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Ragazzi, questa sera il volo da MXP è atterrato nonostante il cattivo tempo. Ho seguito il circling da Battipaglia, zona alta,ed è stato spettacolare!

Se questa sera avessero assistito all'atteraggio quei 4 giornalisti da strapazzo penso che non avrebbero più avuto il coraggio di scrivere cavolate sulla compagnia che opera a Salerno.

Altro che aereo vecchio di trent'anni!

Per i pilti Orion: BRAVISSIMI!

Me l'ha descritto via sms Stefano. Mi ha detto che è stato spettacolare il circling con un bel vento.. ma atterraggio morbidissimo!

Grandi!

PS
Ma su qualche forum non si diceva che questo aeroporto era INSICURO, che si operava in barba alla SICUREZZA e cosi via???

non me ne parlare antonio io ancora ci litigo con le persone che dicono che questa struttura è insicura...
nn riesco a leggere le loro stronzate..

Si confermo il circling su Battipaglia. Ha volato esattamente su casa mia, in piazza A.Moro (dov'è il municipio di Battipaglia per intenderci), poi ha virato sulla chiesa centrale (piazza della Repubblica) e si è secondo me allineato o con l'autostrada o con la parallela strada statale in modo da raggiungere la zona di Bellizzi per l'ulteriore virata e atterraggio.
Stupendo

davvero bravi, ieri c'era veramente un tempaccio

Tu eri al posto di lavoro ???

raffiche i 42 nodi ...ammazza!!
siamo sugli 80 km/h giusto?

iekor per caso sai qual'è la velocità del vento che il bae riesce a sopportare?
cioè...fino a quanti nodi avrebbe potuto atterrare prima di andare sull'alternato?

E' stata davvero la cosiddeta "prova del nove"...
Sinceramente pensavo che dalle tante procedure forzate che si parlava, con quel tempo, ORI104 sarebbe atterrato a napoli...maaaaaaaa...
Invece alle 19:50 magicamente si sono accese tutte le luci sulla pista e dopo una decina di minuti, puntuale come un orologio svizzero è spuntato all'orizzonte il nostro BAe, con luci landing accese e in avvicinamento... nel frattempo sull'apt un vento moderato con raffiche molto forti, che ora letto erano circa 42 nodi (minchia)...
Come da vento in quel momento, la pista in uso era la 23, e quindi inizia il circling... il giro è stato un po largo... non l'ho visto più... poi di nuovo è spuntato in finale 23, in pratica era sul cimitero dei caduti in guerra e stava già con l'aerofreno posteriore aperto... che spettacolo...
Atterraggio super morbido senza scomporsi e arresto subito dopo il raccordo chiarlie... minchia è stato bellissimo...
Ad attenderlo sull'apron c'erano tutti i servizi handling compreso il cobus effettuato con il pullman CSTP!
Un BRAVISSIMI davvero ai piloti!!!!
Alla facciaccia dei giornalai e del signore delle "procedure forzate"!