[TOPIC UFFICIALE] TvOggi Salerno

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"COSTA D'AMALFI", LA BASILICATA C'E'!

Perdite accumulate finora non a carico della Regione Basilicata e loro azzeramento prima dell'ingresso dell'ente regionale, "esentato dal dover sostenere eventuali disavanzi futuri": sono i "punti fermi dello schema di protocollo d'intesa per l'adeguamento strutturale e l'allungamento della pista dell'aeroporto di Salerno Pontecagnano", approvato dalla giunta regionale lucana. L'intesa - ha spiegato l'ufficio stampa della giunta - dovrà essere firmato dal presidente della Regione Basilicata, Marcello Pittella, dai rappresentanti del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, dalla Regione Campania e dal Consorzio Aeroporto di Salerno Pontecagnano: "Con lo stesso provvedimento la Giunta regionale di Basilicata ha inoltre dato il via alla sottoscrizione dell'atto di acquisto delle quote consortili per ventimila euro. La sottoscrizione di ulteriori quote sono state subordinate a successivi provvedimenti e compatibilmente con gli equilibri di bilancio regionale". Della questione si è parlato nei giorni scorsi anche nella terza commissione consiliare del consiglio regionale, con l'audizione del dirigente generale del dipartimento programmazione e finanze della Regione, Elio Manti. Il dirigente ha spiegato che "la società che gestisce l'aeroporto di Pontecagnano ha sottoscritto accordi con alcuni vettori, e che nel decreto Sblocca Italia è previsto un finanziamento di 40 milioni di euro per le opere infrastrutturali necessarie allo sviluppo di questa infrastruttura ed al suo collegamento con il nodo ferroviario. Previsto inoltre un finanziamento 23 milioni della Regione Campania ed un finanziamento di nove milioni di euro della Regione Basilicata, a valere sul programma dei fondi europei 2014-2020 e quindi da confermare dopo la definizione dell'accordo con l'Unione europea".

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COSTA D'AMALFI, C'E' LA FIRMA

C'è la firma per l'affidamento dell'incarico per la progettazione definitiva del lavoro che porterà all'atteso allungamento della pista dell'aeroporto Costa d'Amalfi. Il presidente del Cda, Antonio Ilardi ha siglato l'accordo con lo studio romano 2C già aggiudicatario del progetto preliminare, nel corso della seduta che si è svolta oggi e che consentirà all'aeroporto di Salerno di compire un ulteriore passo nei tempi stretti previsti per non perdere il finanziamento di 40 milioni di euro stanziato dal Governo con il decreto Sblocca Italia. La seduta di oggi è stata utile anche per decidere la richiesta di accesso agli atti dello stesso consorzio nei conforti della Gesac che nei giorni scorsi aveva avanzato analoga richiesta al Costa d'Amalfi. Felice ma cauto il presidente del consorzio Antonio Fasolino, assente all'incontro proprio per stigmatizzare una posizione critica rispetto ad un entusiasmo esagerato per la firma di oggi che rappresenterebbe solo un piccolo passo.

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AEROPORTI, SALERNO SCALO DI RILIEVO NAZIONALE

Salerno resta scalo di rilievo nazionale insieme a Napoli Capodichino, secondo il testo licenziato oggi dalla commissione trasporti del Senato. Approvato il Piano nazionale degli aeroporti che “per la prima volta introduce elementi di programmazione e gerarchia di mercato nella politica italiana degli scali aerei”. Il Piano prevede 38 scali nazionali,tra i quali anche Salerno di cui 12 di interesse strategico e tre aeroporti che costituiscono gate intercontinentali (Fiumicino, Malpensa e Venezia). “Il Piano nazionale degli aeroporti, approvato oggi in Commissione Trasporti del Senato credo possa aprire una fase nuova per il trasporto aereo nel nostro paese, garantendo un reale equilibrio tra la mobilità turistica, quella d’affari e il trasporto merci”. Così il senatore del Partito democratico Marco Filippi, capogruppo in Commissione Trasporti e Lavori pubblici ha commentato l’approvazione . “Per dare forza alle scelte contenute nel Piano Aeroporti ora bisogna lavorare anche perché gli scali siano sempre meglio connessi al resto della rete di trasporto, garantendo così la creazione di una vera rete, che è quello di cui ha bisogno l’Italia, non di piccole strutture in perenne guerra tra loro per qualche volo in più”, conclude Filippi.Il parere della Commissione prevede anche l’apertura alla valutazione di Genova quale scalo di rilevanza strategica; il potenziamento delle misure definite nel Piano Nazionale degli Aeroporti a sostegno dello sviluppo del trasporto aereo di merci; il controllo costante sulla regolarità dell’affidamento degli appalti relativi agli interventi infrastrutturali volti a migliorare l’accessibilità e la sicurezza degli scali; la revisione da parte del Mit con procedure più snelle dell’elenco degli aeroporti di rilevanza strategica e di interesse nazionale

