[TOPIC UFFICIALE] Vari

[asessa]

Aeroporto Salerno-Costa d'Amalfi: nessun collegamento con la città e la stazione
Scritto da Redazione
Giovedì 30 Agosto 2012 22:03

Uno scalo aereo che non ha collegamenti con il centro della città. L'aeroporto Salerno-Costa d'Amalfi sembra isolato come un “atollo”: bus inesistenti, taxi assenti, e nessuna informazione che aiuta a capire cosa fare, se non la gentilezza di qualche addetto che “volontariamente” viene in aiuto del povero malcapitato. Perché il turista che arriva all'aerostazione di Pontecagnano, si trova smarrito appena fuori dal piccolo aeroporto. Partito con la convinzione (e le “errate” informazioni presenti sullo stesso sito dell'aeroporto), che come in ogni parte del mondo, ci deve essere sicuramente un collegamento almeno con il centro della città e la più vicina stazione ferroviaria, rimarrà subito smentito.
Perché non troverà nessun taxi ad attenderlo – bisogna chiamarlo e al costo di 40 euro per soli 10 chilometri, permetterà di raggiungere la vicina Salerno – e men che mai autobus della Cstp, un tempo sporadici, ora assenti per i problemi dovuti al fallimento della società di gestione. Ma un aeroporto non dovrebbe avere obbligatoriamente servizi adeguati e in linea con gli standard? Non dovrebbe essere collegato con frequenza regolare, o almeno ogni volta che atterra e parte un aereo, con la più vicina stazione ferroviaria? E se quel malcapitato turista che ha scelto lo scalo salernitano, magari per visitare il Cilento e la Costiera amalfitana, riuscirà in qualche modo a raggiungere la stazione di Pontecagnano – che dista un paio di chilometri – dovrà attendere anche qualche ora per poter arrivare almeno fino a Salerno, perché le corse sono state negli ultimi tempi dimezzate.
Questo viaggio inizierà così nei peggiori dei modi possibili. Un brutto biglietto da visita per uno scalo che guarda al futuro, in un momento di chiusura dei piccoli scali, così come annunciato dall'Enac. Intanto il 2 settembre cessa la sperimentazione dei voli per la Sardegna e la Sicilia. Secondo la direzione dello scalo i risultati sono positivi e si punta a fare anche un orario invernale. Ma senza collegamenti con la città, rimarrà desolatamente isolato. E se un viaggiatore non ha una macchina a disposizione o qualcuno che gli faccia da autista, ci penserà su due volte prima di scegliere questo scalo che punta a farsi conoscere e a rimanere in vita.

www.ecostiera.it

[asessa]

AEROPORTO DI SALERNO: I NUOVI SOCI POTREBBERO ESSERE LE BANCHE

Sabato 01 Settembre 2012 00:00

E' un momento strategico per il futuro dell'Aeroporto COSTA D'AMALFI di Salerno. Il mese di Settembre sarà fondamentale per comprendere in quale direzione va la struttura di Pontecagnano e Bellizzi che, nei prossimi giorni, proprio alla vigilia dell'inizio della October Fest, evento particolarmente gradito da tanti salernitani.Ecco alcune novità di carattere amministrativo

Sul tavolo del Consiglio di Amministrazione del Consorzio, presieduto da ANTONIO FASOLINO, c'è ancora aperta la questione delle quote inoptate, vale a dire quelle fette di capitale sociale, di proprietà degli enti (Comune di Salerno, Pontecagnano Faiano e Battipaglia), che hanno deciso di uscire dal consorzio, causa difficoltà nel fare fronte al pagamento delle quote annuali.

In un primo momento si era ipotizzato un Bando, un avviso pubblico, al quale avrebbero potuto partecipare i soggetti interessati: si era discusso anche di RYANAIR, la compagnia aerea irlandese, particolarmente interessata allo scalo salernitano.

Adesso pare che la linea sia cambiata: attraverso un accordo di cessione del credito per i debiti dei comuni morosi, ci sarebbe la possibilità per gli Istituti di Credito interessati di entrare nel capitale sociale. Una operazione di ampio respiro che renderebbe molto solido e credibile l'intero assetto societario del Consorzio Aeroporto di Salerno.

www.agendapolitica.it


MUC è attivo dal 30 giugno......

