[TOPIC UFFICIALE] Il Mattino

[Maurodux]

il Nord della Calabria voleva dire... in Puglia hanno abbastanza scali, non credo abbiano bisogno di arrivare a QSR (per altro scomodo da raggiungere).
Comunque secondo me ce l'ha con De Luca...

[james]

[asessa]

Attenzio , Maiese ha detto che nessun socio ha versato per il 2010 (non 2009) e del 2009 c'era qualche ente moroso (Pontecagnano deve 200.000)

[james]

[asessa]

Vabbè non è detto che li debbano per forza versare subito..anche in aziende private i soci a volte versano in ritardo.
Non vedo il problema in questo , ovviamente concordo che non è bello come cosa

[asessa]

Aeroporto, Maiese diserta il cda: «Amendola doveva dimettersi»

Settimana cruciale per l'aeroporto "Costa d'Amalfi" di Salerno, con una serie di incontri e di riunioni - ufficiali ed ufficiose - che dovranno definire finalmente le prospettive di decollo dello scalo. Nel pomeriggio di ieri si è riunito il Cda della società di gestione: all'ordine del giorno il ricorso giudiziario con cui la Camera di Commercio ha impugnato i provvedimenti che hanno portato alla nomina di un "Ceo", il manager plenipotenziario individuato nella figura di Michele Amendola. Sulla carta, c'era da discutere anche della sostituzione dei due amministratori dimissionari: Fulvio Bonavitacola, rappresentante del Comune, e Anna Ferrazzano delegata dal presidente della Provincia Cirielli. Dopo un veloce parere notarile sulle procedure da seguire, il Cda della società ha preso atto del subentro dei due nuovi componenti: Gianni Iuliano (già consigliere di amministrazione nel consorzio proprietario dello scalo) per il Comune capoluogo e Antonio Anastasio, presidente della Commissione Trasporti a palazzo Sant'Agostino. Di ricorsi e denunce, alla fine, non s'è parlato «anche perché - ammette l'assessore provinciale Adriano Bellacosa - abbiamo aggiornato i due nuovi amministratori sullo stato dell'arte. Confidiamo di essere quanto prima pienamente operativi anche dal punto di vista numerico, giacché anche ieri, purtroppo, mancava il rappresentante della Camera di Commercio Carmine Maiese e questo non può che rammaricarci, per la valenza delle scelte che dovremo andare a compiere». Un'assenza, quella di Maiese, affatto casuale: «Non ho voluto partecipare alla riunione proprio perché all'ordine del giorno è stato inserito il ricorso della Camera di Commercio: il Consorzio ha dato delle linee precise, stabilendo che si dovesse ristabilire la situazione antecedente alla nomina del Ceo per ricreare condizioni di serenità e condivisione tra tutti i soci. Mi sarei quindi aspettato non una discussione del ricorso, ma le dimissioni di Amendola. Invece per come è stato impostato l'ordine del giorno, ho ragione di ritenere che la Spa intende costituirsi in giudizio e quindi venir meno alle indicazioni del Consorzio». I rapporti, insomma, restano tesissimi tra i vari enti e le procedure per la selezione della compagnia che dovrà volare da Pontecagnano potrebbero contribuire ad accendere ancora di più gli animi. Oggi infatti si riunisce un Consiglio camerale monotematico sull'aeroporto: voci di corridoio danno per scontato uno "stop" ad Alitalia. Nulla da ridire, ovviamente, sul prestigio della compagnia: ma la sostenibilità economica della proposta, almeno per la Camera di Commercio, è quanto meno dubbia. Il venir meno del socio di riferimento - che sulla carta dovrebbe accollarsi quasi il 40% dei circa 8 milioni necessari per attivare i collegamenti solo con Malpensa - complicherebbe non poco il dibattito. La Camera di Commercio è orientata a caldeggiare ipotesi alternative (come quella di Air Dolomiti) che prevedano contributi differenti dal "vuoto per pieno" e che contemplino, quindi, una compartecipazione al rischio da parte della compagnia aerea. Domani nuovo Cda della società di gestione e, giovedì, epilogo con l'assemblea consortile che dovrà finalmente stabilire dei punti fermi. Uno solo, per ora, appare scontato: questa estate - da e per Pontecagnano - a meno di veri e propri miracoli, non si volerà

[fradon]

[s@ntuzz]

sisi EN aveva mollato...ma stando a ciò che ci risulta Maiese sta elaborando soluzioni alternative tra cui la stessa En, la differenza a mio avviso la farà il Comune di Salerno, vediamo ke posizione prenderà....e speriamo bene

[asessa]

Com'era nelle previsioni la Camera di Commercio "boccia" il piano di sviluppo dell'aeroporto di Pontecagnano legato alla proposta di Alitalia ed annuncia ufficialmente che se il Consorzio domani opterà per un'intesa con la compagnia di bandiera, attiverà tutte le procedure per uscire dalla società proprietaria dello scalo di Pontecagnano. La decisione è stata assunta ieri all'unanimità dal consiglio camerale, a margine di una lunga discussione che ha focalizzato tutti i "punti caldi" del dibattito di questi giorni: si è partiti dall'analisi nel merito della proposta di Alitalia, quella allo stato "caldeggiata" tanto dal presidente del Consorzio Ernesto Sica che dal Ceo Michele Amendola. All'ente camerale non piace la formula - un "vuoto per pieno" che sostanzialmente scarica sul consorzio tutti i costi delle linee, tenendo indenne la compagnia da qualsiasi rischio - ma neppure il costo in sé ritenuto eccessivo rispetto a quelle ipotizzato dalle altre compagnie. Ma ciò che ha spinto indubbiamente verso la bocciatura è l'onere finanziario che i soci dovrebbero accollarsi: otto milioni di euro se si puntasse solo su Malpensa (sette chiesti dalla compagnia ed un altro per il nuovo personale necessario per le due rotazioni giornaliere previste); 9,5 se si attivassero anche le rotte con Roma Fiumicino. «La Camera di Commercio - è il commento a caldo di Carmine Maiese, cui spetterà giovedì il compito di illustrare agli altri soci i dettagli della "bocciatura" - non è nelle condizioni di caricare sui propri bilanci, nella migliore delle ipotesi (vale a dire attivando solo le rotte per Malpensa, ndr) oltre tre milioni di euro annui. Laddove invece si decida di optare qualcosa di maggiormente compatibile, siamo pronti a fare la nostra parte». Nelle more, il consiglio camerale ha indicato anche il da farsi: archiviata ormai la stagione 2010 (sempre più improbabile che si torni a volare entro quest'anno), per la Camera di Commercio è meglio concentrarsi sulla gara per l'allungamento della pista e sui lavori per il raddoppio dell'aerostazione.«"Proponiamo inoltre - dice ancora Maiese - di convocare una conferenza di servizi con la Regione Campania per verificare in che modo la Ragione vuole partecipare allo sviluppo di questa infrastruttura». Tanti dubbi, per l'ente camerale, anche sui motivi che hanno portato ad accantonare frettolosamente ogni possibilità di proseguire con Air Dolomiti, magari rinegoziando gli orari. Ieri la bocciatura non ha investito solo il piano-Alitalia: si è discusso anche della governance dello scalo, ed è stata ribadita una contrarietà netta al modus operando del manager Michele Amendola. Ora si tratta ora di capire come si regoleranno gli altri enti consorziati: soprattutto quelli - Provincia e Comune di Pontecagnano in capite listae - ancora non in regola con il versamento delle quote consortili

[james]