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SUMMIT PER l’AEROPORTO COSTA D’AMALFI

Il Presidente Mariano Lazzarini ha convocato per martedì 29 settembre il Consiglio di Amministrazione del Consorzio Aeroporto Salerno Pontecagnano. All’incontro che, si terrà presso la sede camerale di Via Allende, interverrà anche l’ing. Andrea Prete, neo Presidente della Camera di Commercio. Il Presidente Lazzarini ha dichiarato, in proposito, “ho ritenuto doveroso e di estrema importanza invitare il Presidente Prete ai lavori Cda del Consorzio e la sua partecipazione ci onora e testimonia l’attenzione che l’Ente Camerale continua a prestare all’aeroporto di Salerno fino al suo completamento definitivo”. Il Consorzio, rafforzato nella compagine sociale dall’ingresso della Regione Campania e della Regione Basilicata, dovrà valutare la vicenda relativa ai ritardi ministeriali nell’adozione del Decreto per il rilascio, a favore della società Aeroporto di Salerno Costa di Amalfi spa, della concessione per la gestione totale ventennale dello scalo. Sul punto è stato invitato a relazionare al CdA l’ing. Antonio Ilardi, Presidente della società di gestione, che nei mesi scorsi ha inviato formale diffida al competente dicastero. Il Presidente Lazzarini ha invitato alla riunione anche i Sindaci dei Comuni di Pontecagnano Faiano, Bellizzi e Montecorvino Pugliano allo scopo di ricevere chiarimenti in ordine alla loro posizione debitoria come soci consorziati.

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SUMMIT PER IL “DE LUCA AIRPORT”
Di Monica Di Mauro 29 set 2015

L’Espresso, in un articolo pubblicato lo scorso 10 settembre lo ha definito il De Luca Airport, attribuendo un legame tra l’infrastruttura e l’ex sindaco ora Governatore della Regione Campania che nella realtà dei fatti è ancora in procinto dall’essere siglato. Il settimanale ha fatto riferimento all’annuncio del presidente della Regione che se da primo cittadino di Salerno aveva spesso contestato lo sperpero di denaro e la serie di inaugurazioni che celebravano i passi in avanti compiuti dall’aeroporto nel suo percorso di accreditamento come scalo di rilievo nazionale, da governatore si era impegnato a dare una svolta. «Riprenderemo in mano l’aeroporto di Salerno» aveva infatti annunciato il governatore, mentre il suo delegato ai trasporti, il presidente della Commissione Luca Cascone, già ex assessore comunale alla Mobilità, aveva chiesto al consorzio una relazione sugli investimenti. La rinascita è esplicitamente affidata al decreto Sblocca Italia di un anno fa per il rilancio delle infrastrutture: 40 milioni di euro per l’allungamento della pista di Pontecagnano, i lavori alla torre di controllo e tutte le opere necessarie per rilanciare definitivamete lo scaloSalerno, a soli 60 chilometri da Napoli e dal suo scalo aereo, e previsioni per e intercettare almeno tre milioni e mezzo di nuovi arrivi, ricorda sempre l’articolo dell’Espresso, sogna in grande per sfruttare i flussi turistici in arrivo sulla costiera amalfitana e dare uno sbocco al cielo alla vicina Basilicata (appena 600 mila abitanti) che nel frattempo ha deciso di entrare a far parte della società di gestione. Ma lo stesso articolo parla di risultati disastrosi: dal 2007 l’areoporto a fornte di 9 milioni di euro investiti ad oggi è stato chiuso per tre volte. E anche la gara per affidarlo ai privati è andata deserta. Anni buttati al vento e e bruciati: mentre lo scalo di Napoli Capodichino continua a crescere, qui i contributi pubblici per incentivi a fondo perduto sono finiti a compagnie come Alitalia che facevano collegamenti poco produttivi con Milano aggiunge il settimanale. Oggi la riunione per far eil punto della situazione ed il silenzio che circonda la risposta del Mef, il Ministero per l’economia e le finanze nonostante la diffida inviata dal presidente della a società di gestione Antonio Ilardi, continua a non rilasciare la concessione per la gestione totale ventennale dello scalo.

