[TOPIC UFFICIALE] La Città di Salerno

[asessa]

[asessa]

• L’aeroporto di Salerno «deve funzionare, non importa chi ne abbia la proprietá ed il controllo». E’ questo l’invito che il presidente di Confindustria Salerno, Mauro Maccauro, lancia agli enti presenti all’interno del consorzio aeroporto. «E’ finito il momento di continuare ad alimentare il dibattito politico su chi deve essere il proprietario della struttura e chi sia titolato a gestirla - ha detto Maccauro - una cosa certa la sappiamo, e cioè che la Camera di Commercio ha dato tantissimi soldi e penso si debba fermare. Sono soldi dati dagli imprenditori attraverso le quote associative - ha aggiunto - e penso che fino a quando non arriveranno fatti e certezze sul futuro dell’aeroporto e delle sue attivitá, continueranno ad arrivare solo chiacchiere».
• Niente più soldi pubblici senza un concreto ritorno, dunque, e da qui l’appello del presidente degli industriali, affinché, all’interno dei vertici gestionali del Costa d’Amalfi e degli enti locali che lo controllano ci sia un quanto più «rapido spartiacque di comportamento rispetto a quanto registrato fino ad ora - ha aggiunto - ed un cambio di rotta che renda l’infrastruttura utile al territorio». (d.t.)

[caprioli]

Sulla Citta' di questa mattina articolo in breve si dice che per sabato prossimo 12 maggio conferenza stampa alla camera di commercio per la presentazione dei nuovi voli: air dolomiti per verona e Monaco di baviera,Skybridge per catania e olbia
ed un'altra compagnia per milano malpensa probabilmente carpat.

[asessa]

[culaddio]

caprioli, perdonami, ma quando e sopratutto dove hai letto che viene nominata CARPAT nell'articolo?

[pmfstn]

Per i voli estivi si punta su Verona, Monaco, Sicilia e Sardegna.Dubbi su Milano

Approvati i bilanci Dal Comune l’unico voto contrario

Continuano a delinearsi i dettagli dell’offerta di voli di linea che dovrá caratterizzare la stagione estiva del Costa d’Amalfi. I dettagli dell’intera operazione saranno illustrati in una conferenza stampa che, giá fissata per domani, è stata rinviata a sabato 12 maggio, nella sede della Camera di Commercio. Sempre più vicino il ritorno di Air Dolomiti, la compagnia aerea, costola italiana della tedesca Lufthansa, che giá dagli inizi di giugno riproporrá non solo il collegamento con Verona (come nel 2010), ma ne aggiungerá anche un altro europeo, quasi sicuramente con Monaco di Baviera. Vicina alla certezza anche la presenza di SkyBridge Air Ops, altra realtá italiana giá presente in molti scali della penisola e principalmente usata per collegamenti nazionali. La Sicilia e la Sardegna saranno i collegamenti affidati alla compagnia.
• E’ sulle altre due compagnie - una delle quali incaricata di ripristinare l’importante collegamento "business" con Milano Malpensa - che si sta ancora ragionando. Dopo che è tramontata l’ipotesi della presenza della Denim Air, compagnia olandese,che avrebbe dovuto garantire il collegamento con Brescia. Sta di fatto che, dettagli a parte, la commercializzazione dei biglietti aerei - che dipenderá anche dalla grandezza dei mezzi usati dai vettori - inizierá nelle prossime settimane. L’intera operazione, ovvero la completa pianificazione dell’offerta estiva di voli di linea dallo scalo di Salerno Pontecagnano, avrebbe un costo complessivo di circa un milione e mezzo di euro.
• In attesa di definire i dettagli del piano voli, ieri mattinata di doppia assemblea per la societá consortile e per la spa Aeroporto di Salerno, che hanno avuto all’ordine del giorno l’approvazione del bilancio consuntivo del 2011. La societá consortile - ovvero l’ex consorzio - ha chiuso l’anno con un avanzo di 10mila euro, mentre Aeroporto di Salerno spa ha registrato un rosso di circa 3,6 milioni. Giá ripianato dall’aumento di capitale deliberato il 29 marzo, e pari a circa sei milioni. Di cui poco meno di quattro sono stati utilizzati appunto per ripianare le perdite di esercizio della societá di gestione. In quella sede altri due milioni furono indirizzati agli accordi di comarketing per le offerte dei voli (nel budget rientra il piano ipotizzato per la prossima estate) e 140mila euro per le spese di gestione della societá consortile. Unico voto contrario, in entrambi i passaggi tecnici delle assemblee di ieri mattina, quello del Comune di Salerno. (d.t.)

