Nuovi CDA, Nuovo Manager e Voli

[asessa]

[alexino81]

Milano è sicuramente un MUST (fatto con orari consoni i pax li fai), fiumicino in effetti non lo so, anche se alitalia lo considererebbe come volo diretto per destinazioni intercontinentali. se non mi sbaglio c'è anche da napoli il volo per fiumicino

[vittori00]

[alexino81]

beh ti fa schifo o meno, c'è tantissimo traffico business per milano ed è giusto che si insista su questa linea, da che mondo è mondo le tratte napoli-milano, roma-milano e simili (dunque entra anche salerno come bacino di utenza) lo mantengono le aziende e non i turisti

[vittori00]

[asessa]

La rotta su Milano è sicuramente quella più profittevole. E non ci vanno solo i manager rampanti di Fininvest anzi.. tutte le aziende hanno clienti su Milano. Mettici anche il traffico leisure e sopratutto etnico, cioè tutta la gente salernitana che lavora e vive in quelle zone. Non per questo GAN ha fatto circa 18000 pax in 4 mesi!

Roma ho già detto cosa è e cosa serve (c'è anche da NAP e il primo volo del mattino e quello della sera sono spesso in overbooking!)

[james]

[asessa]

[antoschi]

non dobbiamo farci influenzare tanto dalle rotte bensi dagli orari ed Air Dolomiti insegna che se si ha un orario balordo si chiude subito. Percio' un QSR - FCO non mi scandalizza se fatto con un orario utile per la connessione con altri aerei in partenza dallo scalo romano! L'altro fattore fondamentale è sicuramente il prezzo. Tenendo presente che Az non avrebbe concorrenza potrebbe fare i prezzi che vuole ma devono cmq avere un appeal tale da invogliare la gente a non andare piu' a Napoli e volare con easy jet e preferire QSR. Se il prezzo rimane 150,- euro un a/r per MXP si dovrebbero ripetere i numeri di Air Dolomiti , certo non entusiasmanti, ma se interviene anche l'altro fattore "ORARIO " allora tutti avrebbero da guadagnare!

[culaddio]

con GAN il prezzo era molto simile... vediamo... speriamo che vada bene e che gli operativi siano modulati in modo da favorire QSR...