[asessa]

AEROPORTO DI SALERNO: LA MAGGIORANZA ASSOLUTA NELLE MANI DELLA CAMERA DI COMMERCIO

Sabato 13 Ottobre 2012 14:22

Rivoluzione dell’Aeroporto di Salerno, atto primo. L’assemblea del Consorzio del Costa d’Amalfi ha deciso di ricapitalizzare, per un totale di 7 milioni di euro, attraverso una nuova distribuzione, tra i soci, del capitale sociale che porta, per la prima volta nella storia, la Camera di Commercio di Salerno ad avere la maggioranza assoluta pari al 57% delle quote sociali.

Una decisione che sposta l’asse della proprietà verso l’ente presieduto da GUIDO ARZANO che, in base ad una serie di condizioni e postille inserite all’interno di appositi accordi, non potrà revocare le cariche sociali se non con il 60% del capitale: in poche parole l’intesa tra Camera di Commercio e Provincia di Salerno resta invariato, se non nella partecipazione finanziaria che per Palazzo Sant’Agostino viene gradualmente ridotta.
Il tutto, ovviamente, in attesa che dal Ministero dei Trasporti giunga l’ok definitivo al Bando per la privatizzazione della gestione dello Scalo Costa d’Amalfi che, a meno di clamorosi colpi di scena, arriverà entro la fine del mese di ottobre. A quel punto il bando sarà pubblicato e si verificherà la bontà dell’iniziativa di collocare sul mercato privato le quote dell’Aeroporto di Salerno.

azz

[asessa]

AEROPORTO DI SALERNO: STOP AI VOLI PER MILANO. LA PISTA ADESSO RESTA COMPLETAMENTE DESERTA

Lunedì 29 Ottobre 2012 12:29

Ennesima bufera sull'Aeroporto di Salerno: si fermano i voli con Milano Malpensa, che erano in programma fino alla fine di ottobre: 3 giorni di stop anticipato per la SKY BRIDGE, come scrive il corrieredelmezzogiorno.it, ha deciso di chiudere la convenzione. Ancora un flop per lo scalo salernitano che, questa mattina, ha dovuto fare i conti anche con i danni all'interno degli uffici, provocati dai temporali delle ultime ore. Trovare una buona notizia sull'aeroporto di Pontecagnano è difficile. Lo scalo salernitano è chiuso al traffico di linea da tre settimane, perché la Sky Bridge che doveva assicurare il collegamento con Milano Malpensa fino alla fine di ottobre ha anticipato la chiusura della convenzione.
La stagione invernale è saltata, bisognava programmarla a settembre scorso e non è stato fatto perché mancavano i soldi. E adesso che l'esercizio di bilancio deve essere necessariamente chiuso c'è bisogno di un aumento di capitale di almeno due milioni e 900 mila euro. La somma servirebbe a ripianare vecchi debiti e ad incentivare le eventuali compagnie aeree interessate a volare su Salerno ovviamente dalla prossima primavera. La Camera di Commercio (che detiene la maggioranza della società consortile) è stata l'unico ente a sottoscrivere l'aumento mettendo a disposizione un milione e 170 mila euro. La Provincia, che con l'ente camerale si spartisce la maggioranza della governance ma non delle quote, dovrebbe versarne almeno un milione e 600, ma il Patto di stabilità e la spending review per il momento glielo impediscono. L'ultima speranza è la pubblicazione del bando internazionale per l'acquisizione della società. Il bando è stato inviato al Ministero delle Infrastrutture ma è stato anche rispedito al mittente. Colpa di un errore formale — ci sarebbe stato un equivoco nel nome della società «Aeroporto Salerno Costa d'Amalfi spa» che a Roma risulta chiamarsi solo «Aeroporto di Salerno spa» — che comunque sta facendo perdere tempo prezioso.

LA POLITICA - La politica allora sta cercando di correre ai ripari. Sembra che l'ex presidente della Provincia, Edmondo Cirielli, sia partito sabato per la Cina per incontrare i vertici della China Airlines. Con il parlamentare del Pdl sarebbero partiti anche il presidente del consorzio di gestione dello scalo, Antonio Fasolino, e il componente del cda della spa, Adriano Bellacosa. Perfino il sindaco di Salerno, Vincenzo De Luca, che da un anno almeno ha rotto i rapporti con la governance dell'aeroporto, sta cercando di evitare la chiusura prolungata dello scalo. E, dopo anni trascorsi a fare la guerra alla Gesac ponendo il veto alla società che gestisce lo scalo di Capodichino di venire a Salerno, avrebbe fatto dietrofront, prendendo contatti con Vito Gamberale, amministratore delegato dell'F2I (che ha rilevato la quota di maggioranza della Gesca) e molto vicino al segretario del Pd, Pierluigi Bersani. Dal suo canto, invece, il presidente della Camera di Commercio Guido Arzano ha ripreso i contatti con l'Alitalia, sperando che la compagnia di bandiera possa ritornare per la terza volta a Salerno, semmai a un prezzo più modico dei quattro milioni contrattati negli anni passati.
tratto da ilcorrieredelmezzogiorno.it


evvai con il walzer della disinformazione...

