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[TOPIC UFFICIALE] TvOggi Salerno

Tutti gli articoli sui vari organi di informazioni che parlano del "Costa D'Amalfi"

Re: [TOPIC UFFICIALE] TvOggi Salerno

Messaggioda asessa » 26 giugno 2014, 9:48

AEROPORTO COSTA D'AMALFI, ASPETTANDO SETTEMBRE

Si punta a meglio qualificare l'aeroporto Salerno-Costa d'Amalfi per renderlo ancora piu' appetibile sul mercato. Dopo la conferma del ministro Lupi dello scalo di Pontecagnano tra gli scali di interesse nazionale aumentano i servizi interni del Terminal aeroportuale. La società Aeroporto di Salerno-Costa d’Amalfi SpA, infatti, in vista del nuovo processo di ristrutturazione aziendale, ha pubblicato sul proprio sito web una manifestazione di interesse in scadenza il prossimo 7 luglio relativa ai servizi di ristorazione, anche per prepararsi all'implementazione dei voli in programmazione, sia di aviazione generale che commerciale, individuando un’impresa leader tra gli operatori del settore. Una pubblicazione on line giunta all'indomani della seconda proroga del bando ad evidenza pubblica per la cessione delle quote di maggioranza nell'Aeroporto per la privatizzazione dello scalo salernitano che sarebbe scaduto venerdì ma che resterà aperto fino al 30 settembre. Il consiglio di amministrazione dell’aeroporto “Salerno-Costa d’Amalfi”, ha voluto allungare i tempi per la cessione del 65 per cento delle quote dell’aeroporto per meglio contribuire al rilancio dell'infrastruttura. «La proroga - come ha dichiarato presidente del Consorzio Aeroporto Antonio Fasolino è stata dettata da una esigenza tecnica per consentire a tutti i soci ed alle due Regioni, la Campania e la Basilicata, di sottoscrivere, appena l’iter dell’Accordo di programma col Ministero sarà siglato ed ufficializzato, l’aumento del capitale. Un passaggio importate per evitare altre impugnazioni nelle aule di giustizia per i soggetti interessati all'ingresso nella società. Tempi non definiti invece per il rinnovo degli organi del consorzio perchè fino a quando le due Regioni Campania e Basilicata non saranno dentro la compagine societaria, non avrebbe senso apportare alcuna modifica allo “status quo” dovendo, in base all’acquisizione delle quote, riservare posti nel Cda anche alle due nuove entrate.
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Re: R: [TOPIC UFFICIALE] TvOggi Salerno

Messaggioda stefano47 » 30 giugno 2014, 11:58

27/06/2014 
***
ATTUALITA'COSTA D'AMALFI: MAURIELLO RASSERENA I SINDACATI*

Si è tenuto il programmato incontro tra le organizzazioni sindacali e l’Amministratore Unico Avv. Walter Mauriello. Le segreterie provinciali dei trasporti CGIL, CISL e UIL, nell’ambito della riunione, hanno sottolineato l’importanza dello scalo salernitano quale infrastruttura strategica per lo sviluppo e l’occupazione del territorio ed hanno richiesto la presentazione del piano industriale aeroportuale che a breve verrà presentato dalla società di gestione. L’A.U., sentite le preoccupazioni delle segreterie riguardo alle notizie apparse sulla stampa locale circa la mancata corresponsione della quattordicesima mensilità, ha smentito nettamente.

