[TOPIC UFFICIALE] La Città di Salerno

[asessa]

Si d'accordo, però nell'analisi ci deve andare dentro anche questo aspetto.

Il muro contro muro non serve a nessuno e determina immobilità.

[dragonball]

[james]

Alitalia concede 2 settimane
la Città di Salerno — 01 luglio 2010 pagina 12 sezione: NAZIONALE

• «Attendiamo fiduciosi l’esito dell’assemblea dei soci del prossimo 14 luglio per vedere operativo l’accordo tra Alitalia e l’aeroporto di Salerno». E’ la compagnia aerea di bandiera a comunicare ufficialmente l’intenzione di rimandare a metá mese la questione relativa alla mancata applicazione del contratto con il "Costa d’Amalfi". Ieri il consiglio d’amministrazione della societá di gestione si è riunito proprio per dare la risposta che Alitalia aspettava da qualche giorno in merito all’adempimento del contratto presentato. • Questo prevedeva la partenza degli aerei di Air Alps dallo scalo aeroportuale salernitano giá dal 2 luglio. Data oltre la quale, in caso di mancato avvio del contratto, si sarebbe proceduto, da parte dell’Alitalia, all’apertura di un contenzioso per il riconoscimento dei danni economici e d’immagine. Ieri mattina il consiglio d’amministrazione, a cui erano presenti, oltre al presidente Michele Amendola, Gianni Iuliano, Adriano Bellacosa, Carmine Maiese e Antonio Anastasio, ha risposto con una lettera alla compagnia di bandiera (la decisione è stata presa con l’astensione del rappresentante della Camera di Commercio) sottolineando come ogni tipo di scelta operativa che comporti oneri finanziari debba avere l’ok definitivo dell’assemblea dei soci. Che, tra le altre cose, è stata convocata per il prossimo 14 luglio, e quindi abbondantemente oltre la data inizialmente fissata dalla compagnia di bandiera per l’attivazione del servizio di collegamenti aerei con Milano Malpensa e Roma Fiumicino. • Il pericolo di un contenzioso, almeno per il momento, sembra essere rientrato data la disponibilitá manifestata da Alitalia, a stretto giro di posta, ad attendere la metá del mese. Il rischio di una vertenza sarebbe nato da un passaggio dell’accordo (o ipotesi d’accordo, perché, al momento, ancora non è chiaro se l’aeroporto abbia comunicato ufficialmente ad Alitalia la possibilitá di attivare i collegamenti conformemente a quanto chiesto dalla compagnia) in cui si dava per certo l’avvio della fase operativa. Cosa che avrebbe portato Alitalia a ritenere chiuso l’accordo. Anche se, e questo è il secondo interrogativo ancora presente, non si sa quale delle due versioni di ipotesi di accordo sia stata presa poi in considerazione dalla compagnia di bandiera. • Il tutto è avvenuto all’indomani delle dichiarazioni che l’assessore regionale ai Trasporti, Sergio Vetrella, ha fatto dal palco di Confindustria Salerno. Il rappresentante della giunta Caldoro ha parlato della necessitá di effettuare una indagine di mercato preliminare all’apertura di ogni discussione in sede regionale per la privatizzazione del "Costa d’Amalfi". «Vorrei ricordare all’assessore Vetrella - ha commentato Iuliano, rappresentante del Comune di Salerno nei cda del consorzio e della societá di gestione dell’aeroporto - che la Regione ha ricevuto 49 milioni di fondi europei Por da destinare all’infrastrutturazione dello scalo, e che, quindi, l’intermediazione finanziaria della Regione non riguarda la gestione della struttura, ma i lavori per i quali i progettisti, vincitori del bando, sono giá al lavoro». (d. t.)

[bomber]

non riesco a capire quando dice che "alitalia riteneva chiuso l'accordo"...ora o e' stato firmato un accordo (con tanto di penali in caso di mancato rispetto dello stesso) o no. Non esiste, credo una via di mezzo, ed anche la scusa menzionata nell'articolo secondo cui ogni accordo andava confermato dall'assemblea dei soci e'ridicola...se hai firmato devi rispettare il contratto che poi devi chiedere il permesso a "mammina" sorry, assemblea dei soci sono problemi "interni" tuoi.

o mi sto sbagliando io?

[asessa]

[bomber]

quindi da un punto di vista legale e' AZ che sta facendo richieste assurde poiche' se non e'stato firmato nessun regolare contratto non si puo'appellare a nulla. Credo che pure se fosse stati firmato qualcosa e'stato ad opera di chi non ha competenze per farlo (se bisognava farsi approvare dalla societa'di gestione...vuol dire che l'accordo teorico fatto con AZ potevo farlo anche io o chiunque altro...gli potevamo vendere anche il Colosseo, tanto la nostra parola cmq non valeva niente ), non cambia legalmente nulla...bha cmq i soliti grovigli all'italiana

[The_Rocker]

[asessa]

[james]

C'è un articolo sul giornale di oggi. Qualcuno può postarlo?

[pmfstn]

E’ un sì a metá quello che ieri pomeriggio il Cda del consorzio aeroporto ha dato all’accordo con Alitalia. La Camera di Commercio, infatti, ha ribadito il proprio no all’offerta da 4 milioni di euro che l’ex compagnia aerea di bandiera ha proposto allo scalo salernitano per attivare i collegamenti con Milano Malpensa e Fiumicino.
• Tutti gli altri soci del consorzio presenti nel consiglio d’amministrazione, e cioè, Provincia (erano presenti Giovanni Romano ed Adriano Bellacosa) e Comune di Salerno (presente Gianni Iuliano), e i Comuni di Pontecagnano Faiano e Bellizzi, hanno confermato l’intenzione di portare avanti l’accordo con la compagnia aerea. Con una necessitá urgente: un’assemblea dei soci che abbia come unico punto all’ordine del giorno la ricapitalizzazione delle casse della societá di gestione.
• Spetterá al presidente del consorzio, Ernesto Sica, convocare la riunione straordinaria, alla luce di un bilancio di previsione che prevede per l’anno in corso una spesa di 3,5 milioni di euro solamente per la gestione corrente, compresi i pagamenti degli stipendi ai circa 30 addetti. A questi soldi (l’unico socio che ha giá versato la propria quota è la Camera di Commercio con 1,3 milioni) si andranno ad aggiungere, poi, quelli relativi all’accordo con Alitalia, anche se, al momento, non risultano chiare le modalitá con cui gli enti il "vuoto finanziario" lasciato dalla Camera di Commercio (quasi 2 milioni). Il tavolo di ieri ha, di fatto, tracciato le linee di indirizzo che il consorzio porterá all’assemblea dei soci del prossimo 14 luglio: Alitalia resta l’unica alternativa per lo sviluppo dello scalo, visto che le proposte delle altre compagnie sono state messe da parte. Al netto di ulteriori colpi di scena, spetterá all’assemblea ratificare l’ok definitivo al piano operativo proposto da Alitalia. La stessa compagnia ha confermato nei giorni scorsi l’intenzione di portare avanti la trattativa con il Costa d’Amalfi, facendo rientrare l’ipotesi di una causa per danni contro l’aeroporto. (d.t.)