[asessa]

F2i: soci aeroporto Salerno chiamano parlamentari contro Gesac (MF)
MILANO (MF-DJ)--I soci dell'aeroporto di Salerno chiamano a raccolta i
parlamentari locali contro la Gesac.

Si tratta, scrive MF, della societa' di gestione dello scalo di Napoli,
controllata dal fondo F2i, che ora pretende di gestire anche
l'aerostazione di Salerno. Proprio per questo motivo la Camera di
commercio, tra i maggiori azionisti del consorzio che guida l'aeroporto di
Salerno, ha chiesto l'intervento della politica nazionale.

La faccenda e' iniziata lo scorso settembre, quando gli azionisti
dell'aeroporto Costa D'Amalfi hanno deciso di privatizzare lo scalo, che
attualmente e' chiuso e necessita di una ricapitalizzazione di quasi 3 mln,
mettendone a gara il 65%. Ma a mettere i bastoni tra le ruote degli enti
salernitani e' arrivata la Gesac, sostenendo che l'intesa sottoscritta nel
2001 tra Regione Campania e governo prevedeva l'opportunita' di individuare
un unico gestore per i tre scali campani (Napoli, Caserta e Salerno). E,
visto che Gesac ha gia' la responsabilita' di Capodichino e Grazzanise
(quest'ultimo ancora in stand by), ora si candida anche per Salerno.
Posizione nient'affatto condivisa dal numero uno della Camera di commercio
salernitana, Guido Arzano, che qualche giorno fa ha preso carta e penna e
ha scritto a deputati e senatori della zona.

red/bca

(fine)

MF-DJ NEWS

Fonte MilanoFinanza

[fradon]

http://www.positanonews.it/articoli/857 ... ometa.html

[asessa]

Nuovo aeroporto Napoli: ENAC attende governo

Sul futuro polo aeroportuale campano l’ENAC attende una decisione del governo entro il 31 dicembre. È quanto Vito Riggio, neo-commissario dell’ente che a lungo presieduto, ha detto oggi a Napoli a margine di un convegno. L’ipotesi ENAC «studiata con i precedenti governi» prevede di sostituire Capodichino, oramai troppo urbanizzato, con il potenziamento di Grazzanise (Caserta), attualmente base del 9° Stormo dell’Aeronautica Militare,Sulla concreta realizzazione di Grazzanise incidono però i costi difficilmente sostenibili in questa fase.

[asessa]

AEROPORTO DI SALERNO: ARRIVA LA DIFFIDA AL MINISTRO CORRADO PASSERA PER IL RITARDO NELLA APPROVAZIONE DEL BANDO PER LA PRIVATIZZAZIONE

Mercoledì 28 Novembre 2012 00:00

E' trascorso troppo tempo inutilmente ed è ora che il Ministero dei Trasporti dica la verità: vuole o non vuole che il Consorzio Aeroporto di Salerno pubblichi il bando per la privatizzazione ? Se lo chiedevano in tanti, compresi i membri del Consiglio di Amministrazione dell'Ente che, dopo una lunga e vana attesa, hanno deciso di mettere nero su bianco le perplessità sull'atteggiamento del Ministro CORRADO PASSERA.


