[TOPIC UFFICIALE] La Città di Salerno

[asessa]

[james]

[culaddio]

ma le gare sono sempre di evidenza pubblica! ci sta un contratto che scade il 30/11/2011

[Pointbreak1974]

È tardi !!!

[asessa]

Il primo mese di Alitalia con il solo collegamento con Milano Malpensa sorride all’aeroporto di Salerno. E’, infatti, positivo il bilancio legato al traffico passeggeri avvenuto nel mese di ottobre. Rispetto ad una totalità di 82 voli (due al giorno per cinque giorni a settimana), si sono registrati 1.615 passeggeri. In pratica, con una media di diciannove persone a bordo di ogni mezzo. Un risultato che, sebbene in lieve flessione rispetto alla media registrata a settembre, ben fa sperare sul proseguimento degli accordi tra la società di gestione del Costa d’Amalfi e la compagnia di bandiera. Se si considera, infatti, che dal primo dicembre 2010 ad agosto di quest’anno la media di riempimento dei voli targati Air Alps è stata di 14 posti – ad abbassarla era il volo per Roma, quasi sempre semi vuoto – il coefficiente raggiunto con il solo volo su Malpensa conferma la strategicità del collegamento per la clientela salernitana. Più in generale, l’andamento del traffico per lo scalo salernitano dal primo dicembre al 31 agosto ha visto una media di trenta voli al giorno, con un risultato complessivo di 8.428 movimenti effettuati. Rispetto alla totalità di voli, quelli Alitalia sono stati 1.204 (con circa 16mila passeggeri, il che vuole dire 14 passeggeri per volo). I collegamenti charter, invece, operativi da giugno ad agosto, sono stati 48, con un traffico di 2.120 unità, e cioè 50 passeggeri per volo. Risultato in proporzione migliore di Alitalia. Ad aver trainato i risultati di traffico dello scalo è stata l'aviazione generale (e cioè i mezzi privati che atterrano e partono), che ha registrato 4.712 movimenti. Altri 2.464 sono stati i voli locali, dedicati ai paracadutisti e all'aeroclub. Resta quindi ora da vedere come si concluderà la trattativa, ancora in corso, tra la società di gestione e la compagnia aerea. Dopo un’originaria offerta a sei zeri per il prolungamento della stagione winter fino al prossimo 31 marzo (alle stesse condizioni di adesso, con due rotazioni giornaliere con Milano Malpensa dal lunedì al venerdì, a cui si andrebbe ad aggiungere un ulteriore volo in partenza da Salerno il sabato mattina, per rientrare, poi, domenica sera. Anche i mezzi con cui Alitalia volerebbe a Salerno – con l’uso della compagnia Air Alps – sono gli stessi usati in questo primo anno di contratto, e cioè con poco più di trenta posti a bordo), sembrerebbe che i margini per un risparmio da parte dell’aeroporto non siano del tutto da escludere. La tanto attesa risposta dovrebbe arrivare entro le prossime settimane. Dal 31 marzo, e cioè con l'avvio della stagione estiva (che terminerà a settembre) si dovrà ridiscutere tutto. L'idea della società di gestione è quella di procedere ad una gara ad evidenza pubblica per raccogliere le offerte di tutte le compagnie interessate a volare su Salerno. Sicuramente la società chiederà almeno due collegamenti giornalieri. Ad inizio settimana prossima, intanto, si completerà anche l’iter tecnico-legale per la trasformazione del consorzio aeroporto in società consortile.

[james]

Cirielli batte cassa per l’aeroporto
04 novembre 2011 —   pagina 12   sezione: Nazionale

