[TOPIC UFFICIALE] TvOggi Salerno

[BAe 146]

[s@ntuzz]

Ryanair...e se lo dice BIG AUGUSTO........

[Maurodux]

stiamo sprecando un'occasione di livello mondiale.... non so' cazzi di farla andare a Napule?

[asessa]

[Maurodux]

[asessa]

[Pointbreak1974]

[BAe 146]

CIRIELLI A DE LUCA: BASTA BUGIE SULL'AEROPORTO

”Premesso che i dipendenti dell’aeroporto sono lavoratori che vanno rispettati e che compiono onestamente e con scrupolo il proprio lavoro, è bene che si sappia che le assunzioni presso lo scalo di Pontecagnano sono state fatte nell’epoca in cui Vincenzo De Luca decideva le sorti dell’intera provincia di Salerno”. Lo dichiara il presidente della Provincia di Salerno, on. Edmondo Cirielli. “Ho sempre sostenuto – continua – il ruolo strategico di un’infrastruttura come quella dell’aeroporto, anche quando appena eletto alla Provincia insieme alla mia coalizione di centrodestra, ho dovuto affrontare il disastro della gestione aeroportuale, lasciata in eredità dal sindaco di Salerno. Per essere chiari: scalo chiuso e finito sui rotocalchi dei media nazionali come esempio dello spreco italico e meridionale”. “Oggi – aggiunge- in un solo anno, nonostante il boicottaggio del Comune capoluogo, quasi 20 mila persone hanno transitato per lo scalo di Salerno e la compagnia di bandiera, l’Alitalia, con la sua presenza promuove il territorio salernitano nel mondo”. “Da ultimo – conclude – vorrei dire al sindaco De Luca di pagare gli ingenti debiti che il Comune ha accumulato nei confronti dell’aeroporto e in tutti gli altri enti sovracomunali (CSTP, Consorzio dei rifiuti, Ausino) che rischiano la liquidazione per colpa sua”.

[asessa]

AEROPORTO DI SALERNO: ACCORDO BIS CON ALITALIA
Sarà quasi certamente sancito nel corso della prossima settimana l’accordo definitivo tra l’aeroporto di Salerno ed Alitalia per prolungare i voli di linea dallo scalo di Pontecagnano verso il Milano Malpensa e viceversa. Società di gestione e compagnia di bandiera, in trattativa da tempo, sono oramai quasi d’accordo su tutto, restano da smussare alcuni particolari per poi mettere definitivamente nero su bianco in vista della scadenza del vecchio accordo previsto per la fine di novembre. Non ancora noti i termini economici dell’intesa ma per la società di gestione si dovrebbe andare ad una riduzione della quota di start-up, probabilmente con un risparmio di circa il 30% sulla vecchia cifra. Nel frattempo Alitalia ha già esteso gli slot e fissato gli orari presso la Sea Aeroporti Milano. In questa maniera dal “Salerno Costa d’Amalfi” si continuerà a volare regolarmente verso l’aeroporto internazionale di Milano Malpensa, all’interno di un circuito importante come quello di Alitalia, fino alla fine di marzo 2012. Da Pontecagnano però stavolta solo voli per lo scalo lombardo, dal lunedì al venerdì con doppio collegamento al giorno, con orari concepiti soprattutto per la clientela business. Nel weekend, invece, la copertura sarà con un volo di sabato ed uno alla domenica, con orari decisamente modulati per una clientela di tipo turistico. Insomma un volo calibrato per consentire all’aeroporto di Salerno di ritagliarsi la sua buona fetta di mercato in un momento delicato. A garantire il servizio saranno sempre i Dornier 328 da 30 posti con livrea Air Alps. Resta però da capire quale sarà la politica commerciale di Alitalia che fino ad oggi però non è stata molto favorevole alla tratta salernitana. Meglio si dovrà fare anche sul fronte della promozione del volo che resta poco conosciuto e che subisce senza dubbio la concorrenza e l’appeal dei voli da Napoli Capodichino. Punti che comunque andranno definiti prima dell’accordo oramai in dirittura d’arrivo.

[asessa]

AEROPORTO DI SALERNO: NUOVA PISTA, I LAVORI DA SETTEMBRE 2012
La posa della prima pietra per l’allungamento della pista dell’aeroporto di Pontecagnano, salvo intoppi, è fissata per settembre 2012. Sulla data pesa anche la spada di Damocle della burocrazia, rischio sempre incombente e da non sottovalutare. Per la fine dell’estate del prossimo anno, dunque, si conta di dare il via ai lavori di adeguamento della pista del “Salerno Costa d’Amalfi”. Il preliminare del progetto è già da tempo al vaglio dell’Enac ed entro la fine di quest’anno è previsto il semaforo verde dell’ente dell’aviazione civile al progetto definitivo che prevede non solo l’adeguamento della pista ma anche la realizzazione di un palazzina per i cargo e per gli uffici e la riqualificazione della viabilità. Gli step previsti fissano per la primavera del 2012 l’individuazione dell’impresa costruttrice e l’attivazione della procedura di esproprio dei terreni circostanti mentre per la fine dell’estate l’inizio dei lavori di allungamento della pista. Tutto questo senza interrompere l’attività dello scalo se non per un paio di settimane per consentire la posa del nuovo manto d’asfalto. Costo complessivo dell’intervento circa 36 milioni di euro di cui 15 solo per la pista, tutti fondi già previsti dal piano di sviluppo della Regione Campania. Sul fronte operativo l’aeroporto di Salerno conta di ampliare la sua offerta quanto prima. Dopo aver confermato l’accordo con Alitalia per i voli di linea per l’aeroporto internazionale di Milano Malpensa i vertici dello scalo di Pontecagnano sono già al lavoro per consentire ad altre compagnie di volare da e per il “Salerno Costa d’Amalfi”. Per dicembre è prevista l’uscita di una sorta di avviso pubblico allo scopo di acquisire delle manifestazioni d’interesse da parte di vettori interessati a sviluppare nuovo movimento passeggeri dall’aeroporto di Salerno. Nel frattempo lo scalo picentino guarda con molto interesse anche al traffico dei cargo, ponendosi come valida alternativa all’ingolfato Capodichino. La nuova viabilità e la vicinanza con l’autostrada rendono senza dubbio il “Salerno Costa d’Amalfi” più appetibile.