Ecco allora approvata la delibera con quale si è conferito mandato al legale del Consorzio per la diffida formale nei confronti del Ministero che avrebbe dovuto rispondere (si o no) sulla richiesta di chiarimenti entro e non oltre lo scorso 28 Ottobre. Il Consorzio del Presidente ANTONIO FASOLINO, per una questione di rispetto istituzionale e ben comprendendo il caos politico che, in questi giorni, si respira a Roma, ha voluto attendere ben oltre il termine ma poi il caso è scoppiato nel corso dell'ultima riunione del CDA. A breve, dunque, sulla scrivania del Ministro PASSERA arriverà l'atto giudiziario che fa da preambolo anche ad altre clamorose iniziative. Eppure era stato proprio lo stesso PASSERA a rassicurare FASOLINO & co. sulla "necessità di privatizzare e rilanciare l'aeroporto di Salerno". Il tutto nel corso di una sua fugace apparizione al Costa d'Amalfi sul finire dell'estate. Le promesse dei "tecnici", però, valgono quelle dei "politici". E così, proprio per scongiurare un totale blocco delle attività, nel frattempo è stato anche pubblicato il Bando per la cessione delle quote inoptate: totale in euro 2.200.000 per un equivalente del 30% del capitale sociale. Privati o fondi di investimento fatevi avanti se davvero credete in una iniziativa sulla quale, proprio nel corso del passato fine settimana, sono tornati a parlare i vertici di GESAC, la società che gestisce l'aeroporto di Napoli - Capodichino. "Siamo interessati ad un sistema aeroportuale di carattere regionale", hanno ribadito i rappresentanti di GESAC, che tradotto in parole povere vuol dire che Napoli sta scoppiando e che c'è bisogno di un altro aeroporto che sia in grado di assorbire il traffico in esubero. Ed allora GESAC, per accelerare i tempi, tramite società ed enti collegati perchè non opziona le quote in vendita ? Qualcuno dice che preferirebbe fare questa operazione a costo zero: grazie alla pronuncia della magistratura chiamata a rispondere sulla richiesta del rispetto degli accordi presi con l'allora assessore regionale CASCETTA ed i vertici del Costa d'Amalfi.Resta ancora in piedi la "pista cinese": un mese fa FASOLINO è stato a Pechino dove ha incontrato numerose compagnie aeree che fanno riferimento a fondi sovrani. Proprio a "IL ROMA" il Presidente del Consorzio aveva annunciato un forte interessamente degli investitori cinesi per lo scalo salernitano.
Tra un bando e l'altro di voli di linea dalla pista salernitana non se ne parla piu': le difficoltà finanziarie di Provincia di Salerno e Camera di Commercio hanno imposto un netto stop alle trattative, avviate in maniera alquanto imprudente, per trovare nuove compagnie pronte (con la formula del vuoto per pieno) a volare da e per Salerno.

www.agendapolitica.it

[Pointbreak1974]

Io non ci capisco piu niente

[asessa]

IL MATTINO EDIZIONE DI SALERNO: "AEROPORTO, C'E' L'ACCORDO CON NAPOLI". INCONTRO A ROMA TRA FASOLINO (PRESIDENTE CONSORZIO) E GAMBERALE (GESAC)

Venerdì 30 Novembre 2012 10:34

La notizia della possibile intesa istituzionale tra AEROPORTO COSTA D'AMALFI e GESAC viene riportata, questa mattina, sul quotidiano IL MATTINO in un articolo firmato da Alessio Fanuzzi. Il pezzo fa riferimento ad un incontro a Roma, voluto dal Ministro PASSERA e dal Governatore CALDORO, per mettere d'accordo Salerno e Napoli.
Secondo quanto riportato da IL MATTINO potrebbe nascere "una società unica, tra Gesac e Pontecagnano, per gestire il sistema aeroportuale campano. Ed un primo incontro, in gran segreto, si sarebbe tenuto a Roma. ANTONIO FASOLINO, Presidente del Consorzio Aeroporto di Salerno, e VITO GAMBERALE, Presidente di GESAC, hanno discusso della necessità di una società unica, così come stabilito nella intesa istituzionale quadro sottoscritta nel 2001 da Bassolino e Lunardi".
Pochi giorni fa, agendapolitica.it, vi aveva raccontato della diffida giudiziaria, inviata dal Consorzio Aeroporto al Ministro Passera, per stringere i tempi sull'approvazione del bando per la privatizzazione della gestione dello scalo. Oggi pare che ci sia una nuova intesa istituzionale.
Si tratta di un patto, quello tra COSTA D'AMALFI e GESAC, che, se sancito, confermerebbe le indicazioni, giunte, nei mesi passati, da parte di chi, aveva avuto il compito di guidare lo scalo salernitano. Non è un segreto che il già Presidente dell'Aeroporto AUGUSTO STRIANESE ha sempre sostenuto la necessità di trovare un accordo con GESAC e con CAPODICHINO per la crescita dello scalo salernitano.