[TOPIC UFFICIALE] La Città di Salerno

[james]

Qualcuno riesce a postare gli articoli su "La Città" di oggi?

[pmfstn]

Domani la firma dei contratti per i collegamenti con Sicilia ed Europa dell’Est


Il bilancio si è chiuso con un "rosso" di 2,8 milioni di euro

• L’aeroporto di Salerno si apre ai voli internazionali. Saranno firmati domani mattina i contratti con la Levriero Fly e la Carpat Air, le due compagnie che porteranno al Costa d’Amalfi collegamenti con l’Europa dell’Est.
• Le due offerte sono in discussione da qualche mese. La prima, targata Carpat, riguarda dei collegamenti attivi tre giorni su sette con destinazione Timisoara. Localitá che apre le porte non solo della Romania, ma anche delle vicine Kiev e San Pietroburgo. La seconda, invece, è quella della Levriero Fly, compagnia siciliana che ha puntato sui collegamenti tra Salerno e Trapani. Cinque giorni a settimana. Con l’aggiunta che, in due giorni specifici, e cioè il giovedì e la domenica, il volo non si fermerebbe a Trapani, ma procederebbe alla volta di Spalato. Destinazione utile, ad esempio, per il turismo religioso di Medjugorie. Per i primi tempi i collegamenti con Trapani saranno dirottati a Palermo, visto l’utilizzo militare dello scalo di Birgi per la guerra in Libia.
• Accanto alle due proposte, domani si discuterá anche di una terza compagnia disposta ad investire nell’aeroporto, collegando lo scalo di Catania Fontanarossa. «E’ questo un segnale che il Costa d’Amalfi sta crescendo - ha detto il presidente del consorzio, Giovanni Romano, in occasione della visita che Anna Ferrazzano, vice presidente della Provincia, nonché candidata a sindaco ha effettuato ieri mattina - e che e sta diventando sempre più appetibile sul mercato».
• A luglio la societá di gestione dello scalo si siederá nuovamente al tavolo con Alitalia per rinegoziare ed eventualmente potenziare il contratto attualmente in opera.
• «L’obiettivo dei 18mila passeggeri richiesto - ha specificato il coordinatore tecnico dello scalo, Giovanni Basso - è ampiamente raggiungibile, visto che giá adesso siamo al 50 per cento». Tra gli argomenti di discussione affrontati durante la visita di ieri mattina anche la gestione dello scalo. «Enti locali stanno facendo bene la loro parte - ha detto la Ferrazzano - e lo conferma anche l’impegno assunto dalla Regione Campania di 70 milioni di euro per l’atteso prolungamento della pista e per l’infrastrutturazione».
• Ma nel futuro dello scalo si prospetta la presenza di nuovi soggetti: primo fra tutti «la Provincia di Potenza - ha sottolineato Romano - che più volte ha manifestato la volontá di entrare nel consorzio. Stiamo poi avviando l’iter tecnico per fare un bando per l’ingresso di privati».
• Intanto nei giorni scorsi si è chiusa anche la questione finanziaria legata al bilancio di Aeroporto di Salerno spa. La societá di gestione del Costa d’Amalfi ha chiuso l’anno con una perdita di 2,8 milioni di euro che i soci dovranno ripianare. A cui si aggiunge uno strascico finanziario legato ancora alla vicenda della Gan: il fallimento della compagnia ha reso "irrecuperabili" 170mila euro di crediti. A fronte del "rosso" registrato, però, l’attivitá di "deposito" di mezzi privati che scelgono l’aeroporto come scalo momentaneo ha fruttato, in un anno, circa tre milioni di euro.
Diletta Turco
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[pmfstn]

LA PROTESTA

Medi Fly scrive all’Enac «Gestione discutibile»