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Re: [TOPIC UFFICIALE] TvOggi Salerno

Messaggioda asessa » 4 luglio 2014, 11:34

AEROPORTO SALERNO-PONTECAGNANO: ILARDI LASCIA LA VICE PRESIDENZA DEL CONSORZIO

“Oggi ho chiesto di non essere riconfermato alla Vice-Presidenza del Consorzio Aeroporto di Salerno-Pontecagnano, in previsione e quale segno di rispetto nei confronti del Consiglio Camerale che sarà convocato per deliberare sul tema. Dopo due anni di impegno intenso e appassionato, mi auguro che tale decisione possa concorrere a richiamare l'urgenza di quest’opera così strategica per il Territorio: l’unica in grado di determinarne una stabile svolta economica. Per spiegare questo gesto nel modo più completo ed istituzionale, ho rilasciato una intervista al responsabile delle relazioni esterne della Camera di Commercio, l’Ente che mi ha indicato nel Consiglio di Amministrazione del Consorzio, affinché possa renderla disponibile a tutti gli organi di informazione”. Ing. Antonio Ilardi Ingegnere, perché ha deciso di lasciare la Vice-Presidenza del Consorzio Aeroporto di Salerno-Pontecagnano ? Per tutti i motivi che le esporrò nel seguito dell'intervista. Sintetizzabili, se vuole, così: per richiamare sull'infrastruttura una attenzione costruttiva delle Istituzioni, delle forze politiche e sociali, dell'opinione pubblica. E' un momento decisivo, serve il sostegno di tutti. Si sente, innanzitutto, di tracciare un bilancio "di periodo" ? Certamente. Basta citare una circostanza che dà conto e ragione al nostro impegno. Due anni fa l’Aeroporto di Salerno era a rischio cancellazione. Nessuno avrebbe scommesso un euro sulla sua presenza nel Piano Nazionale Aeroportuale, a tutto vantaggio dell’Aeroporto di Grazzanise. Oggi, grazie all’impegno di quanti ci hanno preceduto e alla tenacia di questo consiglio di amministrazione, Grazzanise è, di fatto, rinviato al futuro e non è più configurato in alternativa a Salerno. Il nostro Aeroporto, invece, è stabilmente indicato, sia dal cosiddetto Piano Passera che da quello dell’attuale Ministro Lupi, come Aeroporto di interesse nazionale. Mi pare un ottimo risultato ed uno splendido viatico per il futuro. Di chi il merito ? Il merito va ascritto a chi ha lavorato per lo sviluppo dell’iniziativa, ed in particolare a quanti, pur facendo parte di organi importanti, si sono impegnati in maniera totalmente gratuita. Inoltre, va certamente riconosciuto il merito di tutti i soci del Consorzio che hanno fin qui sostenuto l'iniziativa. Una menzione particolare va, ovviamente, ai due enti che negli ultimi tre anni hanno assicurato la maggiore contribuzione: la Camera di Commercio e la Provincia. Senza di loro l’Aeroporto non esisterebbe nemmeno in prospettiva: sarebbe già oggi chiuso e dimenticato. Quali difficoltà intravede oggi ? Ho assunto questo ruolo in una fase finanziaria delicatissima. All'inizio del 2012 il Consorzio vantava crediti, quasi tutti da enti pubblici, per 5 milioni di euro. Oggi, grazie all’incessante azione posta in essere dal consiglio di amministrazione, ne abbiamo recuperato circa il 50%, riuscendo così a garantire la prosecuzione dell'iniziativa. Per tutti abbiamo azionato procedure di recupero coattivo, senza fare alcuna distinzione di “colore politico” tra le amministrazioni debitrici. Ciononostante, la resistenza di taluni soci, ancor oggi morosi, sta creando enormi difficoltà nell’incasso di importi rilevanti. Basti pensare che il solo Comune di Pontecagnano deve ancora corrispondere al Consorzio circa 1.400.000,00 euro, oltre spese ed interessi. E' davvero paradossale: il principale beneficiario dell'infrastruttura ne è anche il maggiore debitore nonché uno dei principali fattori di rallentamento ! Con queste incertezze non si può esercitare un ruolo amministrativo né