[TOPIC UFFICIALE] LiraTV / Salernonotizie

[asessa]

e vai con il liscio .....

Aeroporto, Landolfi (Pd): “Buffonate”

Forse all’Aeroporto preparano l’ennesima inaugurazione inutile. La premiata ditta Caldoro-Fasolino, complice la “filiera” istituzionale, avrebbe sbloccato finanziamenti per 49 milioni di euro. Ma di che parliamo? La delibera dov’è? L’atto che impegna la spesa dove è situato? Annunci, balle. Mentre l’Aeroporto resterà il deposito che è, visto che non c’è ancora la licenza e i conti non li tengono più lì, ma alla Camera di Commercio! Buffonate!


Bonavitacola (PD): "L'Aeroporto delle farse. Dal Costa d'Amalfi decollano solo truffe mediatiche"

"Ormai dall'aeroporto Salerno/Costa d'Amalfi decollano solo truffe mediatiche con le forme di roboanti comunicati stampa. Prima si sono sprecati tanti anni e milioni regalati ad Alitalia nel collegamento farsa con Milano per pochi intimi".
Lo scrive in una nota il parlamentare del Pd Fulvio Bonavitacola. "Adesso si susseguono proclami di grandi svolte fondate sul nulla. Il culmine e' toccato dall'annuncio che la Regione entrerà nel Consorzio di gestione. Un'evidente pagliacciata, visto che non e' compito della Regione gestire aeroporti - prosegue il Deputato del Pd -.





La verità e' da un'altra parte: da anni non viene ottenuto il Decreto interministeriale per la concessione totale ( atto che abilita l'esercizio effettivo dell'aeroporto) a causa delle incapacità di Regione e Consorzio; da anni sono bloccati in Regione i 49 milioni di euro destinati al prolungamento della pista ed alla nuova stazione di controllo; da anni, a causa di questi gravi vuoti, non manca l'individuazione di un qualificato partner industriale, capace di cofinanziare le opere civili ed impiantistiche necessarie per fare del Costa d'Amalfi uno scalo di rilievo nazionale.

Dove sono le novità che cambiano questi dati di fatto ? Sarebbe ora di chiudere con le truffe mediatiche e passare alle cose serie".
Fulvio Bonavitacola deputato del PD

[asessa]

Futuro dell’Aeroporto di Salerno: posizione Camera di Commercio

La Camera di Commercio di Salerno, con riferimento alle notizie che quotidianamente appaiono sui mezzi di informazione, relative alla annosa questione sul futuro dell’Aeroporto di Salerno “Costa d’Amalfi”, ritiene doveroso esprimere, quale azionista di riferimento, alcune considerazioni di metodo e di merito.

Nel metodo, ritiene:
• indispensabile che le Istituzioni locali tutte prendano atto della ormai conclamata strategicità della Infrastruttura salernitana, ribadita dal Piano nazionale Aeroportuale.

• definitivamente tramontata l’era delle enunciazioni e dei proclami e che si debba passare ai fatti concreti.

• indispensabile il riconoscimento della pari dignità del Territorio salernitano rispetto ad altri e che lo stesso non è più nelle condizioni di chiedere, bensì di pretendere la massima attenzione sul piano degli investimenti.
Nel merito, ritiene utile che, al di là di sterili contrapposizioni politiche, si passi alla fase della piena collaborazione e del coinvolgimento, verso l’ottenimento del risultato, di tutti gli attori politici di questo Territorio, nazionali, regionali e locali. La Camera di Commercio non farà mancare, come ha sempre fatto, il suo apporto di idee, di fatti e di investimenti, sempre che, oramai, in un tempo non più dilatabile all’infinito e quindi, anche nel volgere delle prossime settimane, si giunga alla definizione di un crono programma reale che ponga al centro la questione dei finanziamenti pubblici per il completamento della Infrastruttura. Questa Camera, inoltre, ribadisce che l’iniziativa Aeroporto è ascrivibile a tutto il Territorio e che, come per il passato, debba essere aperta alla partecipazione ed al contributo fattivo ed economico di tutte le Istituzioni, per cui rende disponibile anche quote di sua proprietà al fine di ampliare la base sociale e decisionale. Rivolge, infine, un ulteriore appello ad una coesione Istituzionale fattiva e collaborativa nell’interesse precipuo del Territorio e delle imprese.

