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Concordo..il rischio è che le nuove compagnie cambino aria. Comunque è uno strano caso che tutti - ed ora - chiedano il fallimento della società di gestione.

Poi che io sappia il fallimento di un'azienda deve essere richiesto (perciò si chiama istanza) da qualcuno...qui sembra che il Tribunale abbia agito d'iniziativa (prima dell'arrivo della richiesta di di Airsal...)

No non penso proprio che le compagnie si tirano indietro.
E poi vi dico di piú,e questo Antonio lo puó confermare,Lufthansa era giá interessata nel mese di Novembre.
Quindi se si voleva tirare indietro si tirava indietro nel momento che GAN smise i voli.

premetto che non sono ben informato ma a me sembra chiaro che il curatore del fallimento AIRSAL abbia chiesto al tribunale istanza di fallimento per ATP per coinvolgimenti nel fallimento della prima.

Visto che dal trib. di SA partì una prima istanza di fall. di cui ai post di 10 giorni fa per vecchi debiti adesso si sono accodati per cercare di introitare quanto possibile a copertura di presunti danni.

Spero di essere stato chiaro.
Comunque sembra francamente che ci sia qualcuno che rema contro lo sviluppo dell' aeroporto.
Vero però che per evitare ciò basta pagare i debiti (se ci sono).

non so perchè, ma tutto ciò mi sembra lontanissimamente una mossa politica. ma mi auguro fortemente di sbagliarmi.

io credo sia tutta aria fritta...

in ogni caso bisogna aspettare le controdeduzioni che verranno presentate dall socetà di genstione dell'apt Il prossimo 23 marzo . tra l'altro c'è anche da vedere le compagnie che opereranno da QSR che da ipotesi sarrebbero almeno 2 (se di più non dispiace a nessuno), tutto questo a partire dalla settimana prossima.