Una richiesta di intervento diretto da parte dell’Enac per vigilare sulla gestione dell’aeroporto. E’ questo il contenuto della denuncia che il gruppo Meledandri, gestore della Medi Fly, la societá che attiverá a metá mese voli charter in tutta Europa, depositerá oggi presso gli uffici dell’Ente nazionale per l’aviazione civile.
• Al centro del documento, come specificato da Michele Meledandri, presidente del gruppo, «le discutibili modalitá con cui la societá di gestione si occupa dell’attivitá dell’aeroporto». Nel mirino del gruppo di industriale i ritardi organizzativi con cui i vertici dello scalo stanno sbrigando i dettagli del contratto: «ad un mese dalla firma - ha detto Meledandri - ancora non abbiamo un ufficio all’interno della struttura, nonostante le nostre ripetute richieste. Non c’è stata poi alcuna pubblicizzazione dell’accordo da parte dell’aeroporto: molti clienti non sanno nemmeno della possibilitá di atterrare a Salerno o di partire alla volta dell’Europa». Soltanto per il mese di agosto i collegamenti con le isole greche e spagnole, con alcune capitali europee e con Milano e Verona porterá al Costa d’Amalfi un flusso di viaggiatori di 3.600 unitá. (d.t.)
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[asessa]

Io credo che la pubblicità dovrebbe farla SOPRATTUTTO la Medi-Fly.... ma qua ognuno vuole la botte piena e la moglie ubriaca???

[VolaVallo]

credo dipenda innanzitutto da cosa preveda il contratto che hanno stipulato!puo' anche essere che vi sia una spartizione degli oneri pubblicitari tra medifly e aeroporto cmq cio' non toglie che medifly faccia la propria parte senza lamentarsi anticipatamente...

[asessa]

[james]

Articolo su La Città di oggi...chi ce lo fa leggere???

[culaddio]

a dire il vero sulla città di oggi non è che ci sia un granchè... sta scritto solamente che medi-fly ci ha ripensato dopo un colloquio con l'apt ed ha ritirato la denuncia che era pronta ad essere spedita ad ENAC. inoltre c'era scritto che oggi c'era una riunione per valutare definitivamente le proposte di carpat-air e di levriero-fly.

[fradon]

[james]

• Il consiglio d’amministrazione del consorzio aeroporto ha accolto formalmente le proposte di collegamenti con voli charter avanzate da Levriero Fly e la Carpat Air. Il programma operativo con la Levriero inizierá giá a fine maggio e durerá quattro mesi; la Carpat avvierá i collegamenti dal primo luglio, per due mesi. Tra le opzioni dell’accordo è stata inserita la possibilitá di ulteriori due mesi di attivitá, totalmente a carico delle compagnie. «Se questo interessamento forte per l’aeroporto di Salerno dará frutti concreti - ha specificato Giovanni Romano, presidente del consorzio - si può tranquillamente operare un’estensione di contratto a diretto carico delle societá».
• I mezzi con cui voleranno le due compagnie sono da 19 posti. Cifra che renderebbe pressoché certa la possibilitá che si viaggi con mezzi pieni. Da fine mese, dunque, inizieranno i collegamenti targati Levriero Fly tra Salerno e Trapani (momentaneamente dirottati su Palermo) cinque giorni a settimana. Con l’aggiunta che il giovedì e la domenica il volo non si fermerebbe a Trapani, ma procederebbe alla volta di Spalato. Destinazione utile, ad esempio, per il turismo religioso di Medjugorie. Carpat, invece, assicurerá collegamenti tre giorni su sette con Timisoara, localitá che apre le porte non solo della Romania, ma anche delle vicine Kiev e San Pietroburgo. 1)

Qualche precisazione:

1) i voli non sono charter;

2) Solo Levriero opererà con una macchina da 19 posti, mentre CarpatAir dovrebbe arrivare con un più capiente Saab 2000;

3) Non è esatto dire che il volo non si ferma a Trapani, semmai èil Trapani-Salerno che non si ferma a QSR. I voli Salerno-Spalato-Salerno sono, SEMPRE, diretti e non con scalo a Trapani, come erroneamente lascia intendere l'articolo;

4) Kiev e Sa Pietroburgo, in questo momento, non sono nel network di destinazioni di CarpatAir.