è possibile programmare alcun investimento. Come possono essere affrontate queste condizioni ? Il Consorzio ha adottato in questi anni decisioni impopolari ma necessarie. Ha fermato la contribuzione dei voli di linea ricevendo, spesso, l’irrisione di chi non comprende la necessità di risparmiare risorse da utilizzare più utilmente per il potenziamento dell’infrastruttura. Il Consorzio ha anche continuamente sollecitato la società di gestione a ridurre i propri costi, riuscendo ad ottenere risultati solo parziali ma determinanti, senza i quali oggi non vi sarebbe alcuna prospettiva. La fase di spending review intrapresa con la nomina dell’amministratore unico della società di gestione va proseguita senza mediazioni ed intoppi. I costi vanno ridotti, tutti e subito. L’alternativa non esiste. Anche il personale deve comprendere che il sacrificio di oggi vale l’esistenza del proprio posto di lavoro. Ci vuole chiarezza e rispetto reciproco. Perché nessun privato si fa avanti ? Abbiamo non solo ideato ma anche dato concreta attuazione ad una procedura di privatizzazione precedentemente solo annunciata ma mai effettivamente praticata. Nonostante i proclami, era, infatti, in realtà molto diffusa la tentazione di improvvisarsi gestori aeroportuali rischiando soldi pubblici. Tuttavia, sebbene sia stata ricevuta un’offerta da un gruppo imprenditoriale estero molto importante, abbiamo dovuto constatarne l’inammissibilità in quanto condizionata dall’enorme diffidenza degli investitori nei confronti dell’Italia e delle sue regole ormai anacronistiche. Tutti i dati, del resto, attestano che tale fenomeno non accenna ad invertirsi. Solo questo ? No. Nel caso specifico c’è anche di più. Il diluvio di ricorsi intentati dalla Gesac nel corso degli ultimi dieci anni, ben 19, per citare solo i contenziosi amministrativi, rende diffidenti gli investitori o ne scoraggia addirittura l’arrivo. D'altro canto, chiunque abbia letto gli atti ben comprende l'assoluta artificiosità delle argomentazioni addotte. Credo sarebbe, quindi, necessario che le autorità aeronautiche verifichino i reali motivi di tale atteggiamento. E credo che uno Stato serio avrebbe il dovere di verificare se sia possibile che un suo concessionario, quale è Gesac, convenga in giudizio lo stesso Stato che intende realizzare una infrastruttura "concorrente". Tra l'altro mi giunge notizia dell’esistenza di relazioni tecniche sulla situazione dell'Aeroporto di Capodichino non particolarmente rassicuranti. Di fronte a questi fatti o i soci del Consorzio, il Consorzio e la Società di Gestione agiscono con fermezza o verranno fagocitati dalle circostanze. Io sono per un approccio energico e combattivo. Senza questo non sarò della partita. Dunque lei è contro la Gesac ? Assolutamente no. Io sono contro chiunque tenti di impedire che entri in funzione l’Aeroporto di Salerno. Sono, viceversa, "a favore" di chiunque partecipi al Bando in corso, Gesac inclusa, assumendo l’obbligo di dare attuazione al piano degli investimenti. La selezione, ove dovesse esserci, sarà poi compito di una commissione tecnica di assoluta garanzia. La verità è che dopo la promulgazione del Bando, non ci sono più alibi. Chi vuole sviluppare l’Aeroporto di Salerno può farlo liberamente candidandosi alla procedura di evidenza pubblica. Al contrario, non partecipando, si avvalora la tesi che qualcuno voglia oggi sfuggire dall’obbligo di realizzare l’Aeroporto, acquisendolo, eventualmente un domani, senza alcun impegno e trasformandolo in una sorta di "parcheggio". Sono realistiche le prospettive di ampliamento della compagine consortile ? La prospettiva dell’ingresso nella compagine consortile della Regione Campania e della Regione Basilicata è stata costruita in questi mesi con grande dedizione e serietà. Oggi, è percepibile