Aeroporti del Sud Italia nel mirino di Ryanair

[asessa]

Ci sono anche altri scali italiani nel futuro di Ryanair. La conferma arriva da Michael Cawley, deputy chief executive della compagnia, che ha sottolineato l'interesse per gli aeroporti del Sud Italia. Durante la conferenza stampa odierna a Milano Cawley ha spiegato: "Catania, Comiso e Napoli sono scali sicuramente interessanti. Loro ci chiedono traffico e noi siamo disponibili ad aprire una trattativa". Per quanto riguarda la possibilità di apertura di collegamenti su Malpensa, ipotizzata lo scorso anno, Cawley ha ricordato che "lo scalo lombardo non risponde ai nostri requisiti per costi ed efficienza. Non escludo tuttavia che si possa tornare a trattare"

Fonte

[culaddio]

SALERNO - (NAPOLI)
e mamma ryan verra' anche da noi, offrendo nello stesso tempo, sia la citta' di napoli con le sue bellezze, il suo passato, la costiera sorrentina, quella amalfitana, la cilentana, con la stupenda paestum, velia, e gli altri siti archeologici!

[asessa]

Eh in teoria...molto in teoria...
Secondo me, e secondo molti su avciv, RYR sta parlando già con GESAC per andare a NAP anche se nell'immediato è difficile. Ma con la crisi attuale anche GESAC potrà accontentare Ryan.
Visto che noi la pista non l'allunghiamo mi sa che la perdiamo (piaciuta la rima? )

[asessa]

Ho appena inviato questa mail all'aeroporto di Salerno ed al suo Presidente

Salve, vi invito a leggere l'articolo riportato da TTG Italia dove Ryanair afferma che sta trattando con Napoli per attivare dei nuovi voli .

Questo l'articolo

http://www.ttgitalia.com/pagine/news_Ae ... dx=13&L=IT

Secondo noi RYR sarebbe la compagnia aerea ideale per il nostro scalo ma ahimè non può operarci per i noti problemi infrastrutturali della pista di volo.
Liriportal.net vi invita a considerare la possibilità di accellerare l'iter per il potenziamento della pista di volo in modo tale da non regalare a NAP anche la regina delle LOW COST che in QSR troverebbe il suo aeroporto naturale (cosi come sono tutti gli aeroporti in cui opera).

Nel frattempo vi ringrazio per l'attenzione.
Distinti Saluti

Liriportal.net
Il portale dedicato all'aeroporto di Salerno Pontecagnano (QSR\LIRI).
www.liriportal.net

[alessiapz]

Invece di correre dietro a Air vallee o qualche altra pseudocompagnia e a fantomatici voli Salerno Aosta pensassero a risistemare la pista e renderla appetibile alle low cost.La vocazione di QSR e' questa,charter soprattutto incoming e low cost,tutto il resto sono solo chiacchiere che porteranno inevitabilmente al fallimento.Se si creano voli doppione con Napoli e per giunta a prezzi stratosferici i risultati non saranno sicuramente esaltanti.Meglio sarebbe stato chiudere l'aeroporto,riqualificarlo a dovere e poi fare un accordo con Ryanair,visto che non vola in Campania e sarebbe stata felicissima di mettere tenda anche qui.Per FR sarebbe lo scalo ideale,un po' decentrato ma vicino Napoli e ancor piu' vicino alla Costiera amalfitana.Ma e' tanto difficile da capire per questi soloni che ci governano?

[james]

L'occasione Ryanair non si può e non si deve perdere. A maggior ragione se i soldi per l'allungamento della pista ci sono e sono stati già stanziati. Cmq, ottima iniziativa quella di scrivere ai vertici dell'aeroporto.

[asessa]

Esatto.

Cmq l'ho inviata anche agli organi di stampa , vediamo se riusciamo a sensibilizzare l'ambiente

[Maurodux]

non ne posso più di questo napolicentrismo dilagante, se poi gli serviamo anche queste opportunità su un piatto d'argento, siamo doppiamente fessi e destinati a rimanere sempre succubi del ns pessimo capoluogo di regione.
Purtroppo questi politicanti che ci governano pensano a litigare per una poltrona in più o in meno, invece di rendersi conto che simili occasioni non vanno perse!!!!

[giu171]

[fradon]

scusate la mia ingnoranza, visto l'attrattiva del posto (la ns zona è bellissima) il bacino d'utenza discretamente buono, la vicinanza con sorrento (80 KM c.a.), amalfi (40 KM c.a.) e palinuro (100 KM c.a.) ovvero le tre costiere più famose d'italia ( e probabilmente del mondo ), perchè non ostante approvazione del proggetto stanziamento dei fondi,