apre il 3 giugno 2012 Berlino Brandeburgo
Inviato: 2 aprile 2012, 17:08da Guidaviaggi.it
Quasi 4 mld di euro per l'Aeroporto Berlino Brandeburgo
Arprià il 3 giugno: 45 gate e capacità di 27 milioni di passeggeri all'anno
L'ingresso di airberlin in oneworld precede solo di un paio di mesi l’apertura del nuovo aeroporto internazionale di Berlino Brandeburgo (programmata per il 3 giugno): quello che la capitale tedesca non aveva, frammentata com’era tra il “cittadino” Tegel, e l’orientale Schönefeld, per non parlare del mitico Tempelhof, lo scalo del ponte aereo alleato chiuso nel 2008. Al nuovo mega-aeroporto (partirà con una capacità di 27 milioni di passeggeri, “superiore di 3 milioni rispetto al traffico raccolto attualmente da Berlino, ma abbiamo già i piani e le autorizzazioni per arrivare a 45 milioni all’anno”, spiegano le autorità guarda innanzitutto il territorio: si progetta non solo un’ulteriore sferzata al turismo, ma si guarda anche alla possibilità di fare concorrenza più agguerrita alla capitale finanziaria tedesca, Francoforte, e di attirare grandi eventi e grossi convegni internazionali.
Ottantacinque saranno gli aeromobili che si potranno posizionare, per un totale di 45 gate, distribuiti su tre pier: quello a sud per oneworld, gli altri due per Star Alliance e Skyteam e le low cost. Tre saranno anche le lounge, di cui la più grande riservata ad airberlin ed ai partner. Dato che Berlin Airports è una società pubblica, 2,5 mld dell’investimento sono arrivati direttamente dai tre soci, la città di Berlino, il Land del Brandeburgo, ed il Governo federale. A questi si aggiungono altri fondi, che fanno lievitare la cifra globale a circa 4 mld. (M.T.)
Quasi 4 mld di euro per l'Aeroporto Berlino Brandeburgo
Arprià il 3 giugno: 45 gate e capacità di 27 milioni di passeggeri all'anno
L'ingresso di airberlin in oneworld precede solo di un paio di mesi l’apertura del nuovo aeroporto internazionale di Berlino Brandeburgo (programmata per il 3 giugno): quello che la capitale tedesca non aveva, frammentata com’era tra il “cittadino” Tegel, e l’orientale Schönefeld, per non parlare del mitico Tempelhof, lo scalo del ponte aereo alleato chiuso nel 2008. Al nuovo mega-aeroporto (partirà con una capacità di 27 milioni di passeggeri, “superiore di 3 milioni rispetto al traffico raccolto attualmente da Berlino, ma abbiamo già i piani e le autorizzazioni per arrivare a 45 milioni all’anno”, spiegano le autorità guarda innanzitutto il territorio: si progetta non solo un’ulteriore sferzata al turismo, ma si guarda anche alla possibilità di fare concorrenza più agguerrita alla capitale finanziaria tedesca, Francoforte, e di attirare grandi eventi e grossi convegni internazionali.
Ottantacinque saranno gli aeromobili che si potranno posizionare, per un totale di 45 gate, distribuiti su tre pier: quello a sud per oneworld, gli altri due per Star Alliance e Skyteam e le low cost. Tre saranno anche le lounge, di cui la più grande riservata ad airberlin ed ai partner. Dato che Berlin Airports è una società pubblica, 2,5 mld dell’investimento sono arrivati direttamente dai tre soci, la città di Berlino, il Land del Brandeburgo, ed il Governo federale. A questi si aggiungono altri fondi, che fanno lievitare la cifra globale a circa 4 mld. (M.T.)