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LA TRAVEL BEFORE RIANIMA IL “COSTA D’AMALFI”

Dopo la fortunata stagione estiva appena conclusasi, anche il prossimo anno si tornerà a volare dall’aeroporto di Salerno grazie alla Travel Before. A partire da giugno 2016 dalla pista dello scalo salernitano riprenderanno non solo i voli per Corfù (Grecia) ma si potranno raggiungere anche Milano Malpensa, Malta ed Ibiza (Spagna).

Il tour operator salernitano conferma il suo impegno a sviluppare nuove mete attraverso voli dedicati per le destinazioni turistiche più gettonate.

Nello specifico si volerà:

- MILANO MALPENSA (frequenza bisettimanale: venerdì – domenica) da giugno a settembre;

- IBIZA (frequenza settimanale) da giugno ad agosto;

- CORFU’ (frequenza settimanale) da luglio a settembre;

- MALTA (frequenza settimanale) da luglio a settembre.

Sono in fase di studio anche alcune tratte da alcune destinazioni estere verso il “Salerno Costa d’Amalfi” per favorire l’incoming e, di conseguenza, sviluppare nuovo turismo verso il territorio salernitano.

Tutti i voli saranno effettuati con un aeromobile BAE 146 da 95 posti della compagnia inglese Jota Aviation, con la collaborazione tecnica della Aeroservizi Air Charter Broker.

“Si tratta senza dubbio di un grosso impegno – dichiara Giancarlo Vitolo, titolare della Travel Before – perché si volerà da e per Salerno verso mete turistiche importanti come Corfù, Malta ed Ibiza ma la nostra attenzione sarà diretta anche verso la tratta per Milano Malpensa, un collegamento che consideriamo strategico per il territorio salernitano e di quelli vicini, che sicuramente va incontro alle esigenze di una clientela diversa. Dalla risposta dei viaggiatori dipenderà anche la possibilità di incrementare i voli per lo scalo lombardo e di renderli così più frequenti. Si tratta comunque di uno sforzo complessivo forte per un imprenditore salernitano, considerando che è anche la prima volta che la pista di Pontecagnano diventa hub per un aeromobile, cioè il BAE 146 della Jota farà base da noi”

