Ryanair a Salerno

[asessa]

Ryanair punta sul Costa d'Amalfi

Annuncio di Edmondo Cirielli: Giovedì sopralluogo della compagnia low cost
L'aeroporto di Salerno pronto ad aprirsi al low cost. La settimana che è appena iniziata potrebbe, infatti, essere decisiva per l'interessamento di una delle compagnie aeree economiche più famose ed usate al mondo, la Ryanair, allo scalo salernitano. Ci sarà in questi giorni l'ultimo sopralluogo dell'amministratore delegato e dei tecnici della compagnia, in visita a Salerno per analizzare la possibilità di portare a Salerno in tempo breve i velivoli in livrea Ryanair. Anche prima dell'avvio dei lavori per l'ampliamento della pista.
Diletta Turco

E' il presidente della Provincia di Salerno, Edmondo Cirielli, a dare la notizia del sopralluogo, in programma probabilmente per giovedì, ai microfoni della trasmissione televisiva "Terre, territori e castelli" di Telecolore. "Nel caso in cui il centrodestra dovesse vincere le imminenti elezioni regionali - sottolinea Cirielli - lo scalo sarà uno degli obiettivi primari per l'intera Campania, con i lavori per la pista in primo luogo".Trovano conferma, dunque, le voci che volevano che la società di gestione del Costa d'Amalfi avesse messo in moto i contatti con la compagnia aerea a prezzi contenuti, per consentire all'aeroporto di aprirsi anche all'aviazione civile low cost. Meta ambita dai vertici di gestione dello scalo, ma fino ad ora ritenuta inaccessibile per via delle infrastrutture ancora incomplete. Giovedì, dunque, l'incontro definitivo, che decreterà definitivamente l'interesse di Ryanair a inserire Salerno tra i suoi scali italiani, anche prima dei necessari lavori per il prolungamento della pista. Pista che, al momento, potrebbe non essere in grado di accogliere "a pieno carico" ma solo con alcune limitazioni di posti i boeing usati dalla compagnia aerea.


PISTA VERSO LA PROGETTAZIONE

Sono pronti i finanziamenti a lungo attesi dall'aeroporto di Salerno per i lavori di adeguamento della pista. Il bando per l'individuazione del progettista a cui affidare i lavori è stato chiuso da pochi giorni.
Entro la fine del mese ci sarà l'aggiudicazione dell'appalto.
Il progettista selezionato avrà poi qualche mese per concretizzare l'opera. Pista che, una volta completata, permetterà allo scalo salernitano di ampliarsi ai voli charter e alle compagnie low cost, diventando, di fatto, il terzo aeroporto della Campania.
"In una logica - specifica l'assessore regionale ai Trasporti, Ennio Cascetta, che ha confermato la disponibilità della Regione ad indirizzare i 49 milioni di euro allo scalo salernitano - coerente con un sistema che prevede tre poli complementari e non in concorrenza tra di loro, formato, oltre da Pontecagnano, anche dagli scali di Capodichino e Grazzanise".


FONDI EUROPEI, IN ARRIVO 6 MILIONI

Ed è proprio l'infrastrutturazione dello scalo salernitano l'obiettivo dei finanziamenti europei che rientrano nel piano regionale di interventi infrastrutturali previsti per il biennio 2010-2011.
Per il Costa d'Amalfi sono 6 i milioni di euro individuati, e spalmati su cinque interventi prioritari: la segnaletica orizzontale, verticale ed il sistema Avl (e cioè l'illuminazione di emergenza) per le quali arriveranno 2,2 milioni di euro, il completamento dello scalo e l'adeguamento Strip (e cioè il sistema delle strisce di sicurezza) per un totale di 1,79 milioni di euro.
Un altro intervento, di 1,2 milioni di euro, riguarderà, invece, l'impianto Vor-Dme-Ndb per la radionavigazione degli aerei in arrivo e partenza.
I restanti 600 mila euro saranno destinati al sistema informativo informatico dello scalo e alle attrezzature necessarie. Le misure, già individuate nella programmazione dei Por 2000-2006 non sono state ancora realizzate, e, di conseguenza, reinserite nel nuovo piano di interventi.