[asessa]

Aeroporto Salerno, Filt- CGIL: “Determinante sblocco soldi per allungamento pista”

Nei giorni scorsi il Ministero dei Trasporti nell’incontro con le OO.SS. e le Associazioni Datoriali ha presentato un documento contenente le linee guida del Piano Nazionale Aeroporti.
La FILT-CGIL ha espresso un giudizio positivo sul metodo di confronto, condividendo la necessità di avere un quadro programmatico del settore in un comparto fondamentale per la crescita economica, occupazionale e sociale del Paese.

Per la Campania sono stati individuati due aeroporti: Napoli di interesse strategico e Salerno di interesse nazionale. L’esclusione dell’aeroporto di Grazzanise dal piano nazionale riteniamo sia ingiustificata e da correggere tempestivamente.

L’aeroporto di Salerno, però, per essere considerato di interesse nazionale, deve realizzare due condizioni che attualmente non possiede:

1. una sostanziale specializzazione dello scalo, con forme di alleanza con altro aeroporto;

2. deve essere in grado di dimostrare il raggiungimento dell’equilibrio economico-finanziario.

Ma prioritario è però lo sblocco dei finanziamenti da parte della Regione Campania per l’allungamento della pista, che è la precondizione per lo sviluppo dell’aeroporto, per l’inserimento negli scali di interesse nazionale e per qualsiasi ipotesi di privatizzazione.

Salerno non può perdere un’occasione storica perché solo sugli aeroporti individuati nel Piano Nazionale saranno concentrati gli investimenti pubblici. Per questo è necessario ricercare una forte sinergia istituzionale a tutti i livelli, con una visione strategica nell’ottica di realizzare le condizioni previste dal Piano Nazionale, evitando di sperperare risorse in dispendiose ed inutili gestioni pubbliche, com’è avvenuto fino ad oggi.

I Segretari Generali FILT CAMPANIA e Salerno
Mario Salsano - Amedeo D’Alessio

[asessa]

Riporto per dovere di cronaca

Aeroporto di Salerno: Giudice (Segretario Generale Cisal), “Aprire Cda ad altre Regioni. Da 4 anni nessun passo in avanti”

Allargare il consorzio dell’aeroporto di Salerno – Costa d’Amalfi alle Regioni e alle Province limitrofi al territorio salernitano. E’ questa la proposta lanciata dal segretario generale della Cisal Terziario Campania, Giovanni Giudice, che vede nell’ampliamento del Cda dello scalo salernitano un’occasione per lo sviluppo dell’infrastruttura. «Accogliamo con soddisfazione l’ipotesi dell’entrata della Regione Basilicata all’interno del consorzio aeroportuale del Costa d’Amalfi. L’operazione fu suggerita già da noi qualche anno fa e ci fa piacere constatare che ci possa essere qualche possibilità di un futuro intervento di un’altra Regione, dato che sono più di quattro anni che la Campania latita nel far decollare l’infrastruttura». Così il segretario generale delle Cisal Terziario Campania, in merito all’ipotesi di una possibile entrata della Regione Basilicata all’interno del consorzio Costa d’Amalfi.

Giudice punta il dito contro il passato gestionale della Regione Campania che non ha permesso lo sviluppo dell’infrastruttura: «Nonostante gli enormi sforzi economici e politici, dobbiamo constatare che la Regione Campania non sia interessata al decollo della struttura, prezioso snodo di collegamento e incredibile occasione di sviluppo non solo del turismo del territorio ma anche dell’economia industriale della provincia. Infatti, ci sono realtà a noi vicine, come proprio la Basilicata, che possono essere fortemente interessate al nostro scalo, per motivazioni di carattere non solo geografico, essendo più vicino di quello di Napoli, ma anche logistico, per lo sviluppo del tessuto lavorativo».