[asessa]

Si compone l'offerta di voli che caratterizzeranno i fine settimana estivi del Costa d'Amalfi.
Due le certezze ufficializzate anche sui siti internet delle compagnie coinvolti e degli scali con cui si costruiranno i collegamenti da Salerno. Si tratta di Air Dolomiti, che, da metà giugno, aprirà il collegamento con Monaco di Baviera, e dell'italiana Skybridge Air Ops, che ha, invece, ufficializzato i collegamenti tra Salerno e gli aeroporti di Catania ed Olbia. Tutte queste rotte saranno concentrate nei fine settimana. Air Dolomiti, infatti, volerà il sabato: dal 16 giugno e fino al 15 settembre. La partenza da Salerno è prevista alle ore 10 del mattino, con arrivo a Monaco alle 12:05. L'Atr 72-500 usato dalla costola italiana della Lufthansa ripartirà, poi, dall'aeroporto tedesco alle 12:45, con ritorno al Costa d'Amalfi alle 14:45. L'aereo usato da Air Dolomiti è più grande rispetto al precedente Atr 42-500 del contratto 2010. Da quaranta passeggeri, infatti, si è passati agli attuali 64. Accanto al collegamento con Monaco di Baviera, poi, Air Dolomiti sembra essere vicina alla riconferma dei voli da e per Verona Villafranca, già meta dell'accordo di due anni fa. La scelta di collocare un volo internazionale di sabato è essenzialmente legata al cosiddetto incoming, ovvero all'incentivo dell'arrivo di turisti tedeschi su territorio salernitano per l'imminente periodo estivo; stesso obiettivo che avrà il piano operativo con Verona. Altra certezza è la presenza della compagnia italiane SkyBridge Air Ops. Anche in questo caso i collegamenti si concentreranno di sabato e domenica, dal 23 giugno e fino al 2 settembre. Due le mete, esclusivamente italiane, ovvero Catania e Olbia. A differenza del volo con Monaco, sembra che il piano operativo di SkyBridge possa far inserire il Costa d'Amalfi in un vero e proprio network, con più voli durante la giornata sia per la Sicilia che per la Sardegna. Indiscrezioni arrivano anche sul fronte economico: la tariffa proposta da SkyBridge sarebbe, infatti, di circa 150 euro per un biglietto di andata e ritorno. Intanto, dopo la messa in onda del servizio di Striscia la notizia proprio all'interno dell'aeroporto, l'associazione FlySalerno ha chiesto una rettifica alla redazione del programma in merito alle informazioni riportate. "A prescindere dal fatto che l'aeroporto è ed è sempre stato aperto anche ai voli charter e privati -ha spiegato Antonio Sessa, presidente dell'associazione - è cosa stranota che dal 2008 hanno operato con voli di linea e charter diverse compagnie tra cui Alitalia, AirDolomiti e DanubeWings, con destinazioni giornaliere per un totale di circa cinquemila voli e 52mila passeggeri".

[asessa]

Domani l’apertura delle biglietterie per i nuovi voli
22 maggio 2012 — pagina 17 sezione: Nazionale

• Saranno aperti da domani i due sportelli di vendita in aeroporto (foto) dei biglietti aerei delle compagnie Air Dolomiti e Sky Bridge Air Ops. Le tariffe della prima compagnia, sul cui sito internet ancora non è possibile prenotare i posti, variano a seconda della tempestivitá della prenotazione: si va da un minimo di 30 euro a un massimo di 79. Prima partenza, dal 16 giugno, alle 8.30 del mattino da Verona, con arrivo a Salerno alle 10. Dal Costa d’Amalfi si partirá poi alle 11 in direzione Monaco di Baviera. Alle 14.15 è previsto il rientro a Salerno (atterraggio ore 16.40), per poi avere un ultimo collegamento, dal Costa d’Amalfi a Verona, alle 17.20.
• Più articolato il programma di voli ufficializzato dalla compagnia romana Sky Bridge Air Ops, fino al 2 settembre. La prima rotta attivata sará quella con Milano Malpensa: si partirá mercoledì 20 giugno alle 6.45 del mattino (con arrivo alle 8.30). Il secondo volo da Salerno sará alle 16.40, mentre l’ultimo aereo in arrivo atterrerá alle 20.40. I collegamenti saranno operativi di lunedì, mercoledì e venerdì. Il prezzo del biglietto è stimato sui 144 euro, tasse escluse. (d.t.)

[asessa]

Aeroporto Costa d’Amalfi
31 maggio 2012 — pagina 09 sezione: Nazionale

• Non sará più Air Dolomiti a "battezzare" la stagione estiva dei voli dell’aeroporto Costa d’Amalfi. La compagnia aerea, costola italiana della Lufthansa, ha rinviato dal 16 al 30 giugno l’inizio dei collegamenti tra Salerno, Verona e Monaco di Baviera. Il cambiamento di programma sarebbe dovuto a questioni tecniche, legate alla mancanza di disponibilitá degli "slot" (ovvero degli spazi di atterraggio e decollo) nello scalo tedesco prima del 30 giugno. La modifica del piano operativo di Air Dolomiti, di fatto, fa slittare a mercoledì 20 giugno la riapertura dei cieli salernitani ai voli di linea. Si partirá dal Costa d’Amalfi alle 6.45 del mattino in direzione Milano Malpensa con il collegamento targato Sky Bridge Air Ops. Costo del biglietto 144 euro tasse escluse. Una cifra oggetto di trattative tra i vertici della societá di gestione e la stessa compagnia aerea con lo scopo di rendere il biglietto più "low cost". Tentativo, però, risultato vano.
• Ma se da un lato sul sito di Sky Bridge, così come all’apposito sportello in aeroporto, è possibile prenotare i biglietti sia per Milano che per Catania e Olbia, Air Dolomiti ancora non ha aperto la commercializzazione. Confermati i collegamenti esclusivamente di sabato: alle 9:35 del mattino arriverá l’Atr di Air Dolomiti da Verona, mentre da Salerno si partirá in direzione Monaco di Baviera alle 10:15. Il ritorno dalla Germania è programmato alle 13:30 (con arrivo alle 15:55), mentre da Salerno si andrá a Verona alle ore 16:30. (d.t.)