• Pressioni «sulla Regione e sul Governo nazionale affinché gli importanti finanziamenti promessi per rilanciare lo scalo siano stanziati tempestivamente». Così Edmondo Cirielli, presidente della Provincia di Salerno, commenta l’esito dell’incontro ieri mattina a Palazzo Sant’Agostino con il presidente della Camera di Commercio, Guido Arzano, ed una delegazione dei membri della giunta camerale.
• Sono due i fronti finanziari su cui lo scalo deve operare per garantire la continuitá delle attivitá: il primo, il più immediato, riguarda la necessaria ricapitalizzazione che i soci sono chiamati a fare entro la fine dell’anno, e su cui grava un "debito" di 800mila euro che il consorzio deve alla compagnia di bandiera. Il secondo fronte, più a lungo termine, è legato al reperimento dei fondi per i lavori della pista. Ma è proprio sulla questione Alitalia e sulla necessitá di una celere chiusura del rinnovo fino al prossimo 31 marzo, che Cirielli ha sottolineato che «si è deciso di confermare l’accordo con Alitalia, la cui presenza è fondamentale, ma va rimodulata secondo i risultati di quest’anno e delle possibilitá economiche della Provincia e della Camera di Commercio». La trattativa tra compagnia e societá di gestione è ancora in corso. Rispetto ad una richiesta ufficiale di un milione di euro da parte di Alitalia - e non sostenibile dalle casse dello scalo - si sta ora procedendo alla possibilitá di abbassamento del prezzo.
• Altra questione su cui insistere, come detto, è la pista. «Quello che dovevamo fare è stato fatto e cioè presentare il progetto alla Regione e all’Enac - ha detto Carmine Maiese, presidente della societá di gestione - mentre quello che manca è la copertura finanziaria della parte residua. Abbiamo avuto un’adesione di massima dell’intero importo dei lavori da parte dell’Enac ma mancano le risorse necessarie all’esproprio di una parte di terreno». (d.t.)
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[james]

Aeroporto, Alitalia prenota gli "slot" Rinnovato l’accordo
11 novembre 2011 —   pagina 15   sezione: Nazionale

• Quattro voli giornalieri, ed uno che coprirá l’intero fine settimana. Parte da questi primi elementi la conferma della presenza di Alitalia all’interno dell’aeroporto di Salerno. Da ieri, infatti, la compagnia di bandiera ha ufficializzato la richiesta di prenotazione dei cosiddetti "slot", e cioè degli spazi necessari nell’aeroporto di Milano Malpensa per far atterrare e decollare i voli targati Air Alps.
• Voli che, poi, collegheranno lo scalo con il Costa d’Amalfi. Gli orari dei voli previsti sono i seguenti: da Salerno si partirá alle 6.55 e alle 17.10 dal lunedì al venerdì. Aggiunta anche una terza partenza il sabato mattina alle 8.50. Da Malpensa, invece, i voli saranno alle 9.20 e alle 20 nei cinque giorni infrasettimanali, mentre la domenica il rientro è programmato per le 20. L’aereo scelto per i collegamenti resta l’attuale Dornier 328 di Air Alps, e cioè il bimotore che può trasportare fino a 30 passeggeri.
• La prenotazione effettuata da Alitalia partirá dal prossimo primo dicembre, fino al 24 marzo, data in cui si chiude la stagione invernale dell’aviazione commerciale dedicata ai voli di linea. Sebbene non ci sia ancora la conferma ufficiale da parte dello scalo salernitano della chiusura dell’accordo con la compagnia aerea, il fatto che siano stati ufficialmente richiesti gli slot fa ben intravedere, da parte di Alitalia, l’intenzione di mantenere in piedi il contratto con Salerno.
• La trattativa tra la societá di gestione dell’aeroporto e la compagnia è in corso da alcune settimane. Dopo una lunga serie di incontri e comunicazioni, giá la scorsa settimana la societá di gestione si era detta pronta a sostenere la spesa anche con un ribasso di centomila euro rispetto al prezzo inizialmente proposto. Un’ipotesi, questa, che, alla luce delle recenti novitá, potrebbe quasi tradursi in certezza. Burocraticamente, l’iter interno all’aeroporto per dare il via libera definitivo alla prosecuzione del contratto, prevede il passaggio in consiglio d’amministrazione. E poi in assemblea. Un primo incontro per definire i margini del rinnovo è giá programmato per questo pomeriggio. Nessuna notizia, ancora, sul prezzo del biglietto per il viaggio.
Diletta Turco
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[james]