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https://vimeo.com/143741261

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ACCORDO TRAVEL BEFORE-AVANTI AIR: IL COSTA D’AMALFI SPICCA IL VOLO


A partire dal prossimo giugno, e per tutta l’estate 2016, sarà il Fokker 100 Regional Jet della compagnia aerea tedesca Avanti Air a decollare dall’aeroporto di Salerno-Costa d’Amalfi. La collaborazione tra Travel Before ed Aeroservizi Air Charter Broker di ST&A srls, infatti, ha portato alla firma dell’accordo con la compagnia Avanti Air dopo che la Jota Aviation, a fronte della crescita del già impegnativo programma italiano e ulteriori impegni commerciali presi con altri operatori, ha deciso per un disimpegno concordato. Grande apprezzamento – si spiega in un comunicato – è stato espresso da Giancarlo Vitolo – amministratore di Travel Before – e da Vittoria Canessa – amministratrice di ST&A – per la correttezza della Jota Aviation. In programma diversi voli charter, con il posizionamento dell’aeromobile al Salerno-Costa d’Amalfi. Avanti Air, compagnia specializzata nel charter dal 1994, è molto conosciuta dai passeggeri italiani perché svolge da diverso tempo programmazioni per grandi compagnie aeree italiane. “L’aeromobile utilizzato è il Fokker 100 Regional Jet da 100 posti passeggeri – spiega Vittoria Canessa – e sono oltre 200 le compagnie aeree e gli operatori nel mondo che utilizzano questa macchina. Solo in Europa più di 50 Fokker 100, in uso a primarie compagnie, collegano destinazioni di corto e medio raggio”. “Le destinazioni che abbiamo in programma da Salerno – sottolinea Vitolo – sono: Isole Ioniche (Corfù e Zante), Ibiza, Malta, Mostar (Medjugorje), Milano Malpensa ed altre che saranno inserite a breve. Le stesse destinazioni saranno servite anche dagli scali di Bari, Brindisi, Catania e Palermo. Sia Vitolo che Canessa, soddisfatti per la partnership, si dicono ottimisti sulla buona riuscita dell’operazione che sarà propedeutica per una crescita nell’anno 2017, dove si prevede di aumentare la flotta disponibile a 2 aeromobili dello stesso tipo. “La risposta che stiamo avendo dal mercato è buona, e molte sono le richieste di operatori di partecipare e salire a bordo con noi” – conferma l’amministratore di Travel Before

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A RISCHIO I VOLI ESTIVI DAL “COSTA”

Il pericolo è concreto, molto concreto. Il pericolo è che possano incredibilmente saltare i voli da e per l’aeroporto di Pontecagnano organizzati dalla Travel Before. Come è noto l’agenzia di viaggio salernitana, replicando l’iniziativa che tanto successo aveva riscosso l’anno passato, grazie ad uno sforzo imprenditoriale ancora maggiore, ha deciso di riproporre l’iniziativa anche in quest’estate aumentando in maniera significativa il pacchetto dei voli, migliorando il servizio. Ebbene l’iniziativa privata dell’amministratore Giancarlo Vitolo, peraltro già ampiamente pubblicizzata, è al momento a forte rischio, per non dire quasi saltata questo perchè l’aeroporto Costa d’Amalfi è a forte rischio chiusura. Già nella giornata di domani, al termine dell’assemblea ordinaria e straordinaria del consiglio d’amministrazione, il quadro potrebbe essere più chiaro anche perchè in assenza della ricapitalizzazione da parte della Regione Campania e della regione Basilicata verrebbe a mancare la liquidità necessaria per tenere in vita lo scalo. Ai problemi di carattere generale, ovvero alla mancanza di liquidità nelle casse, si aggiunge poi la questione legata ai dipendenti del Costa d’Amalfi oggi con contratti di solidarietà e impossibilitati a gestire i voli programmati dopo le 19. Difficoltà non previste e neanche annunciate nel momento in cui la Travel Before stipulava i contratti per quest’estate, prenotando l’aeromobile, il Fokker 100 Regional Jet della compagnia aerea tedesca Avanti Air che a partire da giugno, e per tutta l’estate 2016, dovrebbe, ma l’uso del condizionale è quanto mai d’obbligo, collegare il Costa con Corfù, Zante, Ibiza, Malta, Mostar, Milano Malpensa. Ora tutto è in discussione, a cominciare dalla stessa sopravvivenza del Costa che rischia, in assenza, di immissione di denaro fresco dio chiudere i battenti. Già pronta l’alternativa imprenditoriale. Se Pontecagnano non darà le garanzie, la Travel Before dirotterà passeggeri e risorse su Capodichino.

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AEROPORTO COSTA D’AMALFI, LA REGIONE CAMPANIA CONFERMA LA PARTECIPAZIONE NELLA SOCIETA’ DI GESTIONE


La Regione Campania ha confermato la propria presenza nella società di gestione dell’Aeroporto di Salerno. La decisione – afferma un comunicato della Giunta regionale – è stata adottata in sintonia con il presidente della Basilicata, Marcello Pittella. Una delibera in tal senso era stata approvata dalla Campania. L’obiettivo – prosegue il comunicato – è “lo sviluppo di un’importante infrastruttura necessaria per la crescita economica della provincia di Salerno e dell’intero territorio regionale”.