemblea di fine maggio, potrebbe riguardare proprio i circa 60 ettari di terreno corrispondenti alla “Margherita nord”, così da garantire nuovo respiro all’operatività dello scalo. Complessivamente, per i piani di sviluppo dei prossimi cinque anni la Catullo ha fatto una previsione di spesa pari a 150 milioni di euro.
Il decreto interministeriale infine sancisce che, con tempi e modalità ancora in via di definizione, i servizi di assistenza per la navigazione aerea oggi garantiti dall’Aeronautica militare passeranno all’ENAV, l’Ente Nazionale per l’Assistenza al Volo, che fornisce il servizio del controllo del traffico aereo alla maggior parte degli aeroporti italiani

[asessa]

AIR ITALY TAGLIA ROTTE SUL NETWORK DI LINEA DOMESTICO
9 Ott 2008 - Categoria: Compagnie Aeree, Cronaca - Commenti (0)

Motori al minimo e attenzione puntata agli scali nazionali che negli ultimi anni hanno dato le conferme maggiori a Air Italy. “In un periodo di crisi del settore - spiega Edmondo Boscoscuro, business development manager della compagnia - abbiamo deciso di effettuare i collegamenti di linea Verona-Napoli, Verona-Bari e Napoli-Catania, mentre abbiamo messo in stand-by i voli su Brindsisi da Verona, Malpensa e Napoli in attesa di tempi migliori”. La compagnia conta di chiudere il 2008 con una cifra complessiva di 210 milioni di euro, 28milioni dei quali derivanti dai voli di linea.


RIENTRO IN ITALIA PER I DUE B767-300 DI NEOS
9 Ott 2008 - Categoria: Compagnie Aeree, Cronaca - Commenti (0)

Flotta al completo nell’inverno 2009 di Neos. La compagnia del gruppo Alpitour ha infatti deciso di far rientrare in Italia i due jet B767-300 che nel corso dell’estate hanno operato in wet lease su mercati esteri. Nel prossimo inverno Neos servirà due nuovi scali: Boa Vista e Recife per sostenere la programmazione di Alpitour World. La compagnia aerea charter ha inoltre annunciato l’aumento della programmazione su Sharm e Marsa Alam. I voli a corto e medio raggio saranno effettuati da quattro aerei Boeing 737 nella versione 800


LIVINGSTON ANNUNCIA VOLI INVERNALI
8 Ott 2008 - Categoria: Compagnie Aeree - Commenti (0)

La compagnia aerea italiana privata Livingston ha annunciato i voli per la stagione IATA inverno 2008/2009, la prima con l’ottimizzazione del network di lungo raggio in code share con Eurofly. Dal 26 ottobre Livingston potrà quindi rafforzare il servizio verso alcune destinazioni dell’area Africa/Oceano Indiano, tra cui Kenya (due frequenze settimanali) e Maldive (sei) e rientrare sullo Sri Lanka dopo alcuni anni (un volo settimanale). La compagnia ha confermato i voli per la Repubblica Dominicana, Messico, Cuba, Giamaica e Brasile (dove serve quattro aeroporti) e reintrodotto le isole caraibiche di Barbados, Antigua e St. Lucia. Il charter di corto/medio raggio vedrà voli per Sharm El Sheikh da sette diversi aeroporti italiani, collegamenti verso Boa Vista (Capo Verde) da Malpensa e Verona, più voli settimanali da Malpensa per Banjul (Gambia) e Dakar (Senegal).