• Novecentomila euro. E’ questa la cifra che sancisce l’accordo tra il consorzio aeroporto e la compagnia aerea Alitalia per il prosieguo del contratto fino alla fine di marzo 2012.
• Il consiglio d’amministrazione del consorzio ieri ha dato il proprio parere positivo alla chiusura del nuovo contratto. Che sará operativo giá dal primo dicembre, e per i prossimi tre mesi.
• Gli orari dei voli previsti sono i seguenti: da Salerno si partirá alle 6.55 e alle 17.10, dal lunedì al venerdì. Aggiunta anche una terza partenza il sabato mattina alle 8.50. Da Malpensa, invece, i voli saranno alle 9.20 e alle 20 nei cinque giorni infrasettimanali, mentre la domenica il rientro è programmato per le 20. L’aereo scelto per i collegamenti resta l’attuale Dornier 328 di Air Alps, e cioè il bimotore che può trasportare fino a trenta passeggeri. La trattativa tra la societá di gestione dell’aeroporto e la compagnia è in corso da alcune settimane: in un primo momento l’offerta iniziale messa sul tavolo da Alitalia - pari ad un milione di euro per questi tre mesi di volo - era sembrata troppo alta per le casse del consorzio. Dopo una lunga serie di incontri e comunicazioni, giá la scorsa settimana la societá di gestione si era detta pronta a sostenere la spesa anche con un ribasso di centomila euro rispetto al prezzo inizialmente proposto. Così come è poi accaduto. Nessuna notizia, ancora, sul prezzo del biglietto per il viaggio. Sará, infatti, interessante sapere se la compagnia aerea avrá l’intenzione di rivedere anche le tariffe fino ad ora attuate, o se anche il prezzo del biglietto (circa cento euro per una sola percorrenza, promozioni escluse) rimarrá invariato. Da lunedì potrebbe aprirsi la commercializzazione dei biglietti. (d.t.)
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[asessa]

Parte la commercializzazione dei voli Alitalia in programma dal primo dicembre alla fine di marzo 2012. Quattro i livelli di tariffa messi a disposizione dalla compagnia aerea. Si parte da un minimo di 55 euro a tratta – sono i cosiddetti posti in offerta – per arrivare al massimo della tariffa “libera” a quota 191 euro. I due step intermedi sono i 62 euro del livello “facile”, ed i 142 della tariffa “comoda”. Gli ultimi due livelli di prezzo sono quelli assegnati alle cosiddette prenotazione dell’ultimo minuto. Mentre la disponibilità delle tariffe in promozione riguardano sempre i primi cinque posti prenotati con largo anticipo. Questo prospetto di prezzi, però, vale solo nel caso in cui la scelta dei viaggiatori sia diretta all’acquisto di biglietti per l’andata ed il ritorno. E cioè il pacchetto completo. Diverso, invece, è il piano tariffario per quello che riguarda il “viaggio unico”. Cercando sul sito della compagnia di bandiera, infatti, si nota che, in questo secondo caso, scompaiono i primi due livelli tariffari, la promozione e la “facile”. Si parte direttamente con il biglietto “comodo” a quota 150 euro, fino ad arrivare alla tariffa libera di 199 euro. Da Salerno gli orari ufficiali per la partenza del Dornier in direzione Malpensa sono i seguenti: alle 7:05 del mattino (con arrivo alle 8:45) dal lunedì al venerdì per quello che riguarda il collegamento mattutino. Al pomeriggio, invece, la partenza è programmata per le 17:20 (con arrivo alle 19). Il sabato mattina si partirà alle 9, con arrivo alle 10:40. Da Malpensa, invece, si tornerà alla volta del Costa d’Amalfi alle 9:20 (con arrivo alle 11:10) dal lunedì al venerdì. Mentre, invece, l’orario di rientro pomeridiano è stato fissato per le 20 (con arrivo alle 21:40) non solo durante la settimana, ma anche per il volo domenicale. In questo modo il vettore di Air Alps “dormirà” a Salerno, per poi ripartire il lunedì mattina alla volta della Lombardia. Lo schema orario ufficializzato da Alitalia consentirà, durante le vicine vacanze di Natale, di viaggiare in tutto il mondo partendo da Salerno e facendo scalo a Malpensa. Alcuni esempi sono i collegamenti con New York, prenotabili a 477 euro andata e ritorno (partendo il 12 dicembre e tornando il 26), fino ai mille euro andata e ritorno per Tokyo, con partenza il 21 dicembre e rientro il 27.

[james]