una volontà reale sia da parte del Presidente Caldoro che da parte del Presidente Pittella. Del resto, per entrambe le Regioni la prospettiva dell’Aeroporto di Salerno è assolutamente strategica: per la Basilicata significa sottrarsi ad una condizione di oggettiva perifericità geografica, per la Campania significa costruire un sistema che consenta di potenziare enormemente lo sviluppo turistico. La decisione deve, però, essere rapidissima. Entro fine Luglio. Solo in questo modo una compagine istituzionalmente più forte potrà far valere le ragioni della coesistenza dei due aeroporti campani a servizio della Campania e della Basilicata. E solo in questo modo i potenziali investitori potranno avere chiaro che esiste un accompagnamento istituzionale più alto ed autorevole. Altre vie non esistono. E l’attuale ruolo della Camera di Commercio ? La Camera di Commercio investe, e non da oggi, risorse importanti su questa iniziativa nella quale anche la dirigenza e il personale sono coinvolti in maniera generosa ed attiva. Con la Presidenza Arzano il ruolo propulsore è proseguito in maniera ancor più intensa e, contestualmente, con significativi risparmi su tutte le voci di costo. Vorrei ricordare a me stesso che nell’ultimo anno della precedente consiliatura camerale fu definito per l’Aeroporto un impegno della Camera di Commercio pari a 3 milioni di euro. Nel 2014 ne utilizzeremo esattamente la metà ! Ciononostante, sono costretto a notare che qualcuno, certamente una minoranza, sta utilizzando l’Aeroporto più in chiave politica interna che per raggiungere effettivamente un risultato strategico per il Territorio. Io auspico che la Camera di Commercio continui a sostenere concretamente l’infrastruttura finché avrà le risorse necessarie. Allo stesso tempo, credo che l'Ente abbia tutto il diritto di porre delle condizioni. Quali ? Innanzitutto ha il diritto di pretendere che l’impegno del Governo nazionale sull'Aeroporto di Salerno sia chiaro ed inequivocabile. Rivolgo per questo un appello al Ministro Lupi affinché determini le condizioni per la firma del Protocollo di Intesa con Regione Campania e Consorzio, necessario per sbloccare i 49 milioni di euro da destinare al potenziamento dell'infrastruttura. Inoltre, ritengo che la Camera di Commercio abbia anche il diritto di richiedere a chi si candida a diventare socio di porre in essere gli atti finanziari conseguenti. Naturalmente, desidero sottolinearlo, le mie sono opinioni personali. Il Consiglio Camerale è l’organo competente a decidere e deve farlo con chiarezza e con rapidità. Chi vuole proseguire lo dica, specificando eventualmente tempi e condizioni programmatiche. Chi vuole fermarsi, per motivi più o meno nobili, lo attesti senza infingimenti. Il suo immediato futuro nell’iniziativa ? Nell’immediato futuro non farò mancare al Presidente Arzano e al Presidente Fasolino la mia completa e totale collaborazione quale componente del consiglio di amministrazione. Se si tratterà di andare in battaglia per difendere gli interessi di Salerno io ci sarò sempre e con ancora maggiore vigore. Ci lascia un auspicio per l’Aeroporto ? Che si determini una grande coesione territoriale a sostegno dell’iniziativa aeroportuale: l’unica - lo ripeterò fino alla noia - in grado di determinare una stabile svolta economica della nostra provincia. Ambirei che tutte le Istituzioni locali, in primo luogo il Sindaco di Salerno, insieme al Presidente della Provincia, sottoscrivessero, unitamente alla deputazione nazionale e regionale salernitana, un invito forte e chiaro al Governo affinché a sblocchi i fondi e il decreto di concessione definitiva. Non so se resterà un sogno di mezza estate. Ma sarebbe un bel sogno !
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Re: R: [TOPIC UFFICIALE] TvOggi Salerno