«I politici locali hanno il dovere di aprire il consorzio a chi vuole il bene di questo aeroporto. Dalle vicine Calabria e Basilicata e da alcune Province come quella di Avellino, oltre a nuove forze economiche, potrebbe arrivare quella marcia in più che permetta all’aeroporto di decollare». «Guai a fare campanilismo», avverte Giudice. «Sarebbe l’ennesima figuraccia per una classe politica che fino ad ora, in molti casi, non si è contraddistinta per la sua efficacia».

[stefano47]

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Flop Aeroporto di Salerno, 5 passeggeri al giorno: nel dossier Enac lo scalo affonda
Pubblicato il 20 marzo 2014.

Al giorno un aereo e cinque passeggeri. Sono i numeri del dossier Enac dall’Ente Nazionale dell’Aviazione Civile relativi al traffico dell’aeroporto di Salerno Costa d’Amalfi per il 2013 e rilanciati dal quotidiano Il Mattino. Numeri che segnano il flop del Costa d’Amalfi. Nel dettaglio sono 826 i movimenti complessivi – ovvero arrivi e partenze – che, spalmati sui giorni di tutto l’anno appena trascorso, danno la media di due movimenti al giorno, e cioè un solo aereo, che, prima arriva, e poi va via. Complessivamente i passeggeri che hanno attraversato il Costa d’Amalfi sono stati 2009. E cioè poco più di cinque al giorno. Un quadro numericamente impietoso che riapre l’antica polemica sull’aeroporto fantasma. Sul versante del numero di passeggeri, il Costa d’Amalfi si classifica 42esimo su 47. Fanno peggio gli scali di Albenga, Taranto, Siena, Biella e Aosta. La perdita di bilancio è di 2,4 milioni di euro.

Fonte Il Mattino

[asessa]

Più che altro è del Mattino...

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Aeroporto di Salerno, De Luca: “Altro fallimento della Regione Campania. Easy Jet ha creato economia dove ha operato”

“Abbiamo perduto anni preziosi. Sapete che già cinque anni fa avevamo avviato l’elaborazione di un bando per cercare un gestore affidabile per il nostro aeroporto. Peccato, cinque anni persi”. A dirlo il Sindaco De Luca a margine dell’inaugurazione dei lavori per la rotatoria in Via Carnelutti. “Sapete – ha continuato De Luca – che non abbiamo una presenza nell’aeroporto. Non siamo noi a gestire. Abbiamo assistito all’ottava inaugurazione dell’aeroporto da parte della Regione Campania che non ha saputo utilizzare i fondi strutturali per sbloccare la situazione. I fondi strutturali europei servono a risolvere questi problemi che non sono risolvibili con la spesa ordinaria. Tempo perso, anni perduti, per una infrastruttura decisiva per il decollo turistico e produttivo del nostro territorio”. De Luca cita poi l’esempio di realtà aeroportuali gestite dalla compagnia Easy Jet. “In quei posti – ha detto De Luca – si è determinato un incremento clamoroso di economia e di turismo”.

Video
https://www.youtube.com/watch?feature=p ... Z4GlEu_laU

[asessa]

Aeroporto di Salerno: scontro finale Camera di Commercio – Gesac

«Abbiamo conferito mandato a un legale per verificare se nel comportamento della Gesac vi siano i presupposti per una denuncia per turbativa d’asta». A dirlo, nel corso del consiglio generale della Cisl di Salerno è il vicepresidente della Camera di Commercio, Antonio Ilardi che ha attaccato duramente la società che gestisce l’aeroporto di Capodichino e che sarebbe interessata a gestire lo scalo salernitano. Le parole di Ilardi fanno seguito – come rivela la Città di Salerno – a quelle del presidente del Consorzio aeroportuale Antonio Fasolino che aveva parlato di «azioni di disturbo che si stanno avendo contro il rilancio del Costa d’Amalfi».

