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Dati Tecnici Pista

Discussioni e domande tecniche che riguardano l'aeroporto e l'aviazione in generale

Re: Dati Tecnici Pista

Messaggioda asessa » 27 febbraio 2009, 12:14

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Re: Dati Tecnici Pista

Messaggioda fradon » 27 febbraio 2009, 12:23

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Re: Dati Tecnici Pista

Messaggioda asessa » 27 febbraio 2009, 12:25

Bhe ma mica servono prove. :mrgreen:
Cmq io intendevo dire "che stai a di" sul fatto ceh gli aerei sono al limite 8-)
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Re: Dati Tecnici Pista

Messaggioda fradon » 27 febbraio 2009, 12:30

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Re: Dati Tecnici Pista

Messaggioda asessa » 27 febbraio 2009, 12:35

Francè sinceramente non ti seguo, secondo me hai una bella confusione in testo in sto momento .. :mrgreen: :mrgreen:

Cmq tutti gli aeromobili che potrebbero operare da QSR con le compagnie in lizza hanno autonomia per tutte le tratte che ricoprono.

Normalmente nessuna compagnia effettua il rabbocco ma sempre il "PIENO" di carburante necessario per la tratta. A meno che non stai in aeroporti senza possibilità di rifornimento (come lampedusa ad esempio) e devi portarti il carburante dietro (ciè carichi per l'A/R)
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Re: Dati Tecnici Pista

Messaggioda fradon » 27 febbraio 2009, 12:42

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Re: Dati Tecnici Pista

Messaggioda apobru » 27 febbraio 2009, 18:58

non voglio andare OT.
Da qualche intervista dei sopravvissuti è emerso che sono andati giù "come un sasso" senza essere avvertiti
e pare a motori accesi.
Io ipotizzo wind shear...

Certo, l'aeromobile non si è incendiato e questo fa pensare che era a secco... :?
Attendo con ansia i dati del FDR
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Re: Dati Tecnici Pista

Messaggioda fradon » 27 febbraio 2009, 19:10

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Re: Dati Tecnici Pista

Messaggioda alessiapz » 3 aprile 2009, 8:58

Antonio hai qualche aggiornamento circa l'allungamento pista?
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Re: Dati Tecnici Pista

Messaggioda asessa » 3 aprile 2009, 9:05

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