Messaggioda stefano47 » 31 luglio 2014, 9:07

28/07/2014 
***
ATTUALITA'AEROPORTO COSTA D'AMALFI: NUOVI VOLI PER CORFU', MOSTAR, DUBROVNIK E BARI*

La società di gestione Aeroporto di Salerno-Costa d’Amalfi S.p.A. comunica che in data odierna è stato concluso l'iter di contrattazione con una compagnia di volo ed un tour operator: vi saranno 5 movimentazioni settimanali nei giorni di lunedì, giovedì, venerdì, sabato e domenica per Corfù, Mostar, Dubrovnik e Bari. “Un altro passo importante per garantire allo scalo salernitano un'affluenza costante anche di voli commerciali che inducono ad avere maggiore certezza per il futuro” dichiara l’amministratore Unico avv. Walter Mauriello “Il percorso resta difficile, ma l'impegno della società di gestione, garantito dall'ottimo lavoro del socio, conduce a ritenere possibile raggiungere gli obiettivi sperati. Si coglie l'occasione per sensibilizzare tutte le istituzioni presenti sul territorio, data l’importanza e il prestigio dei propri rappresentanti politici, di unirsi in un unico percorso finalizzato al potenziamento della infrastruttura, che creerà occupazione e sviluppo.”

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Re: R: [TOPIC UFFICIALE] TvOggi Salerno

Messaggioda stefano47 » 1 agosto 2014, 11:48

*AEROPORTO, IN VALIGIE BRUTTE E BUONE NOTIZIE*

Il Costa d'Amalfi riparte da Corfù. Oggi alle 9,20 l'aereo targato Air Valle e gestito dal tour operator Balcan Express segna la ripresa di un'attività più intensa per lo scalo che è tornato ad animarsi con i passeggeri ed i vacanzieri diretti verso la Grecia e che avevano acquistato già da tempo il pacchetto vacanza che si è poi avvalso dello scalo salernitano attraverso un'intesa siglata ufficializzata pochi giorni fa. Secondo l'accordo con Air Vallee il Costa d'Amalfi per tutto il mese di agosto ospiterà voli diretti non solo in Grecia ma anche a Dubrovnic, Monstar e Bari, non escludendo la possibilità laddove la risposta sarà buona di proseguire con altre intese anche nel mese di settembre. Un segnale di vita importante per lo scalo che attende di conoscere la risposta al bando di privatizzazione del 65% delle quote che scadrà a fine settembre. E' il terzo tentativo attuato per vendere ai privati pare dell'infrastruttura che ieri ha intanto ottenuto l'atteso ingresso come socio della regione Campania. E' di 2 milioni l'apporto al capitale varato con il sì al maxi emendamento alla finanziaria ottenuto ieri in aula alla Regione Campania, alla quale presto potrà fare seguito come anticipato nei mesi scorsi anche la Regione Basilicata. Di recente anche la Camera di Commercio di Salerno ha sottoscritto l'aumento di capitale per un milione e 200 mila euro invitando nello stesso tempo però attraverso le parole del presidente Guido Arzano un fermo, accorato ed ultimativo appello al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti affinché apposti e renda effettivamente disponibili i 49 milioni di euro previsti nell’ambito dell’intesa istituzionale per il potenziamento infrastrutturale dell’aeroporto “Salerno Costa d’Amalfi”. Intanto va aggiunto che si alza tra le polemiche sul servizio di soccorso ed emergenza il primo volo verso Corfù dal Costa d'Amalfi. Quello che doveva essere un momento di soddisfazione per l'aeroporto di Salerno perché poteva finalmente rappresentare un cambio di rotta per lo scalo da tempo fermo per i voli di linea , in attesa anche della scadenza del terzo bando per la privatizzazione del 65% delle quote, è stato invece un momento per registrare le perplessità e le preoccupazioni della croce rossa Italiana , l'associazione che da 22 anni gestisce il servizio di emergenza presso l'aeroporto. O meglio gestiva perché ieri alle 14,07 una mail della società attualmente gestita dall'amministratore unico Walter Mauriello ha sollecitato la Croce rossa a riconsegnar ei locali utilizzati da 5 medici e due autisti soccorritori per garantire il soccorso entro la giornata di oggi quando il servizio è stato affidato ad un'altra società la solidarietà di Fisciano. "Nulla contro chi gestisce attualmente il servizio- fa notare il presidente della Croce Rossa italiana- Antonio Carucci - ma l'atteggiamento dell'amministratore unico del Costa d'Amalfi è inaccettabile per tempi e modalità: è stato come cacciarci fuori". La Croce Rossa già questa mattina ha dato mandato ai suoi avvocati di mettere in atto una serie di azioni a partire da un atto ingiuntivo per il pagamento delle spettanze dovute. "Dobbiamo avere 85 mila euro che si badi bene- specifica Carucci -sono i costi necessari a sostenere la presenza di personale altamente specializzato che possa garantire il servizio in modo appropriato. Sul soccorso, sulla sicurezza e sulla vita delle persone non si possono applicare tagli e spending review".
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Re: R: [TOPIC UFFICIALE] TvOggi Salerno