[asessa]

Salerno-Costa d’Amalfi: jet privato si blocca in pista per problemi tecnici. Immediato intervento dei soccorsi dell’aeroporto

Incidente ieri sulla pista dell’aeroporto Salerno-Costa d’Amalfi. Un jet privato con a bordo 7 passeggeri provenienti da Madrid, ha avuto un problema durante l’atterraggio sulla pista dello scalo salernitano: secondo la prima ricostruzione , il pilota si sarebbe allungato troppo durante la manovra, finendo col bucare due ruote e danneggiando il carrello del velivolo. Fortunatamente il jet non ha riportato gravi conseguenze e i passeggerei oltre lo spavento ne sono usciti illesi. Il problema si è avuto dopo quando, per la rimozione del veivolo dalla pista si sono avute non poche difficoltà in quanto i freni del mezzo risultavano bloccati . L’operazione ha causato ritardi impedendo la partenza del volo successivo.

E oggi in una nota del neo addetto-stampa dell’aeroporto Salerno-Costa d’Amalfi, Marialucia D’Arco, al fine di sgomberare il campo da inutili polemiche e strumentalizzazioni sull’eventuale ritardo dei soccorsi e sull’inadeguatezza dei mezzi all’interno dello scalo si precisa:

“L’aeromobile (sigla N1008), proveniente da Madrid, con a bordo 5 passeggeri + 2 membri di equipaggio, alle ore 17.45 locali circa di oggi (24.5.2014) , in fase di atterraggio, dopo circa 200/330 metri dal touch, riportava seri danni ai pneumatici, tanto da fermarsi in centro pista, a circa 300 metri dalla soglia 05.

Immediatamente intervenivano sul posto gli adt. antincendio per i controlli e le verifiche dei danni a persone e cose. Il caposquadra riferiva sin da subito che nessun passeggero aveva subito alcun danno e non esistevano situazioni di pericolosità.

Liberato il luogo dai passeggeri, si è provveduto alla rimozione dell’aeromobile, per il quale non era richiesto e non era utile l’intervento di una gru essendo lo stesso di dimensioni piccolissime. L’unica complicazione riguardava i freni bloccati, che hanno rallentato la fase di spostamento, impedendo la partenza di un solo volo. La pista nella giornata di domenica è stata pienamente utilizzata dai voli in partenza ed in arrivo.

L’amministratore unico ha seguito ogni fase in contatto telefonico ed è stato sui luoghi per le comunicazioni di rito nella mattinata di domenica. Si auspica per il futuro di creare le giuste sinergie politico, istituzionali e giornalistiche per evitare che l’aeroporto sia solo e sempre un terreno di scontro invece di essere, come per propria vocazione, un centro di attrazione e di vanto per tutta la provincia salernitana.”

[asessa]

Salerno: l’Aeroporto Costa d’Amalfi tra i 26 scali definiti di “interesse nazionale”

L’aeroporto di Salerno è tra i 26 scali definiti di “interesse nazionale”. Lo rivela l’agenzia Agi che anticipa il contenuto della bozza del Piano nazionale degli aeroporti in elaborazione al ministero dei Trasporti e in attesa di essere esaminato e varato da una delle prossime riunioni del Consiglio dei ministri. La bozza individua undici aeroporti selezionati come “strategici”: sono gli scali di Venezia, Bologna, Pisa-Firenze (a condizione che se ne realizzi la controversa gestione unica), Roma Fiumicino, Napoli, Bari, Lamezia Terme, Catania, Palermo, Cagliari. Altri 26 scali sono definiti “di interesse nazionale”: Linate, Torino, Bergamo, Genova, Brescia, Cuneo, Verona, Treviso, Trieste, Rimini, Parma, Ancona, Ciampino, Perugia, Pescara, Salerno, Brindisi, Taranto, Reggio Calabria, Crotone, Comiso, Trapani, Pantelleria, Lampedusa, Olbia, Alghero.

La bozza del piano precisa che un aeroporto può essere definito “di interesse nazionale” a due conduzioni: che l’aeroporto sia in grado di esercitare un ruolo ben definito all’interno del bacino territoriale, con una specializzazione dello scalo e una riconoscibile vocazione, funzionale al sistema aeroportuale di bacino che il Piano intende incentivare; e che sia in grado di dimostrare il raggiungimento dell’equilibrio economico-finanziario anche tendenziale e di adeguati indici di solvibilità patrimoniale.