28 Maggio 2010

[asessa]

E cmq giusto per chiarire : anche NAP che è "teoricamente in attivo" incentiva i voli... AirOne per la base di 3 aerei prese 5 mln dalla Regione Campania, Eurofly per il NAP-JFK prende un bel contributo di comarketing...

E via via tutti gli aeroporti del mondo finanziano voli...

O credete che Ryanair per esempio venga gratis?

[james]

Se si vuole valutare l'opportunità dell'investimento guardando all'utile di bilancio, allora possiamo chiuderlo e sigillarlo QSR. Nessun apt del mondo è nato attivo, ma tutti ci sono arrivati dopo anni di start up dove, ogni anno, si registrava un profondo rosso dal punto di vista dei bilanci. Se non è chiaro questo, soprattutto ai soci, non si va da nessuna parte!

[tarefomen]

[asessa]

E cosa c'entra con il discorso dei soldi che facevi prima ?

Cmq sono d'accordo con te, infatti ho detto nel primo post...

[tarefomen]

[asessa]

[NICOLAS66]

Le parole del sindaco De Luca secondo cui il Comune di Salerno potrebbe uscire dal consorzio (proprio ora??) non sono incoraggianti.
Vi risultano ?

[asessa]

[NICOLAS66]

[asessa]

Mha sul sito non viene riportato..
L'unica cosa che leggo che potrebbe essere stata passata per questo è

"Il confronto si sposta inevitabilmente sugli assetti futuri del Consorzio e della società di gestione: il primo dovrebbe occuparsi degli indirizzi, mentre la spa dovrebbe assumere un profilo più tecnico. Non è da escludere nemmeno che qualcuno degli enti soci possa lasciare il proprio seggio a figure professionali altamente specializzate in materia di aeroporti. "

Ma non si parla di lasciare il consorzio ma il seggio in ambito SPA