Messaggioda stefano47 » 4 agosto 2014, 9:06

*ATTUALITA'AEROPORTO COSTA D'AMALFI: CHIARIMENTI SULLA CROCE ROSSA*

La società di gestione Aeroporto di Salerno-Costa d'Amalfi S.p.A comunica di non aver mai sospeso nè abrogato il servizio sanitario aeroportuale: il contratto con la croce rossa di Salerno, affidatario del sopra indicato servizio, era in scadenza a fine luglio, ed è stato prorogato mensilmente dal primo gennaio 2014. La società Aeroporto di Salerno ha ritenuto opportuno affidare il servizio ad altra associazione, con pari requisiti, a cui sono stati chiesti maggiori servizi ad un prezzo nettamente inferiore. L'affidamento è limitato al solo mese di agosto, tempo necessario per consentire il completamento di una procedura amministrativa, avviata da tempo con ENAC in linea con la modalità di gestione e la dotazione del servizio sanitario, presso l'aeroporto di Salerno, in ottemperanza ad una classificazione del Ministero della Sanità che indica i requisiti minimi a secondo di scaglioni, suddivisi per lettera, a cui appartengono le singole società di gestione. L'intenzione è quella di salvaguardare gli alti gradi di sicurezza, compreso il servizio sanitario, senza venire meno agli impegni e di tendere ad un equilibrio economico, invocati dal ministro delle infrastrutture.
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Re: [TOPIC UFFICIALE] TvOggi Salerno

Messaggioda Marios85 » 8 agosto 2014, 14:56

08/08/2014 

ECONOMIA

AEROPORTO "COSTA D'AMALFI": ENTRA LA BASILICATA

Dopo la Regione Campania, anche la Basilicata mantiene fede all'impegno preso da tempo e ufficializza l'ingresso come socio nel capitale dell'aeroporto di Salerno. L'appello lanciato nella settimane scorse dal presidente della Camera di Commercio di Salerno, Guido Arzano, che aveva rivolto un fermo, accorato ed ultimativo appello alla Regione Campania e alla Regione Basilicata affinché sottoscrivessero prima del 15 settembre 2014, quando si chiuderà il bando per la cessione delle quote del Consorzio Aeroporto Salerno-Pontecagnano, è andato a buon fine. Come la regione campania anche la Basilicata mette due milioni per sostenere lo sviluppo infrastrutturale dell’aeroporto Costa d'Amalfi.
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Re: [TOPIC UFFICIALE] TvOggi Salerno

Messaggioda asessa » 8 agosto 2014, 17:08

AEROPORTO "COSTA D'AMALFI": ENTRA LA BASILICATA

Dopo la Regione Campania, anche la Basilicata mantiene fede all'impegno preso da tempo e ufficializza l'ingresso come socio nel capitale dell'aeroporto di Salerno. L'appello lanciato nella settimane scorse dal presidente della Camera di Commercio di Salerno, Guido Arzano, che aveva rivolto un fermo, accorato ed ultimativo appello alla Regione Campania e alla Regione Basilicata affinché sottoscrivessero prima del 15 settembre 2014, quando si chiuderà il bando per la cessione delle quote del Consorzio Aeroporto Salerno-Pontecagnano, è andato a buon fine. Come la regione campania anche la Basilicata mette due milioni per sostenere lo sviluppo infrastrutturale dell’aeroporto Costa d'Amalfi.
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Re: R: [TOPIC UFFICIALE] TvOggi Salerno

