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domanda:

se si porta la pista a 1800 mt (ovviamente con adeguato PCN) lasciando il PCN come sta, (o rinforzandolo) quali aerei potrebbero usufruirne ?????

e questi 150 mt sono recuperabili facilmente (da testata 05)?????

oltre a ringraziarti per l'illuminante risposta, a questo punto non converrebbe allungare la pista con spazzi di sicurezza e tutto, spendere ovviamente di meno, tenersi alitalia(eventualmente qualche altra compagnia dell'elenco predetto) con aerei più grandi( se non ricordo male il crj900 ha 90 pax) potenziare l'erostazione creando un terminal gemello , e vedere come stanno le cose, far conoscere la presenza dello scalo realmente e nel frattempo reperire i fondi necessari. ovviamente è un ipotesi.

Dopo un eventuale allungamento di pista a 1800 mt e con la quantita' limitata di modelli e compagnie che potranno operare , QSR diventerebbe un aeroporto di nicchia e di elite. Tutto cio' sarebbe inutile e prolungherebbe una agonia che nessuno si augura .
Secondo la mia modesta opinione se QSR deve spiccare il volo, lo deve fare al meglio e con un allungamento pista che possa permettere il decollo ed atterraggio con qualsiasi tempo atmosferico con aerei di compagnie come Ryanair , EasyJet ed altri che permetterebbero a queste terre di svilupparsi economicamente portando lavoro e sviluppo nel turismo grazie alle bellezze del nostro territorio.

P.S.
se ad oggi non esiste una certezza per un allungamento della pista a 1800 mt quanto ancora dovremmo aspettare per una normale pista di un aeroporto "regionale" come viene anche descritto QSR nell'ultimo rapporto 'Enac?