[stefano47]

Sarebbe davvero una grande svolta!

[Vento]

questa frase mi fa sognare: "Pista che, al momento, potrebbe non essere in grado di accogliere "a pieno carico" ma solo con alcune limitazioni di posti i boeing usati dalla compagnia aerea."

cmq speriamo che con i lavori della pista avviino le operazioni per la Winter 2010/11... sarebbe davvero stupendo!!!

[asessa]

[alessiapz]

[s@ntuzz]

VULESS O CIEL....!!!

[s@ntuzz]

Obiettivo Ryanair: battere Alitalia
Nel 2010 investimenti per 1,4 mld di $
L'amministratore delegato di Ryanair, Michael O'Leary, ne è proprio convinto: il 2010 sarà l'anno del sorpasso. La sfida all'Alitalia è lanciata. Un obiettivo ambizioso, ma a suo avviso fattibile. La compagnia irlandese low cost quest'anno punta diventare quindi il primo vettore aereo nel Belpasese, trasportando 22 milioni di passeggeri su 295 rotte da e per il nostro Paese e in Italia stessa.

Un concetto che O'Leary aveva già detto, ma ora è tornato a ribadirlo con forza. E a tal proposito ha confermato investimenti per 1,4 miliardi di dollari nel biennio 2009-2010.

L'offensiva sul mercato italiano viene inaugurata con l'apertura di cinque nuove rotte a partire da maggio 2010: tre nuovi collegamenti, ha spiegato l'a.d. nel corso di una conferenza stampa verranno attivati dalla base di Milano-Orio al Serio, uno da Torino per Ibiza e un'altro da Treviso sempre per Ibiza.

"Questi nuovi voli -ha detto Ryanair- saranno in vendita a partire da domani. Con un totale di 295 rotte a tariffe basse da e per l'Italia, quest'estate i passeggeri potranno sconfiggere la recessione scegliendo le tariffe più basse garantite di Ryanair e nessun sovrapprezzo per il carburante verso destinazioni in tutta Europa". Per "festeggiare", ha aggiunto ancora O'Leary Ryanair offirà un milione di posti a tariffe speciali per viaggiare in tutta Europa a febbraio e marzo.

Il numero uno di Ryanair, nel corso del suo intervento, non ha risparmiato frecciate alla nuova Alitalia. "L'apertura dei nuovi collegamenti rappresenta il segno del continuo investimento di Ryanair in Italia mentre Alitalia prosegue con gli stessi scioperi, gli stessi ritardi e le stesse alte tariffe". E, commentando i nuovi aumenti delle tariffe aeroportuali O'Leary ha sottolineato come "un aumento delle tasse porterà un calo dei passeggeri: affinché il traffico cresca, è necessario -ha detto- abbassare i costi".

O'Leary ha poi anche colto l'occasione per tornare sull'accordo raggiunto i primi di gennaio dopo che si era scatenata una querelle tra la compagnia e l'Enac sulla questione dei documenti di identità necessari per l'imbarco su voli Ryanair. L'ad della compagnia ha ribadito che verranno accettati passaporti, carte di identità e documenti rilasciati dalle pubbliche amministrazioni (tessere Atb) "ma non le patenti di guida". "Noi rispettiamo le leggi italiane ma non le stupide ordinanze. L'incontro che c'è stato all'Enac è servito a far capire i reciproci problemi e le autorità italiane hanno riconosciuto che il nostro era un problema di sicurezza e così abbiamo raggiunto un ottimo accordo".
da tgcom del 26/01/2010

e se il buongiorno si vede dal mattino....

[alexino81]

aspè ma, a 1950 mt, un b737 atterra senza problemi ? non è un tantinello troppo sotto il limite ? a decollare gia so che riesce tranquillo.

[asessa]

[tarefomen]

a me sa di campagna elettorale.