Messaggioda stefano47 » 13 agosto 2014, 7:38

12/08/2014 
**
*ECONOMIAAEROPORTO COSTA D'AMALFI, IL GOVERNATORE PITTELLA CI CREDE*

"E' un lavoro partito da lontano, almeno due anni fa quando ero assessore con la Camera di Commercio di Salerno e che ho avuto modo poi di approfondire condividendo una serie di scelte con il governatore della Regione Campania Stefano Caldoro". Marcello Pittella, il presidente della Regione Basilicata in un'intervista al Tg Oggi spiega le ragioni della sua scelta d puntare sullo scalo salernitano appostando una norma che autorizza l'ente da lui presieduto ad ogni tentativo per acquisire quote, senza al momento appostare una cifra determinata. " Lo faremo appena avremo avuto modo di esaminare nel dettaglio tutta la situazione patrimoniale- afferma - ed eventuali debiti, ma crediamo molto nello sviluppo e nella strategicità territoriale di questa infrastrututra, che deve puntare ad essere snodo di decongestione per l'aeroporto di napoli Capodichino". Tutta l'intervista oggi nel Tg della 13,50 su Tv Oggi Salerno.
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Re: R: [TOPIC UFFICIALE] TvOggi Salerno

Messaggioda stefano47 » 1 settembre 2014, 13:51

30/08/2014 
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ATTUALITA'AEROPORTO, "COSTA D'AMALFI E... CILENTO"*

L’amministratore unico dell’Aeroporto di Pontecagnano Walter Mauriello ha incontrato questa mattina, presso il Comune di Centola, il primo cittadino Carmelo Stanziola ed una nutrita delegazione di sindaci del Cilento e del Vallo di Diano. Si è discusso della richiesta avanzata qualche settimana fa dall’ amministrazione comunale di Centola riguardante l’aggiunta della parola “Cilento” alla denominazione dell’Aeroporto “Salerno – Costa di Amalfi”. Favorevole all’iniziativa l’amministratore Mauriello che ha anche anticipato progettualità dedicate esclusivamente all’area cilentana. “Accolgo con favore l’ entusiasmo e la qualità della proposizione dei sindaci – ha dichiarato Mauriello - che oggi hanno partecipato a questo tavolo tecnico che parte da una considerazione formale, il nome della società di gestione, per giungere ad un aspetto più significativo che è la creazione di una forte sinergia con il territorio del Cilento e del Vallo di Diano. Faranno seguito all’incontro di oggi certamente altri appuntamenti perché è partita una progettualità che consentirà alla zona cilentana di avere per la prossima stagione estiva dei voli dedicati. Questa riunione che ha visto partecipare molti sindaci – ha continuato Mauriello - mi conferma che la provincia di Salerno è ricca di risorse umane, politiche, storiche ed istituzionali. Situazione che rende il futuro della società di gestione aeroportuale certamente più roseo”. Soddisfatto il sindaco di Centola Carmelo Stanziola: “Ringrazio l’ amministratore Unico dell’Aeroporto per la disponibilità fino ad ora dimostrata – ha tenuto a precisare il primo cittadino - e spero faccia la stessa cosa l’ intero consiglio di amministrazione. Per la prima volta il Cilento diventa protagonista di un progetto riguardante l’aeroporto. Un’occasione storica per il nostro territorio”. “Il cambio di denominazione dell’aeroporto – ha poi aggiunto Stanziola - è solo un primo passo necessario sia per la valorizzazione dell’intero territorio cilentano, sia per un maggiore prestigio dell’ aeroporto”.
Stefano Iannaco
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