Delta apre Napoli-New York

[asessa]

Delta ha fatto richiesta slot per operare dalla Summer 2011 il volo NAP-JFK tutti i giorni con B763.

[Deltaoscar]

speriamo di poter attivare anche noi da Salerno questi importantissimi collegamenti una volta che la pista sarà allungata....

[asessa]

[culaddio]

gli intercontinentali a QSR non credo che servano proprio... che sia apt regional o meno, non hanno proprio motivo di esistere qua da noi...
1. AZ ti porta a FCO anche e sopratutto per questo
2. se non vai con AZ, la distanza con FCO non e' infinita, ma nel giro di 3 ore sei in apt
3. NAP ha qualche intercontinentale

meglio voli europei ed italiani

[Maurodux]

mi "accontenterei" di avere un ampio ventaglio di voli nazionali ed europei...

[Deltaoscar]

si ma io intendevo qualche intercontinentale come lo ha Napoli.
Nulla di + e nulla di meno.
Non iniziate con sti discorsi paesani e da provinciali che deve essere un aeroporto regionale......
Se può capitare qualcosa di interessante come lo fa Napoli, perchè dobbiamo già partire con dei pregiudizi!!!
Non iniziamo a porre limiti... comunque sto discorso non può avvenire nell'immediato ma se ne deve parlare sempre dopo la questione allungamento pista e ampliamento infrastruttura con secondo piano, nuovi terminal e strutture annesse e connesse...
Stiamo ragionando su una cosa che potrebbe avvenire negli anni prossimi una volta che abbiamo la struttura adeguata.

[asessa]

[antoschi]

I voli intercontinentali da Nap o da QSR sono fuori da qualsiasi logica!
Prima di tutto non è solo una questione regionale ma una questione italiana. Una nazione come l’Italia non puo’ permettersi il lusso di un aeroporto intercontinentale in ogni regione!
Pensate all’eventuale costruzione ed apertura di un aeroporto intercontinentale gia’ programmato ma per fortuna ancora mai realizzato che è Grazzanise!
Se dovesse essere realizzato, non sara’ altro che un aborto di aeroporto. Senza contare tutti i soldi che si spenderebbero e a quelli che gia’ si sono sperperati per i vari studi di fattibilità.
In effetti Grazzanise , non puo’ generare un traffico degno di un aeroporto internazionale! Non sarebbe nemmeno complementare a Napoli Capodichino come succede tra FCO e Ciampino e ne potrebbe svolgere un suo proprio ruolo come fa benissimo Malpensa che si trova almeno 5 aeroporti grandissimi a pochi chilometri l’uno dall’altro. Grazzanise sarebbe solo un doppione di Roma se si pensa che da napoli o salerno si arriva a Fiumicino in treno in poco piu’ di un ora! E tra poco da Salerno in aereo direttamente su Fiumicino.
Ciò nonostante, la situazione del trasporto aereo in Campania rimane ancora difficile , servono nuovi collegamenti , maggiore concorrenza e la presenza di compagnie low cost . Capodichino di fatto è un aeroporto della città di Napoli, asservito alle esigenze di quella comunità , ben remunerato dalla Regione Campania, al centro di una città caotica, con infrastrutture rimaste ferme a 30 anni fa! In quell’aeroporto ad eccezione di easy Jet non esistono compagnie low cost .
L’aeroporto di Salerno – Costa d’Amalfi ha tutte le potenzialità per diventare un aeroporto regionale con nuovi collegamenti nazionali ed europei puntando esclusivamente a compagnie aeree low cost. A questo ci sarebbe un ampio spazio per il traffico “ leisure” oltre per quello commerciale e cargo.
Tutto cio’ senza poi contare allo sviluppo in termini di posti di lavoro e dei territori non solo della provincia di Salerno ma anche del Sannio e dell’Irpinia che sono stati sempre sottomessi ad un napolicentrismo che ha silenziosamente fatto danni irreparabili alle comunità di quei territori.

[asessa]

Ottimo Antonè

[flyman]

Beh ormai anche APT di Lamezia si prepara al grande balzo, visto che stanno allungando la pista e non di poco