[asessa]

Passera benedice il "Costa d’Amalfi"


Visita nei cantieri della Sa-Rc e tappa all’aeroporto di Salerno per il ministro dello Sviluppo economico :"E’ un aeroporto da valorizzare e da integrare con Capodichino - ha commentato Corrado Passera - Ho fiducia che in una visione integrata campana, legata allo sviluppo anche di Napoli, possa avere una posizione importante"
«Oggi è una bella giornata». La racconta così il ministro Corrado Passera, che ieri ha percorso da Sud a Nord laSalerno-Reggio Calabria e, prima di ripartire per Roma, ha fatto il punto dall’a eroporto di Pontecagnano su «un’autostrada che c’è e che per la fine del prossimo anno sará ultimata». Ma è una "bella giornata" soprattutto per i vertici dello scalo aeroportuale, che dal ministro a Trasporti, Infrastrutture e Sviluppo economico hanno raccolto ieri il via libera per andare avanti sui progetti del "Costa d’Amalfi".

Dopo le incertezze dei mesi scorsi, quando l’aeroporto di Salerno-Pontecagnano era inserito tra quelli a rischio di soppressione, ieri Passera ha dato alla più contestata delle infrastrutture salernitane la sua "benedizione".«E’ un aeroporto da valorizzare e da integrare con Capodichino - ha detto - Ho fiducia che in una visione integrata campana, legata allo sviluppo anche di Napoli, possa avere una posizione importante».Nei dettagli non entra, ma ribadisce:«Mi sento di dire che questo scalo avrá nel piano degli aeroporti un ruolo importante». Musica per le orecchie di AntonioFasolino, che domani sará eletto alla presidenza del consorzio aeroportuale: «Sono molto soddisfatto. La linea del ministro è la nostra linea, quella di uno scalo che non si cimenta nella concorrenza a Napoli ma si integra in un sistema aeroportuale campano.

L’obiettivo è sviluppare il traffico aereo in regione: se cresce questo sistema, cresce anche Salerno». Pazienza se il ministro non ha ancora dato risposte sulla delibera Cipe (Comitato interministeriale per la programmazione economica) necessaria per sbloccare i 49 milioni che servono al potenziamento della pista. Per ora ha assicurato che sul "Costa d’Amalfi" il Governo ci crede, e tanto basta per tirare il fiato. Lo si capisce dalla domanda a bruciapelo del vice presidente della Camera di Commercio, Antonio Ilardi, che dice «su questo scalo noi ci stiamo impegnando molto, che facciamo ministro, continuiamo?» e dalla risposta di Passera: «Sì, andate pure avanti».

Non va altrettanto bene per le istanze sul raccordo autostradale Salerno-Avellino, dove i lavori di ammodernamento sarebbero pronti ad aprire ma restano bloccati dalla mancanza di fondi. Su questo il ministro glissa:«Oggi siamo qui per parlare di Salerno-Reggio Calabria, uno dei cantieri più grandi e importanti del Paese». E sulla A3 assicura di avere motivo di grande soddisfazione: «Forse nessun altro cantiere riesce a realizzare opere per oltre un miliardo all’anno.

Io volevo assicurarmi che tutti i lotti fossero in linea con le attese, sia in termini di realizzazione che di tempi.Sono soddisfatto perché ho avuto conferma, non solo dal presidente dell’A nas Pietro Ciucci ma da chi lavora sul campo, che tutte le scadenze saranno rispettate. Entro luglio dimezzeremo i tratti a corsia unica, che devono essere meno di cinquanta chilometri, e per la fine del prossimo anno tutti i cantieri oggi aperti saranno chiusi e l’opera sará completata».

Spera anzi di poter fare anche prima, tanto che prima di decollare da Pontecagnano, con il volo di Stato organizzato dalla Guardia Costiera, strappa ai vertici dell’Anas l’impegno ad accelerare ancora. Da parte sua promette di non distogliere l’attenzione: «Vi assicuro che a quest’opera ci starò addosso come su nessun’altra». Forse non solo perché «è un’infrastruttura dell’Italia intera», ma anche per quell’appello che gli consegna il prefetto Gerarda Maria Pantalone, parlandogli di una realtá complicata, dove la crisi si avverte più che altrove, e chiedendo al Governo qualcosa in più della capacitá di ascolto che si sforzano di garantire i suoi rappresentanti sul territorio:«Facciamo da antenne - confida - ma non abbiamo la bacchetta magica».

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